区块链与铁路运输

Ⅰ 数字新经济时代，物流企业路在何方

来源 | 运联智库（ID:tucmedia），作者 | 曹莉

都说未来物流公司本质上是数字化公司。如今，物流行业已进入一个全新的转型阶段，技术创新、装备创新、管理创新、运营模式创新等在物流行业业务场景中得到广泛应用和全面渗透，毫无疑问这是打破传统困局，实现创新突破最有效的手段和方法。

道理大家都懂，但是究竟该从哪儿下手呢？这也是很多物流企业百思不得其解之处。对此，在2020（第九届）运联峰会上，服务于物流行业的 科技 大佬们对物流企业数字化转型发表了自己的看法。

“当我们在谈物流行业数字化的时候，主要取决于它是否可以给我们的客户和实际业务带来真正的价值，这是我们衡量数字化投入转型的一个关键标准。”贝恩公司全球合伙人、大中华区制造业务主席赵立强在《供应链数字化创新与转型战略》的主题演讲中说道。

贝恩公司全球合伙人、大中华区制造业务主席赵立强

他还表示，首先要弄清楚终端客户的需求及其产生的变化，这是驱动物流和供应链行业变化的根本。过去十年行业的巨变，本质上是中国电商迅速的增长驱动了行业的变化。

赵立强认为，首先，应该从人、货、场三个角度来综合考评。

从人的角度来说，消费者追求个性化，追求便利性，追求实效性。以前一批货四到五天是可以送到的。但现在大家没有这个耐心，最好上午发货下午到。

从货的角度来说，多数企业货品的SKU开始大幅度的增加，更多的非标品开始出现，从而导致生命周期也越来越短。原来大部分企业是一仓发全国，一个仓可以发到全国各地的经销商手里。

而现在越来越多的区域仓、城市仓、前置仓开始涌现，这虽然满足了客户越来越高的要求，方便了客户，但是却增加了物流运作的难度，成本也增加了10%—15%。这个时候最关键的就是怎么利用更多的数据驱动进行相应的管理和规划。

从场的角度来看，则很明显，很多企业都实现了线上线下的整合。

其次，以客户视角来看，该如何提升整个行业数字化水平。

第一，通过大数据的预测能力，可以打通客户端、经销商、物流商、终端客户之间的数据。这个不是简单的物流企业就可以做到的，虽然物流企业在当中也起到一定的作用。

第二，进行线上线下的整合。对于企业而言，它超越了简单的搬运和运输的职能，但它一定要有在系统层面分析解决问题的能力、跟客户对接的能力，这是比较关键的。

第三，进行仓储布局。这里面有很多的数据分析以及自动化的技术，例如，自动驾驶技术、以及仓内的自动化。最近一年，市场上已经开始涌现出大量规模化应用的案例。

怎么提升相应的区域浓度、定单浓度，甚至是不同的客户，不同的领域，这背后不是简单的所谓的人脉、组织就能完成的。这本质上是数据的问题，是技术的问题。

要想把这些连起来，就要掌握这些数据，再加上系统能力的提升。

运匠 科技 创始人兼CEO陈伟

其实从整个快递快运从业者来看，企业的数字化能力还是非常弱的，首先是持续投入不足，国内的客户喜欢毕其功于一役，希望一下子把系统做到世界一流，实际上这个想法往往会落空，因为这是一个很细的活，如果你基础比较薄弱的话，要想一下子做到就很难。

再一个就是不断的变化，因为业务是不停变化的，客户在变，对手在变，市场也在变，投入不足的话就会导致响应不够。B端跟C端不一样，B端我可以用几十人做一个PB，但是C端久而久之就会脱节。

中交兴路销售中心总经理张文宇

中交兴路销售中心总经理张文宇表示，大家都在谈数字化，但实际上今天的数字化，却面临着很多挑战。数据一定不等于数字化，这是他非常明确的观点。如果数据不能和场景结合，产业没需求，没痛点，所谓的数字化其实根本就是一个伪命题，这些数据是没有价值的或者数据的价值是比较表层的。就像你开采矿山，天天卖原材料，是实现不了多大价值的。

在企业当中，虽然是数字化驱动产业转型，但是真正的驱动者，是产业的决策者。

决策者既要有眼光、有格局，有勇气，还要有预算，只有具备了这些，领导者才敢于否定以往的经验，寻找企业的未来。当企业遇到真正极端风险的时候，就要开始寻找新的重生之路，这也是企业决策者必须要承担的责任。

另外，如果企业想要真正的实现数字化转型，必须要有专业的服务机构、专业的服务者等外部力量推动。

提到外部推动者，我们就不得不提被大家所热议的区块链话题，那么，最有发言权的蚂蚁 科技 在物流场景中是如何应用区块链技术的？

蚂蚁区块链物流和供应链行业总监洪一玮分享了对于区块链服务理念的理解：很多人觉得区块链是个很高大上的技术，或者是一个非常复杂的很难理解的技术。其实区块链技术不是一个很先进的技术了，它在这个世界上已经存在了很多年。

蚂蚁区块链物流和供应链行业总监洪一玮

蚂蚁区块链的技术已经是全球最领先的技术。区块链在物流落地的场景，主要是加盟性的网络型运输公司，或者是在类似于网络货运平台的企业。

为什么这样的企业会用到区块链？很简单，我们有一个中心的TMS。区块链作为业务参与主体间数字化、安全、公平的交接，交易账本则贯彻物流全链路多个参与者，包括一级站点、二级站点、转运中心、干线供应商等，所有节点实时保存所有交接环节和交易数据，确保一致。

区块顺序相连，形成时间不可逆，形成数据不可篡改的链状网络；大家在同一个系统里面录入信息，它的录入有任何问题，下一个节点的人就会知道。另外，各个参与方通过共识获得记账权，共同维护账本，可自行独立稽核，每个节点均可参与交接、接收交易数据、传播、互相监督和验证。

