zcash算力优化
㈠ 挖矿！挖零币以后还能挖其他货币么
能。
显卡矿机的优势就是一个币倒了之后，还可以挖其他币。AISC矿机效率更高，但只能挖单一币种。
㈡ 高通发布全新自动驾驶计算平台 最高算力700TOPS，2023年量产
▲高通公司总裁CristianoAmon新闻发布会上向展示了SnapdragonRide（图源CNET/James?Martin)
SnapdragonRide通过独特的SoC、加速器和自动驾驶软件栈的结合，为汽车制造商提供了一种可扩展的解决方案，可在三个细分领域对自动驾驶汽车提供支持，分别是：
1、L1/L2级主动安全ADAS——面向具备自动紧急制动、交通标志识别和车道保持辅助功能的汽车。
2、L2+级ADAS——面向在高速公路上进行自动驾驶、支持自助泊车，以及可在频繁停车的城市交通中进行驾驶的汽车。
3、L4/L5级完全自动驾驶——面向在城市交通环境中的自动驾驶、无人出租车和机器人物流。
SnapdragonRide平台基于一系列不同的骁龙汽车SoC和加速器建立，采用可扩展且模块化的高性能异构多核CPU、高能效的AI及计算机视觉引擎，以及GPU。
其中，ADASSoC系列和加速器系列采用异构计算，与此同时利用高通的新一代人工智能引擎，ADAS和SoC能够高效管理车载系统的大量数据。
得益于这些不同的SoC和加速器的组合，SnapdragonRide平台可以根据自动驾驶的不同细分市场的需求进行配备，同时提供良好的散热效率，包括从面向L1/L2级别应用的30TOPS等级的设备，到面向L4/L5级别驾驶、超过700TOPS的功耗130瓦的设备。
此外，高通全新推出的SnapdragonRide自动驾驶软件栈是集成在SnapdragonRide平台中的模块化可扩展解决方案。
据介绍，SnapdragonRide平台的软件框架可同时托管客户特定的软件栈组件和SnapdragonRide自动驾驶软件栈组件。
SnapdragonRide平台也支持被动或风冷的散热设计，因而能够在成本降低的同时进一步优化汽车设计，提升可靠性。
现在，Arm、黑莓QNX、英飞凌、新思科技、Elektrobit、安森美半导体均已加入高通的自动驾驶朋友圈，成为SnapdragonRide自动驾驶平台的软/硬件供应商。
Arm的功能安全解决方案，新思科技的汽车级DesignWare接口IP、ARC处理器IP和STARMemorySystemTM，黑莓QNX的汽车基础软件OS安全版及Hypervisor安全版，英飞凌的AURIXTM微控制器，以及安森美半导体的ADAS系列传感器都会集成到高通的自动驾驶平台上。
Elektrobit还计划与高通合作，共同开发可规模化生产的新一代AUTOSAR架构，EBcorbos软件和SnapdragonRide自动驾驶平台都将集成在这个架构上面。
据了解SnapdragonRide将在2020年上半年交付汽车制造商和一级供应商进行前期开发，而根据QualcommTechnologies估计，搭载SnapdragonRide的汽车将于2023年投入生产。
二、深耕汽车业务多年高通赋能超百万台汽车
在发布SnapdragonRide自动驾驶平台之前，高通已在智能汽车领域深耕多年。
十多年来，高通子公司QualcommTechnologies一直在为通用汽车的网联汽车应用提供先进的无线通信解决方案，包括通用汽车上安吉星设备所支持的安全应用。
在车载信息处理、信息影音和车内互联等领域，QualcommTechnologies的订单总价值目前已超过70亿美元（约合人民币487亿元）。
而根据高通在CES2020发布会现场公布的信息，迄今为止已经有超百万辆汽车使用了高通提供的汽车解决方案。
很显然，如今高通在汽车领域的布局又向前迈进了一步。
CES2020期间，除发布SnapdragonRide自动驾驶平台外，高通还推出了全新的车对云服务（Car-to-CloudService），该服务预计在2020年下半年开始提供。
