算从动轮的力

A. 皮带对主动轮和从动轮造成的拉力怎么计算

主动轮即驱动轮一般为电机上的轮子，从动轮为负载上的轮子，如电机输出的转矩与负载需要转矩大小相当即电机的功率与负载需要的功率相匹配，这时皮带上的拉力可根据电机的输出扭矩计算，电机扭矩可从样本获得计算公式：转矩=9550*kw/每分钟转数，转矩单位为N.m，理论计算应该为1000/电机轮子半径mm*电机转矩=皮带上的拉力牛，不知对不希望朋友们给以指正谢谢！

B. 主动轮从动轮的物理问题与摩擦力怎么看的谢谢

提供动力的轮子叫主动轮，如自行车，向前骑的时候，后轮为主动轮，提供动力，前轮是从动轮，当只是推着前进时，前后轮都是从动轮，当轮子为主动轮时，摩擦力为动力，向前，从动轮的摩擦力起阻力作用，向后
判断摩擦力的方向本质还是阻碍相对运动的方向。

C. 自行车轮运动的受力分析，主动轮，从动轮受到什么摩擦力。帮忙一下

自行车正常骑行时，主动轮受向前的静摩擦，从动轮受向后的滚动摩擦。
同时主从动轮还受侧向防止自行车侧滑的静摩擦这个一般都不考虑)。
你可以设想将骑行的自行车悬吊起来：
从动轮(一般是前轮)将不再转动，因而在地面骑行时，从动轮是在地面向后的摩擦作用下滚动的；
主动轮(一般是后轮)将持续转动，且车轮下表面是向后转的，因而在地面骑行时，主动轮与地面接触点有向后滑的趋势(通俗地讲，就是主动轮用力将地面向后推)，所以受向前的摩擦作用。

D. 汽车的主动轮和从动轮受到的摩擦力

自行车前后轮受到的都是静摩擦力,后轮由于相当于地面是向后运动趋势,所以方向向前；前轮,可理解成地面使它转动,则运动趋势向前,则方向向后
真正使自行车向前运动的就是这后轮的静摩擦力,就是动力,而前轮受到的是阻力
若吧车看成一整体,车轮是部件,那车与地面的是滚动摩擦

E. 主动轮和从动轮的摩擦力为什么是静摩擦力

（1）假设主动轮在左，从动轮在右，且主动轮顺时针运动，
主动轮会受到牵引力，也就是驱动力，它带动皮带轮运动，皮带有向后运动趋势，但又未打滑，所以皮带向右运动，即主动轮和皮带间的摩擦力是静摩擦力。
（2）皮带带动从动轮运动，
从动轮是皮带先动，然后带动从动轮，所以皮带所受摩擦力与从动轮转动方向相反.(把皮带当成物体,从动轮当成桌面).同样由于作用力与反作用力方向相反,所以从动轮所受摩擦力方向与主动轮转动方向相同(就是因为从动轮受到摩擦力的关系,从动轮才会转动)。
它们之间没有滑动，所以摩擦力为静摩擦力。

F. 带传动中，主动从动两个滚轴之间的力怎么计算，都需要哪些参数

假设自行车向前运动,
因为摩擦力的方向是与物体相对运动趋势相反,
主动轮(即链子带动的)动起来时,轮子最下面一点与地面接触.此点相对于地面来说是向后运动的
所以地面给后轮的摩擦力向前,
从动轮本身不会自发运动,因为后轮动了整个车身必然向前动起来(包括不会自发运动的前轮)因为地面不会动,那么前轮相对地面来说向前运动
所以地面给前轮的摩擦力向后,
两个轮子受到的摩擦力都为滚动摩擦

G. 自行车轮运动的受力分析，主动轮，从动轮受到什么摩擦力

自行车正常骑行时，主动轮受向前的静摩擦，从动轮受向后的滚动摩擦。
同时主从动轮还受侧向防止自行车侧滑的静摩擦这个一般都不考虑)。

你可以设想将骑行的自行车悬吊起来：
从动轮(一般是前轮)将不再转动，因而在地面骑行时，从动轮是在地面向后的摩擦作用下滚动的；
主动轮(一般是后轮)将持续转动，且车轮下表面是向后转的，因而在地面骑行时，主动轮与地面接触点有向后滑的趋势(通俗地讲，就是主动轮用力将地面向后推)，所以受向前的摩擦作用。

H. 怎么理解主动轮和从动轮受的两个约束力，约束力不是与运动方向相反么

这样理解：主动轮是自己主动转动，皮带阻止它转动，所以主动轮的约束力是阻碍轮子转动的，所以与运动方向相反。从动轮是自己不动，被转动的，从动轮本来是静止，可是皮带要让它动，就像有人推你，你本不想动，相对你自己，你是被迫运动的，因此也可以说被约束着运动，那个约束力使得你运动，运动方向自然和约束力相同了。站在力学的角度来看，物体在没有受力的时候是不会改变原来状态的，因此从动轮必定会得到一个外力，才会转动，而这个外力就是约束力

I. 主动轮从动轮是什么

主动轮提供动力，从动轮由于摩擦开始运动。
二者运动方向相同，但受摩擦力方向不同。
主动轮受摩擦与运动方向相反而从动轮受摩擦与运动方向相同。