532算力联盟
Ⅰ 高通发布全新自动驾驶计算平台 最高算力700TOPS，2023年量产
▲高通公司总裁CristianoAmon新闻发布会上向展示了SnapdragonRide（图源CNET/James?Martin)
SnapdragonRide通过独特的SoC、加速器和自动驾驶软件栈的结合，为汽车制造商提供了一种可扩展的解决方案，可在三个细分领域对自动驾驶汽车提供支持，分别是：
1、L1/L2级主动安全ADAS——面向具备自动紧急制动、交通标志识别和车道保持辅助功能的汽车。
2、L2+级ADAS——面向在高速公路上进行自动驾驶、支持自助泊车，以及可在频繁停车的城市交通中进行驾驶的汽车。
3、L4/L5级完全自动驾驶——面向在城市交通环境中的自动驾驶、无人出租车和机器人物流。
SnapdragonRide平台基于一系列不同的骁龙汽车SoC和加速器建立，采用可扩展且模块化的高性能异构多核CPU、高能效的AI及计算机视觉引擎，以及GPU。
其中，ADASSoC系列和加速器系列采用异构计算，与此同时利用高通的新一代人工智能引擎，ADAS和SoC能够高效管理车载系统的大量数据。
得益于这些不同的SoC和加速器的组合，SnapdragonRide平台可以根据自动驾驶的不同细分市场的需求进行配备，同时提供良好的散热效率，包括从面向L1/L2级别应用的30TOPS等级的设备，到面向L4/L5级别驾驶、超过700TOPS的功耗130瓦的设备。
此外，高通全新推出的SnapdragonRide自动驾驶软件栈是集成在SnapdragonRide平台中的模块化可扩展解决方案。
据介绍，SnapdragonRide平台的软件框架可同时托管客户特定的软件栈组件和SnapdragonRide自动驾驶软件栈组件。
SnapdragonRide平台也支持被动或风冷的散热设计，因而能够在成本降低的同时进一步优化汽车设计，提升可靠性。
现在，Arm、黑莓QNX、英飞凌、新思科技、Elektrobit、安森美半导体均已加入高通的自动驾驶朋友圈，成为SnapdragonRide自动驾驶平台的软/硬件供应商。
Arm的功能安全解决方案，新思科技的汽车级DesignWare接口IP、ARC处理器IP和STARMemorySystemTM，黑莓QNX的汽车基础软件OS安全版及Hypervisor安全版，英飞凌的AURIXTM微控制器，以及安森美半导体的ADAS系列传感器都会集成到高通的自动驾驶平台上。
Elektrobit还计划与高通合作，共同开发可规模化生产的新一代AUTOSAR架构，EBcorbos软件和SnapdragonRide自动驾驶平台都将集成在这个架构上面。
据了解SnapdragonRide将在2020年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发，而根据QualcommTechnologies估计，搭载SnapdragonRide的汽车将于2023年投入生产。
二、深耕汽车业务多年高通赋能超百万台汽车
在发布SnapdragonRide自动驾驶平台之前，高通已在智能汽车领域深耕多年。
十多年来，高通子公司QualcommTechnologies一直在为通用汽车的网联汽车应用提供先进的无线通信解决方案，包括通用汽车上安吉星设备所支持的安全应用。
在车载信息处理、信息影音和车内互联等领域，QualcommTechnologies的订单总价值目前已超过70亿美元（约合人民币487亿元）。
而根据高通在CES2020发布会现场公布的信息，迄今为止已经有超百万辆汽车使用了高通提供的汽车解决方案。
很显然，如今高通在汽车领域的布局又向前迈进了一步。
CES2020期间，除发布SnapdragonRide自动驾驶平台外，高通还推出了全新的车对云服务（Car-to-CloudService），该服务预计在2020年下半年开始提供。
据介绍，由QualcommTechnologies打造的车对云服务支持SoftSKU芯片规格软升级能力，不仅可以帮助汽车客户满足消费者不断变化的需求，还可根据新增性能需求或新特性，让芯片组在外场实现升级、以支持全新功能。
与此同时SoftSKU也支持客户开发通用硬件，从而节省他们面向不同开发项目的专项投入。利用高通车对云SoftSKU，汽车制造商不仅能够为消费者提供各种定制化服务，还可以通过个性化特性打造丰富且具沉浸感的车内体验。
另外高通的车对云服务也支持实现全球蜂窝连接功能，既可用于引导初始化服务，也可以在整个汽车生命周期中提供无线通信连接。
QualcommTechnologies产品管理高级副总裁NakulDuggal表示，结合骁龙汽车4G和5G平台、骁龙数字座舱平台，高通的车对云服务能够帮助汽车制造商和一级供应商满足当代车主的新期待，包括灵活、持续地进行技术升级，以及在整个汽车生命周期中不断探索新功能。
