天津口岸区块链第三方服务商
虚拟货币，不是区块链唯一的出路。下面就来说几个已经实现而且比较常见的区块链应用
金融
除开比特币这种特殊的应用，在传统金融行业中，区块链技术也有着各种各样崭露头角的机会。身份认证、金融交易、支付清算、供应链金融，都有着它的应用场景。
因为区块链技术的不可篡改性，金融行业的信任度被进一步提升，链条上的参与者们可以查询对方的资料，不必非要通过中心化的体系去建立连接，这样不但提升了工作效率，还能够降低风险。
游戏
传统的网络游戏行业，几乎都是通过以服务器为中心的星形网络，把所有的用户连接在一起。服务器承担的责任，包括运行应用、传输数据、保存数据等一众功能，随着用户的不断增加、版本的不断迭代，服务器所承受的压力以及企业投入的成本日益加剧。
而区块链的分布式计算，能够让每一个客户端都承担一定的计算和储存任务，这不但降低了服务器所需要承担的压力，还让数据的安全性进一步提高。
电子合同
传统的纸质合同，存在着签约身份难以确认、易篡改易丢失、难以管理等等的弊端。随着互联网的发展，电子合同在提高效率、降低成本的企业需求上，发挥了重要的作用。
而区块链技术的加入，让电子合同变得更加的安全可靠。以法大大电子合同为例，通过和微软（中国）、Onchain 合作的“法链”联盟，法大大电子合同的签署时间、签署主体、文件哈希值等电子合同上的重要数字指纹信息，会广播到所有成员的各自节点上，所有信息一经存储，任何一方都无法篡改，同时文件的哈希值信息也同步存储在国家权威电子数据司法鉴定中心，充分满足了电子证据司法存证的要求。
版权
尽管人们的版权意识在不断加强，但随着电子设备越来越多，数据传输越来越方便的今天，盗版产品依然是创作者的一块心病。而比起盗版更加让原创作者揪心的，是因为无法确认自己是首创者带来的一系列纠纷。
区块链的加入，让版权确认更加便捷。当作者创作完成之后，就可以在区块链平台上进行登记存证，这种带着时间戳，不可篡改的证明文件就可以让创作者拥有更高的话语权。
物流
现在有非常多的知名产品，都会在运输过程中被掺入假货或者替换成别的物品。传统的防伪标识，在不法分子技术越来越全面的今天已经频频显露出无力感。
现在有一些大型企业，已经将区块链应用到了物流和供应链上面。通过单个节点无法实现数据修改的技术，每一个运输环节上面的流程都将有迹可循。国内已经有跨境物流企业，已经用这项技术步实现海外商品溯源，国际物流及进口申报溯源、境内物流溯源甚至是生产企业溯源。这样的一种应用，无疑会逐步提高消费者的信心，也更能打造品牌的权威度。
相信在未来的时间里，这项底层技术会被使用到更多的行业和场景中去。
2. 韧性成长的金融壹账通，被低估了
2015年被称作数字化商业时代开疆破土之年。移动互联网产业正在从技术驱动进阶到需求驱动阶段。应用和模式创新成为这一阶段的一大特征。
这一年年初，腾讯金融云诞生。紧接着，中国平安保险集团（下称“ 中国平安”，SH601318.SH ）通过对旗下业务及人员的整合，推出了壹账通金融 科技 有限公司（One Connect Financial Technology Co.Ltd.，下称“ 金融壹账通 ”，NYSE：OCFT）。
金融壹账通是继陆金所控股、平安好医生、平安医保 科技 之后，中国平安孵化的又一家“独角兽”企业，也是首家在美上市的子公司。
五年间，金融壹账通经历了更名、引资、上市，从最初的“三无”（无基础客户、无标准产品、无商业模式）状态起家，成长为市值近80亿美元的金融 科技 “独角兽”。根据此前的规划，金融壹账通正在步入高速增长期的阶段。
有年报数据作为印证：2月3日，金融壹账通发布的上市以来首个完整会计年度的财报显示，其毛利率正逐年提升，从2019年的32.9%增至2020年的37.5%，同比增长13.98%。毛利润12.43亿元（人民币，下同），同比增速达62.1％，远超营收的增速。
