罗马市中心怎么去钱皮诺机场

『壹』 罗马机场怎么到市里

菲乌米奇诺机场位于罗马市中心约19英里（30公里）处。进入罗马的最好交通工具是特快列车，07:30—22:00，其间每小时从机场发出一班车，只需30分钟就到中央火车站——罗马的主要火车站。从中央火车站出发的列车通往全国各个部分：如，往北到佛罗伦萨、往南到那不勒斯都只要两个小时，你可在机场到达终点的自动售票机上、也可在面向火车站月台右边的小售票处买到火车票。售票处还出售通往全国各地的火车票：在这里购票可以省去在中央火车站排长队的功夫。 1、机场到特鲁米尼车站需要30分钟，车资约3000里拉。特鲁米尼车站有地铁A、B线，并与国家铁道相通。车站一共有22条线路。从机场发车的头班车是7：50，末班车22：05到站。 2、从机场到位于罗马西北郊外狄伯提那车站(TIBURTINA)需7000里拉，中途停靠许多大站，(末班车0：15)。 3、夜班车:机场线路停车后，夜班公共汽车开始运行。 从机场开往狄伯提那车站得车分别于1：15、2：15、3：30、5：00发车。从狄伯提那车站前开往特鲁米尼车站得42路夜间公共汽车每隔30分钟发一班。从狄伯提那车站前广场开往机场的夜间公共汽车于0：30、1：15、2：30、3：45发车。 请注意在站台确认乘车标志和方向，要乘直达特鲁米尼的电车，则需选择LINEADIRETTA TERMINI，若去狄伯提那的车站，就须在有LINA METROPOLITANA TIBURTINA标志的地方乘车。

『贰』 关于飞碟的传说有哪些

1．成千上万人的目睹

法明顿是美国新墨西哥州的一个小镇，1950年3月17日，这个素来宁静的小镇突然沸腾起来，在晴朗的空中，一大群像碟子一样的东西静静悬在那里，流彩熠熠，纹丝不动，它决不是云光霞影，瞧，云彩正在它身旁移动呢！

人们惊慌失措了，不知道该把这些不请自来的家伙怎么办，涌上街头翘首仰望的达5000多人，一种不祥的阴影笼罩在每个人的心头。妇女在祈祷，娃娃在哭啼，可怜的格劳市长为了证明自己不是在做梦，他大声地数起数来，我的天呀！至少有500个！

似乎是接到一个命令，悬停的飞碟，形成一个挺美丽的队形，倏然向东而去，抛下这看得目瞪口呆的5000名市民。

1961年10月6日，一艘巨大的宇宙飞船飞临委内瑞拉的圣丽塔，它耀眼的光芒照亮了整个城市，全市居民几乎都目睹了这一奇迹。随后它朝马拉开波湖飞去，许多渔民被惊吓得弃船而逃，有的在水中晕厥，丢掉了性命。

1980年6月14日午夜，一艘巨大的太空飞行器在前苏联加里宁市露面后，往南飞往梁赞，接着又在高尔基市出现，最后没入了荒无人烟的鞑靼草原。飞行距离近900公里，至少有1000人目睹了这一物体。目击者异口同声；那是一个桔红色犹如月亮一样的物体，后面还有一条光亮的尾巴哩！

2．傲视人类的飞碟

1954年9月，在飞碟研究史上是引人瞩目的。

9月17日16时45分，一个不明飞行物在罗马上空轻轻滑过，从市中心到17公里外的钱皮诺机场，几千人目睹了它的神采。

训练有素的钱皮诺机场的军事指挥部门，密切注视着这个傲慢的东西，它悠哉游哉，时速仅为260～280公里，高度也仅仅只有1200米，它似乎在溜达、嬉戏，一会儿坠落400米，一会儿又垂直上升。军方说，它就像抽了半截的雪茄，尾部发光的烟迹不就是雪茄头上的烟雾么？随后它向西飘去，时间是18时28分。

19时15分，它出现在法国克莱蒙费罗一带，一位报告者说：他发现一团紫色的云彩，他以窗外的天线做参照物，它在动，接着他又用25倍的望远镜观看，发现那的确是一个不明飞行物，发光的尾部前面有一个黑暗区。

