最新章节第23章算力危机
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《重生金融危机横扫全球》
作者:外汇似海
文案
社会平庸小角色重回2008年,全球金融危机爆发,对别人来说那是灾难,对他来说那是改变底层命运的历史性机遇,他的发家史波澜壮阔,他的人生叱咤风云!一场场金融大战,打跪美国金融大鳄,碾爆印度财团,绞杀韩日财团,缔造了全球性的商业帝国。
⑵ 请回答2017:你认为今年有哪些大事最值得关注
“互联网+”这个概念,2017年尤为突出,甚至引起了全民的热血参与。通过几个热点事件,可以看出互联网不再是“高大上”,非常接地气的让全民参与其中。
几个事件就可以看出:
1、十九大的召开
十九大的关注度不亚于每年的人大关注度,先不看会议的内容,从传播方式来看,我国政府的开放和包容性,就能体会出互联网方方面面的普惠政策,微信、微博、各大网络直播平台、搜索平台等等,全都跟进相关的报道内容,自媒体人不仅表达对于此盛会的关注,同时也参与了其中。
“互联网+”这个概念,在2017年尤为突出,但是我认为它会持续性被关注,2018年“互联网+”又会发生什么呢?我们,拭目以待。
⑶ 主机厂如何破解数据危机
本土车企如何解决数据积累不足的问题?王耀表示:“中汽协成立了一家公司,这是一个基于区块链技术架构的汽车大数据生态平台,它的使命就是为行业提供跨汽车制造商的数据共享和交互解决方案。这个大数据平台就像一个图书馆。各主机厂、所有的零部件供应商分门别类建立的数据库,如同书架上排满不同的书。我们做的事情相当于把图书目录拿出来做一本索引,然后给每家企业分发一本,各企业查阅到自己需要哪部分数据,可以找相应的企业购买。我们希望通过新兴的区块链技术,建立公平、公正、透明的大数据交互生态,帮助主机厂和零部件供应商更有效地拿到更多的数据,为新业态下的汽车行业准备更多的子弹。”
据了解,国际车企已经组成了数据大联盟,宝马、福特、通用、雷诺、博世、采埃孚,本田、电装等企业,以及区块链行业组织联合成立了汽车行业最大的区块链数据共享联盟。9月底2020汽车资本论坛上,国投招商投资管理有限公司董事总经理李钢,呼吁有关部门出面构建一个体系,把各个车企碎片式的数据收集整理起来,解决智能网联汽车发展中的协同问题。
然而,对于各家企业而言,数据是自己的财富不可能拿出来无偿共享,而中汽协牵头,通过区块链技术建立的数据交互平台一旦搭建起来,将很好地解决中国汽车产业大数据协同的问题,未来将对推动中国汽车产业在智能汽车时代的加速发展做出巨大贡献。
(图片来源:互联网)
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第二十三章:
待灰尘落定,我们面前出现了一个漆黑的洞口,不知道通向哪里。
二叔将手电的光柱调到最远最亮,向洞下照去,看过去就是一条仅容一人半通过斜下的石阶,极为粗糙,洞壁也只是进行了简单的开挖,放眼望去除了石头还是石头。打亮两个冷烟火扔下去,一个没弹几下停在不远处,另一支几乎要等到看不见才撞到了什么停了下来。
自从西沙海底以后,我就对窄的通道没有什么好感,当初那种要被墙夹成肉饼的压迫感似乎到现在都能感受的到。我去看墙与石阶的夹角,才发现这里根本不可能有什么机关。整个矿道就是在一整块石头里开凿出来的,石级之间连个缝隙都没有。台阶也是,好像就随随便便敲出样子就完工了事了,有深有浅,石头都是整块的。我看这里也并不像什么正式的墓道,更像是古代工匠修建张家古楼时用的矿道。
二叔并没有多说什么,招呼我们出发。我进到走道里时,突然有一阵风从里面吹来,山里的温度本来就低,这风愣是把我吹得一哆嗦,队伍里没有人说话,我一咧嘴继续跟在闷油瓶身后走下去。
也许是因为周围安静了许多,除了走路和呜呜的风声,我还听到了似乎有些熟悉的轰鸣声,而且随着我们的不断深入声音变得越来越大,显然就是地下河流水的声音,紧接着一阵更急促的轰鸣声就更加证明了我的观点。不论如何,这个矿道的最后应该连接这一条地下河,我们很有可能已经走到了以前修建张家古楼时设计机关中心的范围。现在就算在墙上刻着“施工重地,注意安全”的标语也不奇怪。
