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1. 迷你JCW对比高尔夫GTi，英德小钢炮之王到底谁更强

近日，迷你MINI正式发布了2020款的 JCW高性能掀背车，新车在国内售价为32.58-36.18万元。作为英国最著名的小钢炮，MINI被宝马收购后仍然保留了JCW高性能部门，那么MINI JCW相比另一款历史悠久的德系小钢炮--大众高尔夫GTi有何优劣呢？下面我们选车侦探就从品牌、历史、动力和操控多方面来详细对比解析。你知道大众高性能招牌GTi三个字母到底是什么意思吗？看完文章相信会找到答案。
1.品牌对比，谁的高性能掀背车历史更悠久？
说到小钢炮，大家对GTi可能比较熟悉，而JCW是一个偏冷门的高性能标签，并不像奔驰的AMG、宝马的M那样家喻户晓，但是在掀背车文化成熟的欧洲地区，JCW是MINI的金字招牌，早在1961年，独立的改装厂JCW就开始改装小巧易控的MINI，经过JCW升级的MINI在赛场上获得了多个冠军，击败了众多尺寸更大动力更强的车型，不管是拉力赛还是场地赛，都可以看到MINI灵活的身姿，1967年JCW MINI获得了蒙特卡洛拉力赛的冠军，JCW MINI一举成名，就像奔驰收购AMG改装厂的故事，发展到今天，JCW也成为了MINI旗下的高性能子品牌，JCW高性能车型涵盖MINI 产品线所有车型。
相比JCW，大众高尔夫GTi的知名度更高，但其发展历程与JCW完全不同，GTi并不是一个改装厂，而是大众内部工程师推动的运动型高尔夫项目，1975年，第一代高尔夫GTi正式发布，依托大众高尔夫庞大的客户群体，追求更高驾驶乐趣的GTi快速走红，车身轻量化、大马力发动机以及升级的硬件带来了更优秀的操控感受，相比同时代的跑车，GTi在提供类似驾驶体验的同时，以低廉的价格打开市场，到2020年，高尔夫GTi已经推出了8代车型。虽然MINI JCW的历史更悠久，但从销量和人气来看，高尔夫GTI更胜一筹。
2.动力对比，谁的加速更快、驾驶乐趣更高？
动力方面，MINI JCW搭载来自母公司宝马的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率231马力，峰值扭矩为320Nm，传动方面匹配8速手自一体变速箱。新一代高尔夫GTI则搭载经典的EA888发动机，经过重新调校后，这台2.0L涡轮增压发动机最大功率达到242马力，峰值扭矩为370Nm。传动方面匹配6速手动和7速DSG双离合变速箱。
如果想要更多的驾驶参与感，当然手动挡的高尔夫GTi是更好的选择。加速方面新一代GTi百公里加速只需5.8秒，这要比MINI JCW的6.1秒更快，加上国产后更低的价格，高尔夫GTi的竞争力要更大。
3.选车侦“探”--你知道大众高性能招牌GTi三个字母是什么意思吗？和JCW有何关系
就像前面提到的，GTi是大众内部起的名称，这三个字母代表了第一代高尔夫运动车型的特性，GT是意大利语Gran Turismo缩写，字面意思为伟大的旅行，用在车上特指大型跑车，但放在高尔夫上之后，GT则代表了GT跑车般的性能，并非真正的GT（比如日产GT-R的GT就指跑车），大众也希望通过这种方式来简明地告诉消费者，运动版高尔夫拥有非同寻常的性能。
GTi的i一词则代表Injection喷射，这是因为第一代高尔夫GTi搭载了博世研发的K-Jetronic汽油喷射系统，相比当时的化油器车型，GTi版本拥有更强劲的动力，其110马力的动力数据放在今天也不会落伍，由于当时的车辆在安全和隔音方面的投入较少，车身重量非常轻，第一代GTi车重还不到1000kg，因此推重比极高，完全配得上GT之名。
而JCW则是品牌创始人工厂的缩写，全称为JOHN COOPER WORKS，创始人John Cooper本身就是MINI的铁杆粉丝，通过改装MINI，他的小作坊规模越来越大，最后成为MINI官方认可的改装品牌。
选车侦探总结：虽然两个品牌的起步和发展过程完全不同，一个来源于改装和赛场，一个来源于原厂加强，但最终目标都是提供比普通车型更高的驾驶乐趣。如果你更加追求个性化，双门的MINI JCW完全可以满足你的任何需求，如果兼顾日常使用，价格更低的四门高尔夫GTi显然是更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 和我的高尔夫GTI畅游天下第一泉，谈谈自己的用车感受！