物流保险也是一样的，过去保险公司会高估风险，价格非常保守。高水平运营的企业，则惨遭行业平均。物流也是一样，今天一个诚信经营，开车习惯非常好的司机，保费应该是非常低才对，这些问题都是由于信息的孤岛化所带来的。

而如果把信息透明化，上区块链就能做到快速理赔，甚至自动化完成所有的理赔。

在这些过程中，让理赔定责定损，产生巨大的便利。并且当数据区块链化以后，有了时间戳和交叉核验以后，在银行看来是可信数据的时候，它就愿意给司机降保费，因为他是低风险用户。

所以通过这个技术，蚂蚁区块链对于保险公司来说是输出了风控能力。对于物流企业来说，是给他们提供了降低保费、提高赔付效率和赔付额的服务。这种服务针对的都是优质的企业，经过多次评估，精准定价，企业的运营越靠谱，保费就越便宜。

对比过去纸质单证人工审核的情况下，我们可以做到三点，第一个过去单证多交付难。上了区块链之后，可以保证实时无感，完成可信交互。你只要点击按钮理赔，所有单证不用交，它原本就在区块链里面，只要你授权保险公司取用，整个过程就结束了。

智能合约经过企业的授权，抓取被授权的数据，形成结果；保险公司看到结果后，则不需要看到企业的细节信息，因为这个结果是不可逆的，信息一定是真实的，智能合约的代码是保险公司自己审过的，所以它可以很快的告诉企业是怎么定责的。在智能合约之下，一切都是可见的。

洪一玮说：“我相信在未来当区块链被产生信任的时候，它能拿到额外贷款的时候，它能让理赔提速的时候，很多企业会用上区块链技术，走到时代前沿。”

我们不知道未来的十年会怎么样，但是回头看过去的十年，也许能从中学到一些东西。并不是互联网来了，所有人都要做互联网企业，金融来了，所有人都要做金融企业，包括今天就像数字化来了，不管是金融还是互联网，只要能让我们的企业活得更好就行。

这样才能在面对行业变化的时候有更多的选择，能够掌控自己未来下一步发展的步伐。数据只是一个助力的工具，面对企业数字化转型，大家又是如何选择的呢？

Ⅱ 区块链技术如何在经济社会发展中发挥更大作用

交通强国建设进行时

2019年9月，中共中央和国务院印发《交通强国建设纲要》，计划到2035年，基本建成交通强国。《交通强国建设纲要》中除了在存量的基础设施上对我国的交通进行“降本增效”外，先进的交通设备则扮演“创新”的角色，主要对我国交通的增量进行改造。《交通强国建设纲要》中，先进设备主要有，型载运工具和特种设备，推进装备技术升级;研发自动驾驶、车路协同、水下机器人、大型深远海多功能救助船等;广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运等。

Ⅲ 区块链12年：应用在了哪些领域

#「闪光时刻」主题征文 二期#

人们曾无数次地谈起区块链的适用场景和使用时机。但实际上，简单粗暴地将区块链和所有业务捆绑在一起的行为是非常愚蠢且荒谬的。

单纯用“区块链”这个词（而不是它背后的技术）进行炒作的话，结果终将是一场空。但如果使用得当的话，区块链也确实可以推动某些经济领域的发展。

要想实现这一目标，就需要一步步地慢慢来。Gartner的专家认为，区块链目前正处于“摆脱幻想”阶段边缘。在这一阶段，其技术弊端暴露无遗，各路媒体也大都持批判态度。

那么，到底有没有真正以区块链为基础的好产品呢？如果有的话，又是在哪些领域呢？

首先，金融服务是一个不错的选择，毕竟很多传统中介机构都存在低透明度和高佣金的问题。目前，许多大银行已经在研究并测试去中心化的解决方案了。那么现在市场上可供选择的方案有哪些呢？

净额清算就是一个很好的例子。它以Hyperledger Fabric为基础，能够抵消由两个或多个交易方之间交易所导致的多个头寸或支付费用。常被用来确定多方协议中应获得酬金的一方。净额作为一个普遍概念，在金融市场中（证券交易中）有许多更为具体的用途。

此外，大家对区块链债券、抵押贷款和银行担保的讨论也层出不穷。几乎所有的大银行，包括伊斯兰银行，都在尝试这种做法。

Hyperledger Fabric和Corda区块链技术也常被应用于其他用例，但前景究竟如何就需要我们通过之后的持续跟踪观察才能得出最终结论。

美国银行、高盛、花旗银行、摩根士丹利、摩根大通和中国银行、澳大利亚联邦银行在2019年都取得了不错的效果。此外，在银行业中，人们常会提到跨境金融交易，甚至有意图要摆脱SWIFT。

有人认为，区块链技术在版权保护和打击数据造假方面大有推广前景。例如，出于保护版权的目的，初创公司Sputnik DLT在Waves平台上开发了Depositor服务。

同样，Emernotar是基于Emercoin的类似解决方案，使用的是SHA-512算法。据开发者介绍，企业和律师可以借助Emernotar服务来签订合同，使用在线服务来收集用户许可，创意产业代表也可以以此来确认版权。

以Emercoin技术为基础的democracynotary.org平台旨在保护与选举相关的重要信息。虽然在选举过程中，区块链尚无法保证投票的匿名性，但至少可以保证投票的真实性。

最近，这一平台的效果在马其顿的一项全民公投中得到了检验：公投内容关于是否批准一项与希腊的条约——要求更改马其顿的国名为“北马其顿”。该平台对全民投票过程中的公开报告进行公证，进而阻断了虚假信息的传播。