在新冠肺炎疫情笼罩下的2020年，任何一项指标的正向增长得来皆不易。
在五年的发展历程中，恐怕没有哪一年比2020年让金融壹账通的高层们感触深刻。“说2020年是不寻常的一年，可能有点轻描淡写。”金融壹账通董事长兼CEO叶望春在2020年财报电话会议上表示。
经过五年的发展，金融壹账通确立了清晰的产品战略，产品线完成了从SaaS到IaaS的纵向全覆盖，实现了“从零配件到整车制造”的转型。
法国里昂证券、美银美林、摩根士丹利、KeyBanc等国际投行在近期的最新报告中纷纷调高了金融壹账通的目标价，维持“跑赢大盘”或“买入”评级。
摩根士丹利调研报告称，从客户获取、风险管理到内部成本管控，金融 科技 将成为未来金融机构之间竞争差异化的关键领域之一。
2021年是金融壹账通下一个五年的开启之年。随着数字化在金融业的渗透，金融壹账通的发展充满想象空间。
2020：韧性成长
近来企业界流行一个管理新理念——“韧性成长”（Resilient Growth），即指企业需要更加注重发展的质量，不再简单追求速度快，而是更多着眼于可持续性发展，打造更加灵活的发展模式。
在充满动荡的2020年，金融壹账通亦在贯彻“韧性成长”理念，一个表现便是更加注重盈利能力的提升。“尽管困难重重，我们还是实现了42.3%的营收增长，净利润率增长超过30个百分点。这是一项了不起的壮举。”叶望春在财报电话会议上表示。
盈利能力的提升一方面来自于对经营成本的有效管控，提升原有业务的标准化程度，缩短实施时间，从而降低了人工成本。财报显示，2020年其营业总成本占比由2019年末的102.8%降至83.7%。其中，营销费用为6.29亿元，较2019年的6.36亿元略有下降。与此同时，用于研发投入的总费用支出则同比增长16.8%至13.70亿元。
另一方面则来得益于金融壹账通对产品的升级。据了解，主动了淘汰低价值业务即纯粹渠道类型的服务，进一步提升高价值业务的占比。
高价值业务的占比提升，不仅体现在毛利率上，也反映在头部客户的ARPU值（客均收入）的增长上。截至2020年，金融壹账通优质客户数从473家增至594家。
得益于其产品升级和成本控制，截至2020年，金融壹账通的毛利润增至12.43亿元，同比增长62.1％；毛利率亦从2019年底的32.9%增长至37.5%，两年来则增长了10个百分点。
通过加强费用精细化管理，金融壹账通的净亏损已从16.61亿元收窄至13.54亿元，净亏损率同比下降29.8个百分点至42.7%，减亏了2.73亿元。
金融壹账通CFO罗伟杰在财报电话会议上表示，这些指标的变化，显示金融壹账通的产品升级成果显著，“反映出公司运营能力强劲以及良好的成本控制。”
美银美林报告则预测，金融壹账通在2021财年的营收将同比增长至少42%，净利润率将实现两位数的提升，“金融壹账通优化的产品结构将推动其长远的利润增长”。
摩根士丹利则在调研报告中指出，预计金融壹账通的收入在2021-2023年将保持40%复合年增长率，远高于中美金融 科技 同行，看好金融壹账通利润率的持续增长，并实现可持续的高收入增长。
云上的空间
金融壹账通2020年财报显示，第四季度营收中，来自云服务的云服务平台收入高达3.14亿元，其中仅第四季度的这部分营收便有1.9亿元，智能风控则在第四季度贡献了1.13亿元的收入。而这两项被美银美林和里昂证券报告认为是金融壹账通营收增长的助推器。
近年来云服务等新兴业务崛起，金融云成为金融 科技 领域的关键词。作为面向金融机构的商业 科技 云服务平台的金融壹账通，云服务业务亦是其重要发力点，在2019年二季度启动该业务。2020年云服务收入在营收中的占比为9.48%，而在第四季度的占比则高达17.75%。
