中俄投资60亿区块链

A. 2020年中国在线教育行业会如何发展

最有发展的行业是线上教育和线上商店，这是社会发展的的趋势，也是现代人追求的一种方式。

B. 央视新闻调查揭批“空气币”真相是什么

去年9月4日，央行发布的文件，明确叫停了代币发行融资。这种融资主体通过代币的违规发售、流通，向投资者筹集如比特币、以太币等所谓“虚拟货币”的行为，从此在国内禁止。如今半年时间过去，虚拟货币的市场情况如何？央视财经频道联播调查小组对此进行了深入报道。

以下为央视《新闻调查》全程记录，由链得得App编辑整理：

火爆依旧 禁不住的炒币人

今年1月，虚拟货币投资者杨超看到比特币价格上涨，筹钱进行了投资，但不到两个月的时间，就赔掉了上千万。

虚拟货币投资者杨超：比特币当时我买入的价格在10万块钱一克。然后以这个价格就买入了大概两百多万三百万的比特币。然后之后这个比特币的价格就开始下滑、下挫，然后下挫每跌10%我就又补，又补现货，又买现货。

实际上，这不是杨超第一次炒币。在代币发行融资和交易平台被禁之前，他的亏损已经超过了200万。心有不甘的杨超认为，央行出台的ICO禁令对于他这样的投资者并没有任何影响。可是，再次入场的结果更加令人失望。

空气币频现，新发行代币增加30多倍

在央行去年9月的文件中，把代币发行融资明确为：“本质上是一种未经批准非法公开融资的行为，涉嫌非法发售代币票券、非法发行证券以及非法集资、金融诈骗、传销等违法犯罪活动。”可是，因为技术上的便利，国内的“虚拟货币”投资者买卖代币的行为仍然大量存在，甚至有愈演愈烈之势，为什么会这么热呢？

国家互联网金融安全技术专家委员会区块链研究室主任毛洪亮： 9月份之后，在上线数字货币币种方面比原来丰富了很多，比如说火币、OK他们的上线的币种，都超过了100，这块更加丰富。2017年9月份之前基本上就是一般就是三个，比特币，莱特币和以太坊。

在新增的大量币种中，泡沫正在不断增加。李笑来，被称为“中国比特币第一人”，他坦言，要想完全避开代币市场中的“泡沫”，根本不可能。 投资者的热情不减，代币发行融资层出不穷的背后，是代币在市场中不断的破发、甚至直接消失。

虚拟货币投资者李笑来： 肯定有一些投过的币就不见了，就消失了，就做烂了，肯定有，而且比例还不少，不告诉你就是因为不好意思。谁闲着没事说你看我这么傻。现在很明显有泡沫，且一直有泡沫，但这个泡沫究竟在哪里，究竟有多大谁也不知道。

在泡沫中，最为危险的，是完全没有实体项目支撑的“空气币”。

2018年1月15日，号称全球首个支持数字加密货币的博彩游戏平台英雄链，上线即“破发”，由发行价0.6元跌至0.05元。

3月14日，被中国某县公安局以涉嫌诈骗立案调查

2018年1月，主打“放卫星”和打造太空操作系统概念的太空链进行ICO

1月10日，向私募投资人发行代币SPC，仅一天便私募近10亿元

3月28日，太空链项目及相关代投涉嫌诈骗已被扬州市公安局开发区分局立案

2018年2月1日，艺术链涉嫌虚假宣传，陷入退币风波，后项目方进行1：1回购，目前网站下线，创始人不知所踪。

“空气币”频现还有一个重要的原因。和其他融资项目的不同，代币发行融资的融资主体并不需要是一个真实的公司，仅仅只是一个临时组成的“团队”就可以成为融资主体。在央行禁止代币发行融资后，国内原有的代币项目，纷纷选择将服务器、融资主体注册地等迁移到境外。而以“团队”为融资主体的代币融资项目甚至都不需要将注册地外迁，一切照旧，就可以继续融资圈钱。

名人站台忽视价值，落入资本圈钱游戏

大量不同种类的代币发行，背后都有一个逻辑，就是每种代币都是基于某个区块链技术或者应用的“虚拟货币”。理论上，看好这种代币，就是看好它背后的区块链技术。然而，在暴涨暴跌的一轮一轮行情中，甚至一些空气币，也就是背后其实没有任何真实项目的代币，依然被市场接纳。这到底是怎么回事呢？

记者发现，对于普通投资者，在目前的虚拟货币定价中，即使是真正有实体项目支撑的代币，也难以参照IPO项目以实体项目的估值进行定价。在信息完全不透明的情况下，对于一种虚拟货币的价格完全取决于项目的包装、甚至是项目由谁站台。李笑来就经常出现在一些项目的宣传中，成为一个站台人，其中也不乏空气项目。

专家表示，只要是资本愿意，即便是背后没有项目的空气币，也有价格大幅上涨的可能。因为各国都缺乏有效的监管，资本通过涨跌游戏，可以轻松圈走小投资人的资金。这样的操作对于目前市场中大量存在的新发行代币、或者融资总金额不大的小币种而言，操作起来并不难。 不公开、不透明、项目价值的不确定，以及投资者期待暴富的情绪，放大了“虚拟货币”市场的风险。

北京大学光华管理学院金融系主任 区块链实验室主任刘晓蕾：你就没有价值，但是照样可以炒的很高，为什么呢，就是搏傻，虽然价值是零，但是我现在卖十块钱，后面二十块钱还有人愿意买，我在找一个更大的傻瓜卖给他。

C. 区块链交易所哪一家更好

作为一个不算太资深的韭菜
我建议你在巴比特或者bittalk泡一段时间，了解了比特币以及区块链的基本知识之后再选择交易所。
同时要弄明白你为什么要投资币圈，这是一个新型的投资项目，价格波动范围很大，风险高同时可能收益也高。并且现在正是区块链的寒冬期，这些是否都是你已经考虑过了的。
如果这些都是你已经了解和思考过的，那么再来谈谈我所接触过的交易所的一些特点。
怎样判断交易所，主要看上线的币种，交易所成立的时间，以及安全保障。
像最早接触的火币/币安等交易所，这些交易所的优势就是平台已经较为成熟，上线币种多，资产安全也同样会有保障，但于此同时，成立时间久，套路也会更多一些，所以也适合一些初入币圈的人去交易。
而相对小一些的交易所，像Dcoin/kucoin这样相对小一些的交易所，因为平台时间不久，相对来说福利活动会多一些，并且套路也相对简单一些，针对一些想赚点小钱的用户，也是不错的选择。
希望我的回答可以帮到你

D. 俄罗斯与中国的石油天然气贸易

一、近几年来俄罗斯与中国的经贸合作明显加强

1992年至今中俄贸易发展经历了四个阶段:1992～1993年为第一阶段，1993年双边贸易额达到76.7亿美元;1994～1996年为第二阶段，1996年双边贸易额为68.3亿美元;1997～1998年为第三阶段，1998年双边贸易额降至54.8亿美元;1999年至今为第四阶段，2001年双边贸易额突破100亿美元，2004年双边贸易额达到贸易史上最高水平，总额为212亿美元，2005年双边贸易额增长了37.1%，并达到291亿美元。中国与其最大的贸易伙伴欧盟的贸易额达到2170亿美元，与美国的贸易额达到2110亿美元，与日本的贸易额达到了1840亿美元。对照中美双边贸易额，俄中贸易额并不引人注目。俄罗斯媒体认为:中俄贸易虽创新高，深层问题仍未解决。目前俄罗斯是中国第八大贸易伙伴，俄罗斯与中国的贸易中石油与天然气是最主要的。俄罗斯和中国的油气合作已进行多年，最主要的合作项目是输油管道和输气管道，但进展状况并不令人满意。俄罗斯输往中国的石油、天然气等产品主要依靠铁路运输，但由于铁路运输效率不高，出口量难有较大突破。2005年，中石油通过东部铁路进口俄罗斯原油518万吨，比原先预计的通过铁路向中国输出石油的总量2005年达到1000万吨几乎少了一半。俄罗斯铁路运输部门表示将增加中俄石油运力，以后将运力提高到每年3000万吨。但目前还没有进入实施阶段，提高运力需要全面的电气化改造。

2004年美、中、日三国石油消费总量、进口俄罗斯石油量见表5－1。

表5－1 2004年美、中、日三国石油消费总量、进口俄罗斯石油量一览表

资料来源:IEA，Oilinformation，coal information

从表5－3中可看出，中国进口石油70%来自中东和非洲(40%)，主要靠海运。中国对这一地区的石油依赖程度远远超过公认的不超过30%的安全警戒线。

从表5－4中可看出，2000年俄罗斯石油出口量占世界石油出口总额的比重仅为7.27%，而目前其石油出口量在沙特之后居世界第二位，占世界石油出口总量的16%左右。近年来俄罗斯天然气出口量占世界天然气出口总额的1/4以上，出口量稳居世界第一。俄罗斯能源矿产品出口贸易总额增长迅速，2001～2004年俄罗斯石油出口年均增长14.8%，天然气出口年均增长2.1%。2004年俄罗斯石油出口和天然气出口量分别占到了当年石油产量的50%，天然气产量的30%。1999年俄罗斯原油和石油产品、天然气、煤和焦炭出口合计占俄罗斯外贸出口总额中的比重为43.3%，2000年为52.5%，2002年和2003年则达到了55%和57%。俄方称为实现5年后俄罗斯天然气工业股份公司将向中国供应600亿～800亿立方米天然气，俄罗斯天然气企业将建设东西两条输气管道。第一条管道长3000千米，年输气量将达300亿～400亿立方米，连接西伯利亚西部和中国靠近俄罗斯的西部边境。预计这条线路将从2011年起向中国供气。第二条管道将把西伯利亚东部地区的天然气输往中国的东北地区。天然气方面主要根据中石油与俄罗斯天然气股份公司的备忘录表明，俄方开始着手加大与中国天然气合作的力度，但不确定因素同样很多。俄罗斯希望多销售石油产品，俄罗斯石油公司总裁巴格丹奇科夫表示，2006年年底前双方在俄罗斯和中国境内将各建成一家石油合资企业，分别从事俄罗斯境内资源勘探与开发，石油产品加工及在中国和其他国家的零售工作。据报道，俄方此前一直想进入中国的石油零售行业，但一直未能如愿，直至《关于在中国、俄罗斯成立合资企业深化石油合作的基本原则协议》签订，才提供了可能。这也说明，中方看中能源，而俄方则希望多销售产品。