区块链用例在房地产交易注册方面极具发展前景。去年，曾有人试图利用以太坊区块链上的智能合约在司法管辖区进行此类购买/销售交易。虽然并不是所有地方的立法机构都能理解律师在做的事情，但过去和将来都有尝试。

例如，最著名的例子是，曾通过加利福尼亚一个去中心化的Propy市场，达成了一项出售10英亩土地的交易，交易完全以比特币进行，并使用区块链进行注册。此后，欧盟也完成了首个区块链房地产销售。

2018年12月，瑞士金融市场监管局批准了区块链公司“Blockimmo房地产公司”的商业模式。目前，Blockimmo平台正处于测试阶段，可供瑞士和列支敦士登的居民使用。之后，该公司计划将进入其他整个欧洲市场。

部分专家十分看好区块链在批发和物流领域的应用前景；但同时，也有部分专家认为它在该领域毫无用武之地。然而，作为消费者，我们更应该肯定行业内已经取得的成功。

2018年晚秋，石油巨头BP和壳牌（Shell）、大型银行及公司推出了Vakt区块链平台，旨在优化商品交易流程——包括将纸质文档转换为智能合约。

同时，阿联酋也在领域内使用了区块链技术——Maqta Gateway LLC在阿布扎比推出了首个区块链物流解决方案。公司开发的Silsal区块链技术可以提高物流和货运效率。Maqta Gateway希望能够通过DLT技术来减少文书工作量，促进实时状态更新并加快信息共享速度。

去年秋天还启动了IBM食品信托区块链平台——平台以Hyperledger Fabric技术为基础，旨在调节食品行业供应链。家乐福（Carrefour）、雀巢（Nestle）、都乐食品（Dole Food）、泰森食品（Tyson Foods）、克罗格（Kroger）、联合利华（Unilever）、沃尔玛（Walmart）等知名企业都是该平台成员。IBM区块链服务每月费用从100美元到10,000美元不等，这也解释了为何这些行业巨头愿意在这方面进行投资。

2017年秋天启动了去中心化的Shelf.Network拍卖协议。 汽车 经销商可以通过该平台进行 汽车 销售和租赁交易。

一年后，该拍卖网络获得了日本IT巨头Broadleaf的投资。同时，Broadleaf也获得了供应Shelf.Network技术的许可，为东南亚国家（包括日本、缅甸、泰国、印度尼西亚、越南、老挝、澳大利亚、印度和新加坡）建立 汽车 和零部件销售的贸易网络。

到2018年底，有6万辆来自美国的 汽车 加入了该服务网络。Shelf.Network还实现了与Carfax web服务的交互，可以通过后者向个人和企业提供车辆 历史 报告。例如，初创公司Auto1 Group GmbH在德国购买 汽车 时，通过区块链对贷款和保险产品进行了记录，这大大提高了交易速度（如果采用传统文书工作的话，需要两周时间才可完成）。

IBM商业价值研究所对大公司进行的一项调查显示，到2021年，区块链将在 汽车 行业发挥关键作用，同时，区块链也将被应用于航空领域。例如，S7航空公司和阿尔法银行（俄罗斯）已经通过在Hyperledger区块链平台上应用智能合约，实现了实时支付飞机燃油费用。

行内各界都相信DLT技术能够简化并加快相互结算流程、消除各类财务风险、实现流程自动化。与批发物流领域相同，该技术在运输领域也具有重要应用意义。

区块链技术也正逐步渗透进公共部门，被广泛用于文件认证流程。例如，Proofstack服务能够将文件与所有者的个人签名、日期和时间戳一起归档，然后将存档哈希散列写入区块链。用户还可以选择影响时间戳类型的国家，以及生成存档所需的存储位置（计算机、云端）。人们可以通过创建的存档来确认文件在何时由何人进行归档。与此同时，区块链在司法系统中的应用也越来越普及。例如，ServeManager和Integra已经将区块链技术应用到跟踪传票交付的服务中了。

在中国，由政府支持的区块链解决方案持续、迅速发展。其司法区块链系统“天平链”在发布仅三个月后，就采集了约100万份在线证据数据。平台上提交的所有资料均通过DLT认证，共计19万份文件。平台电子证据系统由北京互联网法院、中国工业控制系统应急响应小组（CICS-CERT）、工信部研究中心、网络互联网集团和TrustDo区块链初创公司共同开发。平台以互联网巨头网络的超链基础设施为基础，优化了证据收集和存储过程，通过区块链保证数据的真实性。此外，平台还通过降低与互联网相关的诉讼成本，实现了节约时间和资源的目的。

作为全球集装箱航运的领导者，Maersk于去年春天开始使用Insurwave区块链解决方案。该海上保险平台由咨询公司EY和Guardtime共同开发，以微软Azure云技术为基础。在与Insurwave合作的第一年，Maersk计划将为1000艘远洋船舶投保，数字交易总量将超50万笔。

目前，平台用户有Willis Towers Watson、XL Catlin 和MS Amlin。开发商正试图扩展Insurwave的功能，将保险业务拓展到航空和能源领域。

专门从事投资流管理的英国金融 科技 公司Calastone宣布将计算全部转移到区块链上完成。该公司预计，此项技术将有助于削减全球结算部门数十亿美元的成本。Calastone为1700多家公司提供风险评估管理服务、IT基础设施和支付解决方案，其客户包括摩根大通资产管理公司（JP Morgan Asset management）、施罗德（Schroders）和景顺（Invesco）。

如果企业目标是争取交易及DLT注册表中输入信息透明度的话，则会为区块链创造绝佳的应用场景；但是，如果企业追求的是保持匿名性或“追踪”金融交易的话，则没有区块链施展拳脚的机会。

新加坡电力集团（Singapore Power Group）推出了可再生能源（REC）证书区块链交易市场。其公司代表表示，该“内部开发”平台旨在提高此类证书交易的安全性、可靠性和可追踪性。