据介绍，由QualcommTechnologies打造的车对云服务支持SoftSKU芯片规格软升级能力，不仅可以帮助汽车客户满足消费者不断变化的需求，还可根据新增性能需求或新特性，让芯片组在外场实现升级、以支持全新功能。
与此同时SoftSKU也支持客户开发通用硬件，从而节省他们面向不同开发项目的专项投入。利用高通车对云SoftSKU，汽车制造商不仅能够为消费者提供各种定制化服务，还可以通过个性化特性打造丰富且具沉浸感的车内体验。
另外高通的车对云服务也支持实现全球蜂窝连接功能，既可用于引导初始化服务，也可以在整个汽车生命周期中提供无线通信连接。
QualcommTechnologies产品管理高级副总裁NakulDuggal表示，结合骁龙汽车4G和5G平台、骁龙数字座舱平台，高通的车对云服务能够帮助汽车制造商和一级供应商满足当代车主的新期待，包括灵活、持续地进行技术升级，以及在整个汽车生命周期中不断探索新功能。
此外，QualcommTechnologies也在CES2020上宣布，表示将继续深化和通用汽车的合作。作为长期合作伙伴，通用汽车将通过与QualcommTechnologies的持续合作来支持数字座舱、车载信息处理和ADAS（先进驾驶辅助系统）。
结语：巨头纷纷入局自动驾驶领域风起云涌
前有华为表示要造激光雷达、毫米波雷达等智能汽车核心传感器，后有Arm牵头成立自动驾驶汽车计算联盟，如今移动芯片巨头高通也发布了全新的自动驾驶平台，在汽车和自动驾驶领域上又迈进一步。
巨头入局有利于自动驾驶汽车更快更好地落地，然而另一方面随着更多硬核玩家拓展业务边界，此次市场上的竞争也必然会变得更加激烈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 除比特币外还有其他虚拟币吗有投资价值吗
比特币是近几年来比较有投资的一种虚拟货币，类似于这种虚拟货币。其实还是有很多种的如果你想真正的想它具有投资价值，那你还需要慎重考虑。
㈣ 请问矿难大概什么时间结束啊，我要买张显卡，求告诉一下。。。
显卡矿难大概什么时候结束，保守一年后才会结束，届时所有的卡价格全部腰斩。
㈤ 矿难什么时候来啊，想买张显卡比当初新卡还贵，还是二手的
显卡矿难大概什么时候结束，保守一年后才会结束，届时所有的卡价格全部腰斩。
知识延展：
对于矿难，取决于几个因素：
1. 这一波山寨币大涨几十倍，何时开始掉头往下，一旦高潮褪去，回调带来的暴跌是必然的。而一旦收益都不能付的起电费，则绝大部分小玩家就此退出，当水电站玩家都扛不住的时候，就重演当年的矿难。
2. ETH转POS，门罗、ZCash等其他主力显卡币能否顶住强大的算力继续获得收益。。而这里面真正有实力的达世币已经出ASIC矿机了，一旦ETH收益大跌，大家都要去抢最佳盈利比的挖矿方案，Zcash能顶得住千万张显卡切换过来的算力压力吗?
3. AMD在加大产能，新的算力不断涌入市场，算力和难度增加，币的价格确实会增高，但是单卡收益却会下降，这一波算力上涨，收益必然摊薄。
4. 山寨币ASIC矿机的疯狂，ETH现在的收益显然是值得开发ASIC的，哪怕是用FPGA也应该是值得的，当然如果收益能持续这么高的话，在这么高的收益面前，这么大的市场面前，天才和疯子总是不缺的。
5. 就目前的山寨币收益来看，确实也到了一个比较高的水平，预计最多7-8月可能就要开始回调价格，回本周期就要继续延长，等到年底估计保证电费成本都是勉强的时候，矿难已经出现了。
㈥ 显卡机什么原因会导致算力
软件运行的过多；所以电脑的温度相对提高。。。你可以限制一些不必要的启动项。360安全卫士——优化加速——启动项——有四个小项——禁止一些不必开机启动的项目——即可减少计算机过多运作——防止计算机温度过高。
㈦ 中国车规级边缘计算芯片或落地日内瓦 地平线吹响车上算力集结号
虽然欧洲当下也受到疫情的影响，但截至目前，将于3月5日开幕的日内瓦国际车展，官方并没有正式发布推迟或取消的计划。包括中国车企在内的多家汽车产业巨头仍将如约参展。相比往年，今年中国车企的参展作品具有特别的意义，因为搭载中国车规级边缘计算芯片的全新车型即将在车展上亮相。这意味着，中国车企的竞争力，已不再局限于以往的发动机、变速箱、车身、底盘、外观，而是面向着汽车更高层次的发展，面向着汽车发展的未来——人工智能，吹响集结号。而号手——这枚车规级边缘计算芯片的生产商，便是来自中国的地平线。
