航运企业区块链技术投资
⑴ 投资区块链投哪种币比较好
投资区块链，可以从以下几个角度考察：
一、看团队
首先最重要的是什么？投融行业有句话叫投资就是投人，这句话就是金科玉律，投什么都能用上。
项目是很重要，但并不是最重要的，人对了就什么都对了。所以首先就是看团队，团队里面最重要的就是创始人。
这个创始人有没有被证明过成功的经历，草台班子谁都能拉，但是你在之前做出过什么，一个之前能有成功案例的人，无论他的运气成分有多少，至少他拥有一些成功者的特质。
看人看准了，哪怕投资的这个项目黄了也没关系，因为优秀的创业者会不断的进取，不断的发现新的可以玩的东西，而且他人品靠谱。
反之，如果这一点没判断准，就算投的这个风口再强，毕竟这个风口里面也不是人人都能成功，而且就算成功你也未必能拿到多少收益，因为把你踢出局是很容易的事情。
所以对于我们小散来说，判断团队的唯一目的就是相信他能把这件事儿给干成做出来。至于后期的市场表现是否优秀，你光看他这个人和PPT是看不出来的，除非他一出场就是前面有很多成功案例的这种明星，那么等你投资的时候投资价值也已经到了与风险相适应的水平了，所以你保证他能把事干出来就可以了。
二、看社区
很多人看项目看的是谁站台，有没有大咖，这个重要吗？也有一点用，但是没有那么有用。
初期是有用的，因为看他们站台站的比较少，粉丝们会认为：“哇，某某老师站台啦，那一定是他真心认可的好东西。”后来才知道他有些是为了朋友面子，有些是收了钱，所以站台这事儿，到后面就没什么太大的用处了。
真正重要的是什么？是社区！社区的人数，社区的认可程度，也就是社区的粘性。
你购买一个币种是想要它涨的，为什么会涨呢？买的人足够多才会涨。谁来买呢？大咖的粉丝是不会来买的，真正要使一个币种涨价的，是来自那些真正想拥有这个token来生态中使用的、以及以持有更多的token为荣的这部分真实的社区用户。
他们用真金白银堆起了这个社区的市值，也实现了抱团盈利。就买的越多的人，当然最终盈利越大，甚至直接财务自由都可能。所以你一定要看这个币种的社区建设情况怎么样。
所以，区块链项目的公链技术是个门槛，但比技术门槛更高的是一个足够优秀的社区。
三、项目估值
首先一个就是对标，这个是纵向比较。这个产品跟谁要做的事是比较相似的，去对标一下，他的市值是多少，这个又是多少，大概算个基准，看看有多少倍的涨幅空间。
其次一个是横向比较，你把它牛熊转换一下，看它的估值排在什么样的位置，是否被低估。
四、是否有必要
判断一个区块链的项目有没有前景，得看这个项目是不是必须用区块链来改造。
在绝大部分情况下，我们要选择那些有真正创新点的、解决现实问题而这个问题还没有被彻底解决的、它的Token在生态里有着不可替代的应用价值、而不仅仅是替代法币和比特币的这样的项目。
满足了以上四个条件：团队靠谱、社区人数足够多粘性足够强、项目估值低升值空间大、有着巨大的不可替代的生态价值，不说All in，长期持有是没有太大问题的。
⑵ 区块链投资的方式都有哪些
区块链（Blockchain）的底层逻辑是以共同竞争记账方式存储信息，可以理解为是记录数字资产交易，并且未经允许，任何人都无法随意篡改的账本。
区块链是比特币之类的数字货币基层技术，也是目前唯一被应用变现的技术。
现在国内关闭了数字货币交易，之前老牌的在国内混的很好的元气伤得厉害，一些背靠海外的单位就起来了，比如币安，现在最火。
⑶ 航运业将被区块链颠覆吗
新加坡太平船务、新加坡港务集团和IBM联合签署了一份备忘录，旨在推进以区块链技术为基础的供应链业务网络的创新研究。IBM公司同时也与区块链公司ChainNova有着密切合作。
事实表明，随着区块链技术在大数据时代的广泛实践，除了互联网金融领域，区块链技术已在航运业展开应用，并展现出了大好前景。
在区块链技术影响下，航运电商平台也可被视为“搬上线”的航运交易所。货运代理人、航运经纪人、海商法律师、公估师等各类从业者，将告别事务所和小团体，成为业务更聚焦、分工更明细、服务质量更高的自由职业者，在平台上继续为港口、航运业提供专业服务或咨询。
站在平台时代到来的新起点上，区块链为未来的经济、管理提供了一种全新的模式，一种更符合平台时代特征的模式。
⑷ 区块链能否成为智能航运的“强心针”