REC证书是证明太阳能电池板释放电量的凭证，由Cleantech Solar Asia和LYS Energy Solutions进行销售。有意购买证书的City Developments Limited和DBS Bank都对该平台十分感兴趣。Katoen Natie Singapore也已加入该平台，计划很快启动可再生电力生产能力。

韩国最大的电信公司KT 公司也推出了自己的区块链网络，其分布式注册技术涉及用户认证和改善国际漫游服务。KT公司可以借此将客户数据安全传输给合作伙伴。网络带宽每秒可处理100,000个事务。

时间将会证明这些举措是否会得到大众市场的认可。同样，区块链在电力、数据、用户标识的账户/记录/交易方面的应用都是老生常谈了。

在2017年底，麻省理工学院（MIT）使用Blockcerts钱包（可发行一种“可验证、防篡改”的认证证书），通过比特币区块链为一百多名毕业生签发了数字毕业证书。

该试验项目得到了软件公司Learning Machine的支持，该公司曾与Media Lab一起参与了Blockcerts的研发工作。

这样做的目的是让学生成为自己档案真正的所有者。Learning Machine首席执行官克里斯•贾杰斯（Chris Jagers）表示，即便有一天该机构不复存在了，人们也可以提取其中存储的重要官方信息。

第比利斯商业技术大学（Tbilisi University of Business and Technology）也使用了同样的方法：该大学通过与Emercoin合作，使用了类似的区块链平台Trusted Diploma。该平台能够借助区块链来修复注册数据（所学科目、培训质量和取得的分数)。以此来看，在将来，区块链或许能在进一步推广数字学习方法方面有用武之地。

Ⅳ 河南将严查一刀切劝返等行为，如何才能确保货运通畅

Ⅳ 区块链是什么，怎么用区块链赚钱

区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任”基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。
区块链赚钱的方法如下：
1、炒币，炒币就像炒股，炒币是区块链赚钱门槛最低的一种方式；
2、商贩，区块链是全球性的市场，可以像小商贩一样，从价格低的平台搬到价格高的平台去卖，赚差价；
3、推广赚佣金，区块链的做法是，首先注册交易所账号，生成自己的邀请链接，然后推广，有人通过你的链接注册了交易所并产生交易的话，即可获得佣金；
4、挖矿，比特币中的“挖矿”就是记账的过程；
5、技术支持，给一些团队和企业提供区块链技术支持；
6、开交易网站，收取手续费；
7、开发钱包，钱包是区块链的基础设施，就像区块链的“支付宝”或“微信支付”；
8、做区块链项目或基础设备供应商。

温馨提示：以上解释仅供参考，不作任何建议。入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。
应答时间：2020-12-02，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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Ⅵ 央行数字货币是法定货币，而微信、支付宝、云闪付等只是支付方式

央行数字货币比其他支付手段使用范围更广

央行数字货币是法定货币，而微信、支付宝、云闪付等只是支付方式。“具体来说，机构或个人不接受移动支付付款，在法律上没有问题。但拒绝用户使用现金或数字货币付款就是违法的。”从用户视角看，董希淼认为，央行数字货币使用范围更广，具有无限法偿性和强制性，而其他支付手段并没有这个功能。相比非银行支付方式，央行数字货币安全性更高、使用范围更广，而且不用绑定银行账户。

数字货币重构底层商业交易 其便捷性将比现有移动支付更上一个台阶

就严格意义上的官方数字货币而言，中国是最先测试的国家。其预计，数字货币从测试到落地推广至少需要一至两年时间，期间需要对使用场景的拓展，以及商业实体的软件也就是数字钱包的普及。“如果可以内嵌到现有的支付宝、微信支付等系统，落地可能会更快。”肖磊也指出，数字货币的信用等级最高。

数字货币的最终信用保证是央行，即国家信用；而移动支付的信用保证是腾讯、阿里巴巴等商业机构，网银支付等手段的信用保证是银行。此外，肖磊认为，对于移动支付而言，数字货币所带来的是支付介质的变化，而非简单的支付渠道。他进一步指出，数字货币是对底层商业交易的进一步重构，在便捷性方面将比现有移动支付更上一个台阶，“比如移动支付离线就无法完成”。

区块链是80、90、00后为数不多引领时代变革的一次机会

每一代人都会遇到至少一次改变自己生命轨迹、改变世界的机会，区块链就是当下80、90、00后年轻人为数不多一次机会，建立全新的规则、引领时代的变革。

同时，每一个高速增长的新兴行业都有不尽的利益诱惑和对人性的考验，希望所有从业者与爱好者，与火币一起抵制行业乱象，成为行业的贡献者，而非利益的攫取者。

区块链等技术的突破对智慧养老应用场景至关重要

养老是智慧民生应用的重要领域和场景，一个最基本的场景是：与建筑和社区、房屋设施融为一体的各种传感设备，在不改变老人生活行为和认知的情况下，实时对老人的 健康 状态、安全风险和需求进行监测，自动调整环境或通知家庭照护者和服务人员满足老人需求，规避安全隐患。这其中，人工智能、5G、物联网、大数据、区块链、生命科学等新兴技术的突破和广泛应用至关重要。

区块链技术能为民间借贷乱象提供技术手段的保护

区块链技术恰好能够为民间借贷乱象提供技术手段的保护。范金刚表示，在民间借贷领域，区块链技术可以成为司法固证、举证利器。区块链能够多方共识记录借贷合约数据的技术架构、以时间序列进行链上可追溯、不可篡改数据的可信存储机制，可以成为有效的司法固证手段，对民间借贷全流程进行监控，为借款人创造低成本、高便利的举证机制，有望打破民间借贷利率管不住的难题。未来如果能够使用智能合约固化借贷和超额利息归还等条款，更能有效实现借款追回，从源头上降低民间借贷风险，使民间资本回归为实体经济发展服务的本位，维护金融市场秩序。