与此同时，一位工程师、前炮兵观测员和他妻子也目睹了这个物体，这像是个斜挂着的雪茄烟，工程师将车开到视野比较开阔的地段，观赏了6分钟。

22时左右，它出现在220公里外的商农镇，当时天色已黑，达维德先生正骑着自行车赶路，走到篷德罗时，他突然感到全身不适，伴随着一种触电式的感觉。他只好从车上下来，车灯也神秘地熄了，黑暗笼罩着他。这时，他发现离他不远的前方，站着个黑乎乎的矮家伙，旁边还有个宽3米、高1米的形状古怪的东西，达维德先生惊倒在地，那黑乎乎的矮人朝他走来，扶着他的肩膀，说了些他听不懂的“声音”，然后回到那奇怪的东西里，飞走了。

达维德向全家人叙说了这段奇遇，当然，他并不知道5小时前的罗马事件和3小时前的克莱蒙费罗事件。

9月18日，它出现在摩洛哥的卡萨布兰卡，并且在它的后面形成一个极大的低压区，一刻钟后，它到达3000公里外的象牙海岸，在达纳内市悬停不动，后来又在苏佛雷镇升天而去，然而9月19日，它又出现在法国中部。

3．飞碟访问地球：像回家探亲

事隔30多年，飞碟再次造访欧洲，欧洲再次掀起了“飞碟狂潮”。

1990年11月5日晚，几百万素有诚实稳重美誉的英国人在观赏烟花大会的同时，也目睹了与烟花争艳的奇怪的飞行物。同一天傍晚，目击飞碟的电话如潮水地涌入了德国、比利时、法国、意大利的警察署和消防暑。

一名英国飞行员在阿尔卑斯山脉上空目击了飞行着的4个飞碟的编队，意大利目击者说：那个飞行物大约有3～6个闪光点，专家们认为：那不是陨石爆炸后的碎石，因为它缓慢地向一定的方向飞去；那也不是卫星，因为它在空中静止过3～4分钟。

最新资料表明：从1991年4月底开始，嗡嗡飞驰的圆盘和发光三角体屡次进入比利时。在这个国家，数以万计的佛兰德人和瓦龙人目睹了这些不明飞行物体，比利时全国上下一片躁动不安。与此同时，52岁的少将布鲁维尔受命负责搜索这些物体，地球上有史以来最大规模的对不明飞行物的搜索，在比利时有组织有计划地展开。皇家空军15次出动F—16战斗机，另外还有12架战斗机处于一级戒备状态，35名科学家全神贯注地坐在最先进的雷达屏幕前，随时准备迎接那些不请自来的倩影。

4．与飞碟的空中交锋

1967年2月2日，一架秘鲁航空公司“DCK”客机，载着52名乘客从皮乌拉起飞，飞往利马，途中被不明飞行物追戏了近300公里。

飞碟在奇克拉约上空出现，当时飞机的高度是2000米，机长奥斯瓦尔多?桑比蒂在飞机右侧发现了一个发光体。虽然它离客机有几公里之遥，可它强烈的光芒仍然可以使乘客看清，那是一个倒置的、锥体模样的飞行物，它的速度、方向、高度都与客机相同，与飞机并列飞行。不久，那物体显示出卓越的杂技技能，它翻着跟头，做着奇怪的动作，一会儿垂直上升，一会儿飘然下降，或者突然朝客机冲来，使飞机无法回避，机上的乘客都吓得面无人色，有的嚎啕大哭起来，可是它略一抬头，又从飞机顶上匆匆掠过。它的底部像个漏斗，上面的直径约70米，令人不安和恐惧的是，无线电全部失灵，无法和利马机场和其他机场取得联系。飞行物跟踪一个小时后，便离去了，52名大难不死的乘客，证实了这一事件。