针对航运产业存在的很多问题，智链ChainNova 通过深度分析应用场景和市场需求，打造以区块链技术为支撑的智能航运和交通物流解决方案，并与航运、交通、汽车制造、通信等领域用户进行了深入交流。在今年 IBM THINK 论坛上设立了主题为“智慧航运，链动未来”的独立展区，并展示了基于区块链和大数据技术的智能航运解决方案。
⑸ 2019最新的投资区块链项目是什么
我现在就有一个新出的项目，安全稳定
⑹ 航运和区块链有什么关系啊
区块链和航运业的结合，主要表现于通过航运区块链积聚企业的交易运营数据，形成大数据库，进而打造全流程自动区块链系统，彻底打通平台各个环节，形成信息共享渠道。听说智链ChainNova就是做这一块的，不知道有没有什么合作。
⑺ 投资区块链有什么要注意的
1、大部分人不知道什么是区块链
跟传统的股票、房产、债券、黄金等相比，区块链资产是一个非常抽象和虚拟的资产形式，以比特币为代表的区块链资产，是非常专业的一种计算机语言和程序运行方式，背后既没有任何国家的信用做背书，也没有任何企业赋予其证券化收益，完全依赖于陌生人之间的相互共识性信任，这种情况下虽然完成了去中心化的运行逻辑，但其试验还仅仅处在起步和发展阶段，参与相关投资，实际上就是一种勇敢的冒险者行为。
2、区块链资产价格波动剧烈
由于没有太多实体使用层面的支撑，诸多区块链项目完全依赖于社区运营和市场炒作，投资者很难从价值投资的角度去持有区块链资产，这就导致资金的流动会非常的频繁，价格大起大落的状况成了一种常态。一个区块链相关的代币，可以在一天之内暴涨500%，也可以在几个小时之内跌去90%，这种剧烈的价格波动，不是一般投资者能够承受得了的。
3、各国政策的不确定性太大
区块链作为一种底层技术，全球基本上都接受了其价值所在，但作为区块链的“伴生品”数字货币，各国政策方面的争议依然非常大，而且随着数字货币交易量的持续增大，对全球金融市场的影响也与日俱增。目前整个数字货币领域每日的交易额超过了600亿美元，跟中国沪深两市的成交量不相上下，也可以比肩纽交所日平均交易量，持续运行在监管之外那是不可能的，这就存在一个非常大的监管博弈周期，各国在这方面的政策将可能会陆续出台，对市场的影响不可忽视。
4、各类区块链项目良莠不齐
区块链技术本来是一个非常基础性的架构技术，目前由于全球范围内资金层面的追捧，导致很多本身跟区块链没有任何关系的项目方，开始运用区块链概念来设计产品，并且能够在非常短的时间内完成区块链白皮书的撰写，而后进行市场资金的募集。这种情况下，拉低了区块链整体的技术性门槛，诸多根本没有区块链开发实力和意愿的公司，纯粹为了获得资金的支持而打出区块链概念，造成了项目的泛滥，项目与项目之间的差距越拉越大，但普通投资者难以辨别，容易掉入陷阱。
5、炒币不等于区块链投资
目前有很多观点认为，区块链跟数字货币之间是一个整体，你不可能一边发展区块链技术，另一边去打压数字货币。这个逻辑我是比较认可的，但炒币确实并非等同于真正意义上的区块链投资。真正有投资价值的东西，一定是供给量稀缺的东西，如果随便发一个数字货币，就能代表区块链的应用价值，就能给社会带来某些革新，那么随便找一家可以发数字货币的区块链技术团队，都能在很短的时间内，发出几十种数字货币，改改名字而已。因此，数字货币本身，跟区块链资产没有太大的逻辑关系，区块链项目一定是一个稀缺性非常明显的市场，但数字货币并不存在较大的稀缺性。这就好比说，任何一个互联网公司，都可以开发出一个类似微信的聊天软件，但聊天软件本身并没有太大的价值，真正的价值在于聊天软件上吸附了多少民众的参与。数字货币只不过是一个聊天软件，目前的情况是大家都在炒这个软件，而很少有人关心软件上有什么东西，泡沫化比较明显。
6、短期过热，容易被不法分子利用
区块链行业的特殊性在于，其中诸多的生态已经变得非常的金融化，在整个运行的过程中，资金会非常的集中，而且大部分环节都是跟资金相关的。从ICO募集资金，到给投资者发送代币，再到交易所上线交易，以及用户在交易所买卖代币，整个流程下来，几乎全是金融化的环节，如果从业者不够专业，没有自律能力，监管方面缺失，那么每一个环节都可能会被不法分子利用，来操纵市场，获取各类非法收益。
7、各国政府在应对区块链发展方面各怀鬼胎
