求算蜗轮力钜的工试
1. 双级蜗轮蜗杆减速机扭矩怎么计算
你好，台机减速机的蜗轮蜗杆减速机扭矩计算公式？
1、速比速比＝电机输出转数÷减速机输出转数(＂速比“也称”传动比”)
2、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式:
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数X速比×使用系数
3、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式:
电机功率＝扭矩÷9550X电机功率输入转数÷速比÷使用系数
2. 蜗轮蜗杆减速机扭力怎么计算公式
速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")
应该是这样的，专业的你问问 台 机 这样减速厂 家吧
3. 蜗轮减速机扭矩怎么计算
T=9550 * P / n。P 是电机的额定输出功率单位。电机功率N为：马力PS时。
1.减速机扭矩=9550*电机功率÷ 电机功率输入转数*速比*使用系数。
2.减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机在原动机 和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。
3.减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数。
4.计算公式是T=9549*P*I*η/n。
5.P是电机的额定输出功率单位是千瓦KW。
6.分母是额定转速n单位是转每分r/min额定转数一般4p的电机为1500转但由于异步电机存 在转差的原因，电机达不到1500转。一般计算时取1450。
7.以上公式是减速机的输出扭矩，但是选择电机，要选择减速器承载能力相匹配的电机功 率才行，不同速比应选择不同功率的电机，功率过大，会降低减速机的寿命。
4. 我这有一个蜗轮减速机,连上电机后,扭矩怎么算
M=9550*P/n=9550*11/1440=72.95Nm
5. 旋转物的转矩怎么计算（有图）
旋转物的转矩的计算有以下三个公式：
1，M=N/ω（扭矩等于功率除以角速度）
2，M=Jα （扭矩等于转动惯量乘以角加速度）
3，M=FL （扭矩等于力乘以力距）
电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿・米(N・m)。
工程技术中也曾用过公斤力・米等作为转矩的计量单位。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIK 。
(5)求算蜗轮力钜的工试扩展阅读
三相异步电动机的转矩公式：
SR2
M=CU12 公式
R22+（S X20）2
C：为常数同电机本身的特性有关； U1 ：输入电压 ；
R2 ：转子电阻； X20 ：转子漏感抗； S：转差率
可以知道M∝U12 转矩与电源电压的平方成正比，设正常输入电压时负载转矩为M2 ，电压下降使电磁转矩M下降很多；由于M2不变，所以M小于M2平衡关系受到破坏，导致电动机转速的下降，转差率S上升。
也就是定子电流I1随之增加（由变压器关系可以知道）；同时I2增加也是电动机轴上送出的转矩M又回升，直到与M2相等为止。这时电动机转速又趋于新的稳定值。
6. 蜗轮承受1吨（1000KG）的重物并能以5r/min的转速转动，如何求转矩公式是
转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。 直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIK 三相异步电动机的转矩公式为： S R2 M=C U12 公式 [2 ] R22+（S X20）2 C：为常数同电机本身的特性有关； U1 ：输入电压 ； R2 ：转子电阻； X20 ：转子漏感抗； S：转差率 可以知道M∝U12 转矩与电源电压的平方成正比，设正常输入电压时负载转矩为M2 ，电压下降使电磁转矩M下降很多；由于M2不变，所以M小于M2平衡关系受到破坏，导致电动机转速的下降，转差率S上升；它又引起转子电压平衡方程式的变化，使转子电流I2上升。也就是定子电流I1随之增加（由变压器关系可以知道）；同时I2增加也是电动机轴上送出的转矩M又回升，直到与M2相等为止。这时电动机转速又趋于新的稳定值。
7. 齿轮转矩的公式9.55*10^6P/N是只适用于原动件，即与电机相连的齿轮，还是也适用于从动件
