去车检中心车间上班好吗
Ⅰ 机动车检测站里工作对身体好吗
机动车检测站里工作对身体是不好的。但是也没有办法，每个行业都有每个行业的不容易。时间长了，或多或少都会对身体有这样或者那样的影响。氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量取决于燃烧温度、时间等因素。它不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。
2、碳氢化合物致癌。尾气中含有200多种碳氢化合物，目前已被科学证明的有9种致癌物，一般低浓度时看不出直接影响，当浓度超标时，会使人发生中毒症状。
3、可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90%以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。
Ⅱ 去4s店和车辆检测站上班哪个好
如果是4s店和汽车检测站选择上班的话，那我还是建议选择汽车检测站，因为他相对比接触的一些人，或者是事面要更广一些，在4s店主要还是对其中的一个车辆，或者是一个系列，有想法可以共同的交流，但是在车辆检测站呢，车子的品牌比较多，相对更加的丰富一些，不过主要还是看自己的选择，比如工资，等等的
Ⅲ 在汽车检测站窗口工作对身体有危害吗累吗
这个行业没有辛苦不辛苦一说，简单说，大厅都是室内工作，针对客户问询，主要是脾气好点，因为可能一个问题一天需要回答很多遍。
车间工作实际上就是室外了，环境肯定夏天热冬天冷，而且必须上车有驾照的。
第一条 为加强客运车辆安全技术管理，确保旅客出行安全，减少机械事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部2005年第10号令），结合我省实际，制定本办法。 本办法所指的安全检查是指对进出客运站的客运车辆进行的安全检查（不包括对客运车辆的驾驶人员以及乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查）。
第二条 本办法适用于安徽省境内的汽车客运站（以下简称客运站）和从客运站发车的旅客运输车辆。
Ⅳ 29岁男生去车辆检测站上班有前途吗，应该去吗
如果已经29岁了，那么去车辆检测站工作还是比较有前途的，工资一个月4000左右，而且福利待遇很好，还会缴纳社保。
Ⅳ 在车间做检验员好吗
不同工厂的检验员不一样的，一般检验员都是比较轻松的工作，但是要细心。
其具体工作职责如下：
1、参与维护、监督质量体系的运行、组织和管理内部质量审核工作。
2、根据质量主管的检验计划完成当日工作任务。
3、按作业指导书及相应流程对待检备件进行检验、清理，检验前以及检验过程中认真核对物料编码、名称，填写检验记录，并提交质量主管。
质量检验员检验方式：
一质量控制的基本原理质量管理的一项主要工作是通过收集数据、整理数据，找出波动的规律，把正常波动控制在最低限度，消除系统性原因造成的异常波动。
把实际测得的质量特性与相关标准进行比较，并对出现的差异或异常现象采取相应措施进行纠正，从而使工序处于控制状态，这一过程就叫做质量控制。
Ⅵ 汽车检测站工作怎么样谢谢
不要去！
第一：兄弟，你是本科应届，我算下也应该25岁了吧。
先说工资，基本的不说，这个行业的人每月都有一项叫“污染补贴”。你明白是什么意思了吧？
就是，这个行业的人，每天都持续不断有很多车辆上线检测，其中包括尾气检测，一般刚工作的人会觉得头晕恶心想吐，自己会认为时间长了就好了，其实，如果是已婚有孩子的，30+的年龄，我觉得还可以做。象你这样，还没结婚的，做了这个工作，对你自己和你未来的孩子和家庭都不好。别想着岗位不同，可能不会那么严重，即使是文职，在汽车检测站也会中毒的，只不过程度不同。
第二：我再客观分析一下这个行业，从汽车发展来看，这个行业肯定是必须存在，而且在以后的发展中还要占很重要的位置的。关于你说的这是一个“汽车销售集团”下的分属机构，那倒没什么，如果我没猜错的话，应该是大众吧？我们地区也有这样的检测站，曾经有个邻居还做过，大概一个月2000-3000元（石家庄、邯郸），有时间，他们也会修一些车，然后每三个月，会让他们去石家庄某医院去洗一下肺，后来，邻居觉得害怕，就不做了。
第三：你是学什么专业的啊？和汽车有关吗？
我从开复学习网上刚看到的，希望对你找工作有帮助：
1、寻找与你专业相关的工作，以帮助你学以致用。
2、在进入社会前锁定自己的兴趣。有些同学主修A，但是一直觉得自己对B更有兴趣，因此就可以利用打工的机会来更理解A或B。
3、去你心仪的企业打工，深入了解和学习它的企业文化；把你崇拜的人当作打工时的老板，从他那儿学习。
4、用打工来培养自己的人际关系、团队精神等等素质。
Ⅶ 车管所上班好吗
车管所上班好吗？
