8155的算力

① 用超前的硬件让智能交互无门槛，是理想L9最大的技术亮点

当汽车市场，迈入新能源汽车时代，并开始奔向智能时代，再以发动机、变速箱，甚至续航能力等来评判一辆车的技术含量有些“过时”。因为，在这样一个技术突飞猛进的时代里，不论是动力的爆发力、平顺性、操控性，还是说足够的续航里程，已被视为一款合格车型的基本素质，大家拼的，更偏重于“智能”“交互”“互联”等，能够给到人们更美好体验的科技配置。

从这一点来说，“新势力”从来都有底气说自己是“领跑行业”。近日，一组理想L9的内饰官图发布，其车型的部分配置和技术信息同步露出，一时成为全网热议话题。今天，我们就一起来看看，理想L9都有哪些值得关注的技术亮点。

首先，最让人关注的，是理想L9搭载的两颗高通骁龙8155芯片。双骁龙8155芯片是理想L9的标配，在此基础上，配合24GB内存和256GB高速存储空间，为理想L9的家庭智能座舱提供强大的计算平台支撑，包括AI智能、丰富的软件和娱乐功能应用等，同时，它还支持理想L9实现双5G运营商的切换，确保车辆的高速网络实时在线。

应该说，从目前官方给出的信息来看，理想L9有着超前的智能体验，但这种超前，不仅体现在高端硬件上，更体现在无微不至的人文关怀上。因为，—所有的领先高科技，终极目的都是为人服务，让智能体验无门槛，才是高科技的价值最大化表现。

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② 可扩展算力中枢高效助力 长城汽车打造“咖啡智能众创平台”

9月9日，长城汽车在北京举办“硬核对话-咖啡智能2.0技术分享沙龙”活动，长城汽车产品数字化中心副总监杨永喆、长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人甄理、长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅三位技术专家以及众多行业权威媒体共同参与此次活动。此次技术分享沙龙主要围绕长城汽车与行业众创智能生态以及智能座舱前沿技术等相关话题进行深入交流与讨论。

长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅

长城汽车“咖啡智能众创平台”以技术导向出发，快速发挥现有能力，进行部分开源，同时以用户为导向，进行开放思维转变，挖掘潜在开源能力，搭建场景化的智能服务，完成车辆从单一个体，到智慧交通、智慧城市的有机整体的转变，让汽车成为汇聚N个智能应用场景服务的终端，最终打造全场景智能化服务的完整生态。

长城汽车前沿的智能座舱技术以及众创智能生态以更先进和多元的技术服务更好满足用户智能出行的需求，秉承了“以用户为中心”的品牌理念。同时，长城汽车以全球行业发展的视野，携手其他企业进行融合创新，通过众创生态促进整个智能汽车行业的发展，向“全球化科技出行公司”不断转型。

③ 双骁龙8155芯片加持，理想L9的座舱有怎样的想象空间

在国内新能源汽车市场一派欣欣向荣的景象当中，新势力一直都是耀眼的一个群体，不论是他们的产品布局、发展前景，抑或科技应用，甚至遭遇的困境，从来都是话题，这种与特斯拉一脉相承的“新玩法”也算是开了一众传统汽车厂商的“眼”，“自带流量”也几乎成为新势力的标签。

④ 林肯z是8155芯片吗

是的。
车机芯片采用的高通8155，大概就是2019年旗舰手机的水平，基于强悍的算力，林肯Z可以实现比如分屏模式，在主驾查看导航的同时，副驾可操作其他娱乐功能，比如听音乐、看电影等，通过3指滑动或者点击交换按钮，还可与主驾驶侧交换屏幕，科技感直接拉满。

⑤ 岚图FREE“智能无忧包”5月1日上架 升级8155芯片/限时4999元

易车讯 4月29日，岚图汽车正式发布岚图FREE 8155车机硬件系统升级计划，岚图FREE将支持车机硬件系统升级。自5月1日起，岚图FREE车主可以在官方APP中选购“智能无忧包”，限时4999元（原价12999元）或以等值积分兑换。

根据易车App“销量榜”数据，岚图FREE增程版3月销量为1188辆，在同级别竞品中排名第11位，如需更多数据，请到易车App查看

⑥ 小鹏p7能升级骁龙8155吗

小鹏p7能升级骁龙8155
骁龙 8155 座舱芯片的 NPU 算力为 8 TOPS，对于一款座舱芯片来说，这个算力是很高的了，例如地平线征程 3 芯片的算力为 5 TOPS。
工艺制程方面，骁龙 8155 芯片的工艺为 7nm，这在座舱芯片中也是非常高的位置了，熟悉的骁龙 820A 芯片的工艺为 14nm。
CPU 方面相比 820A 的四核心来说，8155 的核心数达到了八核心，在性能方面的升级是非常大的。