二、中俄石油天然气贸易与中国东北振兴

2003年中国政府提出了振兴东北老工业基地的战略决策，使其有望成为中国经济第四个增长级。俄罗斯东部开发与中国东北老工业基地振兴都已被两国政府提上日程，俄中两国应抓住这难得的历史机遇，使两个地区的发展有望再上一个新的阶梯。中国东北地区面积79万平方千米，人口10655万，而远东地区面积700万平方千米，人口则仅有800万。西伯利亚已探明石油储量占俄罗斯总探明储量的77%，天然气的85%，煤炭的80%。中国东北地区背靠俄罗斯的东西伯利亚和远东两大油气区，且距西伯利亚大油气区也并非很远，即中国东北地区可以从俄罗斯三个大油气区得到油气的供应。可见，中俄石油天然气合作受益最大的应该是中国东北地区。中国东北在新中国成立之初曾作为新中国工业的摇篮为其作出了巨大贡献，自从1978年中国改革开放之后，由于诸多因素，中国东北地区明显落后于东南沿海地区。随着中国政府振兴东北老工业基地政策的出台，吉林省提出了建设汽车产业基地、石油化工基地、生态型绿色农产品加工业基地、光电子信息等高新技术产业基地、现代中药和生物制药基地、资源型城市接续产业示范基地等六大基地。辽宁省提出了建成国家乃至世界的装备制造业基地和重要原材料工业基地。黑龙江省提出了重点建设装备工业、石化工业、能源工业、绿色特色食品、医药工业等五大基地。

中俄两国国贸在很多领域具有互补性，边贸也同样具有很大的互补性。从中俄双方的统计数字看，无论是中国东北地区的对俄贸易，还是西伯利亚远东地区的对华贸易，近年来都呈大幅度增长的趋势:2002年，俄罗斯和中国东北三省、内蒙古、新疆的边贸额达46.2亿美元，占俄中贸易总额的38.7%，占中国同所有邻国边境贸易额的81.2%。可见，东北三省的对俄贸易前景广阔。2002年，在中国木材进口总量中，从俄罗斯进口的木材占61%，纸和纸浆占17%，黑色金属占19%，化肥占42%，鱼和海产品占57%，原油占4.4%。

三、东北亚框架中的中俄石油天然气贸易

国际能源机构预计，世界对石油的消费平均每年以1.7%的速度增长。其中，东北亚地区(中国、日本、韩国)的能源需求增长尤为突出。东北亚能源需求占世界能源需求总量的比重已近1/5，中、日、韩三国的能源需求则占东北亚地区能源需求总量的98%以上。中国自20世纪90年代起每年以7%的速度上升，至2003年中国石油产品需求总量增长幅度达到11.4%，从而使中国的石油贸易量超过日本，成为居美国之后的世界第二大石油进口国。日本的石油消费量退居世界第三位。韩国也排在前列。东北亚地区油气需求国呈现竞争的局面。

自1993年起，中国由一个石油净出口国变为石油净进口国。中国的石油产量从1999年的320万桶/日降至2005年的280万桶/日，而石油消费，则从1999年的442.8万桶/日增至2005年的534万桶/日，2010年的643万桶/日，石油和消费之间的缺口近400万桶/日。2000年，中国天然气消费量为273亿立方米，据测算，2005年需645亿立方米。2005年，中国面临200亿立方米左右的天然气需求缺口，2020年，这个数字将达到近1000亿立方米。中国石油进口的62%来自中东和北非，主要靠海运。国际公认的安全标准是对某一地区石油的依赖度不能超过进口的30%。

目前，东北亚地区能源分布状况极不平衡，既有能源丰富的俄罗斯，也有能源贫乏的日本、韩国、中国。为改善能源安全状况，中、日、韩采取了相似的能源战略。中、日、韩能源战略的相似性最突出地体现在对外能源战略上。三国都积极与油气丰富的俄罗斯合作。在东北亚形成了以俄罗斯为供给方、多个双边能源合作相互竞争的格局，也包括了俄罗斯与欧盟、美国、印度、日本以及中国的合作等。其中最具激烈的是中俄与日俄在远东输迪管道问题上发生的激烈的竞争。自从1994年俄罗斯首先提出修建中俄石油管道以来，中俄双方签署了数项协议，准备修建从俄罗斯伊尔库茨克州的安加尔斯克至中国大庆的石油管道“安大线”，“安大线”长达2260千米，此后，中俄石油管道合作又经历了从“安大线”、“安纳线”再到“泰纳线”的曲折过程。

“安大线”“安纳线”“泰纳线”比较见表5－5。

表5－5 “安大线”、“安纳线”、“泰纳线”比较

中俄战略协作伙伴关系主要体现在政治领域，经贸合作水平相对滞后于两国间的政治合作水平。1993年两国贸易额为76.8亿美元，此后一直在60亿美元上下徘徊，2001年为100亿美元，2002年120亿美元。这个数字仅相当于中日、中美经贸合作额度的1/10左右。中俄两国在资源、能源和经济结构上有很强的互补性:中国拥有巨大的市场，俄罗斯拥有资源与技术，但两国经贸合作的潜力远远没有挖掘出来。“安大线”在俄罗斯摇摆不定的政策中“难产”了，除了与俄罗斯国内政治因素有关外，与日本的介入有着很大的关系。日本首相小泉纯一郎于2003年1月10日与普京签署了《俄日能源合作计划》，小泉向俄罗斯提交了修建“安纳线”(安加尔斯克—纳霍德卡输油管线)，放弃“安大线”，将原油输往日本的建议。“安大线”的“难产”意味着日本为了获得俄罗斯的石油资源，修建符合本国利益的石油输油管道而与中国展开激烈的能源战略竞争。中日都是能源进口大国，两国都力主实施进口能源多元化，此外，日本促使“安大线”“难产”，暗藏着政治战略意图:削弱中国的能源安全，从而延缓中国经济持续发展的进程，实现其政治大国的战略目标，达到主导亚洲的目的。日本实行对中国的牵制政策，利用与中国争夺俄罗斯能源来制约中国经济发展，削弱中国在东北亚政治经济影响。21世纪中日两国的战略竞争不仅仅体现在能源方面，还体现在政治、军事、经济方面。西伯利亚与远东地区的地方政府在石油问题上倾向日本并向俄联邦政府施压。驻远东全权代表普利科夫斯基向普京上书《远东州长联合信》，要求铺“安纳线”，其会见日本外相川口时说自己是“日本院外集团成员”。

中俄两国能源领域的双边合作必须建立在东北亚区域能源合作的基础上，东北亚区域能源的有效合作能够促进中俄能源合作的健康发展，能够为中俄能源安全提供保证。

四、中俄石油天然气贸易存在的问题

中俄专家普遍认为:中俄贸易近年虽创历史新高，但深层问题仍未解决，2005年中俄贸易额虽创下290亿美元的纪录，但与两国政治关系完全不相称。2005年中国与欧盟的贸易额2170亿美元，与美国的贸易额2110亿美元，与日本的贸易额1840亿美元。对比上述国家贸易额，俄中贸易并不引人注意。出现上述情况，一方面与中俄贸易结构有关，另一方面与中俄石油天然气贸易有关。中俄双边贸易虽保持快速增长，但贸易结构仍保持传统格局。截至2005年底，中国在俄投资项目共657个，主要分布在能源开发、林业、贸易、轻纺、家电、通迅、建筑、服务、房地产开发等传统领域。另外，家电、汽车组装、木材深加工、矿产开发已成为中国对俄罗斯投资新的热点领域。俄罗斯在中国的投资主要集中在制造业、建筑、交通运输等领域。2005年，中俄贸易虽大幅增长，但主要靠石油天然气等能源的增长。中俄石油天然气贸易虽然从互补的角度讲有很大的贸易空间，但下列一些因素制约了石油天然气贸易:俄罗斯将石油天然气政治化;俄罗斯担心强大的中国对其不利;俄罗斯担心能源管道经中国后，中国垄断其石油价格;俄罗斯不想变成单纯的能源出口国，因此在出售石油天然气的同时欲搭配石油天然气产品。此外，中俄两国政府虽都特别关心各自的西部大开发和俄罗斯远东地区建设，但因远东地区所谓的中国威胁论，地方落实政府的决议有很大差距。

五、中俄石油天然气贸易前景

俄罗斯专家认为，未来5～10年，俄罗斯将是中国能源市场的重要伙伴，未来15年俄罗斯有可能成为中国最大的能源供应者。这预示了今后中俄能源合作的前景。

俄罗斯工业和能源部长赫里斯坚科表示，2006年已成为俄中能源合作的关键性一年。普京“俄罗斯年”访华，与中国签署的有关一揽子能源合作的文件，“标志着两国企业间的合作已从简单的原油贸易过渡到在中国、俄罗斯和世界其他国家境内共同勘探油田的新层面”。

