区块链新任董事长

1. 首届中国区块链安全高峰论坛都聚焦了哪些问题

6月21日，首届中国区块链安全高峰论坛在北京国家会议中心成功召开，大会由中国技术市场协会主办，北京知道创宇信息技术有限公司承办，会议吸引了众多国家权威机构领导、区块链行业大咖、安全行业大佬以及众多行业顶尖媒体及海外权威人士共同参与。

（圆桌讨论区块链安全）

大会共邀请到国内外区块链生态领域相关专家共十余位到场发表主旨演讲，分享如何利用技术打造更好更安全的区块链生态，以及区块链技术的创新应用，高质量的议题分享也受到了参会嘉宾的称赞与热议。在大会的圆桌论坛环节，相关专家还共同就如何推动区块链产业的安全健康发展展开了集中讨论，并且不乏劲爆观点被抛出。

首届中国区块链安全高峰论坛得到了相关行业及媒体的广泛关注，会议报名通道开通仅一天即已爆满，会议当天现场座无虚席，上百家专业媒体当天列席会议并对会议进行了报道。

2. 原子链的创始人是谁总部在哪里

原子链（ATOS）是一种基于区块链去中心化的金融处理方案。其方针是经由过程区块链与分布式账本手艺，构建一个全球规模内的货泉自由通畅体系。这个体系可以让每个用户自由的停止国际间金融生意。原子链接纳五层架构：数据层、搜集层、共识层、合约层、应用层。数据层使用分布式账本手艺，实现货泉的刊行、付出、交流等把持；搜集层接纳P2P搜集和谈实现的对等搜集；共识层基于POD及BFT共识算法；合约层接纳创世合约和多说话智能合约停止货泉的刊行与办理，对假造机停止了优化，支撑图灵完好，接纳自省机制防止图灵完好中的死锁状态；应用层对多品种型的终端友爱，便当开发者便捷的基于原子链开发应用。经由过程去中心化的自治情势，建造一个多元化的金融通畅搜集，晋升货泉的活动性、安然性、遍及性。ATOS作为共赢生态中一种货泉单位，方针是成为全球国际间生意的通用性货泉。原子链作为一个开放性体系，用户可以基于原子链API开发各类独立的DAPP，建立个性化的应用场景。

原子链手艺上将有新的冲破。比特币由于寡头矿池据有跨越51%的算力，有比力特搜集鞭挞打击的风险，所以很难成为一个国家的外汇储藏。而原子链接纳的更去中心化的POD算法，所谓POD算法是我们原子链首先命名的算法，这个算法在IOTA（前10名的加密货泉）上面有实现，可是没有正式命名，便是Power Of Device的简称。生意0手续费，可是生意前必要帮整个搜集措置两笔生意。如许我们用的人越多，算力越多，转账速度会越快。每个用户都是一个节点，如许我们的TPS是没有上限的，远超比特币只需7TPS,以太坊只需15TPS，以及EOS的百万TPS…并且0手续费，不必要挖矿。矿池都没有，何须有矿池节制全网算力的51%的懊恼？永久都是高度去中心化。接纳DAG（有向无环图）可以并行措置大量链上数据，可以完满处理比特币生意速度TPS慢的问题

3. 区块链X，让所有生意都值得“重做一遍”

文章简介： 互联网时代，那些为传统行业提供“解决方案”的互联网人，通过发现用户痛点，适当时机切入，出现了很多颠覆传统行业的案例；区块链时代，随着技术日渐成熟，通过“解决信任”，有更多机会实现多行业颠覆创新；即便“互联网”都觉得难啃的汽车维修行业，都开始被“区块链”颠覆，还有什么不可能呢？

黑马学院创始人、董事长牛文文，常说的一句话是“ 中国所有的生意，都值得重做一遍 ”。牛文文这句话，更多是对互联网人说的，阐述的也是互联网对传统行业的改造、冲击、变革中带来的新机会。很多互联网人在为传统行业提供“解决方案”的过程中，不断发现行业痛点，很多人顺手把这个行业的“前辈”给解决掉了，江湖中一战成名。

一、在“提供解决方案”中，颠覆传统行业的互联网案例。

1.闪送 （一种新型的快递模式，为用户提供专人直送，限时送达的同城递送服务）创立之前，团队主要是为国内的快递公司提供SAAS软件服务，帮助快递公司提供技术支撑和“解决方案”。在给众多快递公司提供“解决方案”的时候，发现了这个“同城”快递这个市场空白，创新模式，一战成名。截止到目前，闪送团队成员已经超过700人，服务覆盖177座城市，用户超过7800万，拥有闪送员超过41万。

