特斯拉免费充电挖矿

① 为什么特斯拉宣布不再为新车主完全免费提供超级充电桩服务

这是因为随着特斯拉的用户越来越多，电费成本也是增加了很多，成为其很大负担了，所以开始逐步实行收费了，最终是要朝着去收费过渡的。

② 特斯拉：疫情期间免费超级充电服务预计3月31日结束

3月27日，特斯拉在其官方微博宣布，随着国内疫情逐渐向好，特斯拉在疫情期间推出的免费超级充电服务预计将于3月31日24:00结束。同时特斯拉还公布了这一段时间免费超级充电的使用情况。根据官方提供的数据显示，截至3月26日中午12:00，共计26,954名车主（不含原本享受免费超充车主）累计充电147,441次，折合充电里程约26,000,000公里。

特斯拉此前在1月30日宣布将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。希望在这个特殊时期和大家共克时艰、战胜挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 特斯拉充电都是免费的吗

4条回答

pieryon
知道合伙人数码行家 推荐于 2017-09-12
特斯拉MODEL S目前在国内有三种充电方式，即超级充电站、目的地充电站以及家庭充电。下面先简单了解一下这三种充电方式的充电时间以及充电站的分布情况。

大部分充电站都是免费开放的。

超级充电站的充电效率非常高，充电电流最大可以达到200A，仅需20分钟，就能充满一半的电量（40分钟能充到80%），而且充电也是免费的。所以花上半个小时的充电时间（能行驶超过250公里），基本可以满足在城市里一天的行程了。目前全国的超级充电站点还是比较少的，主要集中在北京、上海、杭州等一些大城市，还需后期的不断完善。

④ 特斯拉汽车在怎么充电 充电是免费的吗

特斯拉向中国消费者随车附送了一台40安培的单相壁挂式连接器。根据电源，可实现每小时 行驶里程长达50公里左右的充电率,而这款设备在美国为选装配置,售价1200美元。用户只需要拥有一个固定车位,与物业沟通后即可由第三方团队有偿安装。
1.首先在中国目前一般小区的住户的家用电表常见有40A 50A 60A等几种，家用电压是220v 。
我们就40A的电表计算，好的，根据上面科普的知识，我们知道家用的最大功率是220V*40A=8.8KW
知道了最大功率是8.8KW,如果完全没有其他用电设备，用这块电表的全部负载来冲60车型的话就是60KWH÷8.8KW≈6.8H，也就是6.8个小时充满。如果家中照明、电脑、电视、空调这些常用电器，去掉3KW的负载，大概需要10小时可以充满。（设定从晚上9点冲到早上7点，谷时电价4毛钱一度，24块干满，能开345公里，太划算了！）

2.安装 220v电路上的充电连接器，可以用两倍于插座的电流给汽车充电。这个最大电流是单充电机可充电电流的两倍—但如果您选择了双充电机的配置，则最大充电功率可以翻倍，达到近20KW功率，从而匹配充电连接器的最大输出电流。

3. 影响充电速度的还有区域变压器的负载情况：比如你家用的是区域公用变压器，到了炎热的夏天，每家每户都开空调，变压器负载达到高峰的时候，电压还是会出现些许下降情况，这样也会影响到电动车的充电速度。
这种提问感觉没有意义
这个可以自己找下资料

⑤ 特斯拉高速充电免费吗

目前特斯拉对一些老用户还是免费充电的，但新用户就有一些免费充电的限额，达到一定的充电量后就要收费了。

⑥ 特斯拉免费提供家用充电桩吗

这个还真不清楚，不过，这些充电桩都需要跟当地政府申请的，具体什么情况不清楚了！家庭条件真买不起特斯拉！

⑦ 特斯拉汽车在中国怎么充电充电是免费的吗

1.现在已经不是免费充电了。原来特斯拉提供终身免费充电。从2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为1.8元／kWh。另外根据特斯拉此前通知的内容，最后一批可享有免费充电政策的车型需是在2015年1月15日之前下单并于2017年4月15日前交付的车辆。

特斯拉：

1.特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。[3-5]创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

2.特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

⑧ 特斯拉为什么不再为新车主提供免费充电桩服务

这是因为随着特斯拉的用户越来越多,电费成本也是增加了很多,成为其很大负担了,所以开始逐步实行收费了,最终是要朝着去收费过渡的。第一，特斯拉前期需要打开市场。特斯拉在建设初期，为了打开市场，在全国各地建立自己独有的超级充电桩，并且为特斯拉车主提供免费充电服务，达到吸引客源完善服务的目的。但如今目的已经达到。

电价0.45元/度，就是21万千米，估计车都已经报废了。所以，这种用多少给多少的方式不仅有利于疏通Supercharger的堵塞，还比花2 500美元买激活实惠。事实上，Tesla是希望通过这种用多少买多少的市场方式来提升Supercharger的利用率，尽量减少把Supercharger作为本地人蹭电的使用方式。

⑨ 购买特斯拉汽车赠送的超级充电如没在规定的期限用完怎么办

从 2017 年 1 月 15 日开始，新预订购买特斯拉的车型将无法在车型使用期间终身免费使用特斯拉的超充网络，每年只能在特斯拉超充桩免费充 400kWh（度）电，超出的部分将自行承担充电费用。现在特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为 1.8元／kWh（度）。
在特斯拉超级充电桩充电时，超级充电记录将被自动记录在您的特斯拉官网账户中，并显示已经使用的超级充电额度，或者显示超级充电的费用。特斯拉对此表示，将承诺永远不以超级充电为盈利点。

以深圳为例，目前大部分快充桩“电费”＋“服务费”的费用大约也在 1.8元／左右，特斯拉的收费价格与大部分公共充电桩的价格持平。

需要注意的是，以后在特斯拉超级充电桩充电，如果电充满之后不把车移出充电位，需要支付 “超时占用费”。计费标准为每分钟 2.60 元。如果车辆在计费开始后 5 分钟之内离开，则不收取本次费用。特斯拉表示，推出此项措施的目的是缓解超充位被占的情况，提升客户满意度，而非借此营利。

⑩ 现在特斯拉还能免费充电吗

有的城市可以，例如上海。