虽然截至目前，俄罗斯的石油、天然气主要面向欧洲市场，但俄罗斯能源对外战略有意将自己的资源优势，在国际国内两个市场中转化为经济和政治优势。在这个目的的驱使下，俄罗斯决不会放弃亚太这个大市场，更不会放弃亚太地区石油消费占第一、世界范围内石油消费占第二位的中国这个潜在的巨大市场。正是基于此，普京2000年以来，能源外交的总体布局具有“博弈全球、吸引美国、稳定欧盟、争夺里海、开拓亚太”的特点。俄罗斯能源战略不愿意失去中、日、韩任何一个潜在的油气出口市场，只不过俄罗斯将利用石油天然气取得经济政治利益最大化。

俄罗斯拟建涵盖东北亚的“泰纳线”石油运输管道和拟议中的北西伯利亚铁路，该输油管道的建设则能够使俄罗斯石油直接进入经济迅猛发展、油气需求增长潜力巨大的亚太市场，这里有能源消费量居世界第二、第三的中国、日本以及南亚国家。这样一来，一方面可为俄罗斯能源出口找到最近的地方，而且能大大提升俄罗斯在东北亚、亚太事务上的发言权。因此，从亚太市场来看，俄罗斯会紧紧抓住这个机遇，修建石油管道，鉴此，中俄石油贸易前景待管道修成后，会有大的突破。

中俄油气供需具有互补性，巩固和扩大中俄能源合作，符合中俄战略协作伙伴关系。俄罗斯政府在《2020年前俄罗斯能源战略》中指出:“巩固俄罗斯在世界能源市场的地位，最大效能地实现国家燃料动力综合体出口的可能性，增强其产品及服务在世界市场的竞争力;以合理的规模及对双方有利的条件吸引外资;使俄罗斯从单纯的原料供应者转变为可在国际能源市场执行独立政策的重要参与者。”

普京把发展经济、提高人民生活水平视为首要任务，中俄能源合作前景光明，因为它既解俄罗斯之围，又解中国能源之乏。俄罗斯要摆脱经济困境、缓解社会矛盾，需要加大对油气工业的投入，扩大油气生产和销售。与中国开展能源合作，不仅有助于俄罗斯能源工业的发展，也有利于俄罗斯经济的复苏。特别是西伯利亚与远东地区将是其直接受益者。因为中俄两国油气合作前景光明，它关系到中俄两国切身的利益。

俄罗斯在俄美关系改善，俄日加强了能源对话后，其东部地区的油气资源开发的国际环境朝有利于自身的方向发展，此时俄罗斯多元化的能源外交战略施展得也得心应手。俄罗斯在东北亚能源供应与需求格局中处于优越地位，因为它是中、日、韩、蒙、俄五国中唯一具有油气出口潜力的能源大国。因此，在权衡国家利益、地缘政治、经济安全后，俄罗斯为了实现利益最大化，施行了主体利益多元化的政策，这给中俄油气合作前景又带来了挑战。

据统计，2001年，中国进口石油8831万吨，其中46.2%来自中东，19.8%来自非洲，18.7%来自东南亚，未来几十年内，中东仍将是世界主要的石油产地，但中东动荡的局势令人堪忧。一个国家从一个地区进口石油的安全警戒为30%，中东已大大超过安全警戒线;另外，中国90%以上的石油进口通过海上运输。主要航线有三条。第一条是中东线:波斯湾—霍尔木兹海峡—马六甲海峡—台湾海峡—中国。第二条是非洲线:北非—地中海—直布罗陀海峡—好望角—马六甲海峡—台湾海峡—中国。第三条线路是东南亚线:马六甲海峡—台湾海峡—中国。中国对马六甲海峡和台湾海峡两个“敏感区”的过度依赖，随时有发生意外、两个海峡被封锁的危险，中国的能源将直接承受巨大的压力。中国既是能源消费大国，又是能源生产大国。2004年，中国能源生产总量为19.7亿吨标准煤，约占世界能源总产量的11%，成为仅次于美国、俄罗斯的世界第三大能源生产国。2004年中国能源自给率达94%，能源总体对外依存度尚不到6%。在中国能源消费中，煤炭占2/3以上，中国拥有丰富的煤炭资源可供开采一百年，但中国的石油资源相对不足。

从威胁中国石油安全的因素来看:一是境内找不到石油或找到的石油是不能满足经济和社会发展的需求;二是进口能源渠道遭到制裁，禁运甚至全面封锁。进口依存度的失控才是威胁中国石油安全的根本问题。

从中国能源安全的角度看，实行进口渠道多元化，中国应重视石油的陆上进口通道。一条是从俄罗斯的伊尔库茨克到中国满洲里的原油通道，另一条是从中亚的哈萨克斯坦到中国新疆阿拉山口的原油通道，两条通道的运输工具均为火车，但运力有限，如果中俄石油管道建成，将把石油贸易额提至若干倍，且分散一些中国石油安全危险。

因此，从该意义上说，中国与俄罗斯石油贸易前景广阔。因为，中俄油气战略合作可以促进中国油气进口源地的多元化，进一步增强中国的油气安全系数。中俄石油天然气合作受益最大的是东北地区，因为东北可以从俄罗斯三个大油气区得到油气的供应，对促进我国东北地区的振兴将起到巨大的作用。

中国的西气东输工程和中国东北老工业基地工程应吸收俄、日等国家参加，将国内经济改革项目与国际接轨。俄罗斯的参与可保证能源的供给。日本参与上述项目的建设，可减少日本与中国在能源方面的摩擦，并将其纳入到正常的经贸范围内。

总之，从地缘经济角度看，中俄石油天然气贸易合作前景广阔，但从地缘政治角度看，双方石油天然气贸易合作存在若干变数。因此，中俄石油天然气贸易合作的前景是美好广阔的，只不过道路是曲折艰难的。

