洛矿提升机TE161K液压系统图

Ⅰ 三一重工，综掘机液压系统图纸

多数是油温过高，压油水散热不好

Ⅱ 提升机液压系统调试报告中的acc是什么意思

是蓄能器吧，accumulator

Ⅲ 煤矿提升机液压站与PLC电控配合，其工作原理是什么电液比例阀是如何进行调节的

PLC控制液压占,无非是由PLC取代继电器,使线路简化,易于维修,减少故障率,而电液比例阀控制,要看你的PLC有没有A/D转换及计算程序,否则还要依赖控制线路板,与PLC结合,

Ⅳ 液压原理图中，这个阀不认识，是什么意思 和插装阀符号差不多谢谢了

压力控制的流量调节阀 你可以看看阿托斯的逻辑插装阀部分的阀芯 这个挺明显的 与其他的截然不一样 在原理图中看不出来 结合型号与样本说明 一目瞭然 目前看你的原理图 应该是两个速度 而且电磁换向阀得电时 应该是快速

Ⅳ 矿井提升机PLC变频控制系统梯形图！ 求大神！需要完整的梯形图程序

我也在问这个问题http://..com/question/551030812?quesup2&oldq=1

Ⅵ 液压站液压系统的JK型提升机液压站

JK型提升机液压站有两套油泵，一套工作，一套备用。在提升机工作时，电动机4带动油泵5连续运转，油泵产生的压力经滤油器8、手动换向阀9送人二级制动安全阀11，在正常工作时二级制动安全阀有电，压力油通过安全阀送人A，B管，分别送人死卷筒及活卷筒制动缸。
92JK型提升机液压站掖压系统图

1一油箱；2一电接触压力温度计;3—网式滤油器；
4一电动机;5—油栗;6—电液调压装置;7—溢流阀；
8一纸质滤油器;9一手动换向阀；10一压力表；
11一二级制动安全阀；12—压力继电器；13—五通阀；14一四通阀
工作油压的调节则由并联油路的电液调压装置及溢流阀相互配合进行。若安全阀电磁铁断电，压力油将不能进人制动油缸，制动油缸则与回油管相通，处于制动状态。工作制动力矩的调节由电液调压装置（电液阀与溢流阀的联合体)实现，其结构如图3-10所示。由油泵产生的压力油从K管进人C腔，另一路经节流孔13进人G腔到D腔。滑阀向上移动离开阀座，使滑阀与阀座间的间隙加大，经回油管流人油箱的流量增加，于是C腔压力相应下降，滑阀处于新的平衡位置，K管压力保持某一定值。当D腔压力大于C腔压力时，滑阀向下移动使其与阀座的开口度减小，于是K管处于压力上升状态，滑阀又重新处于平衡状态。总之，在调压过程中，溢流阀的滑阀跟随D腔内压力的变化经常处于上下运动状态，其平衡状态是暂时的、相对的。

Ⅶ 洛矿双筒提升机怎样调绳

（1）调绳前，必须将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧容器放到井底。
（2）调绳时。必须先将活滚筒固定好，力可打开离合器。
（3）每次对绳时，应对活滚筒套注油后冉进行对绳。
（4）在合离合器前，府进行对齿。并在齿上加油后，再台离合器。
（5）离合器啮合过紧，退44出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再月（合），术得硬打，以防损坏离合器。
（6）调绳期间，严禁单钩提升或下放。
（7）调绳结束后检查掖乐系统，各电磁阀和离合器油缸位置准确确认无误时方能正常提升。
固定滚筒的右轮毂用切向键固定在主轴上，左轮毂滑装在主轴上。游动滚筒的右轮毂经衬套滑装在主轴t，有专用润滑油杯，以保证润滑。衬套用于保护主轴和轮毂，避免在调绳时使轴和轮毂磨损和擦伤。左轮毂用切向键固定在轴上，并经调绳离合器与滚筒连接。滚筒为焊接结构，轮辐由钢板制成。筒壳外边一般均装有木衬，木衬上车有螺旋绳槽，以便使钢丝绳有规则地排列，并减少钢丝绳的磨损。双滚筒提升机都装有调绳离合器，其作用是使游动滚筒与主轴连接或脱开，以便需要调节绳长或更换提升水平时，2个滚筒可以有相对运动。调绳离合器主要有3种类型：齿轮离合器、摩擦离合器和蜗轮蜗杆离合器。应用最多的是齿轮离合器。

Ⅷ 矿井提升机用什么液压油

一般情况下选择46号抗磨液压油。46号和68号液压油的区别是粘度不一样，标号高的粘度大，如果液压系统容易发热或者在环境温度高的地方使用可以选择68号，在国内通常用46号。

Ⅸ 矿用提升机液压站有什么功能

用提升机液压站最大的功能就是帮助矿产提升自己的机器