此外，QualcommTechnologies也在CES2020上宣布，表示将继续深化和通用汽车的合作。作为长期合作伙伴，通用汽车将通过与QualcommTechnologies的持续合作来支持数字座舱、车载信息处理和ADAS（先进驾驶辅助系统）。
结语：巨头纷纷入局自动驾驶领域风起云涌
前有华为表示要造激光雷达、毫米波雷达等智能汽车核心传感器，后有Arm牵头成立自动驾驶汽车计算联盟，如今移动芯片巨头高通也发布了全新的自动驾驶平台，在汽车和自动驾驶领域上又迈进一步。
巨头入局有利于自动驾驶汽车更快更好地落地，然而另一方面随着更多硬核玩家拓展业务边界，此次市场上的竞争也必然会变得更加激烈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ forbes矿工联盟是什么
由于forbes跨链技术体系中需要大量节点保持网络的稳定性。且随着矿机算力接入的规模化，挖矿收益会稳步 增长。
所以通过启动Forbes矿工联盟计划，增加早期Forbes 跨链节点，利用市场资金实现矿池快速规模化，实现 稳定增长的挖矿盈利。
Ⅲ 全球矿池联盟的持币算力是怎么样的
全球矿池联盟的持币算力=(钱包存币量排名÷矿池所有钱包存币量名次想加之和)×矿池挖矿量的50％
全球矿池联盟的账户余额(持币量)的排名(多账号可能同名次，但是下一名次同步跳跃增长，作为该部分发行的权重)
Ⅳ 急需要挖矿，找顺邦算力行不行
在这家挖矿，就可以了。他们可是WBA矿业联盟会长单位，中国区诚信示范平台。
在这家，他们的矿机，有更多更好的选择。
Ⅳ 这两个笔记本哪个玩英雄联盟性能更好一点
第一个东芝笔记本的性能更好一些,至少CPU比后者强多了,
两个都没有看到独立显卡，前者应该有独立显卡,
这样前者的性能比后者要强一大截,价格也比后者要贵1500以上！
Ⅵ i7 975EE与i7980XE两种CPU的峰值计算能力每秒多少次浮点运
CPU的峰值计算能力（每秒多少次浮点运算）= CPU频率×CPU核心数×浮点运算单元数
i7 975 EE :
3.33GHz * 4 * 4 = 53.28 GFlops
也就是1秒钟可以执行53.28G次浮点指令。
i7 980X Extreme ：
3.33GHz * 6 * 4 = 79.92 GFlops
就是i7 975 EE有每秒532.8亿次的峰值计算能力，而i7 980X Extreme有每秒799.2亿次的峰值计算能力。
Ⅶ 零跑汽车发布自动驾驶芯片：算力4.2TOPS 支持L3级自动驾驶
国家发改委产业发展司机械装备处处长吴卫
未来，中国制造的汽车将是全球新技术融合最多、创新融合最多的，也必将领跑全球汽车工业。
同时，汽车芯片领域的竞争也异常激烈。相比于消费电子产品的芯片，汽车芯片对安全性、稳定性的要求更高，是芯片行业共同面对的难题，这也是中国芯片公司的机会。
结语：自研技术让零跑更具竞争力
零跑汽车是中国造车新势力企业中第一个自主研发汽车自动驾驶芯片的，搭载这款芯片的量产车零跑C11下月就将发布。零跑汽车在自动驾驶领域的飞速进步，也得到了用户的认可。
统计数据显示，零跑汽车两款量产车型从今年7月以来销量逐步攀升，9月销量破千，10月销量有望突破1600辆，大量的自研技术让零跑这一造车新势力具备了更强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 矿工为什么要加入矿池联盟加入币安矿池。
加入矿池联盟，对矿工来说有两大好处：一是矿工能得到稳定的挖矿收入，二是矿工只需要负责进行哈希运算，其他事情交由矿池处理，提高了挖矿效率。也就是通过加入矿池集合网络中较大比例的算力，远比矿工单独获取区块奖励的几率更大，风险更小。
Ⅸ GHP联盟是什么
哈希通证联盟。
GHP全称为Global Hash Power哈希通证。是由全球比特币矿工组成全球算力联盟，并成立算力联盟基金会，基于以太坊ERC2.0发行的通证，总发行量100亿枚，其中50亿枚长期锁仓，流通5000万枚。
GHP由矿工提供比特币算力，围绕着比特币算力产业链建设矿场、挖矿、矿机生产、算力商城、算力钱包、矿池、算力游戏等，实现算力资产通证化。
(9)532算力联盟扩展阅读：
Global Hash Power哈希通证与ZT交易所达成战略合作关系，Global Hash Power哈希通证（GHP）定于近期内上线ZT.COM 数字货币交易所，并开通GHP/ETH，GHP/CNT交易对，届时ZT交易所将同步开通Global Hash Power哈希通证（GHP）的充提币功能。
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