E. 跪求有关中俄关系的论文，3000字

不知道有没有用

俄罗斯总统普京于7月17日至19日对中国进行其担任俄罗斯总统后的首次国事访问，并与中国国家主席******在北京共同签署了《中俄北京宣言》和《关于反导问题的联合声明》，同时双方准备就中俄睦邻友好合作条约着手进行谈判。期间，普京明确提到，两国关系现有的坚实基础来自俄罗斯首任总统叶利钦和******主席的不懈努力。而他这次访华的目的“就是要巩固两国间业已存在的友好合作关系，制定发展两国关系的长远目标。俄决心与中国发展全方位、多层次、高水平的关系，这不仅符合两国人民的利益，也将有助于世界的和平与稳定。”要“不断努力，将两国关系提高到新水平”。1这一切都意味着普京任内的俄罗斯将在中俄战略协作伙伴关系的基础上继续发展两国关系这一既定的长远目标，表现出俄罗斯在新世纪中对中俄关系政策上的连续性。而这一系列事件也使得世人的目光再次聚焦中俄这两个因其相互关系发展变化而决定着欧亚大陆地缘政治和地域战略状况的变化，甚至带动整个国际关系的分化和改组的欧亚大陆中最大的邻邦。人们不禁要问，中俄两国是出于什么样的考虑要在21世纪继续加强两国之间的关系？中俄两国之间的伙伴关系是建立在什么样的基础之上的？中俄两国之间的关系在21世纪究竟又会怎样发展呢？本文拟从中俄两国现有关系的政治基础、两国经济发展现状和未来的发展战略以及两国在国际社会中所处的地位和各自安全环境等几个角度对21世纪中俄关系的发展作简要的分析。
一、中俄两国具有较好的合作历史、两国关系在新世纪的发展具有牢固的政治和法律基础
1991年12月，中俄两国在原中苏友好关系的基础上正式建立了两国之间的外交关系。随着俄罗斯总统叶利钦于1992年12月17日至19日的首次访华，中俄两国以两国元首和政府首脑签署联合声明、联合公报以及一系列重要的协议文件等条约法律形式奠定了两国关系的基础和基本准则，即以和平共处五项原则及其它公认的国际法准则处理发展两国之间的关系。如在******主席与叶利钦总统共同签署的《关于中华人民共和国和俄罗斯联邦相互关系基础的声明》中明确指出的：“中俄相互视为友好国家。他们将按照联合国宪章，本着相互尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处等原则及其它公认的国际法准则，发展睦邻友好和互利合作关系”；“社会制度和意识形态的差异不应妨碍国家关系的正常发展”；“双方不参加任何针对对方的军事政治同盟；不同第三国缔结任何损害另外一方国家主权和安全利益的条约或协定”；“俄罗斯不同台湾建立官方关系和进行官方往来”等等。2
1994年9月2日至6日，******主席访问俄罗斯并与叶利钦总统签署《中俄联合声明》、《中俄两国首脑关于不将本国核武器瞄准对方的联合声明》以及中俄西段边界协议等重要文件则把中俄关系推向了“新型的建设性伙伴关系”3。这次最高级会晤，使得两国相互信任得到增强，两国关系在各个领域的合作得到推进。此后， 两国高层交往频繁，政治关系日益密切；经贸合作务实进取，不断探索新路子；两军互访增多，军技合作坚强；外交合作领域拓宽，对许多国际问题达成共识。其中尤为引人注目的是阻碍中俄关系发展的4000多公里长的边界问题绝大部分得到解决，中俄关系出现了全面发展的良好势头。
1996年，“中俄关系步入全面、深入发展的新阶段”4。1996年4月25，中俄两国首脑在京签署的《中俄联合声明》宣布，双方“决心发展平等信任的，面向二十一世纪的战略协作伙伴关系”；“双方同意保持各个级别、各种渠道的经常对话……决定对此在北京和莫斯科建立中俄政府间的热线电话联系”5。年底，中俄两国又达成了包括决定建立中俄总理定期会晤机制在内的双边关系和国防问题等广泛的战略共识和重要协议，
这样，中俄两国在从“相互视为友好国家”到“建设性伙伴关系”，再到“战略性协作伙伴关系”的发展过程中，双方关系日益密切，开创了中俄两国高层领导会晤制度化的先河，并使之成为有效机制。如中俄两国元首和政府首脑自1997年起年年举行会晤，并使一年一度的会晤机制化便是中俄战略协作伙伴关系的重要组成部分。迄今为止，如果包括普京总统这次访问在内，中俄两国元首举行了八次最高级会晤，两国总理进行了四次定期会晤。中俄两国元首和政府首脑经会晤又先后签署了《中俄关于世界多极化和建立国际新秩序的联合声明》、《中俄联合声明》、《世纪之交的中俄关系》等联合公报和联合声明，总共签署的联合声明和联合公报超过10以上，两国关系发展的原则和方向得到了确定，并解决了诸如两国边界堪定，边境裁军等双边关系中的一系列重大问题。“经过多年磋商，在2000年到来之前，俄中边界得到了法律上的确定，且98%以上已得到标定。”6边界问题的解决为中俄发展长期和稳定的睦邻友好、互利合作关系奠定了可靠的基础。而各项包括“各国人民自由选择国内发展道路的权利应得到尊重，社会制度和意识形态的差异不应妨碍国家关系的正常发展”，“应以和平方法解决两国间的一切争端”，“不谋求霸权，也无意扩张”，“不对抗，不结盟”的原则在内的联合声明和联合公报的签署，使得中俄两国在政治上和法律上奠定了发展的基础。
正如******主席在会见普京时所说的：“中俄建立和发展战略协作伙伴关系是两国正确的历史选择，是两国战略利益的需要，也是维护世界和平与稳定的需要，有利于推动世界多极化进程。深化睦邻友好，加强战略协作是我们对俄关系的既定方针。”7我们有理由相信在未来相当长的时间里，中俄关系将得到进一步巩固和发展。
二、中俄两国的经济发展现状及其发展战略目标的实现需要拥有和平、稳定的国际及周边环境，中俄两国作为两大邻邦，为促进各自的经济发展，更需要两国加强合作与交流、
受命于危难之机的普京所面临的国内经济现状是经济结构严重畸形，投资严重不足，且每年须偿还大量巨额外债，“俄罗斯国内生产总值在90年代几乎下降了50%”。针对这个现象，他在《千年之交的俄罗斯》这一纲领性文章中明确指出：“俄罗斯在政治和社会经济动荡、剧变和激进改革中已经精疲力竭”；“……俄罗斯近200-300年来首次真正面临沦为世界二流国家，抑或三流的危险。”并认为，“目前这种困难的经济和社会状况在很大程度上是苏联式经济造成的后果，”“这些年来的改革导致了俄罗斯经济和社会领域积累了大量的棘手问题。”8
基于这样一种现状，普京在就任代总统期间，成立了由200多名经济专家组成的“战略发展中心”，着手制定俄罗斯经济中长期发展规划，并提出“强国富民”的竞选纲领。当选俄罗斯第三届总统以后，普京依然认为俄罗斯的当务之急在于振兴经济，并陆续提出了一些治国方略，探索强国之路。譬如适度加强对经济的宏观调空，强调国家在经济活动中的协调作用；改革社会保障制度，逐步提高人民生活水平；以高科技拉动经济增长，并使其成为经济增长的战略支柱；整顿金融和税收体制，改善投资环境等等。7月8日，普京在其首次发表的国情咨文中，较为全面地阐述了俄罗斯政治经济改革的原则和措施。其中，他尤其强调只有建立强大的国家，才能振兴经济，主张建立有竞争力的自由经济；在外交方面，突出强调国内利益，强调国内利益高于国外目标，外交要为国家的经济发展服务。要求俄罗斯同世界所有国家发展伙伴、互利、非对抗关系，以求得一个和平稳定的国际与周边环境，埋头进行经济建设，重振大国雄风。
中国人民和中国政府，在2000年到来之前成功完成了邓小平提出的在本世纪末实现人均国民生产总值比1980年翻两番的目标之后，正着力实施邓小平“三步走”战略中的第二步，提出在2010年实现国民生产总值比2000年翻一番，使人民的生活水平达到比小康更加富裕的程度，形成比较完善的社会主义市场经济体制，保持国民经济持续快速健康发展。为确保这一战略目标的实现，中国同样需要一个和平稳定的国际与周边环境，扩大国际合作，在和平环境下建设中国特色社会主义。
由此可见，同处于经济转型期的中俄两国现实的经济发展战略，俄总统普京上任后所肩负的使命及其治国方略，要求两国争取一个长期稳定的国际和平环境，特别是边境的和平与安宁。同时，由于两国具有经济互补性和地缘优势特点，在经济领域进一步加强合作，实现现代化，成为两国的共同愿望。双边睦邻友好、平等互利的合作关系，对各自争取国际和平、创造有利的周边环境都是不可或缺的。正如前不久普京总统在给******主席的信中强调的，俄罗斯为了实施制定好的10年经济改革计划，尤其需要加强同中国的密切合作。
事实上，中俄两国经贸合作早在90年代早期就已经开始启动。1992年两国贸易从1991年的约40亿美元增加到60亿美元，1993年更增加到78亿美元，1996年两国贸易额也达到了68亿美元。但是，此后至1999年底，两国贸易依然在60亿美元之间徘徊，离开两国政府提出的到2000年达到200亿美元的要求尚有很大差距。其原因固然是多方面的，但是，双方在资金和技术上的缺乏，俄罗斯在经济上的困难和频仍的金融危机，双边贸易以易货贸易为主、个体倒爷和小企业作为易货贸易主角以及包括投资、信息和运输在内的基础设施的不利条件都阻碍了双边贸易的增长。同时两国面临都因要加入世贸组织而必须削减其易货贸易在对外贸易中的比重的要求，使得两国贸易增长很难持续发展。
尽管如此，由于两国贸易拥有地理上的优势、经贸合作具有互补性以及联合开发自然资源的合作潜力巨大，中俄经贸发展从长远看，其前景依然广阔。譬如，中国在石油天然气方面资源短缺，而俄罗斯拥有大量的石油天然气。“实现从（俄罗斯）雅库特和西伯利亚其它地区向中国输入天然气的庞大计划，能够顺利而有效地解决能源和生态问题。这方面的合作利益是俄中在经济领域进行长期广泛的战略合作的基础”9；中俄合作的最大项目江苏田湾核电站已于1999年10月正式开工，也为两国开展大中型长期项目合作树立了典型范例；此外在航天领域，在农业开发及轻纺家电产品方面，中俄两国的经济互补性显而易见。正如俄罗斯驻华大使罗高寿在普京总统访华前夕接受中国记者采访时所指出的：“俄中贸易合作的潜力是巨大的”，“从现阶段看，具有战略意义的的长期任务是把两国间经贸合作提升到与政治领域的合作相匹配的水平。”“让经贸合作成为发展双边关系的强劲推动力”。10
三、中俄两国的国际地位以及两国面临的共同挑战需要两国加强双边合作与交流
最近两三年来，随着科索沃战争、北约东扩、日美合作防卫指针以及美国研制部署国家导弹防御体系（NMD）和战区导弹防御体系（TMD）等的相继出台使得中俄两国面临的国际形势、国际力量对比和国际格局日益复杂。对此，我们要“……从国家自身的战略利益出发，着眼于自身长远的战略利益，同时也尊重对方的利益，而不去计较历史的恩怨，不去计较社会制度和意识形态的差别，并且国家不分大小强弱都相互尊重，平等对待……以自己的国家利益为最高准则来谈问题和处理问题。”11这其中的国家利益，对近代以来的中国而言实际上就是指国家的独立和主权完整；国家的经济发展和完成现代化。这两者相互关联，相互促进。******主席在1996年11月19日会见俄罗斯外长时也指出，中俄建立和发展战略协作伙伴关系“完全符合我们两国人民的根本利益，不管情况发生什么样的变化，我们的这一方针都是不会改变的。”12******主席的这一番话正是在面对日益恶化的国际环境下，根据中国自身的国家利益而说出的语重心长的话。
1999年这个20世纪的最后一年，以美国为首的北约以****为借口，绕开包括中国和俄罗斯两个联合国安理会常任理事国在内的联合国，悍然对南斯拉夫实施武装干涉。这一行为，使得联合国一度架空，大国关系严重失衡，对新世纪的国际关系产生了危险而深重的影响。与此同时，北约不断东扩，先后接纳波兰、匈牙利和捷克加入北约，将其战略空间向东推进650-700公里，不断挤压俄罗斯的传统势力范围，并视俄罗斯为潜在的威胁，抛出“北约战略新概念”，出台“新干涉主义”，对中俄两国倡导的世界多极化进程构成重大威胁。再则，美国要求修改1972年签署的《限制反弹道导弹系统条约》、积极研制试验国家导弹防御体系(NMD)、筹划将台湾纳入在内的战区导弹防御体系(TMD)、提出新日美安全防卫合作指针并通过相关法案，在车臣事件上对俄罗斯指手划脚，使得中俄面临的国际安全环境急剧恶化，迫使中俄在战略上的相互倚重明显加大。俄罗斯对美国等西方势力弱俄、遏俄的战略企图的认识也更加清醒。俄罗斯在危机感空前加强的同时，迫切需要加强与我国的战略合作，以抗衡北约、打破美国的战略遏制。正如《关于反导问题的联合声明》所指出的：美国建立国家导弹防御体系的“计划的实质是谋求单方面的军事和安全优势。实施这一计划不仅对俄罗斯、中国和其它国家的安全，而且也对美国自身的安全以及全球战略稳定造成最严重的消极后果。中国和俄罗斯坚决反对这一计划。”“中国和俄罗斯对某些国家在亚太地区部署非战略性导弹防御系统的计划表示严重忧虑和坚决反对。以任何形式将台湾纳入外国导弹防御系统都是不可接受的，都将严重破坏地区稳定。”13与此同时，中俄两国“互视对方为在多极化世界体系形成条件下维护和平与稳定的重要因素的大国，加强在国际事务中的合作，包括在解决全球性问题上的合作”。14“中国和俄罗斯作为联合国安理会常任理事国，有责任共同努力维护联合国及其安理会在国际事务中，首先是维护国际和平与安全方面的主导作用，以推动世界多极化进程向前发展。”“中国和俄罗斯认为，台湾问题纯属中国内政，不允许外部势力对解决台湾问题加以干涉，强调这种企图只能加剧亚太地区的紧张局势。”15
由此可见，中俄两国在国际事务，尤其是作为安理会常任理事国处理国际事务中，对许多事关全球和地区和平、安全、稳定和发展的的问题上负有重大责任，同时面临类似挑战；中俄两国都面临着美国等西方国家推行遏止战略的巨大压力，都反对美国建立单极世界的企图，都主张建立多极世界。与此同时，两国在地区和边境问题上都面临着打击民族分裂主义分子、国际恐怖主义分子、极端宗教主义分子以及跨国犯罪的要求。进一步发展中俄战略协作伙伴关系将有助于弱化西方国家敌视性的对华对俄政策，遏制世界霸权主义和强权政治的行经，有助于维护地区及世界的和平与稳定，有助于促进世界向多极化发展和为建立国际新秩序拓展道路。
基于以上各项分析，我们可以对21世纪的中俄关系发展作出以下几个结论：
建立在战略协作伙伴关系基础之上的中俄关系具有较好的合作历史，并有牢固的政治法律基础。普京总统与******主席在北京签署的《中俄北京宣言》和《关于反导问题的联合声明》体现了俄罗斯新任总统对俄中关系发展的连续性政策。新世纪中俄关系将继续得到健康发展，并有望通过即将谈判的中俄睦邻友好合作条约将两国关系发展到一个新的阶段。
中俄两国的经济现状及其发展战略，要求两国拥有和平稳定的周边与国际环境，以振兴经济，提高综合国力。中俄两国独特的地缘优势使得两国在经济领域具有很大的合作前景。两国在资源、经贸合作等方面的互补性有望通过各种大中型合作项目表现出来，从而使得两国贸易额得到大幅度增加，真正做到“把两国间经贸合作提升到与政治领域的合作相匹配的水平，”使“经贸合作成为发展双边关系的强劲推动力”。16
中俄两国在重大国际问题上的共识不断增多。面临北约东扩、日美军事同盟的强化、美国国家和战区导弹防御系统的部署，中俄两国在安全领域的合作和磋商将进一步得到加强；反对一极主导、推动世界多极化进程、加强和巩固中俄两国作为联合国安理会常任理事国在处理国际事务中的作用和地位的斗争将更加激烈。中俄两国睦邻友好，不仅可以稳定周边环境，更可以与西方求得平衡，提高两国的国际地位，增大两国在国际事务中的作用和影响。
尽管如此，我们还必须注意到，鉴于普京实行“强国富民”政策，力图实现经济振兴，经济务实主义压倒国际关系意识形态，一再强调“国内目标高于国外目标”，要求外交为经济服务，因此，俄罗斯在与中国不断发展两国关系的同时，必将继续保持与在资金、技术和管理上占有优势的美国和欧洲各国的关系。俄罗斯对外关系的重心依然在欧洲。正如普京在接受英国记者采访时所明确表示的：“俄罗斯是欧洲文化的组成部分，我无法想象自己的国家被孤立于欧洲以及我们常说的‘文明世界’之外。”