同样的遭遇也在阿拉斯加上空发生了。那是1986年12月17日，一架从巴黎飞往东京的日航货机途经该地，发现左前方偏下600米处，有两束灯光射出，似乎与货机同行。

机组人员马上进行了询问，地面的安克雷奇指挥中心回答说，雷达上除了该货机外，什么也没有。机组人员马上意识到：碰到了飞碟，7分钟后，飞碟释放出刺目的光芒，机舱内顿时通亮，一股热浪直扑机组人员，持续了数分钟。机长再次和机场联系，当地面人员改用观测气象的雷达探测时，雷达马上显示了一个巨大的绿色物体。一般来说，飞碟不是金属的，金属物在雷达上显示出红色。

到达费尔班克斯上空时，凭借地面灯光，机组人员才看清了它的庐山真面目。它竟然有两个航空母舰大小，直径是波音飞机的几十倍，外形是正方形，中间部分黑暗，左右两端1/3部位有无数喷嘴似的装置，放射亮光。它伴机飞行近一个小时，行程760公里，真可谓是一大奇观。

1979年11月11日，一架西班牙客机从帕尔马飞往特纳里夫岛，机上有109名乘客和7名机组人员。当时客机在7315米的高空飞行，突然间，两道红光直射过来，并且两次明显地想靠拢飞机，驾驶员莱尔感到事关重大，搞不好会机毁人亡。他命令乘客系好安全带，马上把飞机下降了4267米，可是那飞碟像影子似的也下降了4000多米，莱尔自料无法摆脱这令人恐惧的纠缠，立刻与就近的巴伦西亚机场联系，紧急着陆。

莱尔接受记者采访时，仍然心有余悸他说。这是他一生中遇到的最危险的事儿，他看到的是一个飞碟，马德里的雷达也发现了这个飞碟，并看到它在短短的30秒内下降了3658米，这是地球上任何飞行器都达不到的。巴伦西亚机场负责人也说，他确实看到了这个神秘飞行物在机场上空游弋。西班牙运输大臣在调查后不得不承认：“很显然，飞碟是存在的。”在美国宇航局，科学家理查德?海恩斯博士的档案里，至少有13000名飞行员目击飞碟的记录，当然，这个统计，并不完全。

5．压痕：证明了什么？

1981年1月8日，一个飞碟在法国的瓦尔省唐昂普罗旺斯的一条公路旁飘然而下，60多岁的M?尼古拉目睹了这一奇景。

尼古拉先生是个童心未泯的人，况且他与飞碟仅距80米，他走了过去，在离飞碟四五米处观察起来。那是一个椭圆形物体，好像是两个半球合扣而成，中间有一条明显的宽带，尼古拉先生风趣地将它比喻成一个倒扣过来的碗，他没有看到天线，也没有看到弦窗或者门之类的东西。没等尼古拉先生欣赏够，它就开始上升，扬起一股尘土，并伴有轻微的嘘嘘声，然后猛然加速，瞬间消逝了。尼古拉先生没有听到马达的隆隆声，没有热浪，没有空气振动，也没有任何不适感，尼古拉先生报告了这一奇异的目击。

据法国国家空间研究中心的不明宇宙现象研究组调查，得到以下结论：

地面痕迹，在坚硬的地面上有一个接近圆的凹面，直径2.4米，圆内还有一小圆，压痕清晰完整，圈内的石头嵌进了泥土，有些石块表面灰黑，似乎被金属磨过。

压痕圈内的杂草枯死，有一定的走向，圈外，一个金属鞋底的印痕，隐约可见。

植物分析的结果更为惊人，压痕上的植物色素明显消退，叶绿素A减少了33％，维生素B减少了28％，胡萝卜素减少了50％至70％。很明显的是：离中央越远，植物中的叶绿素就越多，光合作用越好，蔗糖含量也有所减少，老叶子减少了15％，新叶子减少了25％。

出事地点没有显示核辐射现象，不过可以确信，此地曾受一个强电磁场的影响。

『叁』 费尤米西诺机场怎么到罗马市中心

出机场有出租车，到市中心三十多欧
出机场向右走到头有大巴车，到市中心4、5欧一个人
在机场内跟着火车标志走可以坐火车，到是中心14欧一个人

『肆』 从罗马钱皮诺机场怎么去市区

和国内大部分机场一样，有大巴、城铁、出租车。出租车价格最高也最方便，大巴有多条线路，但是时间间隔稍长，运行时间稍长，最方便的就是乘城铁，他们叫小火车，有直达市内的快车和中间间停的慢车两种，价格一样，而且快捷方便，所以推荐你乘坐城铁，而且也很好找，按照机场标识就能找到那里，买票就在站台入口处，买了票要自己打票，问明白哪列车是快车，哪列车是慢车就可以了。

