列车穿过山洞矿池

⑴ 一列车穿过一条长900米的山洞需50秒,以同速通过一条300米的桥需20秒,这列车长米

车的速度=(900-300)/(50-20)=20米/秒
车长=20*50-900=100米

⑵ 一辆列车长188米山洞长50米这辆列车完全通过山洞时行驶多少米

完全驶过，是两辆的火车长度加山洞的长度，应该就是188*2+50=426米

⑶ 数学题:火车过山洞

可以。
设列车长为x米。
所以（x+300）/20=x/10
所以x=300米，
所以这列火车的长度为300米。

⑷ 一列长100m的列车，穿过500m的某一山洞，若火车运行速度是108km/h，火车穿过山洞所用时间是多少秒

火车运行速度：
v=108km/h=108×

⑸ 一列长100米的列车,穿过500米长的山洞用时间是1min,求火车穿越山洞的速度

列车100米,山洞500米,穿过应该从车头到山洞口开始算,车尾出山洞口为止,就是行驶了500米+列车自己的长度100米,1MIN=60S,则得出.
（100+500）/60s=10m/s=36km/h

⑹ 火车过山洞或隧道时为什么耳朵会压迫感我坐火车过山

火车经过隧道时，像“活塞”压缩隧道中的空气，使空气从车身与隧道间向车后方高速流动。根据伯努力方程，高速流动的气流气压较低。于是车厢内外产生气压差，车厢内空气沿缝隙向外逃逸，使车厢气压下降，进而影响人的耳膜。
这种明显的变化一般只发生在高速运动的列车上，而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现，期间比较稳定。
在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。

⑺ 火车过山洞或隧道时为什么耳朵会压迫感

火车进入隧道后,由于其速度很快且隧道内空间狭小,隧道内的空气便被压缩,气压也就产生了急剧的变化。当这种气压大的空气接触到耳膜后,耳膜便会由于受力情况改变而振动,使人“听见嗡嗡声音”。如果压缩空气的气压过大,便会使人感觉胀痛。

摘自网络

⑻ 火车过山洞物理题

1.S=360M+1800M=2160M
T=180S+45S
V=9.6M/S
2.S=1800M-360M=1440M
V=9.6M/S
T=1400M/（9.6M/S）=150S

⑼ 火车经过山洞 火车12m/s

列车的位移S＝1200m
根据：S＝(v^2-V0^2)/2a
a=0.04m/s^2
根据：V＝V0+at
t=100s

⑽ 火车过山洞物理题公式

由加速度 初速度 位移的公式 10t+0.5*at^2=1200
14=10+at
解方程 a=0.04m/s^2
t= 100s
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