小资一点来讲工作不错，在单位有人罩着，升职加薪都不是问题，过了几年当个领导，工资待遇不错，还会有外捞，一生都有保障。
车管所相关规定：
一、业务流程记录和岗位台帐
1、车管所办理机动车登记、驾驶员考试、发证业务时，应当使用业务流程记录单（以下统称《流程记录单》），记录机动车登记和驾驶员考试、发证的办理情况。各岗办理业务完毕，应当在《流程记录单》上签字。监督岗或业务领导岗在处理各岗位反映的问题时，应当在《流程记录单》上签注明确的处理意见。《流程记录单》存入车辆和驾驶员档案。
2、建立岗位台帐。机动车检验岗、登记受理岗应当每日记录本岗位办理的每辆车的车主、车型、受理日期、办结日期等内容，并记录车辆不符合规定的事项和处理情况。档案管理岗、牌证管理岗除记录上述内容外，还应当记录每辆车的号牌号码。
二、岗位监督
车管所每个机动车和驾驶证业务岗位，都有监督上一个岗位工作情况的义务，发现上一岗位交来的手续有疑问，或违反规定办理业务，以及证、表填写不规范、未按规定签名盖章等问题，应当向监督岗报告。监督岗应立即调查处理，并作好处理记录。
三、违规报告
车管所领导违反车辆管理规定，指令办理有关车辆管理业务，各岗位应当拒绝办理。领导坚持要求办理的，经办人员应当在《流程记录单》上记录有关情况。办理后，应当及时向上级领导或上级业务主管部门报告。
四、档案查阅
因车辆管理业务或涉嫌走私、盗窃、抢劫以及无进口证明、非法拼（组）装机动车案件侦查需要查阅车辆档案的，应当经车管所领导批准，经办人与档案保管人员共同查阅，严禁经办人独自查阅车辆档案。需要取证的，由档案保管人员负责出具证明或档案复印件。除转籍过户外，已入库的档案不得再出库。档案库应当设立查阅档案室，供查阅档案使用。其他人员未经车管所领导批准，不得进入档案库。
Ⅷ 22岁大好青年 去汽车检测站工作.各位觉得有前途（钱途）吗
其实你现在学习汽修建议你不要去店面里面学习，你想在店面里面学习有那个师傅会无私的教你，不如去学校呢，如果在学校老师跟你没有利益的冲突，他会无偿的教给你要学习的手艺的。
Ⅸ 汽车检测站上班稳定吗
汽车检测站上班是稳定的。
但是机动车检测站里工作对身体是不好的。氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量取决于燃烧温度、时间等因素。不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。
碳氢化合物致癌。尾气中含有200多种碳氢化合物，目前已被科学证明的有9种致癌物，一般低浓度时看不出直接影响，当浓度超标时，会使人发生中毒症状。
可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90％以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。
(9)去车检中心车间上班好吗扩展阅读：
在机动车检测工作社会化之前，机动车的安全技术检验工作由公安车管部门承担。检测站社会化后，公安车管部门对机动车安全技术检验的管理职能也相应发生变化。
1、检测站的经营管理主体发生变化。根据法律规定，检测站社会化后，公安部门不再承担具体的机动车检测工作，原属公安交通管理部门的检测站均应以承包、转卖等形式转移给社会上非行政性质的独立法人单位经营管理，新申办的机动车检测机构，也必须是具有独立承担法律责任的独立法人单位。
2、公安交通管理部门不再申办和经营检测站。检测主体由原来的公安交通管理部门转变为社会独立法人。公安交通管理部门与检测站，一个属行政性质，一个属企业性质，是两个互不隶属的独立法人，两者是监管与被监管的关系。
3、公安交通管理部门对检测站的管理方式发生变化。检测站社会化后，公安交通管理部门对检测站的管理，主要履行两个职能。
一是依据《道路交通安全法》第九十四条规定，对不按照国家安全技术标准进行机动车检验并出具虚假检验结果的机动车检验机构进行处罚、监管；
二是依据《机动车登记规定》第三十四条规定，对经检验合格并具备法定手续的机动车办理核发检验合格标志。管理方式由原来的政企混合管理（既当运动员又当裁判员）模式，转变为单一的行政监管（只当裁判员）模式。
4、承担机动车检验结果的法律责任的主体发生变化。《道路交通安全法实施条例》第十五条规定，机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术标准对机动车进行检验，并对检验结果承担法律责任，质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理计量认证，对检验设备进行标定，对执行国家机动车安全技术检验标准情况进行监督。
5、按照条文上的部门职责划分，公安交通管理部门既不直接参与机动车安全技术检验，又不参与检验质量监督，因此不再对检验结果承担法律责任。