完整的金融云市场包括公有云、私有云或混合云基础设施，以及面向金融行业的云平台、云应用解决方案（软件+服务）两大部分。
金融壹账通为全行业提供的则是IaaS（基础设施服务）、PaaS（平台即服务）、SaaS（软件即服务）等全栈式云服务，涵盖其95%以上的业务公司，支撑80%的业务系统投产。
华尔街知名投行KeyBanc指出，金融壹账通是TaaS提供商，主要在金融行业提供软件+服务，顺应了时代的数字化转型浪潮，预计其云服务将继续快速增长。
KeyBanc则认为，随着金融壹账通在2021年继续 探索 第三方客户，来自非平安客户的云服务收入将有所增长，并会成为该细分市场的推动力，从而继续推动金融壹账通的业绩增长。
美银美林预测，基于国内金融机构对数字化的需求,云服务的采用以及海外扩张的机会，将成为金融壹账通中长期推动力和增长力。
“整车输出”战略升级
2020年金融壹账通的战略发生了一个重要变化，“横向一体化、纵向全覆盖”的“5+1”整车战略从以往“零配件”模式转型为“整车制造”。
所谓“5+1”是指“零售金融、企业金融、车险、人身险、投资+ Qamma”，从而实现对金融业垂直领域进行“全流程、端到端”的 科技 赋能。
在“整车式输出”战略升级的背后，是金融壹账通16大产品线覆盖了从营销获客、风险管理和客户服务的全流程服务，以及从数据管理、智慧经营到云平台的底层技术服务。
金融壹账通战略升级的逻辑则是，2020年“新基建”被首次写入《政府工作报告》，金融基础设施被视作金融的重要软实力之一。
2020年初，在广东省地方金融监管局的指导下，金融壹账通参与打造了广东省中小企业融资平台，与证监会 科技 监管局、中国保险资产管理业协会、海南省金融局等签署了系列战略合作协议，积极投身于“金融新基建”。
“整车输出”战略实施后，金融壹账通不再只是单纯提供产品,而是帮金融机构的客户在定制化和集成化服务之间取得适当的平衡，从“零配件”服务进化为TaaS赋能者。
TaaS是数字经济和价值网络中的基础性服务。与BaaS提供纯区块链技术服务相比，TaaS封装了区块链技术和资产数字化法律合规性细节，从而为企业提供了统一简洁的实物资产数字化应用接口。
一个成功的应用案例是为解决中小企业融资难而推出的“广东模式”：2020年1月2日，广东省中小企业融资平台上线。这是由金融壹账通提供技术支持，通过先进的区块链、云计算等重要底层技术，对广东省1100多万家企业信息进行全面采集、企业风险评价和画像，以解决中小企业的融资难题。
经过2020年的运行，该平台已接入来自34个政府单位的250项政务数据，超过370家金融机构在平台发布金融产品超过1000款，服务企业数72万家，累计实现融资额达377亿元。
此外，金融壹账通还与数字广西集团共同组建了金融开放门户（广西）跨境金融数字有限公司，与招商局集团率先落地了“蛇口-顺德组合港”项目。
区块链作为新技术代表和核心技术自主创新的重要突破口，已被正式列入新基建信息基础设施，并在2019年10月上升到国家战略，2020年以来被多地列入重点建设项目。区块链也是金融壹账通整车战略中的“1”部分。
早在2018年8月,金融壹账通便参与到天津口岸区块链验证试点项目中,对区块链技术在跨境贸易场景下的实践应用进行探究和摸索。八个月后（2019年4月），天津口岸跨境贸易区块链网络正式上线运行。2021年1月27日,伊利集团与金融壹账通举行上链签约仪式，正式成为天津口岸跨境贸易区块链网络的一员。
叶望春表示，为了抓住金融数字化转型带来的机遇，金融壹账通持续巩固底层技术基础，通过不断的创新、以多元化的产品来满足金融机构数字化发展的更高需求。
如今，金融壹账通已建立了智能银行云、智能保险云、智能投资云和开放平台，为银行、保险、投资等全行业金融机构提供智能营销、智能产品、智能风控、智能运营等端到端的解决方案。
