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Ⅰ 智付生态项目合法吗
资金盘是指以资金流通形式，拆东墙补西墙，用后加入会员的钱支付给前面会员的网络传销形式。资金盘最核心的特点就是用高额返利，吸引玩家拉人头。这类项目就是击鼓传花游戏，永远都是后加入者“接盘”，并存在非法集资、金融诈骗、传销等违法犯罪活动的行为的风险。
以下是反传防骗快讯收集整理的5月份资金盘项目名称，请广大群众一定要远离，千万不要参与。
AGD环球币 FaMa法码 觅链乐园
多多世界 云逗短视频 NEC新生态
HFF飞帆 蚂蚁云算 币友生态
绿色星球 全民猜歌 嗨啦短视频
LGT动物保护链 BGOEX矿池 星事物
松鼠乐园 享拍视频 99Pool矿池生态
艾淘 茶道商场 PGO穿山甲
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萌鼠世界 虾米一直赚 星学院
星云矿工 世界学霸 帝伍波
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梦境时代 绿尚健康 影粉世家
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World pay Pizza宝 中心币CCC
全球环保ESC 钛币Ti 纳米链NML
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RRCP智能方舟 LFEX拉菲交易所 快步
去嗨皮 U比生活 慈善币AOT
GTA基因链 趣出行 PDC熊猫币
趣淘鲸 LDC莱达生态 3C物联
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神域online FreePool自由矿池 ELS魔域精灵
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酒圣 AT生态币 GLUT竞游联盟
四方算力 魔幻炫影 算力猫
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Pizza披萨链 链知星 5GK
HXC生态链 客眯KIMI 稀释币
感恩时代 ZLB陨石链 AToken
芝麻开门 顶点号 蚂蚁云算
NEC新生态币 优视短视频 链音
反传防骗快讯提醒：银保监会、中央网信办、公安部等多部门提示投资者，一些不法分子打着“金融创新”、“区块链”的旗号，通过发行所谓“虚拟货币”、“虚拟资产”、“数字资产”等方式吸收资金，侵害公众合法权益。此类活动并非真正基于区块链技术，而是炒作区块链概念行非法集资、传销、诈骗之实，实质是“借新还旧”的庞氏骗局，资金运转难以长期维系。
不法分子通过公开宣传，以炒币升值获利和发展下线获利为诱饵，吸引公众投入资金，并利诱投资人发展人员加入，不断扩充资金池，具有非法集资、传销、诈骗等违法行为特征。[此文来源反传防骗快讯，版权归原作者，如侵权，请联系删除]
反传销救助中心：提醒广大市民：凡是让你先交钱，；然后层层拉人头赚钱的就是传销。凡是交钱无依无据无凭无证的，让你等待发大财的都是非法集资。须谨慎防范。抵制传销从我做起，举报传销人人有责。
Ⅱ 科技有意思丨智能交互+自动驾驶，浑身黑科技的全新数字高尔夫
伴随汽车行业向数字化、智能化、自动化发展，高级驾驶辅助系统和基于车联网的智能交互功能，出现在了近年推出的新车上。这方面国内市场动作很快，消费者对新体验的关注度也在逐步提升，特别是接受新鲜事物更快的年轻用户。
现在一款新车能不能让年轻人买账，科技带来的新体验是决定因素之一。不过这块各大车企的步调有快有慢，尤其是要照顾全球市场的海外车企，导入国内的产品总让人感觉不够新潮。
车云小结
1974年，高尔夫从甲壳虫手里拿过了接力棒，历代产品带着当时的新技术走向了寻常百姓家。第八代高尔夫自然不例外，只不过这次数字化、网联化、自动化成了重头戏，相比其他海外品牌，大众领先了一步。说回落户一汽-大众的国产车上，有大众与时俱进的影子，也有牵手本土科技公司的新动作。全新数字高尔夫用一众黑科技，给我们带来了更人性化、更智能的出行体验。至于没变的，同级标杆的title算一个。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 怎样让电脑死机
如果你想要让你的电脑死机的话，那么可以一直开机或者关机反复的操作，这样就会让电脑死机，因为它反应不过来。
Ⅳ L3级自动驾驶，想说爱你不容易
2020年开年，新冠疫情下充满寒意的车圈迎来一阵意料之外的“暖流”。3月9日，工信部在其官网公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，并拟于2021年1月1日开始实施。
按照中国自身标准制定的自动驾驶分级标准，在千呼万唤中终于落地。
据悉，高合HiPhi1将于年底小规模试生产，2021年批量上市。作为国内乃至全球第一款实现自动驾驶全环节双冗余设计的量产车型，有理由对其实际表现给予期待。而对于广大消费者而言，能否尽快体验L3级自动驾驶的魅力，就要看高合HiPhi1届时的定价是不是足够“厚道”了。
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Ⅳ 电动车最怕缺什么芯片，TA也会被老外“卡脖子”吗
“很遗憾，在半导体制造方面，华为只是做了芯片的设计，没搞芯片的制造。”三个月前，在中国信息化百人会2020年峰会上，华为消费者业务CEO余承东表示，由于美国的制裁，华为麒麟高端芯片在9月15日之后无法制造。
南北大众的芯片短缺停产消息，让“芯片短缺”情况再次进入公众的视野，虽然说这件事与华为芯片断供存在明显区别，但是也暴露出当前国内自主芯片研发不足的严重问题。汽车大国和汽车强国，看上去就一字之差，但从各类芯片绝大部分都需要进口来看，就知道这背后的技术差距并非一朝一夕。
随着电动化和智能化大潮的兴起，未来国内新能源汽车市场对芯片尤其是高端芯片的需求只会越来越大。中国车企要想不被别人卡脖子，就必须要自主掌握芯片的研发、设计和生产的能力。这样才成真正意义上做到“弯道超车”。
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