力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的国际单位制单位是牛顿-米。力矩希腊字母是τ。力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。转动力矩又称为转矩或扭矩。力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。力矩等于径向矢量与作用力的叉积。
力矩 (moment of force) 力对物体产生转动作用的物理量。可以分为力对轴的矩和力对点的矩。即：M=LxF。其中L是从转动轴到着力点的距离矢量, F是矢量力；力矩也是矢量。力对轴的矩是力对物体产生绕某一轴转动作用的物理量，其大小等于力在垂直于该轴的平面上的分量和此分力作用线到该轴垂直距离的乘积。例如开门时，外力F平行于门轴的分力FП不能对门产生转动作用(图1)，因为这力已被固定轴的约束力(见约束)所平衡。对门能起转动作用的力是F在垂直于门轴的平面上的分力F⊥，其数值F⊥=Fcosα。自F的作用点A作垂直于轴的平面П，与轴相交于O点。由实验得知，力F对物体的转动作用与O至F⊥的垂直距离l成正比。l称为F⊥对轴的力臂，它等于rsinβ，其中r=OA；β是F⊥与OA的夹角。因此，力F对物体的转动作用由Fcosα和rsinβ的乘积来确定，这个物理量称为力F对轴的矩，它是个代数量。当α=0°和β=90°时，力F对轴的矩最大，因此，要提高转动效率，作用力F应在轴的垂直平面内，并使其垂直于联线OA。如果力F在轴的垂直平面内(图2)，力对轴的矩为rFsinβ。此量也可用△OAB面积的二倍来表示，其中AB=F。
力对点的矩是力对物体产生绕某—点转动作用的物理量，等于力作用点位置矢和力矢的矢量积。倒如，用球铰链固定于O点的物体受瞬时力F的作用，F的作用点为A，r表示A的位置矢，r与F的夹角为α(图3)。若物体原为静止，受力F作用后，将沿一垂直于r和F组成的平面并通过O点的瞬时轴转动。转动作用的大小由rFsinα表示。由于瞬时轴有方向性，因此将力F对点O之矩定义为一个矢量，用M表示，即M=r×F。M的正向可由右手定则决定(图4)；M的大小等于以r和F为边的三角形面积的二倍。
力F对O点的矩M，在过矩心O的直角坐标轴上有三个投影Mx、My、Mz。可以证明，Mz就是F对z轴的矩(图5)。
上述力矩概念中的“轴”和“点”都取自实物。但研究力学问题时可以不必考虑这些实物，对空间任何点和线都可以定义力对点的矩和力对轴的矩。
力矩的量纲是力×距离；与能量的量纲相同。但是力矩通常用牛顿米，而不是用焦耳作为单位。力矩的单位由力和力臂的单位决定。
希望我能帮助你解疑释惑。
8. 蜗轮蜗杆传动（是人力传动的） 输出扭矩如何计算
蜗轮蜗杆传动机构的输出力矩，从能量守恒定律来看，输入功率=输出功率+摩擦损失，而摩擦损失取决于材料（蜗杆--涡轮）摩擦系数、润滑条件、蜗杆螺旋角、啮合齿廓的粗糙度等， 因为功率P(kw)=扭矩T(Nm) ×转速n(rpm)/9549，所以输出扭矩T(Nm) =9549 x η x P(kw) / n(rpm).
一般减速传动的机构都可以“放大”输出力矩，因为他们传输的功率不变，而功率=k力矩x转速，转速降低，力矩就大了。齿轮传动机构的减速比一般远小于涡轮蜗杆传动，所以涡轮蜗杆传动机构的输出力矩更大。
在蜗杆传动中，规定蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数为标准模数。蜗杆传动的正确啮合条件是：蜗杆的轴向模数和轴向压力角与蜗轮的端面模数和端面压力角应分别相等，且为标准值;同时，蜗杆分度圆柱上的导程角应等于蜗轮分度圆上的螺旋角，且旋向相同。
蜗轮传动的最大优点：传动比大、自锁性能好、运行噪音小，传动比较小的传动基本不太适合用蜗轮传动（因为传动比太小）蜗轮齿数：Z2=i Z1式中：Z1：蜗杆齿数（也称头数、线数）Z2：蜗轮齿数；i：传动比，蜗杆的头数一般选择1-5.
9. 蜗轮蜗杆传动的力距怎么计算,求专业人士解答..
从能量守恒定律来看，输入功率=输出功率+摩擦损失，而摩擦损失取决于材料（蜗杆--涡轮）摩擦系数、润滑条件、蜗杆螺旋角、啮合齿廓的粗糙度等，现有给出的题设条件无法满足计算要求。初步判断，如此大的减速比240:1，一般要两级减速，且摩擦损失相当大，传动效率η较低。
因为功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549，所以输出扭矩(Nm) =9549 x η x 输入功率(kw) / 转速(rpm).
具体数值计算要补充条件。