位居济南七十二名泉之首，被誉为“天下第一泉”，也是最早见于古代文献的济南名泉。趵突泉是以泉为主的国家AAAAA级旅游景区特色园林，国家首批重点公园。趵突泉不仅仅是公园，他是济南的祖庙，是城市灵魂的承载者，在这里可以追溯城市的源头。

3. 想买GTI，还得是SUV，大众这次真满足了大家

上个礼拜才公布小改款大众Tiguan途观小改款草图，身为品牌旗下最为热销的SUV，大众自然对Tiguan抱有深厚期望，再加上计划在美国市场推出更多样化的性能车款，因此TiguanR也就理所当然了，现在甚至传出要打造TiguanGTI的消息。

然而从这些讯息当中，的确难以肯定存有关于TiguanGTI的确切证据，毕竟这项消息仍止步于传闻而已。不过从其他角度来看，这种可能性并非不存在。Schafer没有把话说死，再加上连TiguanR这样小众市场的顶级性能车型都有开发价值，没理由广受大众车迷喜爱的GTI会被置之不理。假如想要靠性能车在美国市场提升销售量，那么做为平价性能代表之一的GTI车型，就有推出的必要性。

虽然猜测成分较高，但TiguanGTI推出的机率着实不低，那么接下来的问题就是何时推出？小改款Tiguan已经确定今年夏天以2021年式发表，而GTI车型的推出应该不会拖延太久，预计在2022年左右会是比较有机会的时间点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. GTI和GTR有什么不一样啊

主要区别是，性质不同、引擎类型不同、驱动和制动方式不同、最高时速和加速时间不同、油耗不同，具体如下：

一、性质不同

1、GTI

GTI，指大众汽车高尔夫，是大众汽车最经典的车型之一。定位是普通家用车。

二、引擎类型不同

1、GTI

引擎类型：第三代EA888系列2.0TSI发动机。

2、GTR

引擎类型：3.8T V6。

三、驱动和制动方式不同

1、GTI

驱动方式：前轮驱动。制动方式：前通风盘式，后盘式。

2、GTR

驱动方式：前置四驱。制动方式：前后盘式。

四、最高时速和加速时间不同

1、GTI

最高时速：246km/h。加速时间：6.6秒（0-100km/h）。

2、GTR

最高时速：315km/h。加速时间：2.8秒（0-100km/h）。

五、油耗不同

1、GTI

油耗：6.5升/百公里。

2、GTR

油耗：12.10升/百公里。

5. 高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫R、Cross Golf的区别和联系

GTI 和 GR 区别大得很，GTI 六代，也就是现在市面买到的一代是国产的golf高性能版的，是前驱，发动机使用铸铝的2.0t发动机：EA888，调教出200匹马力，也就是比较常见的机头，途观，等2.0t车型的机头， golf R 就是在GTI基础上打造出更强的高性能版的GTI（可以这样理解，应为GTI系列的历史比R系长的多）有大众的4轮驱动系统，一个铸铁发动机，型号好像是EA113，是上一代 golf V gti 的发动机（证明这一代国产GTI缩水了）这个调教出250匹的马力，还有一个就是涡轮增压的套件不一样，GTI是k03，R的是k04.无论速度，操控，更胜GTI一筹，更不用说R系独有的外观，不过差价就很大了，我是golf R 的车主（说实话，如果这一代GTI还是德国产的话我一定买GTI，不过国产了就不给力了），有什么疑问可以问我。每一个字都是自己打的，非复制粘贴~

6. 7.5代gti CarPlay功能

7.5代gti CarPlay功能有播放音乐、汽车地图导航、无线通话、阅读短信、观看在线视频等。carplay可以将iPhone手机的绝大部分基础功能通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务，还可以听到语音邮件的内容等。

