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① 一汽丰田腾笼换鸟：智电化和高端化，双擎驱动稳健前行

用“时光”作为一场发布会的主题，这是一汽丰田的格调。大幕拉开，主角登场，当我们看多了扮成网红的BOSS们讲上几个小时遥遥领先没有对手，在这场致敬“时光”的发布会上，好久不见的一帧帧泛黄照片、从上世纪60年代开始的镜头，久违得让人感到了一丝温暖和厚重。

一汽丰田是有资格讲情怀的，那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”，几乎都留在了我们每个人的记忆深处。在那片关于丰田的品牌记忆中，皇冠和普拉多尤其耀眼。前者，代表着改革开放初期那个年月里的尊贵与体面；后者，以“霸道”之名占据着很多人内心渴望的梦想与远方。

当这两款在中国汽车甚至全球汽车工业发展史上都留下浓墨重彩的传奇车型，两款全新车型同一时刻出现在同一个舞台上时，“IT''S TiME”关于过去、关于经典、关于传奇、更关于未来，历史和现实就这么交融在一起，气氛就这么烘托到位了。

“IT''S TiME ”也是一汽丰田全新的技术主张，涵盖智能电混双擎、高阶智驾、以及Space 智慧空间三部分。时隔一年，智能电混技术迎来全面升级——IT''S TiME 2.0，并将搭载到焕新归来的这两款旗舰产品上，并由此开启一汽丰田全面智电化、高端化的新篇章。

“本次发布会上公布了普拉多的正式售价，比预售价低一些，大概有一半的订单用户转成了大定，但是由于普拉多要在7、8月交付，且现在店里没有试驾车，所以还是有很多用户在等待试驾后下定。但是普拉多的热度一直在，这几个月每天都有几个电话来问有没有试驾车或者展车可以看。”小李告诉笔者，普拉多的客户群体很特殊，还是那一群有情怀，有经济实力的人。由于普拉多非常保值，被戏称为“理财产品”，所以也有老普拉多车主置换新普拉多的，亏不了多少，还能享受到新普拉多带来的经济性、动力性和舒适性的全面提升。

当然，全新普拉多和全新皇冠也许只是开始，两款高端车型上搭载的两套全新混动系统，也为一汽丰田下一步的智电产品的高端化布局，打通了技术脉络。

驾值观

“20万以下区间的车型，基本已经没有什么利润了”。在北京车展期间走访各个合资车企，这几乎已经成为一个共识。做大车，往高端走，把享誉海外多年的大车产品，通过进口或者国产的方式引进中国市场，为高端用户带来更好的选择、更安全的选项，将品牌和产品进一步高端化、同时加快智能转型，这是一汽丰田面对国内的极致内卷，率先做出的全新思考。

今年一季度，一汽丰田国产车销售15.7万辆，同比增长1%，延续了去年的正增长势头。其中智能电混双擎车型销量为5.9万台，同比增长25%，占比达37%；高端化车型（TNGA-K平台下的产品）销量为7.3万台，同比增长2%，占比达47%。依托于强大的品牌认知和技术储备、销量基础，一汽丰田有足够底气腾笼换鸟全面升级，在高端化、智电化两个方向上构建自身新的增长曲线。

当国内车市已经卷到了地狱级难度，一汽丰田的战略选择，也许为众多深处迷雾中的合资车企，打开了一扇通向光明的大门。

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