构建生态价值
处在竞合之中的互联网企业和金融机构，在一点上是有共识的：构建金融 科技 生态圈是金融机构增强市场竞争力的关键路径。
无论是垂直还是水平状态的生态圈，其生态体系内资源的丰富性，对金融场景和金融客户需求的理解能力，是衡量金融生态圈价值的指标，而这正是中国平安与金融壹账通的优势所在，是平安系生态圈的基本盘。
作为综合金融集团——中国平安非常注重 科技 布局， “金融+ 科技 、金融+生态”战略下，不断扩大其业务版图，过往的积累也在一定程度上成就了金融壹账通的“原始财富”。
而经过五年的发展，金融壹账通也开始在中国平安以外的市场渐渐发力。2020年，金融壹账通在各个领域都有多个重大合作项目落地。比如，在保险领域与瑞士再保险就欧洲智能闪赔达成合作伙伴关系，与19家汽配商于上海签署战略合作协议，正式启动“创配好伙伴”合作计划。未来还将在车后市场汽配供应链、诚信维修网络及仓储物流等领域展开多元化合作，结成战略同盟，共同深耕车后配件市场。
打通金融 科技 研、产、用链条，在供给端“金融+ 科技 ”融合发力，为业务发展提供不竭的“能量源”。在需求端以 科技 为纽带深度融合“金融+行业”服务，强壮金融业务的“主动脉”，推动金融 科技 的“聚变”，这是金融壹账通新五年发展的重大命题，也是其未来发展的空间。
从这个意义上来说，现在的金融壹账通，股价被低估了。现在“上车”还来得及。
图片：网络
3. 招商局是不是工信部管
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招商局 集团简介
招商局集团（简称“招商局”）是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是百年央企、综合央企、驻港央企。
2021年，招商局集团实现了“十四五”良好开局，各项经济指标再创新高：实现营业收入9292亿元、同比增长14.2%，利润总额2122亿元、同比增长21.2%，净利润1695亿元、同比增长23.7%，截至2021年底总资产11.5万亿元，其中资产总额和净利润蝉联央企第一。招商局集团成为连续18年荣获国务院国资委经营业绩考核A级的央企和连续六个任期“业绩优秀企业”；2022年，招商局由国有资本投资公司试点企业正式转为国有资本投资公司。招商局继续成为拥有两个世界500强公司的企业，招商局集团和招商银行排位持续提升。
招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年洋务运动时期。招商局是中国近代第一家股份制公司，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司等，开创了中国近代民族航运业，带动了其他许多近代产业的发展，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。招商局1978年即投身改革开放，并于1979年开始独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区，并相继创办了中国境内第一家完全由企业法人持股的股份制商业银行——招商银行,中国第一家股份制保险企业——平安保险等，为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。
招商局是一家业务多元的综合企业。目前，招商局主要业务集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发，以及近年来布局的大健康、检测等新产业。