CarPlay 是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、 iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。

CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。2016年6月13日，苹果在WWDC开发者大会上表示，该公司的智能车载系统CarPlay将与iOS 10一同更新，成为新版苹果地图和Siri的最佳搭档。

CarPlay将用户的 iOS 设备，以及 iOS 使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及更多。

以上内容参考：网络-CarPlay

7. 第八代大众高尔夫GTI，原厂最大功率已被提升到245马力

就像许多好想法的诞生过程一样，高尔夫GTI的出现也是始于啤酒与咖啡。1973年的某个周末，五人围坐在大众汽车工程师AlfonsL?wenberg的客厅餐桌密谋，讨论着一个被公司断然拒绝的项目，这个想法显然比L?wenberg夫人现烤的蛋糕更美味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8.  那个叫GTI外汇的平台正规性怎么样

正规的，澳洲ASIC监管，我查过，ASIC的官网上能查到。

9. GTI是什么车

一汽-大众高尔夫GTI

说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。有些人对GTI这三个字母的了解程度甚至超过了大众的V W logo。

GTI的GT来源于Gran Turismo (意大利语)，中文翻译的意思是:制造标准比得上赛车的高级轿车。
70年代初的时候，汽车的高性能和可靠性还似乎是鱼与熊掌不可兼得的两件事情，那个时候跑车往往在追求高性能同时，丢掉了机械的稳定性和耐用性。所以开着这样的跑车去长途旅行的话很有可能成为一段不美妙的回忆。
当时汽车工业的工程师们立志改变这种情况，于是一种将出众的性能和高度的可靠性性结合在一起的GT车型就此诞生了。所以也有人称GT为超级跑车。
GTI的“I”则取自英文中的Injection喷射之意。第一辆Golf GTI 装备了配有博世K-Jetronic汽油喷射系统的110马力的发动机。正是这套汽油喷射装置使这种高尔夫与大众其他化油器车型区别开来，所以运动型高尔夫成为大众公司最早装备汽油喷射发动机的车辆，所以人们将这台高尔夫称为高尔夫GTI。GTI无论是在加速，操控，自燃等安全性上，都做到了超越同级别车辆的地步。无论是在都市上下班的路上，还是在郊外，配上DSG的GTI，更是让驾驶者享受驾驶操控的乐趣。
无论汽车世界如何发展，GTI永远是那个带给我们简单纯粹的驾驶乐趣的传奇，无论GTI面孔如何进化，不变的是GTI三个字母所代表的意义:让更多的人每天都能享受到极致驾驶的乐趣。[

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10. 国产高尔夫GTI，大家都来说说！！！！！！！！！！

我认为没什么的.
首先说机械增压 只不过是起步受点影响 但是对于GTI来说除了起步以外 转速时刻都保持着涡轮增压状态 甚至 漂移的摩擦减速也毫无影响。
而且 不是一汽阉割掉了 确切的说是一汽引进的TSI发动机 其实就是TFSI的基本型 只不过国内叫做TSI而已 也就是说一汽没有TSI的发动机 目前的TFSI是出自大连发动机组装厂 图过GTI换成国外的TSI 那么价格就要彪到30W 国产就没有意义了.维修也高。至于你说的10马力 根本不算问题 一汽也不是一堆傻子组成的公司 调教涡轮 调整增压比别说10马力 榨取出50马力都不成问题 只不过考虑到成本和油耗 我估计会增大扭矩 功率不变.一汽就好玩这一手 奔腾 新宝来都这么调的.

从我的角度考虑 我是不会买国产的GTI 但是国产的高尔夫 取消了机械增压 我还是赞成的 成本 维修 多方面考虑 单涡轮是正确的.但是国产GTI 目前曝光的东西来看 我接受不了.而且我不知道你的观察角度 我对高尔夫的爱 是一种文化 你说的那些电子系统 我没兴趣 我只知道 一汽的GTI要是敢把 战斧扣掉 皮革仪表板删除 复合纤维的头枕去掉 我就天天跑去论坛 骂娘！