『伍』 罗马菲乌米奇诺机场的基本信息

罗马达芬奇机场民用航空部分分为四个航站楼，标识号码分别为：T1、T2、T3、T5。
T1航站楼：主要停靠意航(ALITALIA)或与意航代码共享的航线飞机(经营意国内及申根国家航线)。我国公民经常乘坐的荷兰航空公司(K.L.M)飞机在该航站楼停靠。
T2航站楼：主要停靠除意航和与意航代码共享以外的航空公司飞机，飞意国内及小部分申根国家航线。
T3航站楼：主要停靠国际航线飞机(包括申根国家、非申根国家)，但也包括部分意国内航线(如西西里岛和撒丁岛)。我国公民经常乘坐的德国汉莎航空公司飞机在该航站楼停靠。往返与我国北京的航班国航CA939/CA940在T3航站楼停靠，一般为G12登机口，具体信息请以当日通告为准。
T5航站楼：停靠部分飞往美国和以色列的飞机，以及专机等。 Rome Leonardo da Vinci (Fiumicino) Airport, Via dell’Aeroporto di Fiumicino 320, PO Box 68, 00050, Fiumicino, Italy
机场到市区距离 机场位于Rome西南26公里 铁路: 特快列车服务(行车时间: 35 分钟).
公路： 提供开往市中心的出在机场提供服务的出租车公司:
巴士: Terravision穿梭服务于Rome Termini和Tiburtina
前往市中心：火车,8.25欧元；出租车,30 - 36.10欧元(36公里/23英里)
行车指南：The GRA 环形线路环绕着Rome，朝向着 A12号高速公路方向 ,旅客从这可沿着路标到达机场 菲乌米奇诺机场位于罗马市中心约19英里（30公里）处。进入罗马的最好交通工具是特快列车，07:30—22:00，其间每小时从机场发出一班车，只需30分钟就到中央火车站——罗马的主要火车站。从中央火车站出发的列车通往全国各个部分：如，往北到佛罗伦萨、往南到那不勒斯都只要两个小时，你可在机场到达终点的自动售票机上、也可在面向火车站月台右边的小售票处买到火车票。售票处还出售通往全国各地的火车票：在这里购票可以省去在中央火车站排长队的功夫。
1、机场到特鲁米尼车站需要30分钟，车资约3000里拉。特鲁米尼车站有地铁A、B线，并与国家铁道相通。车站一共有22条线路。从机场发车的头班车是7：50，末班车22：05到站。
2、从机场到位于罗马西北郊外狄伯提那车站(TIBURTINA)需7000里拉，中途停靠许多大站，(末班车0：15)。
3、夜班车:机场线路停车后，夜班公共汽车开始运行。 从机场开往狄伯提那车站得车分别于1：15、2：15、3：30、5：00发车。从狄伯提那车站前开往特鲁米尼车站得42路夜间公共汽车每隔30分钟发一班。从狄伯提那车站前广场开往机场的夜间公共汽车于0：30、1：15、2：30、3：45发车。
请注意在站台确认乘车标志和方向，要乘直达特鲁米尼的电车，则需选择LINEADIRETTA TERMINI，若去狄伯提那的车站，就须在有LINA METROPOLITANA TIBURTINA标志的地方乘车。 烟草类物品：香烟200支或雪茄50支或250克烟草。
酒精类饮料：2升葡萄酒或1升烈酒。
其他：60克香精和250毫升香水。携带物品 (如礼物和纪念品) 的价值不超过165欧元。
航站楼之间的交通全年提供免费摆渡车服务，平均每15分钟一趟（1:00到4:00之间需通过站台呼叫器要求提供服务），连接机场航站楼、停车场和货物中心。
退税非欧盟居民，经海关检查后，到机场C3门前的登机区域，向海关官员出示所购的商品、护照和登机牌，海关会在您的全球退税支票（Global Refund Cheque）上盖章，即可办理申请退款。经欧盟转机去非欧盟国家的旅客经过安全检查后，到B候机楼护照检查之前的海关办公室，出示所购商品、护照及最终目的地登机牌。海关会在全球退税支票（Global Refund Cheque）上盖章，即可办理申请退款。