区块链在集装箱运输产业链中必将不断拓展应用场景

从区块链在航运物流业的分布看，其应用和开发主要集中在以下几个方面。一是利用区块链技术推出数据信息共享、加密创新。二是建立可追溯的区块链运输信息识别和交易系统。三是基于区块链技术搭建数据平台，推动数字化进程。四是利用区块链技术发行代币。区块链技术的应用实践和 探索 尽管仍在起步阶段，其商业前景也尚不明朗，但是，作为一种新兴技术，区块链去中心化、分布式记账、不可篡改、可追溯等显著特点，决定了其在集装箱运输产业链中必将不断拓展应用场景，实现技术与航运生态的有效融合。

区块链或将在该国运输系统中占有一席之地

俄罗斯铁路公司的顾问赞扬了区块链技术的兴起，并暗示可以将其作为该国铁路网络的一部分加以实施。根据Vinogradov的说法，区块链可能在国家运输系统中占有一席之地，可以结合使用基于区块链的智能合约和用于管理集装箱列车维护的预测系统来管理铁路网络。此外，未来基于区块链的平台可以帮助物流公司、买家和卖家购买整个俄罗斯铁路运输网络中的货物空间。

千禧一代推动加密应用程序的普及度

因千禧一代和年轻的交易员越来越多地参与其中，一些加密应用程序的普及程度正在上升。“千禧世代金融的前提是新技术能够从根本上永久地重塑货币系统在形式和功能上的运作方式。这不仅仅是理论。这正在发生，千禧一代正在引领潮流。Robinhood、Acorns和Wealth Front等平台的成功，显示了这股潮流的影响力，也突显了千禧一代对传统银行和经纪公司以外的选择的渴望。”

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Ⅶ 区块链+物联网融合技术在海运领域应用案例

区块链+物联网融合技术在海运领域应用案例

关于海富航运链的介绍

一、背景

海运行业作为传统 而不可替代的重要行业，扮演着国际贸易产业链的重要角色，一直是支撑着全球化发展的重要力量，国际航运 市场属于完全竞争 开放 市场，存在着 一定的风险也但也存在着 巨大的商机。

在传统的 海运行业的 投资领域， 存在着 信息披露不及时，船舶管理公司经营数据的不透明，给投资人以及金融机构的审查带来了很多困扰， 同时 也给中小航运企业的融资带来了 俱多 的不便，如何在投资者和融资者之间建立起可靠的信任体系，建立起有效沟通的桥梁， 将资本有效服务于海运市场， 一直是海富基金团队在努力突破的难题，如今， 海富团队首创数字资产航运平台， 并 通过区块链+物联网的融合技术， 彻底 解决信息披露和经营数据的 不真实的 问题，同时也发掘出海运市场的 潜在 机会， 使得海运市场的潜能得到释放， 并带领更多人分享海运事业的红利。

海富团队是一支拥有20余年丰富的国际海运经验的航运投资团队，其核心团队成员先后在中国远洋海运集团（COSCO）、香港凯通、香港伟利航运，以及 新加坡 万邦航运等大型航运公司担任高层管理者，团队成员非常熟悉航运市场和金融市场，不仅擅长船舶的经营，还擅长船舶的买卖，船舶的投资管理，在多年的航运生涯中，创始人先后自持 将 近20多条大型 干 散货船，总载重吨超过100万吨，年营业额超过一亿美元，年均 投资 收益达到30%。

海富基金和新洋海运 船舶管理公司 建立了长期的 合作伙伴 关系 ， 新洋海运有限公司 旗下拥有优秀的船舶管理团队，该 公司 团队克服了很多散货船舶技术难题：包括在航海技术方面，处理过多次恶劣天气 条件下的 的船舶操纵问题；在业务方面，也处理过数十个 租船 运输合同纠纷问题，以及海运提单问题，船舶保险等多种复杂的问题。

为了将经营数据 真是 呈现出来，海富团队将合作伙伴的核心运营数据 上传到 公链上，通过软硬件和区块链数据的结合，把运营指标进行公示，让投资人实时了解船舶运营的 真实 情况。

主要上链数据 ：

1.通过AIS数据上链，掌握每条船的 实时位置信息和 航行轨迹；

2.通过 租船 合同上链，让投资人了解营业收入情况；

3. 通过航次效益测算数据上链，让投资人了解经营利润情况。

此外， 在船舶上的驾驶台和机舱集控室安装航运数据传感器，该传感器集成区块链+物联网技术的多项技术，该传感器 兼具数据采集和数据实时上链的功能，将区块链技术嵌入到硬件层面，让硬件采集的客观经营数据实时上链， 避免了可能存在的人为篡改数据的道德风险 。

1.通过 传感器采集 船舶油耗数据与 理论推算数据 进行比对；

2.通过 传感器采集 船舶里程数据与装卸港 实际数据 进行比对；

3.通过 传感器采集船舶吃水数据所推算的载货量与运输合同约定数量比对 。

通过多重的交叉比对，将实时经营情况反映给投资人和金融机构，此外海富公司 还 在网站主页及时更新和披露最新的项目进展情况，投资收益情况，在合约到期后，依托智能合约自动执行分红和利息的划扣，确保投资者和金融机构的投资收益及时到账。

除了信息披露和管理数据的真实性外，假如出现终极风险，海富团队也有应对措施：船舶资产处置。船舶资产的处置风险相对可控，基本参照废钢的国际价格，废钢的国际价格相对稳定，多年来基本维持在400美元一吨左右，以巴拿马型船舶5万吨左右的载重量，其废钢重量1万吨左右为例，也就是说拆船价格大约在400万美元。一般对20年左右的船来说，不考虑废钢涨跌的因素，废钢基本可以覆盖80%的船价，当然也不排除因为废钢大涨或者大跌所造成的溢价和折损。

