滑轮组的力到底算哪些滑轮

『壹』 在滑轮组中物体受到的拉力的公式是什么

s=nh。 v绳=n*v物 F拉=（1/n）*G总

s：绳子自由端移动的距离。 v绳：绳子自由端移动（上升/下降）的速度

h：重物被提升的高度。 v物：物体移动（上升/下降）的速度

n：承重的绳子段数（与动滑轮相连的绳子）。 G总：物重+滑轮重（G物+G滑）。

使用滑轮组时,滑轮组用几段绳子吊着物体,提起物体所用的力就是物重的几分之一。作用在物体上的力；物体在力的方向上通过的距离。

(1)滑轮组的力到底算哪些滑轮扩展阅读：

定滑轮的实质是个等臂杠杆，动力臂L1、阻力臂L2都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力和不省距离的结论。

使用滑轮组时动力装置运输物体M的距离是不使用滑轮组时的L/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2m′的货物输送至L距离，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都输送L距离。

此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m′的K倍。

『贰』 那个滑轮省力，原理是什么

最省力的滑轮组绳子绕法总结：

从上边几道试题我们可以大致总结出如下几种滑轮组的最省力的绕绳方法：

1.一定一动型2个滑轮组省力绕线法

对由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，可绕线方法有两股和三股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同，有三股绕线的方法拉力方向向上;有两股绕线的方法拉力方向向下。最正确的做法是把绳的一端固定在下边最上端的动滑轮上，然后再向上绕过上边最下端的定滑轮上，由内向外依次绕完。绕完后绳的自由端应向上拉(动滑轮与定滑轮的个数相等)。如图例1

2.一定两动型3个滑轮组的省力绕线法

对由两个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，绳子先系在定滑轮的固定挂钩上，这种绕法滑轮组上的滑轮都使用，有四股绳子承担物重;拉力是滑轮组提升物重的四分之一。滑轮组最省力的绕法是绳子股数最多的，即四股绕线的方法。如图例2

3.两动两定型四轮滑轮组的省力绕线法

对由两个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，滑轮组上的滑轮都使用，可绕线方法有四股和五股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同，在不计滑轮自重及摩擦的情况下，动滑轮和重物由几股绳子承担，拉力就是滑轮组提升物重的几分之一。滑轮组的省力情况取决于承担物重的绳子的段数，也就是看有几段绳子连着动滑轮，段数越多越省力。如图例3

这些仅仅是我们初中物理要用到的滑轮组个数，在高中物理上，我们还可能接触五个滑轮组、六个滑轮组甚至更多的滑轮组，但无论有多少个滑轮我们只要掌握一下几个要领就完全可以不用再担心滑轮个数的增加。

滑轮组组装要领口诀

一般来说，在给滑轮组绕线时，首先要确定承担物重的绳子股后根据奇动偶定由内向外的原则绕绳。"奇、偶″是指承担物重的绳子股数，"动、定″是指动滑轮和定滑即如果n是奇数，则绳子起始端在动滑轮的小钩上开始绕起；如果n是偶数。则绳子起始定滑轮的小钩上开始绕起。需要注意的是：在绕线时。所画的线要直。并且要与两个滑外侧相切；在一般情况下。要在最后一股(最外层)绳子的未端用箭头标出拉力的方向。

通过上述关于几组滑轮组省力绕绳方法的讲解，大家是不是会觉得滑轮组绕线并没有想象中的难呢？

更多信息可以参考省力滑轮

『叁』 如何给滑轮组绕线滑轮组里如何区分哪些是动滑轮详细一点，谢谢

给滑轮组绕线的方法是符合受力要求，运行时绳子顺畅不打结。滑轮组里区分哪些是动滑轮的方法是看滑轮轴的位置是不是随被拉物体一起运动。

一些常见的绕线方法如下图：

动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍。

动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。

(3)滑轮组的力到底算哪些滑轮扩展阅读：

滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。

动滑轮被几根绳子承担，力就是物体和动滑轮总重的几分之一。

原则是：

n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。

如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。

其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。

综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。

『肆』 如何判断滑轮组的省力情况滑轮组的缺点是什么

根据滑轮组实物图或滑轮组示意图确定绳子的自由端的拉力与重物重力的大小关系问题,实际就是求解滑轮组省力情况的问题（即省了多少力?或F=?G）,也是求解n为多少的问题.
① 滑轮组有几股绳子承担物重,n就是多少,当然,绳子的自由端的拉力就是物重的1/n.应该注意的是：绳子的自由端最后绕过定滑轮时不承担物重；绳子的自由端最后绕过动滑轮时则承担物重.
② 判断有几股绳子承担物重的方法：如图所示,在定滑轮和动滑轮之间画一条虚线,数出承担物重的绳子股数n,即与虚线相交的绳子股数n（务必注意：不包括绳子的自由端最后绕过定滑轮的那股绳子!因为它不承担物重.）

『伍』 滑轮组省多少力该怎么算

定滑轮不省力，动滑轮根据绳子绕过它的股数，省力至原力的1/股数倍。其实质为杠杆平衡，即动力臂×动力=阻力比乘以阻力。回答完毕，望采纳。

『陆』 滑轮组如何省力 有四个滑轮的滑轮组分别是什么滑轮 如何省力

两个是定滑轮,两个是动滑轮.省力的原因与杠杆的原理是一样,只不过它的力臂不是直的,不过你也可以想的到,一个重物先由两段绳子连着,哪么每段只受一半的力,一半的力再分成好几个力,那我们只要用小的力就okay啦.至于省多少力,那就数数与动滑轮相连绳子有几段,就省了重物的几分之几.

『柒』 滑轮组的受力计算

定滑轮不省力,但是节省1/2距离
动滑轮节省1/2力,但是是2倍距离.

『捌』 在平面上的滑轮组各个力计算公式

水平面上，就是把G物变成F摩，F摩表示物体所受的摩擦力：
F拉＝F摩/n，n表示绳子段数
s绳＝ns物
效率则不可求，涉及条件太多。
不明追问。

『玖』 滑轮的拉力到底怎么算

动力端移动距离与承重绳的段数有关——承重绳段数为n，重物上升h，则s=nh
关键是找准承重绳段数！
仅供参考！

『拾』 滑轮组的省力原理是什么物理

提问
网络知道
滑轮组省力原理？
滑轮组是由动滑轮和定滑轮组成的。动滑轮和定滑轮的力都可以用杠杆原理解释。那么滑轮组呢？求图解如下图的滑轮组，理想状态下只用三分之一的力，可不可以用杠杆原理解释？

求不要复制黏贴，恳求各位大神能给学弟一个解答，谢谢
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我来答
1条回答

还是当下
LV.8 2017-05-22

杠杆原理的本质就是用功能原理解释的啊，使用机械时,人们所做功,都等于不用机械而直接用手所做的功,也就是使用任何机械都不省功
这里，提高绳子一端，设提高的高度为L，物体只是移动了提高的距离的1/3，而功=力乘以距离，因此FL=MgL/3，所以力为Mg/3，省力必须费距离，两者乘积就是功是不变的对应理想的（无摩擦力）机械
也可以这样理解，绳子是静止的，它的张力处处都是F才能平衡维持静止，这个物体被三段绳子拉着，每一段的力量都是F，所以3F=Mg