2.艾佳生活 （通过整合地产、设计师、品牌硬装、品牌家居等社会资源，打造一站式家装服务平台，专注简捷、品质的生活方式）创立之前，团队主要是为房地产开发商提供CRM客户管理系统软件服务，长期与地产商的合作与提供“解决方案”的时候，发现了家装市场的行业痛点，借助房地产长期合作资源，开启“家装3.0”时代，成立不到3年，合同额突破100亿，在家装行业激起了很大涟漪。

虽然我们可以找到很多这样的案例。BUT，在有些行业，即便互联网人努力尝试，前赴后继的想通过“互联网+”，或者“+互联网”进行颠覆，却大多铩羽而归，哪些行业？就是那些“信任危机”严重，仅凭互联网技术手段，无法突破和缓解的行业。

二、通过“解决信任”对多行业颠覆创新，“区块链ⅹ”将激发巨大活力。

区块链出现之前，世界的信用体系无外乎三种， 第一是基于道德 ，靠道德约束解决信任问题。 第二是基于信仰 ，基督教徒因为相信上帝，靠着一种共同的信仰，建立起一套信用体系。 第三是基于政府 ，我们都以政府的公信力作为后盾，产生的制度设计。而基于这三个体系，对某些行业，或者行业的某些环节，始终难以形成闭环，互联网人解决的所谓“痛点”都是基于阶段性、具体场景的改造和颠覆。

区块链出现，世界上又多了一个新的信用体系基石---算法，它有一个特性，就是一致性。不论时间、地点，只要输入确定，经过算法，输出就一定确定。区块链基于这种特性建立起来的新型信用体系，让区块链在金融、能源、政府、医疗、版权、物联网、农业、慈善等很多行业，产生了新的变革机会。随着监管规范、行业规范、技术成熟度不断提高，区块链行业泡沫会逐步消失，并加速步入与实体经济紧密结合的新阶段。 区块链1.0、2.0时代如果称之为“区块链+”，那么3.0时代应称之为“区块链ⅹ”，将更高效率的推动整个社会格局的变革。

三、汽车维修行业都将被“区块链”颠覆，还有什么不可以？

汽车维修行业为例，“信任”成为行业难以突破的痛点。产业链中信息不透明；生厂商和分销商无法掌握市场消费和库存的准确数据;维修商在海量库存中找不到合适的配件，订货难、送货慢;消费者找不到优质维修门店，耗时耗力。中国汽车后市场，就是万亿级，阿里、京东等互联网巨头，都曾携巨资杀入，却毫无波澜，成绩平平，互联网人在解决汽车后市场“信任危机”中，始终找不到突破口。

CarFix，身为汽车生命周期区块链令牌(VLB)的发行者，希望引导汽车制造商、经销商、维修店、保险公司、零部件经销商等许多汽车生命周期行业的参与者进入一个新的“时代”，用该公司的话说希望“ 改变世界上最过时的行业之一的面貌 ”。开发和建设一个区块链平台，为汽车生命周期行业带来透明度和记录不变性——从一辆汽车第一次在工厂的地板上组装好，一直到它在垃圾场被回收的时候，数据全程透明、无法更改。使用这个区块链来进行常规的维护工作，建立起消费者对维修人员的信任。

CarFix声称，它已经创建了一个包含交易软件平台、维修商店、备件供应商和经销商的生态系统。在这个系统里，任何维修工作都可以通过算法立即定价，算法和价格都是透明的，并且可以像预订酒店房间一样方便地预订维修服务。其生态系统中目前包括500多家维修店、10家最大的备件分销商、主要经销商和超过25万用户，其中5万是定期付费的客户。这个生态系统显然还在蓬勃发展，并将进一步加强区块链的核心功能——分散性和记录不变性。 从本质上来讲，区块链令牌是在为曾经被认为是“不可信”的行业背书，帮助他们重新赢得消费者的信任。

随着EOS、AE等公链开发顺利，我们可以预见，将有更多的基于应用场景，解决现实问题的DAPP落地，区块链将很快渗透到我们生活的每个角落，与我们的生活融为一体。可喜的是，截止今年3月底，我国以区块链为主营业务的区块链公司数量达456家，产业初步形成规模。随着区块链技术创新发展逐步成熟，区块链应用已从金融领域延伸到实体领域，其中包括电子信息存证、版权管理和交易、产品溯源、数字资产交易、物联网、智能制造、供应链管理等领域，形成了一批“产业区块链”项目。