此外航运的运营收益也 相对 可观：根据目前的市场水平，一条 5万载重吨左右 的散货船市场租金水平大约在10000美元一天，扣除固定成本大约4000一天，还有大约6000美元一天的毛利，年收益大约在200-250万美元，也意味着投资500万美元， 扣完折旧，依然可以在三年 收回投资。

海富团队通过 融合区块链技术和物联网技术 ，应用于航运产业，将有力的推动行业快速发展和规范发展， 免去金融机构的尽职调查的复杂程序，极大降低投资人或金融机构的调查门槛，建立起信用的技术壁垒，为投资者带来稳健可靠的投资收益 。

Ⅷ 不会淘汰的十大行业有哪些

以下十大行业永远都不会被淘汰

一，农业。民以食为天，吃饭第一。

二，交通运输行业。包括铁路，公路，航运，海运。

三，医疗机构。去除病痛，救死扶伤的行业。

四，教育机构。没有教育，就没有人类的未来。

五，餐饮业。人人都需要就餐。

六，金融保险业。金融是国民经济的晴雨表，是国民经济的调节器，是国民经济的稳定剂。金融是国家的信贷中心，核算中心，现金中心。

七，制造业。包括造船，造飞机，造 汽车 ，造服装，等等。

八，自来水公司。水，永远都是人类的第一需求。

九，商业。无论网络如何发达，网购如何红火。但大型商业超市，街铺，地摊货，挑担货永远都会存在。

十，电力行业。电力是光明行业，国家越发展，电的需求量越大。电力包括:水能发电，风力发电，大阳能发电，火力发电。

1.金融行业：有人的地方就会有经济，那伴随着世界的发展，金融业则会更加蓬勃发展。

2.服装鞋类行业：只要人类 社会 不倒退到原始人的时代，那么这个服装行业是永不会淘汰的。

3.交通行业：人类 社会 的发展，对出行便利的需求只会越来高，所以交通工具的进化是必然趋势。

4.餐饮行业：这一行业只要人类 社会 存在便永不消亡。

5.医疗卫生行业：疾病是与人类 社会 共存的，只要人类 社会 的存在，那么医疗卫生行业则永不会淘汰。

6.环境保护行业：人类 社会 以及工业的发展，环境保护与治理的关注度是越来越大，所以这一行业也是不会淘汰的。

7.人工智能行业：这一行业当前来说是一个朝阳行业，未来这一行业的发展将会代替很大部分的人类劳动。

8.奢侈品行业：人类 社会 只会朝更加文明的高度去发展，当然是在不爆发战争的前提下，那么人们对奢侈品行业的需求以及观念则会变得更加平常。

9.教育行业：教育是一个国家，乃至世界发展的必要基础，那么这一行业也是不会淘汰的。

10.电子竞技：网络技术的发展使得电子竞技的不断发展，人们的 娱乐 以及精神消费有很大一部分来源于此，所以此行业也是不会淘汰。

总之，不会被淘汰的行业有很多，这里只是例举了十例供参考，只要是你认为该行业有存在的合理性，那么他就不会被淘汰。

不会淘汰的行业有很多，但是我觉得都围绕着衣食住行这四种。今天我就给你介绍下十种不被淘汰的行业。

一、服装厂，要知道每个人都要穿衣服。所以服装厂是永远不会被淘汰的。这也是衣食住行里面的衣。

二、鞋厂，这个道理跟服装厂其实一样的。也是衣食住行里面的衣。

三、养殖业，每个人都要吃东西。养猪、养鸡、养鸭、养鱼等等，这些东西也是人们普遍要吃的食物。是衣食住行里面的食。

四、餐饮业，现在人们生活好了，难免都要出去聚会。偶尔带着全家出去改善生活。白天上班都要到外面餐馆吃饭。这也是衣食住行里面的食。

五、盐厂，要知道人是不能没吃盐巴的，要是没有吃盐巴的话，身体就没力气了。这也是衣食住行里面的食。

六、制药厂，人总会生病，生病了总要吃药。所以制药厂也不会被淘汰。这也算是衣食住行里面的食。

七、医院，人总会生病，生病了总得去医院看病。所以医院也不可能被淘汰。这应该算衣食住行里面的住。

八、建筑行业，人类生活中总要找一个能够遮风挡雨的地方，那么就要建房子。因此建筑行业也不会被淘汰。这就是衣食住行里面的住。

九、物流行业，不管是做买卖还是什么，都必须要有运输。所以物流行业就生存下来了，它就不会被淘汰。这也是衣食住行里面的行。

十、各种交通工具，比如说自行车生产厂家、飞机生产厂家、 汽车 生产厂家或者是公交公司、地铁公司这些都跟衣食住行里面的行有关，所以向这一类都不会被淘汰。

不要被我的回答吓到，这些未来都会发生……

从人的衣食住行考量，我觉得一下几大行业不会消失，

1，衣，服装业，鞋业

2，食，餐饮业，农业

3，住，建筑业，房产业

4，行，交通业，运输业

5，其他，厕纸业，姨妈巾行业，洗涤行业，

我在赠送一些未来必然会消失的东西，

1，身份证的消失，伴随居民身份信息系统的完善，除指纹录入系统，虹膜，面部识别，DNA 等等也将录入系统，就不需要一张小小的卡片来证明自己的身份啦！

2，钞票的消失，伴随征信系统完善，人们只需要挣信用点，消费信用点，人们提前进入按需分配，实现共产主义。

3，手机的消失，这个更简单了，可穿戴设备加上3D 投影技术的运用，你只需要一个戒指或是眼镜，或是替他自己喜欢的饰品就可以实现手机的所有功能，甚至超越目前的手机功能！