F. 过去一周，“中欧班列”发生了很多大事儿

土耳其推动“中间走廊”和“一带一路”对接

3月25日，土耳其总统埃尔多安在安卡拉会见中国国务委员兼外长王毅。埃尔多安表示，土方期待推动土“中间走廊”计划和“一带一路”倡议对接，深化互联互通、基础设施建设、投资等领域合作，促进双边贸易平衡发展，推动使用本币结算。王毅强调，双方要稳步推进大项目合作，实现互利共赢。中方将鼓励更多中国企业进口土优质产品，加大对土投资。（中国外交部）

陕西省推进“一带一路”建设

4月2日，陕西省全省推进“一带一路”建设工作领导小组会议在西安召开，会议审议并原则通过了《陕西省推进“一带一路”建设2021年工作要点》。会上，陕西省省长、省推进“一带一路”建设工作领导小组组长赵一德主持并讲话，就2021年陕西推进“一带一路”建设提出了六点要求。其中，在中欧班列方面，提出了要以中欧班列（西安）集结中心建设为重点，统筹港城港贸港产发展，着力构建亚欧陆海贸易大通道的要求。会议还研究了推进西安“一带一路”综合试验区建设、国际合作园区建设，以及进一步加强“一带一路”境外安全保障等工作，并决定增补省司法厅等7家单位为领导小组成员…（中国一带一路网）

德国杜伊斯堡市加强“一带一路”研究

从德国杜伊斯堡市方面获悉，该市日前同杜伊斯堡-埃森大学东亚研究所合作启动了“中国战略-新丝绸之路”研究项目，以分析“一带一路”倡议在商业、政治和 社会 领域带来的机遇与挑战，以及杜伊斯堡、鲁尔区和北威州如何更好地从与中国及沿线国家的合作中获益。据悉，该项目获得北威州经济部、杜伊斯堡市和当地多家机构出资支持。据杜伊斯堡市长林克介绍，中欧班列令杜伊斯堡乃至整个北威州的国际知名度越来越高，2014年至今，在杜伊斯堡落户的中国企业数量已翻了三番，达到120家。（中国新闻网）

美版“一带一路”计划是一种战略错位

据外媒报道，美国总统拜登于近日发表主张，意图与其盟友建立一个由“民主国家”牵头的基础设施建设计划，以此与中国“一带一路”倡议相抗衡，但该提议似乎过于异想天开。据报道，英国政府未表现出太大兴趣，德国总理默克尔也在近日受访时表示，“欧盟在中国的利益与美国不完全一致，有自己的方向”。此番言论似乎在有意无意地给美方的提议泼冷水。有文章评论称，美版“一带一路”计划恐怕最终无法落地实施，其原因有二：

武汉中欧班列再发德国杜伊斯堡

4月8日清晨5点半，一列编组50辆、满载600余吨武汉及湖北地区企业生产的 汽车 零配件、通讯产品、衣服鞋帽、防疫物资等的X8015次列车从武汉吴家山站开出，经由阿拉山口出境，前往德国杜伊斯堡。据介绍，这是车站4月以来开出的第5趟中欧班列，也是今年开出的第41列中欧班列，开行量是2020年同期的2倍多。据悉，车站还将于4月10日开行1趟中欧班列。（新华社）

哈尔滨中欧班列发运量同比增长259%

4月8日消息，今年一季度哈尔滨中欧班列开行数量和货物发运量逆势增长，1-3月共发运国际货运班列136列，发运箱量共计10,532个标箱，发运量同比增长259%，其中俄线出口班列开行27列，发运2,382个标箱；俄线进口班列开行94列，发运7,680个标箱；欧线进出口货物共发运470个标箱，其中本土定制班列的开行质量再度提升。据了解，哈尔滨中欧班列货物主要出口国为俄罗斯，主要货品以有机饲料、机械设备、 汽车 及配件等为主；进口方面，回程货源则以 汽车 零配为主，俄罗斯方向回程货源则以纸浆、板材和煤炭为主，俄线进口相较去年同比增长了474.85%。（哈欧物流）

“大连-别雷拉斯特”商品车中欧班列发车

4月8日上午，由辽港集团运营的“大连-别雷拉斯特”商品车中欧班列，在大连港集装箱铁路中心站首发。据介绍，首趟“大连-别雷拉斯特”商品车中欧班列共载150辆中国自主品牌商品 汽车 ，该批商品车采用国内首创的“滚装运输+中欧班列”综合物流模式，于3月末由宁波海运至大连 汽车 码头，完成卸船、装箱等操作环节后，再搭乘中欧班列发往莫斯科别雷拉斯特物流中心。据悉，以往该款商品车经海运方式前往俄罗斯地区，全程用时35-40天，而现在可节省约20天时间。（九派新闻）

一季度中越跨境班列开行数同比增长134％

4月8日消息，今年一季度，中铁南宁局集团公司累计开行中越跨境班列75列，同比增长134％。据悉，南宁局集团公司为客户制定运输方案，促进跨境货运实现“公转铁”运输，成立班列服务小组，全程盯控各运输环节，确保班列运输安全高效，同时在进口货运组织上吸引服装、鞋帽等货源通过回程班列运输，进一步提高中越跨境班列服务质量。下一步，南宁局集团公司将继续优化中越跨境班列货源结构，与相关企业联合制订南宁发往老挝的化肥班列开行计划，不断扩大跨境班列辐射面。（人民铁道网）