『陆』 罗马的交通

罗马有“条条大道通罗马”之称，形象地表明了罗马作为意大利的交通枢纽。它有铁路、公路通往全国各地。罗马处于地中海地区的中央位置，也是国际空运的中心之一。 罗马有三个机场，包括作为主机场的达芬奇国际机场（Leonardo da Vinci International Airport，也称罗马菲乌米奇诺机场Fiumicino）、军民两用的罗马钱皮诺国际机场（Ciampino）以及仅用于起落直升机和私人飞机的Roma-Urbe机场 。其中达芬奇机场位于罗马市区西南约35公里处， 是主要的客机起降机场。入境大厅在一楼，二楼为出境大厅。乘飞机来往罗马与欧洲各国之间航程最多不超过4小时，来往非常方便。机票价格虽然昂贵，但提前预订往往可以拿到不错的折扣，也有很多廉价航空公司可以选择。乘飞机出境务必提前两小时到机场办理手续，如需退税，应提前更多时间。
从机场到罗马市内：
1、机场与特米尼车站之间有莱昂纳多机场特快Leonard Express，车程约30分钟，在售票处买票的话是9.5欧元，在车上购买就要14欧元。机场到特米尼车站的运营时间是6∶37～23∶37，每30～60分钟一班，车站到机场的运营时间是5∶52～22∶52。
2、从机场到台伯提那Tibutina车站的列车，全程约40分钟，票价5欧元。机场出发运营时间是6∶27～21∶27，每30～60分钟一班， 台伯提那车站出发运营时间是5∶36～20∶36每15～60分钟一班，21∶36～22∶36每30分钟一班。在台伯提那车站可以转乘地铁B线。
3、夜班车：机场线路停车后，夜班公共汽车开始运行。从机场开往台伯提那车站的车分别于1∶15、2∶15、3∶30、5∶00发车，中途停靠特米尼车站，全程约50分钟，票价5欧元，返程票价3.62欧元，0∶30、1∶15、2∶30、3∶45。 从罗马乘火车到米兰4.5小时左右，到威尼斯5小时左右，到佛罗伦萨2小时左右，到那不勒斯3小时左右，车次很多；到南端的西西里岛则有夕发朝至的夜车。到巴黎的国际列车需要在米兰、洛桑或第戎换车，但不需出站、不需重新购票，全程12-15小时。北意大利的湖光山色、法国南部的乡村都是美不胜收，坐着火车欣赏美景很惬意。乘火车有很多种优惠卡，可以根据实际需要选择国内或国际、不同天数的卡。
特米尼车站（Stazione Termini）——既是进出罗马的大门，也是市中心的交通枢纽。 站在出站口，正前方就是五百人广场，左手边的地铁站、右手边的出租车站及市内公共汽车总站的标志都非常醒目。从进站口向里走，在5号站台前有旅游服务中心。沿左右两边的站台分别有行李寄存处、候车室、厕所。剪票口旁边有小卖部、兑换处、酒吧、餐厅等等，再向前走是售票处和预约座位的窗口，它对面排列着自动售票机，背后是国家铁路问询处，左边是货币兑换处。 前往罗马周边拉齐奥大区旅行，乘坐短途巴士非常方便。长途旅行也可以选择乘坐巴士，相对飞机和火车票价是最便宜的，但速度也最慢，罗马到米兰约7小时，到巴黎约24小时，对体力是一大考验。