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4. 谁会成为区块链行业第二股呢嘉楠科技招股书详细解读（二）

管理层和股权结构：

南瓜张(张楠赓) 自成立以来一直担任我们的董事会主席和首席执行官。张先生在电子设备设计、工程、制造、质量控制、研究和开发方面有大约11年的经验，负责制定和监督我们的整体发展战略和运行。我们公司成立前，曾任北京遥感通讯技术研究所助理研究员，这是一家专门从事天线、探测器、光电测量设备，中波红外摄像机的研发、生产和销售的研究机构。张先生分别于2005年7月和2010年7月获得中国北航大学电子信息工程学士学位和软件工程硕士学位。2010年9月至2013年10月，张先生在北航大学攻读博士学位。

孔建平 自2018年5月以来一直担任我们的董事。孔先生在商业和公司管理方面有大约11年的经验，2008年3月至2011年3月在绍兴县小港润化油有限公司任副总,2011年3月至2014年12月在绍兴县铭裕投资管理咨询有限公司任创始人,2014年12月至今在杭州嘉楠耘智信息科技有限公司任董事。。现任杭州恒通云信息技术有限公司(杭州恒通云信息技术有限公司)董事长，该公司在中国证券交易所上市(NEEQ：838316)。孔先生持股36.83%，孔先生于2008年6月获得中国温州大学法学学士学位和清华大学EMBA学位。

李家璇 自2015年12月起担任我们的董事。李先生在IC设计方面有九年的经验。在加入我们之前，李先生在2010年7月至2013年7月期间担任Vimicro公司的集成电路工程师，负责研究、规划和监督IC设计和生产。Vimicro公司是一家中国无厂芯片公司，专门从事个人电脑和手机多媒体处理器的研发、生产和销售。李先生分别于2008年7月获得中国哈尔滨工业大学计算机科学与技术学士学位，2010年7月获得中国北航大学软件工程硕士学位。

孙奇锋自2018年5月以来一直担任我们的董事。孙先生负责监督我们在中国的销售和营销活动，在商业和公司管理方面有大约十年的经验。他自2017年10月起担任杭州微迪兔科技(北京)有限公司执行董事，自2015年11月起担任杭州彼特蒂尔投资合伙企业执行合伙人，自2015年3月起担任临安比特天成科技有限公司董事长，并自2014年1月起担任壹比特数字科技创始人，董事长。孙先生也是杭州恒通云信息技术有限公司的董事，该公司在中国证券交易所上市(NEEQ：838316)。占股29.63%

张红 独立董事 ，他在著名的商学院教授商业管理大约15年的经验。自2014年以来，他一直担任清华大学中国人民银行金融学院(PBC School Of Finance)的多个职位，包括目前的教授职位。在此之前，从2004年到2014年张先生曾在欧洲工商管理学院(INSEAD)担任助理教授，。张先生于2004年12月获得耶鲁大学金融经济学博士学位。

杨小虎 独立董事 ，他在计算机科学方面有大约25年的经验。杨先生自1994年以来曾在浙江大学担任过多个职位，包括计算机科学学院研究员、计算机软件研究所副所长和互联网金融学院副院长。此前，杨先生曾于2006年6月至2013年9月担任浙大网新副总裁，该公司在上海证券交易所上市(SH：600797)。杨先生现任浙江省区块链技术应用协会副主席。于一九九三年十二月获中国浙江大学工程博士学位。

罗枚 独立董事。她在会计教学方面有大约12年的经验。罗女士于2007年6月加入清华大学，现为清华大学经济管理学院会计系副教授。2013年3月至2019年3月罗女士是北京歌华有线电视网络有限公司独立非执行董事，上海证券交易所上市公司(SH：600037)，自2017起甘肃银行股份有限公司任独立非执行董事以及审计委员会主席，证券交易所上市(联交所：2139)。罗女士于1998年6月获得清华大学会计学学士学位，2004年12月获得美国加州大学伯克利分校工商管理博士学位。

张力 自2018年3月以来一直担任我们的副总裁。张女士在会计、投资和商业管理方面有大约十年的经验，并负责监督我们的资本市场、投资、人工智能业务和法律事务。在2018年3月加入我们之前，张女士于2009年10月至2012年9月在普华永道中天会计师事务所担任高级审计师。2012年12月至2014年6月，她在国泰君安证券的收购和融资部门担任高级经理。此后至2017年8月，张女士担任杭州顺旺科技有限公司副总裁兼董事会秘书，该公司在深圳证券交易所(SZ: 300113)上市。从2015年9月30日起，张女士还担任慈文传媒有限公司的董事。深圳证券交易所上市(SZ:002343)，张女士分别于2006年和2009年在清华大学获得汽车工程学士学位和硕士学位。她还于2019年7月从北京大学获得了EMBA学位。张女士是中国注册会计师协会的非执业会员.