浙江中欧班列今年首季开行513列

今年1-3月，浙江中欧班列共开行513列，发运42,874个标箱，进出口箱量同比增长373.5%。今年以来，义乌中欧班列共开行334列，发运27,874个标箱，进出口箱量同比增长311.5%。其中，去程班列264列、21,964个标箱，出口箱量同比增长224.2%；回程班列70列、5,910个标箱。金华中欧班列开行179列，发运15,000个标箱，进出口箱量同比增长547%。其中，去程班列94列、7,922个标箱，出口箱量同比增长242%；回程班列85列、7,078个标箱。下一步，中铁上海局集团公司金华货运中心、中铁集装箱公司上海分公司等铁路部门将与金华、义乌等市政府、班列平台公司、海关形成“四位一体”合作协调运作机制，深入实施义乌、金华双平台“双轮驱动”策略，形成合力打好今年浙江中欧班列开行“必保1,500列、争取1,800列”的攻坚战、团体战。（中国义乌网）

赣深组合港开行“双区联动”跨境电商班列

4月7日，赣州深圳组合港开通运营暨“双区联动”跨境电商班列开行仪式在赣州国际陆港举行，标志着赣粤两省在深化开放合作上又取得一重要成果。据了解，赣深组合港历经3个月的进出口试运行，现已顺利进出口货物194票197个集装箱，较以往通关模式，预计可为企业节约30%左右的成本，每年可为企业节约1,500余万元。（中新网江西）

齐鲁号”欧亚班列拓展欧洲方向物流大通道

4月6日，“齐鲁号”欧亚班列首班芬兰回程班列顺利抵达上合示范区青岛多式联运中心，标志着“齐鲁号”欧亚班列依托上合示范区多式联运中心，将服务范围由上合组织国家进一步拓展到北欧地区。今年一季度，“齐鲁号”欧亚班列累计开行380列，同比增长27.1%，发送约3.11万标箱，同比增长25.8%；新开通山东直达阿塞拜疆、芬兰的班列运线，并通过海铁联运方式延伸至英国。目前，“齐鲁号”欧亚班列城市间线路已达46条，可直达“一带一路”沿线19个国家的49个城市。（新时报）

伊犁开行首列中欧瓷砖运输专列

4月4日，首列“伊犁-阿拉木图”国际瓷砖专列搭载总重2,700吨瓷转，从霍尔果斯站布列开车站驶出，标志着布列开车站已从零星运输瓷砖转向班列运输。据了解，布列开车站位于伊宁县境内伊东工业园区，有两条货物装卸线。近年来，伊东工业园区逐渐形成产业集群，去年生产瓷砖1,072.7万平方米，依托区位优势，打开了中亚市场，产品需求持续增长。后续，当地陶瓷企业还将根据出口需求，向中铁乌鲁木齐局集团公司申请开行专列。（伊犁新闻网）

安徽本土二手车首次搭乘班列出口中亚

4月3日，一列搭载100个标箱货物的中欧班列从合肥北站物流基地启程，途经霍尔果斯口岸，前往哈萨克斯坦阿拉木图。据悉，该趟班列搭载的12个标箱内装有来自安徽本土的二手车，总货值近13万美元。这是安徽二手车首次通过国际铁路运输通道走向国际市场，是安徽二手车行业走出海外的一次新尝试，预计17天后到达吉尔吉斯坦阿拉梅金车站。另外，从合肥国际陆港获悉，合肥中欧班列今年一季度共开行108列，同比增长33.3%。（中国新闻网）

湖南直达东盟首趟国际货运班列出境

4月3日，“长沙-河内”东盟国际货运班列从广西凭祥铁路口岸出境。这是湖南直达东盟国家的首趟国际货运班列。该班列搭载82个标箱、573吨重的玻璃瓶、二氧化硅等货物，于3月31日从长沙北站始发，4月3日在凭祥海关监管下办结海关手续，发往越南河内。据介绍，湖南开通东盟班列后，货运时间较以往节省3天时间。据悉，该线东盟班列将逐步实现每周一班的常态化开行。（中国新闻网）

“昆山制造”搭乘中欧班列出口

3月29日，一辆装载戴尔笔记本电脑的货车驶出昆山综保区。这批货物将搭乘中欧班列预计在三周后到达戴尔欧洲的分拨中心。据介绍，今年以来，戴尔通过搭乘中欧班列出口货物10批次，货物及货值均呈现增长趋势。据悉，通过中欧班列出口货物，价格上比空运便宜20%-30%，每年可节省数百万元的空运费用，时效上较海运快1-2周。（海关总署）

长三角中欧班列一季度开行情况

据报道，今年以来，长三角铁路充分发挥区位优势，加强中欧班列运输组织，围绕长三角经济区域重点产业链，优化海铁联运网络，加强国铁通道运力保障。中国铁路上海局集团有限公司日前发布消息，今年一季度，长三角共开行中欧（含中亚）班列618列，同比增长70.2%。（江苏省交通运输厅）

中航电测产品搭上中欧班列专列首班车

3月31日，中欧班列“汉西欧”专列正式首发，满载43车、共计1,100余吨中航电测精密仪器、汉中农特产品、日用百货等出口商品从汉中褒河物流园发往欧洲。据悉，班列于西安港分拨，编组后再由阿拉山口出境，最终抵达中航电欧洲分公司，全程运行9,500公路，用时23天。（中国航空报）

“向塘-舟山港”铁海联运班列今年发运破百

4月7日，一列满载胶带、食盐、打印机碳粉盒等102个标箱的外贸货物列车驶出江西南昌向塘国际陆港，并于20个小时后抵达宁波舟山港，随后转海运出口至北美、欧洲、东南亚、中东等国。据悉，该趟列车发运标志着自今年以来，该线铁海联运班列累计突破100列，较去年提前了66天。据介绍，未来南昌向塘国际陆港将与宁波舟山港继续加强合作，逐步引入船公司资源，设立提还箱点、签署CCA协议，实现国际贸易提单签发内陆，构建内陆启运或指运模式，真正意义实现全程运输“一单到底”，建立健全铁海联运生态体系。（中国日报网）

今年一季度国家铁路发送货物9.2亿吨

据中国国家铁路集团有限公司9日消息，今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9,880万吨、增长12%。据国铁集团货运部负责人介绍，铁路部门扩充了货物运输能力，积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，优化运输组织，增开货列，国家铁路日均装车16.89万车，同比增加21,054车、增长14.2%。此外，除保障重点物资运输和提升服务品质外，铁路部门还加强了国际联运组织，充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定畅通，中欧班列开行3,345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%。同步发展西部陆海新通道班列，与其他交通方式有效衔接，西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%...（人民网）

1-2月中欧经俄铁路过境运量增长1.5倍

俄铁新闻处对外消息称，2021年1-2月中欧经俄罗斯的铁路过境货运量与2020年同期相比增加了1.5倍。据透露，1-2月中欧经俄铁基础设施运线上共计运输了10.93万个标箱，中欧方向的运量超过7.16万个标箱，增长1.5倍，欧中方向的运量为3.77万个标箱，增长1.4倍。据环球时报称，2021年1-2月中欧班列数量增长了96%，达2,213次。同时，1-2月中欧班列货物运输量也创 历史 新高，达209,000个标箱，较去年增长106%。自2020年5月以来，平均每月发车1,000多班。（每日经济）

哈铁再发暂停至阿拉山口方向运输的禁令

哈铁货运新闻中心消息，哈萨克斯坦铁路部门再次颁布临时禁令，2021年4月5日至15日，哈方暂停向多斯特克-阿拉山口口岸方向运输所有货物。集装箱货物运输除外。据了解，该禁令是根据现阶段物流情况作出的决定，目前已有140多趟列车暂时停运，另有1,900辆装有食品的货车闲置4月有余，并等待验收。哈铁方表示，在禁令期间，哈方计划将滞留的火车和谷物运输车全部转移给中方。（KKACT）

中欧间经加里宁格勒铁运箱量增长9倍

据俄罗斯加里宁格勒铁路公司新闻处发布消息称，今年第一季度，中国往返欧洲通过加里宁格勒的铁路集装箱过境运量增长了9倍。据悉，今年1-3月，途径加里宁格勒铁路基础设施的中欧箱量超过了2.3万个标准箱。此外据了解，今年加里宁格勒干线还将组织一趟从中国发往芬兰和丹麦的集装箱班列。（中俄资讯网）

阿塞拜疆计划重开一条重要铁路线

据外媒报道，阿塞拜疆计划恢复一条被遗忘的高加索铁路。据悉，该铁路可连通与伊朗接壤的飞地纳希切万（Nakhchivan），可进一步加强国际南北运输走廊的连通性，将俄罗斯与波斯湾甚至更远的印度连接起来。据了解，俄罗斯是最早支持阿塞拜疆发展铁路和促进其发展计划的倡导者之一，而伊朗也从中看到了机会，认为这一铁路线的重建可为其提供打通跨高加索铁路通道。外媒文章还评论称，如果纳希切万铁路建成，巴库-第比利斯-卡尔斯运输走廊（BTK）或将失去部分货运量，阿塞拜疆和亚美尼亚都将获得通往对方领土的直达铁路。（railfreight.cn）