招商局是世界领先的港口投资、开发和运营商，在中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，投资或者投资并拥有管理权的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、漳州、湛江、汕头等集装箱枢纽港，并成功布局东南亚、非洲、欧洲、中东、北美、南美和大洋洲等地区。2021年，集团港口板块完成集装箱吞吐量1.34亿标箱、散杂货吞吐量8.8亿吨。2021年集团港口权益货物吞吐量全球排名第一。
航运业是招商局的祖业和主业。截至2021年底，集团航运业务船队总运力（含订单）有394艘船舶，合计4,767万载重吨，排名世界第二；其中VLCC（超大型油轮）54艘，VLOC（超大型矿砂船）34艘，规模均位列世界第一；成品油船队规模位列远东地区第一；液化天然气运输船队、滚装船队及集装箱船队国内领先，同时在船员管理和海外网点服务等方面独具优势。经过资产重组和资本运作，招商局航运已经形成“油、散、气、车、集、管、网”全业态的业务格局，运输航线遍布全球，现正积极打造数字轮船，建设智慧航运，创建“新海辽”轮标杆船舶，全力打造世界一流航运企业。
中国外运股份有限公司（简称中国外运）是招商局集团控股的二级子公司和物流业务的统一运营平台和统一品牌。中国外运以打造世界一流智慧物流平台企业为愿景，服务网络覆盖全国，遍及全球主要经济带。根据Armstrong & Associates, Inc.发布的2020年榜单，中国外运货运代理服务居全球第三，全球第三方物流居全球第七。截至2021年底，在全国共有境内企业1000余家，全国网络分布于31个省、自治区、直辖市以及香港地区；在海外拥有65个经营网点，覆盖了40个国家和地区。
招商局旗下招商局公路网络科技控股股份有限公司（简称“招商公路”）是中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商，经营范围包括投资运营、交通科技、智能交通及交通生态四大业务，正全力打造交通科技基础设施投资管理平台。截至2021年底，招商公路投资经营的公路、桥梁、隧道总里程达12,711公里，路网覆盖全国22个省、自治区和直辖市，管理项目里程1,799公里，分布于15个省、自治区和直辖市；建有国家级、省部级等各类研究开发平台21个，形成从勘察、设计、特色施工到投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务形态；智能交通业务涵盖智慧收费、智慧安全、交通广播、电子发票、ETC综合服务等领域，致力于为客户提供智慧运营、智慧收费技术服务及整体解决方案。
招商局旗下中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）是中国最大的内河航运企业，深耕长江经济带，在长江大宗货物运输、抢险救灾及长江三峡国家一、二级警卫接待任务中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”，主要经营江海联运、邮轮旅游和港航服务业。正全面建设“江海一体、水陆联动、绿色发展、创新引领、中国领先”的长江经济带专业化区域性公司，朝着“成为中国领先的江海联运和邮轮旅游的综合服务商”的战略目标稳步迈进。
招商局综合金融板块实现了“4+N”业务布局，涵盖银行、证券、保险、直投、多种金融（融资租赁、不良资产管理）等领域，打造全牌照、全生命周期的综合金融服务平台。通过金融科技赋能，强化创新引领，建设服务特色，致力于为客户提供体验好、价值高的优质金融服务。综合金融板块践行“实业强国、金融报国、以融促产”理念，持续加强财富管理、金融科技、风险管控“三个能力”建设，打造万亿级养老金平台、万亿级私募平台。