地平线在自动驾驶领域的车规级芯片量产落地，对于中国汽车业整体无疑是一个好消息。可以预见的是，未来汽车以及人工智能产业对算力的需求是惊人的。在过去的数年里，我们看到智能驾驶的等级每提高一级，算力差不多要提升一个数量级。如果要实现全自动驾驶，车辆需要数千个TOPs量级的算力。但当下汽车市场上的产品，其平均算力也没能达到个位数的TOPs。所以在庞大的市场需求面前，中国企业的力量就显得至关重要。如果我们并不注重这块战略高地，或许依旧会像飞机发动机、汽车的动力总成一样受制于海外。而中国国力量的出现，不仅意味着我们的战略高地有望得到坚守，并可能在世界市场上攻城略地。有行业内专家预计，征程芯片两年内将有望达到百万量级的前装装车量，五年内则有望完成千万量级的目标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈧ 星际算力云节点怎样查询
受Filecoin主网上线热度的影响，想必大量资金都会争相涌入，到时一些想要入市投资Filecoin的“新人”，很可能会面临抢不到入场券的尴尬境地。所以，要想在Filecoin主网上线后占得先机，提前备战无疑是最佳方案。
我们知道，Filecoin挖矿制胜的关键，是在算力和爆块率上的争夺。换句话说，能否在Filecoin挖矿中变成一匹黑马脱颖而出，全靠其算力和爆块率。
众所周知，在Filecoin中，测试能力的体现，一方面要看有效存储（即算力），另一方面则要看爆块率。而理论上来说，有效存储和爆块率应该是成正比的。换句话说，有效存储越高，爆块率就越高。
需要一提的是，Filecoin网络的爆块与众不同。事实上，这里的“块”更应该称作“包”，每个“包”中通常含有1到5个数量不等的块（数量随机），根据最初白皮书定义，每个“包”的奖励为153个FIL（实际奖励情况，待最终参数确定后再定）。
目前，Filecoin测试网是每45秒爆一个“包”，在其主网上线后，时间很可能会缩短。有人表示，时间会缩短至30秒。如果真如此的话，届时技术要求势必会更高，而挖矿难度也会大幅增加。
按Filecoin的设计，爆“包”奖励会在153个FIL的基础上递减。所以说，矿工在主网上线前期的部署就显得尤为重要，毕竟良好的开端是成功的一半。
而对于广大矿工而言，要想在Filecoin挖矿部署中起到事半功倍的效果，优质矿机和专业技术团队的选择必不可少。
星际联盟以技术为后盾，专注于区块链技术的研发，重点围绕IPFS/Filecoin共建全球IPFS生态，坚持“匠心品质·洞见未来”的产品理念。
星际联盟能为投资者提供矿机、矿场、托管、数据、应用、知识，及市场推广等服务，持续为客户创造价值。
星际联盟钢铁匣矿机
星际联盟钢铁匣矿机在算法和存储速度上拥有多项核心技术特点：
极致稳定：性能全方位优化，散热和防护的完美平衡，稳定耐用。
超高算力：行业算力领先的IPFS矿机，高算力能让存储空间创造更多价值。
超低能耗：融合独特的算法优化与专用芯片定制，能耗比处于行业领先水平。
极致维保：完善的售后服务和数字化远程服务，售后返修率低至最优标准。
质量过硬：IPFS钢铁匣矿机是由全球前三服务器品牌倾力打造，质量有保障。
㈨ 人人矿场IPFS算力优势
人人矿场IPFS算力已接入Aｔｈｅｎａ矿场，其性能还是非常高的，平台还专门针对Filecoin的Seal速度、时空证明速度、PB级别数据的I/O读写速度做深入算法和代码级别的优化,在算力提升、出块率等方面,具有业界领先优势。好的，如果有需要，随时欢迎你的询问。
㈩ 未能提交算力 一般是什么原因
运行的过多；所以电脑的温度相对提高。
可以限制一些不必要的启动项。
360安全卫士——优化加速——启动项——有四个小项——禁止一些不必开机启动的项目——即可减少计算机过多运作——防止计算机温度过高。