欧洲巴士联盟（Eurolines）——欧洲著名的长途巴士联盟，有连接罗马到比利时、荷兰、瑞士、德国、法国等欧洲主要国家的线路，但中途经常需要转车，时刻表显示的到达时间按只能作为参考。买一张“欧洲巴士通票”，可以在中途站点随意上下车。欧洲巴士罗马代办处和停车场在台伯提那火车站对面的汽车站里。
罗马的公交系统由公共汽车、电车、地铁、城铁、近郊铁路等组成，车票通用，单程票在75分钟内可以自由换乘，但是地铁和近郊铁路只能搭乘一次（不出站转乘只算一次）。
车票在车站和烟店都可以买到。单程票1.5欧元，可在100分钟内任意使用。使用时要将车票插入自动验票机打印时间。日票6欧元，三日票16欧元。 罗马有两条地铁线路：橘色的A线和蓝色的B线，在特米尼车站交汇。地铁的标志是红底白色M符号，非常醒目。罗马的地铁设施在欧洲算比较简陋的，车厢外布满涂鸦，喜欢的人可能会觉得很波普。
运行时间：5∶30～23∶30，周六延长至凌晨0∶30，车次频密。
重要站点：
A线：Ottaviano（梵蒂冈），Spagna（西班牙广场），Barberini（威内特大道），Repubblica（共和国广场），Termini（主火车站），S Giovanni（拉特拉诺·圣乔凡尼教堂）。
B线：Colosseo（圆形竞技场、古罗马广场），Circo Massimo（卡拉卡拉浴场）
另外，罗马市区内还有城铁、国铁线路和站点，可以前往郊区。 橘色的市内公共汽车行驶时间是5∶30～24∶00，线路很密集，几乎涵盖整个市区。116、117路电车在古迹密布的市中心环线行驶，因为不排放废气，所以行驶线路可以非常靠近古代遗迹。夜间公共汽车行驶时间是0∶10～5∶30，编号上标有字母“N”。罗马还有一种蓝色的旅游巴士，团队游客必须乘坐 这种巴士，票价比一般公共汽车贵，但直接到达景点，省时省力。
热门线路：23路：由圣天使城堡沿台伯河往南，至特拉斯提弗列区的波特赛门；
56路：由特拉斯提弗列区的Sonnino至威尼斯广场；
64路：由特米尼车站至威尼斯广场和梵蒂冈（特别当心扒手）；
75路：由特米尼车站至威尼斯广场和特拉斯提弗列区；85路：San Silvestro广场至Via Corso大道、威尼斯广场、圆形竞技场、古罗马广场；
90路：卡拉卡拉浴场至威尼斯广场；
118路：古阿匹亚路至San Callisto墓窖、卡拉卡拉浴场、圆形竞技场。 罗马正规的出租车都是白色或黄色的。在罗马街头很少看到空驶的出租车，在机场、火车站、景点和市中心的一些广场上有固定停车站。也可以电话预约，但车费要从出发地算起。
车费：起步价2.33欧元，其后以0.11欧元的幅度增加。22∶00～7∶00起步价4.91欧元，周日、节日起步价3.36欧元，大行李每件1.04欧元，外环高速路1.29欧元/公里，内环0.78欧元/公里。
重要提示：罗马也有“黑车”，坑蒙拐骗的事大多是这些黑车做的，所以对主动上来招揽生意的司机要特别警惕。