洪全富 自2016年7月以来一直担任我们的财务副总裁。洪先生在会计及财务方面有超过14年的经验，并负责我们的财务事宜。在2016年7月加入我们之前，洪先生曾在2005年7月至2013年2月期间担任BDO立信会计师事务所的审计经理，于2013年3月至2016年4月纯珠集团有限公司的财务总监。目前被称为创新医疗管理有限公司，一家在深圳证券交易所上市的公司(SZ：002173)。洪先生于2005年7月在安徽大学获得金融学学士学位。洪先生也在2006年2月为非执业中国注册会计师协会会员，2009年6月为中国注册税务代理协会会员，2008年9月为注册资产评估师。

吴景杰 自2018年2月以来一直担任我们的技术副总裁。吴先生在芯片设计和软件工程方面有大约八年的经验，负责监督我们的技术开发和IC供应链运作。在去年9月加入我们之前，吴先生于2011年11月至2013年9月在深圳证券交易所(SZ：300223)上市的北京君正集成电路股份有限公司担任芯片设计工程师。吴先生于2011年获得中国北航大学软件工程硕士学位。

李绍基 自2017年10月起担任董事会秘书。李先生在国际贸易和投资方面有十年的经验，负责监督董事会的相关事务。在2017年10月加入我们之前，李先生于2009年6月至2011年5月担任上宇集团有限公司国际贸易部总经理，2011年8月至2014年1月任温州银行国际贸易部门工作，2014年3月至2016年10月担任一方(上海)商业保理有限公司资本市场部主任，2015年2月至2016年10月担任一方投资有限公司法律代表兼副总经理，并在2016年11月至2017年7月浙江银杏谷（一个投资基金）担任合伙人。李先生于2008年10月在加拿大康考迪亚大学大学获得会计学学士学位。

嘉楠耘智此次赴美上市的主体为注册于开曼群岛的嘉楠科技（Canaan Inc．），该公司100%持股嘉楠科技（香港）有限公司[（Canaan Creative（HK）Holdings Limited，下称嘉楠香港]，嘉楠香港则100%持有杭州嘉楠耘智信息科技有限公司（以下简称“嘉楠耘智”）。

此次上市之前，嘉楠耘智管理层持股比例达50.8%，其中，张楠赓、李佳轩、孔剑平、孙奇峰分别持股16%、16.2%、12.1%、5.8%。值得一提的是，嘉楠耘智此次赴美上市采取了AB股同股不同投票权模式，每股A股有1票投票权，而每股B股有15票投票权。张楠赓所持有的股份全部为B股，他也是唯一一位持有B股的股东。

关于AB股制度：

研究过的多家AB股公司中，小米、美团、拼多多、京东、搜狗、蔚来汽车（ABC股）都是在美国或香港上市后实行AB股的，在上市前并没实施AB股。这些公司都接受了知名投资人的投资，如果上市前实行AB股，意味着给创始人超级特权，投资人的权利会被大大削弱，投资人是不会同意的吧？所以这些公司并未能在上市前实施AB股。上市后投资人可以随便套现，他们也就不在乎创始人拥有超级特权，所以就同意实施AB股了吧？嘉楠科技上市后才开始实行AB股政策，但是比特大陆是上市前就是AB股政策，前者稳妥的打法来吸引知名投资机构，后者有点自恃清高，觉得自己有钱，爱投不投。

关于 VIE 架构 ：

1.为什么要搭建VIE?

中国企业海外上市是中国经济发展和对外开放的重要组成部分，对于国内的经济建设、企业的发展以及国际影响力的提升都有着积极的作用。VIE模式（Variable Interest Entities，可变利益实体），在国内被称为“协议控制”，是指境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离，境外的上市实体通过协议的方式控制境内的业务实体，业务实体就是上市实体的VIEs。该模式利用一系列契约协议，使得中国公司可以有海外投资者，降低海外上市成本，同时仍满足中国的监管规定。运用该模式使得一批中国企业成功登陆海外资本市场，为企业融得亟需的资金.