波兰中部新场站开建，将提供中转服务

据外媒报道，瑞士一多式联运运营商正在波兰中部着手建设一个新多式联运场站，以处理中欧间的往来货物。据悉，新场站位于波兰华沙附近一个名为Brwinów的城市。预计2022年秋，该场站的4条转运轨道便可处理740米长的货列。据介绍，该中转站占地约14公顷，包括一个42,000平方米的堆场，4条最小长度为750米的转运轨道和行政大楼，后续该场站还将增加3条转运轨道和龙门吊，最大货物处理能力为每年18万个标箱。工程建设完工后，场站将提供公铁转运服务、仓储及“最后一英里”等附加服务。（最铁运Railfreight）

俄期待建设阿尔泰入疆的跨境铁运通道

据俄媒援引俄铁副总阿列克谢•希洛的言论称，俄罗斯铁路公司正考虑计划在俄阿尔泰共和国与新疆维吾尔自治区边界上建立与中国最短的跨境铁路运输走廊。希洛表示，希望研究从阿尔泰进入中国口岸的相关问题，这或将是通往中国的最短通道，虽然途径区域位于山区，建设隧道价格昂贵，但完全可以修建铁路桥。据透露，该项目尚未与北京进行探讨。此外，希洛还补充称，正考虑其它方案，包括开启通过哈萨克斯坦和蒙古国的走廊，以及俄外贝加尔边疆区提出的在普里额尔古纳斯克附近建设边境口岸的方案。（中俄资讯网）

中欧e单通2.0版本发布

据报道，作为全国首个基于中欧班列多式联运“一单制”的跨境区块链平台，中欧e单通4月1日正式升级为2.0版本，将推动中欧班列沿线贸易金融畅通，实现小微外贸企业金融的可获得性。据了解，中欧e单通2.0是工商银行持续推动区块链技术在中欧班列等跨境经贸领域的又一次创新 探索 ，中欧e单通在升级后将“一单制”单据线上签发和“外贸e贷”两大功能一并投产，企业登录平台或四川单一窗口即可查询授信，线上提款秒到账。据悉，新版本可利用平台上“一单制”单据的签发数据结合中国工商银行的内部大数据及其他可靠数据来源，运用相关技术，针对小微外贸企业经营特点、跨境物流、资金路径，为企业进行“多信息画像”，从而核定一个融资额度，企业无需另外提供担保抵押，便可根据需要来自行提款和还款，不仅适用于使用中欧班列的沿线企业，也延伸惠及具有真实跨境贸易的四川省内所有小微外贸企业…（四川日报）

全球铁空海运力均严重匮乏

据外媒报道，苏伊士运河已通航，但对全球供应链的影响仍在持续。据透露，早在苏伊士运河拥堵一周前，中欧班列运力已处于紧张状态，甚至到5月底的舱位也都几乎预售完。此外，一些班列平台公司取消了部分开行计划，运力紧张的状况加剧了。有物流企业表示，尽管海运出现遭遇运河拥堵危机，但由于铁路运力空间有限，以及口岸积压问题，中欧铁路运输并未因此获得什么利好。真实的情况是：全球货物运输，无论是铁路、航空还是海运，运力都十分匮乏。托运人的选择其实很少。（ 探索 新丝路）

阿拉山口口岸98天通行中欧班列1,500列

4月8日中午，一列从德国萨斯尼茨始发、满载 汽车 配件、工程设备、家具卫浴等货物的“长安号”返程中欧班列，顺利入境到达阿拉山口口岸，这是今年阿拉山口口岸通行的第1,500列中欧班列，标志着阿拉山口海关10年来累计监管进出境中欧班列突破1.8万列。据悉，由阿拉山口进出境的中欧班列日均超15列，达成1,500列较去年提前了42天。据了解，目前由阿拉山口通行的班列线共计22条，可达德国、波兰、俄罗斯等13个国家，货物品类涉及 汽车 及配件、棉纱、木材、铁矿、食品、机械设备、电子产品、日用百货8大类200余种。（中国日报网）

二连口岸首次采用“公转铁”方式出口果蔬

二连海关8日对外消息指，该海关日前在二连浩特口岸顺利验放首批“公转铁”出口果蔬6车，货重297.2吨，货值24.75万元人民币。这意味着二连口岸首次采用公路转铁路的运输方式出口果蔬。据了解，由于近期蒙古国疫情形势严峻，二连公路口岸货运通道实行临时管制措施，载货 汽车 出境抵达扎门乌德后，空车无法返回，只能暂留口岸。此次采用公铁联运方式，二连海关协调铁路设立果蔬“公铁联运”专用装卸区，通过铁路将果蔬运输至扎门乌德口岸，再由蒙方将运达的果蔬换装到厢式货车上，继续运往最终目的地。（中国新闻网）

乌鲁木齐海关与重庆海关签署合作备忘录

4月7日，乌鲁木齐海关与重庆海关在重庆市签署了《推进中哈“关铁通”项目实施合作备忘录》，双方将通过新一轮合作，建立更加紧密化、长期化、制度化、规范化的合作机制，提升中欧班列通关便利化水平，助推中欧班列提速发展。据介绍，两地海关此次签署合作备忘录是支持推进“一带一路”和“三智”合作理念的重要举措。根据合作备忘录，双方共同制定详细工作方案，明确职责，并结合“海关三级指挥体系”加强联系沟通，及时协调解决各类突发情况及问题；对中哈双方监管法规政策、铁路场站实际情况开展调查研究；建立“关级会晤+日常联络”“互助协作”机制、“联席会议”制度，联合推动项目实施。（中国日报）

哈铁两大口岸进出境中欧班列增长强劲

4月6日消息，今年以来，中铁哈尔滨局集团公司加大组织力度，全力承接海运转移铁路货源，实现中欧班列运输强劲增长。截至3月31日，今年一季度经由该集团公司所属的满洲里和绥芬河两大口岸站，其出入境中欧班列达1,053列、99,902个标箱，同比增长76.7%。2013年开行至今，经满洲里、绥芬河站出入境的中欧班列累计超过10,000列。（东北网）

二连口岸今年进出境中欧班列突破600列

二连海关6日对外消息指，今年截至4月5日，通过二连浩特口岸出入境的中欧班列达627列，较2020年突破600列提前了31天。据了解，中欧班列在二连浩特口岸开行至今，运行线路已增至45条，进口货物品类包括板材、木浆、建材、白砂糖、葵花籽、亚麻籽、葵花籽油等，出口货物品类则在纺织品、日用品、家电产品等基础上增加了机电产品、小轿车、 汽车 成套散件、光伏产品等高附加值商品。（中国新闻网）

石家庄鹿泉海关一季度监管中欧班列42列

4月6日5时许，一列满载箱包、机械配件等“河北制造”货物的中欧班列从石家庄冀中南智能港发出，驶往莫斯科。据介绍，目前冀中南智能港已开通3条国际线，全部实现图定化运营，连通亚欧大陆10多个国家和地区，成为河北省中欧班列核心陆港。今年一季度，该关共监管中欧班列42列，同比增长2倍；监管3,991个标箱、货值8.48亿元，同比分别增长2.1倍和3.2倍。（河北日报）

阿拉山口出口跨境电商包裹突破5千万件

4月2日，一批来自江苏、广东的74.33万件跨境电商包裹从阿拉山口出境，预计在15天后抵达比利时布鲁塞尔。自去年阿拉山口首次开展跨境电商业务以来，阿拉山口海关累计监管出口跨境电商包裹突破5,000万件，达5,043.09万件，货值1.4亿美元。据悉，自今年1月21日阿拉山口上线运行海关9610模式出口跨境电商零售业务以来，虽受疫情影响，仍出口包裹3,841万件，今年以来已出口超1,200万件。据介绍，跨境电商货物通过中欧班列可在15日之内抵达欧洲，较海运时间缩减80%，价格仅为空运的20%。预计今年通过阿拉山口口岸出口的跨境电商包裹将突破6千万件。（中国日报网）

G. 在区块链不干坏事如何赚很多钱

据报道，因为熊市而沉寂已久的币圈最近被打破了，这一次，站在枪口上的依然是被外界称为“币圈首富”的李笑来。

2018年7月4日，一段李笑来私下谈话的录音在网络上传播。在这段长达50多分钟的谈话中，李笑来带着粗鄙的口吻依次数落币圈中的知名人物和区块链项目，并以赢家姿态向谈话对象讲述着自己的投资手法。

这段听起来信息量爆炸的录音，让李笑来再一次被舆论推上了风口浪尖。由于录音中提到了“不要盲目相信价值投资”、“销售空气币”等币圈投资者敏感的词汇，因此在后来的舆论中，李笑来被认定币圈里的“割韭菜”的庄家。

同时，作为曾经的新东方老师和畅销书作者，李笑来在进入区块链行业之后拥趸众多。但那段录音中，李笑来一面认为自己的 IP和流量在币圈非常重要，一面又鄙弃着盲目的追随者。

那么真实的李笑来到底是一个什么样的人？他的真实财富积累和投资区块链的方式到底如何？如今区块链行业到底是一个怎么样的江湖？

2018年7月12日，李笑来接受了媒体的独家专访，回应了外界质疑他的问题。

媒体：区块链行业你最看好谁？

李笑来：比特大陆的吴忌寒。我觉得这个人是区块链行业中带伤带血的战士。大概三年前，我跟朋友也说过这事儿，如果这个世界里有一个我可能打不过的对手，那就是吴忌寒。只不过我们恰好不在一个赛道上，所以这也是我的运气。

