C11算力
1. 超续航配备前双叉臂独立悬架，零跑C11性能直追特斯拉Model Y
不知道大家发现没有，很多车企在推出新能源车型时，大概率都会将其对标特斯拉，这也从侧面印证了特斯拉在新能源赛道的地位确实比较高，但也并不是没有挑战者与超越者，在2020广州车展上正式亮相的纯电智能高端SUV——零跑C11就是其中一个。
所以大家可以看到，零跑C11在智能化和动力方面，是完全有底气对标特斯拉的。虽然零跑汽车成立仅5年时间，但新势力车企也并不是按姿排辈。特斯拉可以自研芯片，零跑也可以，继特斯拉之后，零跑也成为了第二家具有全产业链整车研发能力的汽车厂家，有如此深厚的技术底蕴作保障，零跑C11是足够有实力与特斯拉ModelY展开正面竞争的。
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2. 零跑发布智能驾驶芯片“凌芯01”零跑C11将搭载
日前，零跑汽车发布了AI智能驾驶芯片——凌芯01，这也是国内首款可量产的具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。据悉，零跑SUV车型C11将会搭载凌芯01芯片，新车将于广州车展首发亮相。未来凌芯01将向市场开放合作。
新车将配备前双叉臂、后五连杆独立悬架。动力方面沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC续航将超过600km。
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3. 广州车展实拍零跑C11，智能化真的能超特斯拉Model Y| 视频
C11是零跑第三款车型，定位是中型纯电SUV。
车长4.75米，轴距2930mm，介于蔚来ES6和ModelX之间。电池kWh，续航600km多，预售价16－20万，12月接受预定，明年交车。
▲广州车展静态体验零跑C11
时长约6分钟，建议Wi-Fi下观看
它的设计源于概念车C-More，主张科技自然美学，所以车身型面比较圆润、简洁，充满直线和圆角矩形。可能象征中国传统哲学中的：方而不割，直而不肆。
大灯造型叫行云流水、弧光立体腰线、无框车门、无框内后视镜、水滴型外后视镜、战斧轮毂。
但这是一个循序渐进的过程。
明年量产的C11一开始只具备AEB自动紧急刹车、APS自动泊车等8项功能，后续通过OTA才能实现ALC自动变道等功能。
而且，它是可以实现电驱、电池、整车核心部件的FOTA。
车聚小结
小鹏G3、威马EX5、大众ID.4都有可能成为C11的竞品，但它的目标是ModelY，而且从上市时间来看也比较接近。
从现场情况看，观众们对零跑C11的反应还不错。只是产品完善度需要抓紧，一是电池还没有公布容量及供应商，二是引以为傲的辅助驾驶尚需时日。
零跑凭C11能领跑吗？
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4. 零跑C11将于广州车展亮相，续航600km支持L3自动驾驶
继S01的试水，T03的销量破千后，零跑汽车终于开始走向正轨，其第三款车型C11将在11月的广州车展正式亮相。新车采用纯电动平台打造，定位中型纯电动SUV，所搭载的LeapPilot3.0ADAS系统，配备首个国产智能驾驶芯片——凌芯01芯片。同时，零跑C11的动力配置也非常抢眼，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，NEDC续航里程超过600km。
?动力方面沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC续航将超过600km。
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5. 零跑推出第三款车C11，搭载自研芯片，冲刺IPO还有多久
在11月20日开幕的北京车展上，新势力车企零跑汽车正式推出了旗下首款纯电智能高端SUV——零跑C11。作为品牌的第三款量产车型，零跑C11的推出不仅进一步丰富了品牌的产品矩阵，为用户提供更丰富的购车选择，同时也承载着打开中高端主流市场的使命。那零跑C11有足够的实力，在智能化方面与特斯拉ModelY、蔚来EC6这些中高端纯电SUV展开正面竞争吗？
面对智能汽车这个未来万亿级的市场，零跑无疑已经走在了前列。作为一家科技型车企，零跑一直坚持自主研发，而掌握智能汽车时代的核心技术，就是构筑企业护城河的关键。零跑的目标是在未来将继续加大在软件和算法上的投入，我们也有理由相信，零跑将代表中国车企在智能驾驶领域实现弯道超车。
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6. 内饰实拍正式公布，零跑C11将于12月28日正式开启预售
目前，零跑汽车销量实现了环比稳步增长，1-11月累计销量8367台，仅11月占比达24.3%。其中零跑T03自5月上市以来总销量为7285台，11月单月销量达到了1927台。
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7. 零跑 C11 辅助驾驶系统完全自主国产 将在广州车展亮相
图片来看，零跑首款纯电SUVC11将搭载自研的凌芯芯片，该芯片将在未来向其他车企开放。并且表示，零跑C11所有智能驾驶辅助系统都将是完全自主化和国产化，预计将会在硬件上达到L3级别。
其中最让人瞩目的便是这次发布的凌芯01芯片，零跑历时三年布局开发，具备完全的自主知识产权，在2020年1月流片成功，车规级应用已经出货，具备L3级别的驾驶算力。
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8. 2020广州车展：零跑汽车C11纯电SUV预售16万元-20万元
【EV视界广州车展报道】零跑汽车于广州车展正式发布旗下第三款量产SUV车型零跑C11，作为一款纯电高端SUV，C11车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航里程超600km，官方预售价格区间为16-20万元，将在今年12月份正式开启预售。
在动力方面，零跑C11车型采用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。该车型的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m。而双电机智能四驱版的最大续航里程将超过550km；而单电机后驱版的最大续航里程将超过600km。
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9. 续航里程可达600km，零跑C11将于广州车展首发亮相
日前，我们从相关渠道获悉，继此前设计图公布之后，零跑C11更多预告图以及细节图片已经曝光。根据我们获得的信息，该车将于11月20日开幕的2020广州车展首发亮相。
动力方面，新车分为两驱版本和四驱版本，其中四驱版本电机最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，续航超过600km。据悉，新车将于广州车展亮相，并于明年交付，预售价格或在15-18万元。
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