『柒』 罗马市内交通攻略 romapass怎么用划算

romapass 公交 火车 治安 印象中第一次知道罗马是因为“条条大路通罗马”这句话，其实可以去了解一下罗马这个地方，你在了解了以后就会喜欢上这个地方的，下面我很还是先了解一下关于这里的交通吧。

romapass
此行我们使用的是3日的romapass，购于中央火车站，2张pass银联借记卡共扣费598元，实际折下来差不多38欧一张。两个景点门票使用在了罗马斗兽场和博格塞博物馆上，斗兽场门票12欧+博格塞门票22欧，加之我们每天公交车差不多在3次左右(单买车票1.5欧/张，100分钟内地铁一次，公交不限次数)，算下来pass还是很划算的。但我觉得pass的价值更多体现在方便上，对于第一次到欧洲的我们来说，不用操着破破的英语去找地方买车票，实在是省了不少心。

如果你在罗马停留时间达到或超过三天，有2个以上景点的计划，并且不是暴走一族，那么建议购买3日pass，相对而言2日pass因为只包含一个景点门票，含金量较3日的不足，如果怕买票麻烦，可以买，但就不是那么划算了。

需要注意的是，火车站、机场romapass的官方专柜是不找零的，也就是说要么你给刚刚好的现金，要么就需要刷卡。
公交

罗马公交线路密集，基本可以到达你想去的任何角落，但罗马的公交车只有在有乘客上下的站台才会停靠，如果没有人上下，会直接开往下一个站而没有任何提示。如果你要下车，需要在车到站前，按车内栏杆上的红色按钮，此时会有叮铃叮铃的铃声，车内的液晶屏会显示“有乘客想要下站”(当然是意大利文和英文版)，然后司机就会在下一站停靠。这对不熟悉罗马的游客来说，很容易坐过站，我们就在去西班牙广场时坐过了一站，因此建议在乘坐罗马公交时，同步打开地图软件，这样基本可以免除坐错、坐过的问题;
火车
罗马有两个火车站!两个火车站!两个火车站!——之所以强调是因为我们在离开罗马去佛罗伦萨的时候，差一点点就因为走错火车站而错过火车。

中央火车站(Termini)，是罗马最主要的车站，也是机场专列Leonardo Express的终点，从这里能出发到各个城市，而另一车站RomaTiburtina在城市的北边，相对比较边缘化一点。此前作准备的时候，虽然知道有这么一个车站，但似乎很少有游客会去到那里，介绍少之又少，于是我订票的时候完全没有去注意发车车站的信息。于是就有这么凑巧，我定那班车就是从Tiburtina发车的。。。我们在清晨六点过的Termini大厅看到车号和目的地都吻合但发车时间晚了十五分钟，多方询问才在明白自己走!错!站!了!!而此时距离发车时间只有20分钟而已。。。你说惊不惊喜，意不意外?所幸接受我问询的工作人员比较友善，告诉我虽然车站不同但这班车是从Tiburtina发车，经TERMINI去往佛罗伦萨的，因此也可以从termini上车。我们的这一教训充分说明，出门在外，尤其是陌生的地方，车票信息核查再仔细都不为过，千万不要想当然，如果你跟我们一样走错车站也请不要慌张，似乎很多班车都是两个站都会经过的(大概就跟早些年菜园坝火车站和龙头寺火车站类似)，意大利铁路上车的检票并不严格，换个车站上车似乎也是可以的。
治安

去之前不少朋友提醒我注意安全，到了罗马来来往往全是高高大大的白人、黑人，一开始我们确有些惴惴不安，不过几天下来，除了在西班牙广场遇到疑似骗纸之外，没有任何意外发生，所遇到的路人基本都很友善，要知道我们每天晚上基本在外面活动到十点多种，有一天甚至在斗兽场待到近十二点，也许是旅游淡季骗纸小偷们都休假去了?总之我觉得出门在外当然要多加小心，但过分妖魔化还是没有必要的

『捌』 罗马有几个机场 机场的名字!

罗马有两个大型机场，分别为
1费米齐诺（Fiumicino）机场，原名为达·芬奇机场，
2罗马洽米皮诺（Rome
Ciampino）机场。
1
费米齐诺（Fiumicino）机场，，始建于1961年，因机场位于费米齐诺小镇而得名，距离罗马市中心32公里处，是意大利最大的飞机场，机场以国际航班为主，现已开通了与北京的直飞航班。
2
罗马洽米皮诺机场始建于1916年，距离市中心15公里处，从2005年开始的机场扩建工程，预计于2014年完工，以满足日益增长的乘客量，机场现在主要运营欧洲及国内航班。

『玖』 罗马机场到市中心怎么最方便 大概多久

二号出口出来，向右走有bus直达termini

『拾』 罗马机场如何去到roma terminal

从机场到terminal有大巴、城铁、出租车。出租车价格最高也最方便，大巴时间间隔稍长，运行时间稍长，最方便的就是乘城铁，他们叫小火车，有直达市内的快车和中间间停的慢车两种，价格一样，而且快捷方便，所以推荐你乘坐城铁，而且也很好找，按照机场标识就能找到那里，买票就在站台入口处，买了票要自己打票，问明白哪列车是快车，哪列车是慢车就可以了。