日本为了赶上下一轮金融科技以及数字革命，对比特币等交易持有非常开放的态度，以日元计价的数字货币交易，占据了全球整个法币交易区的半壁江山，日本希望利用数字货币来重振日本的金融竞争力。美国则希望用主流的金融市场，比如用期货期权类衍生品市场来驯服比特币等，使其成为美元霸权的又一个有力工具。而中国也在努力推动主权加密数字货币，其中一个重要目的是推动人民币的国际化。数字货币和区块链资产领域，有可能成为下一个大国博弈和争夺的点，这就会在无形中给投资者增加系统性风险，你很难知道这种大国博弈背后，突然间又冒出什么意外的政策，对整个市场会带来何种冲击。
8、量子计算机的威胁
区块链由于生成了一套自我激励的系统，保证其能够在去中心化的条件下，自我运行，大部分使用的是不对称的加密，用相应的公钥验证私钥签署的交易，以确保比特币等区块链资产只能被合法所有人使用。但量子计算机却可以解决不对称加密的问题，量子计算机可以在几分钟内从公钥推算出私钥，在知道所有的私钥后，拥有量子计算机的人们就可以随意花费比特币等数字货币了。当然，量子计算机什么时候问世本身也是一个问题，数字货币协议也在不断的加入新的加密标准，但量子计算机带来的潜在威胁，不得不引起投资者的重视。
9、供需层面存在大逆转的可能
区块链代币市场的市值规模，已经徘徊在万亿美元附近，虽然场外资金依然在源源不断的涌入，但其资金流入的稳定性和增速存疑。而加密数字货币的供给，是一个非常尴尬的事情，如果从单一的数字货币层面来说，总量严格受限，比如比特币只有2100万个，但发行加密数字货币的门槛越来越低，任何人和任何组织都可以随时随地发布加密数字货币，供给量几乎是不受任何限制的。另一方面，交易成本持续增大又在抑制需求端，目前交易环节投资者需要在交易所付出手续费，以及转账的时候还要支付给矿工费用，如果在未来各国开始给数字货币交易征税，意味着这一市场在没有产生本身盈利能力的情况下，却要更多的承担运行成本，如果再加上供给层面的不断增加，整体市场供需预期可能在某个瞬间发生逆转性变化。
10、区块链资产缺少法律层面的保护
全球数字货币交易所被“黑”的事件屡见不鲜，并且在各类场外、场内交易过程中，遭遇到诈骗等也时有发生，法律层面对投资者的保护是非常有限的。尤其是国内投资者，一旦因为交易数字货币遭遇了被盗或被骗的情况，几乎可以说很难有效追回。由于缺少银行等层面的中介担保，数字货币的安全性完全由自己负责，这虽然符合私有财产的自我保管逻辑，但也给数字货币资产的储存和交易带来了更大的不确定性。在没有完整的法律体系来保护个人数字货币资产权益之前，投资区块链相关资产的合法安全性是一个很严重的问题。
⑻ 航运产业和区块链结合的未来
我们目前有跟一家云流区块链公司合作解决港口无纸化问题，在我看来，区块链在航运界的应用有3点是肯定的：
1、航运供应链运作模式的变化。传统的运作模式会发生改变，一些机构职能也可能发生转变，如货代相关机构可能会转变为专门提供知识服务和技术服务的机构。一方面是区块链的去中心化运作模式，不仅能绕过一些中间机构，而且将简化运作流程、提高运作效率、节省运作成本。另一方面是基于区块链上的支付活动是可编程的，即智能合约。利用智能合约，大量单证可以被消除，航运可以实现无纸化运作，从而达到节省成本的目的。同时通过智能合约，各节点之间的资金流转也变得安全、高效，也许可以绕过第三方机构(如银行)完成支付。
2、改变港航电子数据交换系统。一是区块链将在贸易运输的各相关主体间实现国际贸易提单等电子单证的交换应用;二是区块链将会实现国际供应链“物流、信息流、资金流”三流合一，并替代部分物流，形成线上交易通道的堆叠模式。当货物运输过程中出现问题，货主、海关、承运人、保险公司都可以追溯可靠的电子证据，从而清楚界定各方承担的责任，提高付款、交收、理赔的处理效率。未来国际贸易所涉及的各种法律文书也都可以采用类似提单信息交换的区块链解决方案，实现安全、可靠、互认的传输
3、改变信用评价系统、创新金融服务。区块链对于涉及多个交易主体的复杂交易场景的用处应该是有意义的，风险控制重要的就是交易是否真实，因为底层的数据是打通的，所以可以解决供应链金融行业的痛点。在平台时代，假如相关交易主体的信用相关信息都保存在区块链上，可以轻松获取，那么交易主体之间完全可以直接进行点对点的可信交易，中介的角色则更接近技术顾问。事实上，目前区块链技术的应用的确逐渐由数字货币向“区块链+”过渡，由金融领域逐步向物联网等非金融领域延伸。另外，通过区块链将资产化的航运资源，以数字形式放上云端后，交易、融资都更加灵活，资产的追踪和管理更加便捷。