招商局发起并作为最大股东的招商银行，是中国领先的股份制商业银行，零售业务较早确立了行业领先地位，资本回报、资产质量、资本市场估值等指标均居国内上市银行前列。2021年，在英国《银行家》杂志公布的全球银行排名中，招商银行按一级资本位列第14位、按品牌价值位列第10位。
招商证券是中国领先的上市证券公司之一。截至2021年底，招商证券在北京、上海、广州、深圳等城市设有12家分公司和259家证券营业部，并通过招商证券国际有限公司在香港特别行政区，以及英国、新加坡、韩国等地设有子公司，已构建起国内国际一体化的综合证券服务平台，连续14年保持A类AA级分类监管评级，树立了合规经营的典范。
博时基金是目前我国资产管理规模最大的基金公司之一。截至2021年底，博时基金管理资产总规模逾1.67万亿元人民币，其中，剔除货币基金后，博时基金公募资产管理总规模逾5,366亿元人民币。
由“仁和保险”成功复牌后成立的招商仁和人寿2021年保费规模超过百亿元人民币，已在广东省、江苏省、河南省和北京市实现机构布局。招商仁和人寿持续推动“价值引领、创新驱动、科技赋能、风控保障”四大策略贯彻落实，充分发挥股东优势和后发优势，努力建设成为具有创新特色的精品保险服务商。
招商创投是招商局集团以投资推进产业与创新科技融合的企业风险投资平台，专注在招商局产业价值链上发现、培育、整合产业科技创新类项目。截至2021年底，招商创投已布局28只子基金和超过100个创新项目，资产管理规模超过140亿元。
招商租赁坚持产融结合初心，积极拓展集团内产融合作，坚持市场化、专业化运营，力争成为特色鲜明的国内一流融资租赁公司，为客户提供全面、优质、高效的融资租赁解决方案。
招商平安资产围绕大风险化解，持续聚焦不良资产主业，服务市场需求，创新盈利模式，用投资银行理念、基金化运作方式投资管理另类资产，致力于打造国内最具特色的一流地方资产管理公司。
招商金科是2017年招商金融独资发起创立的金融科技统一服务平台，也是招商局集团数字化转型与创新的重要支撑。招商金科秉承招商局创新和开拓精神，已通过国家高新技术企业认证，利用最新技术打造金控科技、资管科技、保险科技等数字化产品，建设覆盖全集团的基础技术平台和工作协同平台。
招商局通过招商蛇口、漳州开发区等主体提供城市和园区综合开发服务。招商蛇口应改革开放而生，秉持承载美好生活的初心，以“前港-中区-后城”的综合发展模式向高质量发展转型，构建美好生活圈。为政府客户提供城市规划、开发与运营的片区发展整体解决方案；为产业客户提供产业孵化、成长、做强做大的运营服务整体解决方案；为个人客户提供居住、购物、养老、医疗、教育、休闲、娱乐等生活服务整体解决方案。2021年招商蛇口销售逆势增长，签约销售额 3268 亿，位列行业第七名。同时，公司战略转型稳步推进，持有经营业务收入稳步增长，获评中国产业园区运营商第1名；首艘五星旗游轮“招商伊敦号”正式投入运营；国务院批准的首例经营性用海项目漳州开发区双鱼岛全岛二级开发拉开序幕；会展品牌轻资产加快输出；蛇口产园 REITs 成功上市，为首批且唯一央企项目；推动雄安新区、海南自贸港、长江经济带、粤港澳大湾区等区域发展重大项目落地。
招商局太平湾由辽宁省、大连市与招商局集团三方共同开发建设。首批34家企业已在太平湾“安家落户”，促进形成产业链集群效应。太平湾被授牌为国资国企综合改革特别示范区，被国家定为绿色低碳高质量发展先行区。
招商局在工业、贸易等领域也有着雄厚的实力。在海洋装备制造领域，招商局工业集团有限公司（简称招商工业）目前在境内外布局七大造修船基地，在海门打造了海工和邮轮制造产业集群，交付了中国首制极地探险邮轮，建造的挖泥船获得了国家科技进步特等奖，旗下“滚装船”产品荣获国家制造业单项冠军，为行业领先的海洋装备制造企业。招商局海通贸易有限公司（简称招商海通）1972年在香港注册成立，是招商局集团旗下唯一的综合性商贸平台，现已发展成为集食品、交通、大宗贸易为一体的综合性贸易公司。招商海通业务网络覆盖广泛，在中国10个城市及境外7个国家设有分支机构。