我把观点跟其他人一说他们也都觉得没错,一行人继续走下去,走着走着,矿道的走势变了,开始出现角度并且放缓,在旁边的角落里我还发现了之前扔下来的冷烟火,不过早就已经熄灭了。
矿灯打上去矿道壁上颜色开始变深,还透着星星点点光芒,应该是挖到了花岗岩了,这种石头在古代几乎没有办法开挖,只能绕道。果不其然,再走过十几米,矿道又向原来的角度偏转回去。这时候原本的石阶已经变成了粗糙的缓坡,耳边的轰鸣声更加的清晰,风也变得大了。我们继续向下,突然,前面地矿道边宽阔起来,出口很快进入了我们的视野,一条湍急的地下河出现在我们眼前。我们走出矿道,小跑到河滩上。
发现地下河距我们脚下大概十米左右的高度,有篮球场那么宽,洞顶大概有二十米的高度甚至更高,左右两边延伸出去不知道通向哪里。整个地下河的河道并不是一条直线,而是称一个弧形,而我们就在这个园外。
二叔将手电调到最亮去照对岸,在一片碎石摊之后,有一面高高的弧形围墙,直通洞顶。有一个伙计叫到:“对面有门!”
我们集中光束到那个伙计指的地方,就看见在正前方偏左的位置,有一扇的已经打开了的石门露出了幽深的甬道。
“不止是那里有。”闷油瓶举着手电又指向旁边一扇并没有打开的石门。
我们有向旁边看去,只见在我的视野范围内,至少四、五扇墓门,但是只有靠左边的那一扇打开,似乎是等待着我们的进入。
⑹ 攻克了比特币的51危机是什么意思
比特币是分布式记账。
记账是由矿工记账的。
分布式记账的正确结果通俗地讲是由“矿工”投票决定的。
如果你掌握了51%算力的矿池,理论上你就可以使得任何交易无效(回滚)。这个就叫做51%攻击。
现在的比特币矿工分布全球各地,全世界最大的矿池在中国,其负责人承诺其总算力不超过50%(现在大约在30%左右),因此暂时不存在51%攻击的可能性。
但是不能说攻克……
⑺ 又是经济泡沫新能源汽车繁荣背后的危机已可预见
这一两年是新能源汽车发展的黄金时期。不管是宽松的政策大环境,还是逐步提高的市场认可度,对新能源汽车的发展都起到了关键的助力作用。
泡沫成分也有存在
然而也有人认为,这次新能源汽车行业的形势与2000年的互联网泡沫有很大的相似成分。主要就表现在两者能如此快速的发展,都得利于特定时期具有的宽松流动性。
如今整个时代都处于信息技术快速发展的阶段,智能化所带来的不仅仅是生活的改变,同时也是巨大的发展机遇。这样广阔的技术发展空间,加上消费者对于环保、智能化追求所带来的广阔市场,都对新能源行业的发展起着关键作用。
特别是今年新冠疫情之后,各国为了鼓励消费、振兴经济,都采取了十分宽松的政策。就国内来看,国家出台政策鼓励直播带货,促进消费;放松货币政策,LPR(贷款基础利率)一路下行。
这就不由得引发猜想,如果一旦这种宽松的环境不存在了,那么新能源汽车的市价是否会受影响呢?
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-TheEnd-
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⑻ 比特币暴涨的背后,到底意味着什么
比特币看涨人士经常都会提到,这种加密数字货币的稀缺价值是其持续上涨的主要理由。比特币在某种程度上类似于黄金,其供应量的增长极其缓慢,而且还在不断放缓,其总供应量只会达到2100万个。
在机构投资者和散户对比特币的兴趣不断增强的形势下,芝加哥期权交易所)等全球性交易所都推出了比特币期货合约。此举很可能将会鼓励更多的机构投资者对其进行投资,而与此同时则将进一步抑制比特币的价格波动性。
这种备受期待的比特币期货交易已在芝加哥期权交易所上线,这代表着加密数字货币在合法化的道路上迈出了重大的一步。期货是一种衍生品/金融工具,可强迫交易商在特定的时间、以特定的价格买卖一种资产。