实际操作

这些公司通常的做法是：一、公司的创始人或是与之相关的管理团队设置一个离岸公司。一般而言,每个股东需要单独设立 BVI 公司(之所选择bvi公司是什么意思,是因其具有注册简单、高度保密优势)，比如在维京群岛(BVI)或是开曼群岛。二、该公司与VC、PE及其他的股东，再共同成立一个公司（通常是注册开曼公司），作为上市的主体,也就是嘉楠科技（Canaan Inc．）。三、上市公司的主体再在香港设立一个壳公司，并持有该香港公司100%的股权。即嘉楠科技（香港）有限公司[（Canaan Creative（HK）Holdings Limited，下称嘉楠香港]四、香港公司再设立一个或多个境内全资子公司（WFOE）五、该WFOE与国内运营业务的实体签订一系列协议，具体包括：《股权质押协议》、《业务经营协议》、《股权处置协议》、《独家咨询和服务协议》、《借款协议》、《配偶声明》。通过这些协议，注册在开曼或者英属维尔京群岛的母公司最终了控制中国的内资公司及其股东，使其可以按照外资母公司的意志经营内资企业、分配、转移利润，最终在完税后将经营利润转移至境外母公司。

总结：嘉楠耘智公司的管理是单核心，创始人南瓜张(张楠赓)拥有72.6%的投票权，管理结构非常集中，长期战略也非常稳定。南瓜张(张楠赓)具有芯片背景，战略方向明确，聚焦专注，且具有前瞻性，执行能力、战斗力强，管理集中，合规意识强，一开始没有接受比特币作为支付手段。

公司财务制度也非常简单，公司收款、付款都是以法币结算，公司没有持有任何的数字资产，因此嘉楠耘智在上市IPO方面取得了一定的优势，因为有一些同行公司是过去是比特币来结算的，以至于证券交易所比较难确认这部分的收入，所以影响了上市。

5. 趣链科技为什么不上市

趣链科技目前还未上市的原因可能是趣链科技收入和盈利等暂未达到一定规模
1.趣链科技已实施多轮融资。重要股东包括新湖中宝、浙大王鑫、国投高新、复星等。 可见，区块链作为金融科技领域的一项重要技术创新，正处于加速融合政策、技术、与实体经济构建可信价值互联新生态。也逐渐在政府管理和公共服务中发挥了重要作用。
2.去年10月，趣链科技区块链开放服务平台“Filo”正式上线。借助优质的云计算资源，提供可视化、易扩展、一站式的区块链服务，为区块链应用、运维提供全面便捷的技术服务支持，为区块链提供全流程场景搭建。区块链。区块链。 “区块链+”生态和技术赋能。需要说明的是，趣链科技仍在融资中，具体上市时间无法预测。
拓展资料
趣链科技的创始人兼董事长是中国工程院院士陈纯。陈纯是个纯粹的学霸。曾任浙江大学软件学院院长、计算机软件研究所所长。是首批入选国家教委“世纪优秀人才培养计划”的专业人才之一。享受浙江省政府特殊津贴，首批“宅”获得者。这些学术人物被区块链创业浪潮追赶，他创立的公司无法用传统的互联网公司估值来计算。
此外，陈纯也是中国第一家网银核心系统联盟链，共识算法拥有自主知识产权。在金融领域，趣联科技与中国银联、上交所、中国银行间市场交易商协会、中国工商银行、中国农业银行等多家国内外主要金融机构合作。在光大银行，北京银行、美国国家银行、葡萄牙商业银行、德国证券和非金融领域，趣联科技与谷歌、微软、华为、商家合作。
与趣链科技极其相似的一家公司这家公司叫做金秋科技。 2016年，收到资金1.6亿元。这是今年区块链领域股权投资最高的公司。与利益链一样，我们专注于为金融机构提供服务。迄今为止，我们已与全球80多家金融机构建立了重要的合作伙伴关系。近日，金秋科技在全球聘请了首席财务官，并将在海外上市。