再赠送一些即将出现的行业，

1，低空驾驶与低空管制交警，伴随低空飞行 汽车 的普及，这些行业会出现。

我到时就给你家高层住宅安装防护栏去，省的你睡觉正香时 汽车 开到你的床上！哈哈。

人的生活离不开服务行业，即八大行业：煤气、自来水、电力局、饮食、副食、公交运输、铁路运输、殡葬等。永远不会被淘汰。

未来永远不会落幕的十大行业，用十个字就能够总结出来，这十个字是“衣，食，住，行，玩儿，婚，老，病，学，宗。”

衣。 原始人浑身上下不着片缕，到后来用兽皮遮羞，最后发展成丝绸棉麻，有了衣裳。后来出现各种各样的款式，到了近现代中西方的服饰相融合。这一定会在未来会变幻出更多的花样，不管是复古还是潮流，人总不能在未来再回到赤裸裸的坦诚相对的情况吧。所以只要有人在就会穿衣服，这个行业永远不会没落。

同样的道理，人活着就要吃东西，先是要吃得饱，然后再琢磨如何吃得好。接下来再琢磨吃点格调高雅点，吃环境，吃文化。 所以就有了川湘鲁粤等八大菜系，有了法式大餐，有了俄罗斯红肠。就拿我们中国来说，从大的角度讲，就有南甜北咸南米北面的说法，光一个辣就有辛辣麻辣，到了河南山西陕西，各种面的做法吃法简直是让你应接不暇，所以这个吃的产业在未来绝对也不会没落。

虽然吃的东西五花八门，但是吃这个行业未来可能会更上一层楼，说到吃必然要提到的就是喝。在现在来说主要是茶和酒，在中国的话，酒是一定不会没落的，茶也有了几千年的 历史 了，在未来也会继续伴随着人们的生活。

接下来再说一说住，也就是房地产。 最早的人们是找天然的山洞居住，但是毕竟天然的山洞没有那么多，所以后来才有了第一家房地产商，叫有巢氏，会在树上搭窝了。随着整个 社会 的发展，房屋是必不可少的，不管是什么结构，不管是高层还是平层，甚至包括地下，在未来有人的地方就一定要关系到住。

出行更是必不可少的一个环节，只是方式不一样而已。 最早叫交通基本靠走，到后来就有了骡马，再后来就有了马车，然后就有了自行车，机动车，飞机轮船。在近几年我们一直在研究的新能源。所以出行的方式会改变，但是出行的需求永远不会改变，人们在速度安全和舒适性上的追求也会永无休止。

那玩儿呢，实际上就是衣食住行的一个综合。 就是穿着漂亮的衣服，吃着各地的 美食 ，感受各地不同的建筑，然后再到各地去走走看看，这就是人生的乐趣呀。当生活水平越来越高的时候，这种人生乐趣也会被放大到极致。

再说后五个行业叫婚老病学宗。这个婚呢，上下游有很多产业，比如说婚姻介绍，在以前就叫媒婆。那接下来还会有婚礼的司仪，婚礼用品，婚礼酒席。这些都是自从人开始知道礼仪，有了父母之命，媒妁之言这个行业逐渐就发展起来了。 实际上这一个行业展开来就是婚丧嫁娶，是各种的礼仪，可以说这个算文化产业。

老也是未来会逐渐越来越火的一个产业。 随着医疗水平的提高，现在人均寿命以中国为例已经达到将近77岁。未来老年人口的数量会急剧增长，全世界范围之内基本上也会面临同样的问题。那么与老年人生活相关的医疗相关的各种产业将会变得需求剧增，异常火爆。

病这个行业就不用说了。有生就有老，有老就有病，有病就有死。不管是中医西医，不管是卫生保健，不管是外科内科儿科妇科，人总会生病，生病总要去瞧病。这个行业也有几千年的 历史 了，在未来随着 科技 的发展也会越来越发达。

最后一个行业就是教育。教育行业也是有几千年的 历史 吧。 从西方的三圣柏拉图，苏格拉底，亚里斯多德，他们都是干教育的，再到中国的孔子孟子，他们也是干教育的。包括现在九年义务教育，高中教育，大学教育，各种艺术培训，成人教育等等。教育的方式也是百花齐放，教育最终的目的是为了让文化传承，为了让人学会更多的技能，以便适应整个 社会 的发展。 越有高度的文明，就越有高度发达的教育，与之相适合，这个行业永远不会没落。

最后的一个就是跟教育相关了，但是它主要侧重于心灵方面的教育，就是宗教。世界的三大宗教都有2000多年的 历史 了，而且学员遍布世界各地，各色人种，各种层面，各种学历，释迦牟尼、耶稣、穆罕默德三位老师把全世界大概有一多半的人全部纳入了自己麾下，这绝对是一个只能用奇迹来形容的行业。

我知道危化界这个行业是不会消失的

啥行业也淘汰不了只是电商影响了店商

餐饮、服饰、美容、互联网、保险、会技、设计、 游戏 、医生、区块链

未来行业的问题，最需要考虑的应该是大学毕业以后就业什么？那么未来最不淘汰的行业我觉得有如下

1、农业产业，手机行业，互联网，传媒，律师， 健康 管理，金融分析和互联网服务行业。

Ⅸ 全球供应链未来新趋势1，搭上“区块链”技术这趟特快列车

大流行病的爆发减少了全球货物的流动。货物在港口的呆滞是COVID-19大流行的特殊副作用，这种供需不匹配使得各国制造商不得不等待数月才能生产或组装原材料和零部件。

随着COVID-19封锁的解除和政府救济支出，消费者需求重新恢复活力。然而，供应链却不能同步，生产线在关闭或缩减后，将缓慢恢复到总运营能力。

在 汽车 行业，用于控制电源窗、安全气囊和仪表板的塑料元件、石化产品和半导体芯片供应减少，导致大多数制造商的生产能力下降。芯片短缺还导致电脑、智能手机、医疗设备、吸尘器、冰箱和智能设备停止生产。