媒体：你的发小罗永浩在苦哈哈地做实业，你在做区块链，你怎么看待区块链和实体之间的关系？

李笑来：金融是实体经济的体现。金融不可能脱离实体经济存在的。区块链一定会驱动实体产业，但是用什么样的方式驱动，现在还不得而知。

我是很羡慕罗永浩做实体行业，他的幸福感比我高，因为做出一部手机比我做一个未知的行业成就感要大很多，他们也更容易获得社会承认。

媒体：录音泄露发生之后，罗永浩有安慰过你吗？

李笑来：我们的习惯是在遇到麻烦的时候都不吱声，因为如何安慰别人本来就是一个非常难的事情。但过后我们会一起相互聊聊都发生了什么事情。

李笑来：你还有其他问题吗？今天我生日，等会儿要陪老婆吃饭。

内容来源 凤凰网

H. 区块链项目如何盈利

区块链项目如何盈利？三个区块链已经产生连锁反应的领域

区块链的研究发展也有几年了，相信最初做研发的人们也是想着后期赚钱的，就像我们想在使用的手机APP一样，没有一个会是完完全全的免费使用的，它总是会通过各种各样的方式让你付费，当然区块链也是如此，要不然它前期研发投入那么多的资金怎么收回呢，就是通过后期为人们提供服务以及其它的一些途径进行收回的。
事实上有很多人知道其中的大道理，但无奈的是他们不懂得其中的技术或英语。
那么他们如何与拥有优势的人竞争呢?
即使很多人都知道区块链是一个千载难逢的机会，但他们却觉得区块链行业的门槛很高，仿佛有许多看不见的山让他们无法逾越，而事实上区块链的机会是属于所有行业和所有人的。
区块链技术可以用于赚钱的方式还是很多的，接下来就带大家先简单的认识了解一下区块链可以赚钱的方法:
1.通过炒币赚钱:
其实这种方式是比较下策的赚钱方法，这个就相当于我们平时买福利彩票一样，所有炒币的人都会抱着一种一夜暴富的心理，但是对于这部分人来讲想要学习入门、获得到有效的信息资源还是比较难的。
炒币的人需要知道怎样买比较的好、买哪个比较的值还要时刻关注整个币圈大环境的走势情况，所以炒币也不是一件简单容易做的事情，你需要学习的东西还是很多的。
2.通过区块链项目赚钱:
真正做项目的不仅锁定自己的代币，而且还需要花费大量的人力和物力来推动、建设和运作社区，使他们自己的项目受到更大的欢迎并实现他们的梦想。
通过区块链一群陌生人可以一起完成一个伟大的工作和项目。
他们用金钱驱使人们帮助促进和激励社区，但是在新的生产链关系中社区不仅占据了很大的主导地位，而且他们激励的分配也是最多的，这也是很多人一直强调社区的原因所在。
事实上有一些人专门从事这种社区活动来帮助项目、媒体和一些大人物的社区运作，他们除了可以得到一些钱的回报外，还可以得到一些高质量的资源、信息、认知等等。
3.通过交易所赚钱:
也许有人会认为，还可以赚取作为食物链顶端的交易所的钱吗?
其实交易所本质上也是属于服务行业的一种，它也需要更多的宣传和推广让更多的人知道，而且现在市场的竞争越来越激烈，很多交易所都想要通过各种途径去获得更多的使用用户。
交易所的收入来源主要通过注册所获得的佣金来收益的。别小看这份经济来源，整体下来这将会是一份很大的商业收入，并且这个佣金的数额也是相当可观的。
一些交易所已经开始建立佣金制度让他们赚钱的前景变的更好。
4.通过撸羊毛赚钱:
现在的项目的很多，为了争取客户，都会各种空投，各种邀请注册送币等。
一个不错的项目，如果能用多账户进行注册相互邀请等撸币，那真的很可观，前天还看到一撸CET近30万个，在1元左右卖出，就是30万。
5.通过游戏赚钱:
现在区块链游戏越来越多，NW就是一款让早期加入的人赚的不少，现在又出鱼的、超级矿工等，昨天进去玩了下，还抓了些比特币，不过真花时间。
目前来讲区块链技术暂时就是通过这几种途径进行赚钱的，不过随着它技术的发展和成熟以后会是什么样的状况也很难预测，指不定可以赚钱的方法也会变的越来越多了。
众所周知，区块链正被推广到许多行业。区块链技术是可扩展的。它可以用来创建一个全球分类账户，将数据存储在成千上万的服务器上。每个人都可以实时获得这些信息。
这个区块链实际上是不可破坏的。每个交易都有一个不能更改的时间戳。它已经对效率最重要的行业产生了影响。
以下几个领域是区块链已经产生重大连锁反应的地方。
物流
区块链技术正在改变现代物流的面貌。50年前，很少有企业在全球范围内进行交易。
今天，不只是全球500强企业进行着国际贸易。由于云技术、创新的金融科技和电子商务解决方案，现在比以往任何时候都更容易发掘企业的全球潜力。
亚马逊目前仅在欧洲就有3.4亿个在线买家。
很明显，网上交易的利润比以往任何时候都要高，但不管你是哪个利基市场，你都必须注意自己的底线。
这就是区块链的作用。
区块链使得货物从A运输到B的物流更加高效。现有的技术已经可以跟踪出货，并且这些数据不容易被曲解和篡改。
区块链应用解决了真实性问题，为全球物流增加了一层责任和信任。公司省钱，同时顾客享受更好的服务。对所有人来说，这是一个双赢的局面。
医疗保健
医疗行业已经从区块链技术中受益，特别是在制药和生物技术领域，但它有潜力做更多的事情。
医疗保健产生了大量的数据。
美国大约有3.25亿个公民的医疗记录。除此之外还有医学研究等各种信息，要记录所有这些数据是很困难的，所以多年来系统变得异常混乱。
区块链提供了一个安全的第三方机制来存储数据，从而改变了现代卫生保健的面貌。
86.9%的医生现在使用电子病历，但该系统仍然是支离破碎的，错误造成生命损失。
区块链统一EMR系统，使数据更容易访问，且更容易跨不同平台跟踪。从长远来看，区块链在省钱，改善医疗服务效率都会有积极作用。
财政
金融学可能是区块链技术最着名的应用，因为大多数人将它与比特币和以太坊等加密货币联系在一起。
然而，比特币和区块链不是一回事。比特币交易存储在分布式的分类帐上。
然而，尽管各国政府和金融机构仍对比特币持怀疑态度，但人们正在调整基本的区块链技术，以改革银行业。
裁剪
预计2020年，高盛（Goldman Sachs）将利用区块链技术消除额外成本，大约每年能为它节省60亿美元。
不仅如此区块链将减少错误和欺诈交易的数量，从而节省更多的钱。
银行传统上使用安全数据库进行交易。
银行需要建立一个安全的连接来发送和接收资金，这既费时又费钱。区块链技术允许即时交易，并且没有地域限制。
全球支付在几秒内就结清，而不用花几天的时间。
IBM已经在区块链全球支付解决方案中工作，所以全球货币交易进入区块链只是个时间问题。

I. 有多少公司在进军区块链的

近期，Venture Scanner发布了2018年第一季度的区块链技术领域发展概况一览。Venture Scanner对跨越13个种类，总计1007家区块链公司进行了追踪分析。这些公司的总共融资金额高达60亿美金，国内如迅雷，美图，人人网，人人视频，等都在进军区块链

J. 孙宇晨割韭菜赚了多少钱

孙宇晨是波场创始人，他靠波场币走上发家致富之路。他2017年下半年创建“波场TRON”，随后波场在海外公开交易，当时波场币（发行量1000亿个）场外流通比例较低。2018年1月5日，波场币狂飙时，他抛售60亿个波场币，一日套现3亿美元。据媒体报道，孙宇晨从中套现了120亿元。孙宇晨很懂得利用名人赚钱，他多次强调自己是马云门徒，利用马云的名气推广区块链。孙宇晨接受《新京报》采访时说：“马云老师也认为我具有独特的价值，是湖畔大学可以观察以及了解区块链的一个窗口。”
纵观孙宇晨的发家史，孙宇晨可谓将蹭发挥到了极致。
1、孙宇晨，从一开始就是各种投机取巧，为自己搞了很多高大上的头衔，比如修改资料得以成为高考移民然后顺利上北大，之后又为自己搞了个2017年福布斯亚洲30位30岁以下创业者的头衔。很多人一听福布斯就觉得高大上了，这个认证虽然也是福布斯出的，但是和我们熟知的世界五百强和富豪榜等真正具有含金量和影响力的头衔完全不是一个概念。这是福布斯专门为中国市场设置的评选，只需要交30万，你也可以上榜。榜上基本上可以说是流氓和暴力齐飞，非法集资与高利贷并举，含金量之高，基本等同于微商和奥巴马合影的水准。
2、后来还收购了语音社交软件“陪我”，借此成为了湖畔大学首批学员中唯一的90后，见到了马云本人，于是在各个场合，他都自称是马云门徒，甚至买了很多媒体吹他和马云有多铁，最后惊动了阿里公关，警告了他，于是他又花钱删他花钱买来的稿。福布斯精英，北大高材生，马云门徒，靠着蹭来的一身光环，孙宇晨来到了币圈，创办了锐波科技，号称是瑞波币中国区代表，但是其实和瑞波官方没有任何关系。官方一直辟谣这件事儿，但在孙宇晨有名以后又承认了，让人不禁感慨真香。早起宣传自己的波场币，他还写了他的波场币比以太坊好的7个理由，结果被币圈公认的技术大神V神怼了V神直接怼说，复制粘贴才是波场币的核心竞争力，因为他的发币白皮书，完全就是洗稿抄过来的。