⑦ 魏牌新一代混动SUV玛奇朵14.68万元起开启预售

8月29日，魏牌“玛力全开 趣玩无界”玛奇朵预售发布会，在第24届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）盛大举行。新一代智能混动SUV——玛奇朵正式开启预售，共推出3款车型，原萃版14.68万元、特调版15.38万元、大师版16.38万元。作为魏牌首款搭载智能混动DHT的全新力作，玛奇朵将成为品牌打破日系混动技术壁垒的先行者，引领自主品牌集体向上。

玛奇朵是魏牌新一代智能汽车的有力承载者，在智能混动DHT与咖啡智能的双加持下，成功打造出玛力全开、趣玩无界的出行生态，助力年轻一代继续创趣。同时，凭借打破日系混动技术壁垒的革命性突破与价格突围，玛奇朵也将助力魏牌开创自主高端技术先河，持续刷新世界对于中国智造的新眼界。

⑧ 咖啡智能加持 WEY全新旗舰SUV谍照

鹏友说：

大致的归纳一下这款车，WEY的全新旗舰SUV，搭载咖啡智能系统，应用高通第三代8155超强算力芯片，或许会推出混动车型；大致的情况就是这样，也算是WEY在年末为市场注入新的活力了。

其实这款车其他的东西笔者并不太关心，只有咖啡智能系统能够让人倍感好奇，第三代哈弗H6已经拥有L2+级辅助驾驶，那么咖啡智能系统想必会是长城对于人机交互的最新思考，最终会是什么样我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 听说吉利星越L用上了高通骁龙8155芯片，这个芯片实力有多强谁能具体解答一下。

说到车规级芯片，相信不少朋友的第一反应都是特斯拉，包括我也是。因为作为很早就开始走汽车智能化路线的企业，特斯拉的辅助驾驶系统、车辆数据处理等等，都需要高规格的车机芯片提供强力的算力支持，如今特斯拉车型搭载的HW3.0芯片，一秒之内可以计算144万次，这已经是一个非常恐怖的数据了。
但车规级芯片，也不得不提高通，高通可以说是芯片行业的老大哥。在手机领域，高通骁龙芯片就占据了半壁江山。而在汽车领域，高通也推出了第三代车规级芯片8155，根据官方公布的数据来看，高通骁龙8155芯片算力能够达到360万次/秒，比特斯拉HW3.0芯片高2.5倍，另外GPU渲染能力比特斯拉HW3.0芯片高了4.6倍，不得不说高通骁龙8155芯片是真的厉害。
比较幸运的是，目前国内一些车型已经搭载了这枚芯片，其中包括吉利星越L。基于这枚芯片的强大算力，亿咖通科技为星越L添加了很多突破性的交互功能，比如完全无需唤醒的主驾极客模式，就是依托8155芯片的强大算力，在后台持续监听并进行语义分析来实现的。此外，星越L还拥有强大的离线语音功能、多屏联动功能、副驾屏独立音频功能等，这些也都是依托8155算力来实现的。实际的车机交互表现很亮眼，操作起来非常舒服。

⑩ 与820A车载芯片相比，8155车载芯片在哪些方面进行了提升呢

和市场上众多搭载高通820A芯片的在售车型相比，8155芯片拥有更小的体积、更大的带宽、更低的功耗，性能更是达到了原有平台的3倍。

8155的CPU部分采用了8核心设计，其中1颗超大核心主频2.4GHZ，3颗大核心主频2.1GHZ，4颗低功耗核心主频1.8GHZ。从CPU性能部分看比消费端的855低了10%-15%。

除此以外，8155还是支持5G（需搭配外挂基带）的车载SOC。

8155的地址编码及工作方式

在单片机应用系统中，8155是按外部数据存储器统一编址的，为16位地址，其高8位由片选线提供，CE=0，选中该片。

当CE=0，IO/M =0时，选中8155片内RAM，这时8155只能作片外RAM使用，其RAM的低8位编址为00H～FFH。

当CE=0，IO/M =1时，选中8155的I/O口，其端口地址的低8位由AD7～AD0确定。这时，A、B、C口的口地址低8位分别为01H、02H、03H（设地址无关位为0）。

8155的A口、B口可工作于基本I/O方式或选通I/O方式。C口可工作于基本I/O方式，也可作为A口、B口在选通工作方式时的状态控制信号线。