就像一阵骚动，随着大流行病的爆发，消费者的需求突然停止，然后当经济重新恢复活力，政府慷慨解囊将额外的现金放进人们的口袋里时，消费需求突然恢复。

但当需求在流感大流行初期急剧下降时，供应链会放缓至微流。当需求回涨时，供应商需要更长的时间才能赶上，导致数月又数月的延迟。现在，物资正在装运中，但只有这么多集装箱可以装运。

由于码头工人和卡车司机短缺，港口的货运也推迟了。一旦集装箱船在拥挤的港口卸货，货物就会通过铁路和重型半成品运输到工厂装卸码头、配送中心和零售店。但与其他企业一样，卡车运输公司发现很难预测需求，并大幅缩减了招聘。现在对卡车司机的需求正在飙升，但许多卡车司机在流感大流行后的头几个月就找到了其它替代性工作。

纵向垂直整合：供应链问题的解决方案？

收购一家收购公司能够充分吸收其生产能力的小型供应商是目前很多公司正在考虑的举措。这类购买似乎最有可能成为常见的交易，主要基于股票和雇佣合同以及现金激励，每个交易都将实体的管理层与正在进行的业务联系在一起，并更改了所有权。

二战和大萧条之后，受过良好教育的劳动力和先进的基础设施使美国经济跃升为80年来未被超越的领先地位。

这一大流行病促使一些公司高管重新调整了供应链管理的剧本。公司从供应链危机中吸取的最大教训是需要改进 销售预测。

当黑天鹅事件发生时，你根据 历史 轨迹做出预测的想法没有什么价值。首席财务官CFO必须要评估实时需求数据，并与采购和销售密切合作。每日销售数据需要与采购数据进行比较。然后，财务部门可以决定必须向何处分配资本以维持供应链的弹性。

将来，CFO或许能够使用区块链技术实时评估供应商和发货人能否跟上需求。在区块链内，参与者将记录管理供应链所需的交易、定价、日期、地点、质量、认证和其他数据。区块链平台将提供这种可见性。

区块链也可以用来创建"零延迟"供应链。与大量未紧密联系或松散协调的供应商相反，它们现在可以在集中式供应网络中实现数字互联。由于对数据控制、安全和隐私的担忧，公司可能不愿意加入这样的网络，但用户可以通过数据加密来管理对信息的访问。

几年前，人们对区块链解决方案非常感兴趣，但后来它从风口上掉了下来。由于目前的市场混乱， 美国人又开始拿起它研究起来了。

由于需求迅速上升，以及对延迟交货对竞争影响的担忧。在美国，一些大公司现在又开始有兴趣使用区块链解决方案，对供应商跟踪和可追溯性，特别是对于物流元素表现出了极大的兴趣。

全球供应链中断，物流成本不断飙升，制造业应该如何突围？

天沐书院，明天更美好!

Ⅹ 影响2019年的世界六大技术趋势

2018年即将过去，各种新技术都得到了巨大的突破和发展，2019年即将到来，从对世界的影响和颠覆性的因素考虑，以下六大技术趋势会影响世界未来。

“Qualia” ：感知，感官的内在主观体验，难以量化。我们对触觉，味觉，听觉，视觉，嗅觉的感觉都是基于我们从世界收集的信息，通过我们的大脑重新定义和处理。但是，如果有办法改变这些信息的过程会发生什么？

我们可以将新的信息数据流直接输入大脑 ，它将产生新的感知，这感觉就像纯粹的幻想，该技术正在开展测试阶段。

无论是通信系统运行或者在轨道上执行太空任务，卫星都发挥着关键作用，以确保我们的世界顺利运行。但是，将庞大而复杂的卫星设备送入轨道需要花费大量的时间和金钱。现在微型卫星可以改变这种状态，CubeSat的大小是10×10×11.35厘米，装满了来自废弃智能手机的组件，是正常卫星价格的几分之一，它们可以用来拍摄数百万张地球表面的照片。

未来大量的微型卫星将承担着新的通信技术的突破和研究。

随着越来越多的人迁移到大城市，城市边界进一步向外推进，我们的公共交通系统的压力会越来越大。在过去100年铁路运输技术的推动下，超高速列车可能会改变这一切，行程花费的时间会缩短，想象一下，火车速度提升6倍，行程时间花费从三小时减少到30分钟，价格却与市内公共 汽车 差不多。

视频和图像是人工智能模仿的下一个趋势。基于人工智能进行有意识的，对视频和图像的模仿，将导致我们与世界互动的方式发生转变。人工智能可以模仿编辑包括：面部交换，嘴唇同步甚至表情，并且会比现实真人表现更加复杂准确。

最令人不寒而栗的是，世界将面对新的人工智能模仿视频威胁，用来欺骗人们，无法分辨真假。

有关我们身体的信息，使用智能手机和可穿戴设备变得更容易收集。到目前为止，这种技术的范围目前发展相当有限，但可穿戴设备在2019年彻底改变医疗保健，为我们提供个性化的解决方案。

我们已经依赖我们的智能手机来完成我们的许多日常任务和目标，但我们也很快就会依靠智能手机和可穿戴设备来实现我们对自己身体的了解和监测。

全球艺术市场逐年膨胀，随之而来的是一系列棘手的问题，例如艺术欺诈。区块链在其他行业（如银行业）的价值已经得到了很多讨论，但它可以为艺术行业提供一种新颖的用途：提供从初始认证到当前所有权的记录。

在5000亿美元的区块链产业中，只有5％应用于艺术市场，区块链可以提高全球艺术品销售的速度，透明度和数量 ，最重要的是，将该行业民营化和透明化后，人们可以从中获益。

你觉得还有什么技术会影响世界的趋势呢？