6. 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

敬请关注盖世 汽车 “2019电动 汽车 百人会”专题实录

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7. 迅雷前CEO的陈磊案的细节是什么样的

深圳迅雷网络技术有限公司发布公告，公司前任CEO陈磊涉嫌职务侵占，深圳市公安局已对陈磊立案调查。

关于陈磊职务侵占一案，双方立场不一，但迅雷公司显然掌握了足够的证据，多方知情人士也对陈磊套取公司资金表示确认。

陈磊对此发声，后悔加入迅雷，表示自己的团队被“蓄意谋害”。不过陈磊的发声显然是以卵击石，不知道事件会不会有所反转。

所以纵观陈磊案，这无不显示了迅雷公司进行着一轮大换血。陈磊摔了跟头，我们静等吃瓜。

8. 云南联创集团、盈联商盟支付+区块链3.0全国项目上线

联创集团区块链金融消费生态盈联商盟LCEP全新来袭，拭目以待。

开幕仪式

据悉，全球首个区块链金融消费生态系统即将横空出世，席卷全球，盈联商盟推出刷卡支付+区快链颠3.0覆整个支付行业，全新支付产品即将问世，盈联商盟是全球首款采用数字LCEP消费支付+区快链3.0的刷卡3.0DAPP，致力于打造全球首款“刷卡区块链3.0”，新社区。

（王玉龙董事长）

更是一款基于大数据智能推荐、全新互动模式的社交DAPP，集加密社交、移动支付、刷卡+区块链3.0、广告流程于一体。

（陈志虹副董）

LCEP通过区块链技术真正实现让每一位用户的刷卡流量都能产生价值获得收益。盈联商盟LCEP的诞生，引领区块链浪潮，创造了属于区块链的全新消费生态!盈联商盟必将到达无法预见的高度，未来我们拭目以待。

（王斌运营总裁）

（冯海洋商学院长）

9. 陈伟星发布打车链具体情况是什么

5月28日凌晨，快的创始人、泛城投资创始人陈伟星确认与原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊共同推出区块链打车平台——“打车链”。

对于“打车链”，陈伟星期望甚大，他称：“我和美团联合创始人杨俊，将一起构建一个由‘劳动者’与‘消费者’共享的平台，而非资本家控制的平台”，并表示“这是一个诺贝尔奖级的伟大社会实验”。

链得得消息称，在5月27日晚举行的“链得得共识之夜”交流会上，对于为何要做区块链打车应用，杨俊称，“我一直在问自己，区块链的事情到底有什么用，我定义这个事情有没有价值，就是老百姓在什么场合上能用得上。”

他还表示：“如果用区块链这个事情去做打车是可以搭建出一套跟以往很不一样的经济体系，以此来获取‘人口应用’，等同于互联网里面获取流量，之后我们再在这个基础上做一系列满足用户生活服务的应用。”

陈伟星的背景：打车+区块链

公开资料显示，陈伟星目前担任泛城控股集团有限公司董事长，他曾是“快的打车”创始人，获得过2015年第19届“中国青年五四奖章”等荣誉。2015年，在经历了一场激烈的烧钱大战后，快的打车与滴滴打车合并，新公司实行Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO，陈伟星也失去了对快的打车的控制权。

虽然当初卖掉快的让陈伟星“借酒消愁”了一阵，但在喝酒的过程中，他也在不断学习、认识各种各样的精英，从而进入了区块链的世界，投资了多个区块链项目。

此前，在“三点钟火星财经学习成长群”内，接受蓝港互动集团创始人、火星财经发起人王峰采访时，陈伟星曾笑称：“我是先思考经济和金融，再发现区块链的。一开始只理解比特币，我投了一圈区块链后，越来越理解区块链的速度了。我最早投的区块链项目，基本都是边喝酒边决策投的，哈哈哈，根本喝不醉，越喝越不想回家。全靠喝酒解愁，哈哈。自从找到了区块链，酒也戒了，女朋友也不要了。”

泛城资产部分投资项目一览

滴滴的新挑战?

打车市场寡头垄断格局正在逐渐打破。

3月21日，美团打车业务正式登陆上海，提供快车和出租车两种服务。与此同时，美团打车还与滴滴开打价格战，双方竞争极为激烈。

此前，美团已在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7个城市启动“美团打车用户报名”活动，这也意味着，美团初步计划在上述7个城市开展打车业务。

继美团挑战滴滴在打车市场的垄断地位后，3月27日，高德地图也宣布上线顺风车业务，在成都、武汉两地首先上线，同时开启北上广深、杭州等城市的车主招募，随后将逐步扩展到全国更多城市。

高德称，其顺风车业务无商业化目的，对车主用户，不抽佣也不打补贴战。目前由第三方收取的服务费，也由高德补贴。