招商局旗下招商检测成立于2020年，是“十四五”期间集团重点培育的战略新兴产业单元，拥有国家客车质检中心、国家摩托车质检中心、国家智能网联汽车质检中心和国家消防及阻燃产品质检中心等4个国家级质检中心，拥有8个省部级科技平台和2个科普基地，在车辆检测、消防检测等领域技术能力处于国内领先地位。目标打造成为中国领先、世界一流的集“标准-计量-检验-认证”产业链一体化的综合性检验检测技术服务商。
招商局健康产业控股有限公司（简称招商健康）为招商局集团全资健康产业直接投资平台，聚焦于我国健康产业发展的重点和难点，以“数字时代的价值健康赋能者”为愿景，以“科技引领，价值健康，为民众带来健康美好生活”为使命，以“新技术-新支付-数字化”为主要赛道，凭借数字科技和生命科技双轮驱动，致力于成为中国健康医疗产业变革的中坚力量。
招商局集团持续推动以价值创造为导向、以科技创新为引领的全面创新战略。2021年,集团持续加大创新研发投入力度,共投入147.2亿元，同比增长2.2%。集团全年新增授权专利492项，其中发明专利89项。获省部级及以上科技奖项27项，其中招商交科道路与桥梁多源协同智能检测技术与装备开发项目和天津药研院基于“物质-药代-功效”的中药创新研发理论与关键技术及其应用项目获2020年度国家科技进步奖二等奖，招商工业“一种船舶的高压水射流除锈工艺”发明专利获得中国专利优秀奖。招商工业下属南京金陵滚装船产品获工信部制造业“单项冠军产品”认定；招商港口下属招商国科获国家级专精特新“小巨人”企业认定，是全国首家获得该项认定的港航物流科技企业。科技创新平台建设取得新进展，招商交科院公路隧道国家工程研究中心及参与的“公路长大桥梁建设国家工程研究中心”纳入国家工程中心新序列。重大创新成果持续涌现，妈湾智慧港开港运营，作业效率达业内自动化码头领先水平；建设基于区块链技术的“粤港澳大湾区组合港”项目；顺利交付全球最大吨位、最大储油量、最先进的海上浮式生产储卸油装置（FPSO），等等。集团数字化转型进入新阶段。数字技术底座更加稳固，提前三年完成“上云入湖”行动目标；建成招商云信创专区，成为首家完成国产芯片和操作系统全栈适配并通过认证的中央企业。产业数字化取得阶段性成果，“丝路云链”“车来运”等数字产品进入市场。
招商局是国家“一带一路”倡议的重要参与者和推动者。2021年，招商局稳健运营全球港口，推进海外强港高质量发展。在斯里兰卡做大做强海外母港，发展两港协同；在巴西打通巴拉那瓜港腹地市场，提升物流设施；在吉布提港提升操作效率，投产铁路场站。面对海外疫情反复，全球港口运营面临巨大压力的情况下，海外港口保持了良好增长。精耕细作海外园区综合开发，积极打造精品项目。中白工业园入园企业达85家，签约投资额超过12亿美元；吉布提国际自贸区落地192家入园企业，创新发展国际市场业务；斯里兰卡汉班托塔港港内园区入园33家企业，多家生产加工企业启动建设；老挝赛色塔综合开发区已入园104家企业。开展综合物流服务，构建稳定高效服务网络。首发“湾区号”中老国际班列，开辟大湾区直达东盟陆上物流通道，常态化运营泰国至老挝海铁联运班列，完成越南谅山、泰国廊开、老挝塔纳棱等东南亚口岸布点。国际班列及承运箱量逆势增长，中欧班列全年累计发运2086列（中欧班列自开通以来累计发运已突破5200列），同比增长52.7%。积极拓展欧亚全链路产品，开发香港至欧洲等14条包机航线产品。
招商局集团发挥扎根香港、服务香港的优良传统，为维护“一国两制”、支援支持香港防疫抗疫、促进香港繁荣稳定贡献力量。集团董事长缪建民当选香港中国企业协会第十六届会长，号召会员企业积极应对新冠肺炎疫情带来的挑战，努力推动香港融入国家新发展格局。在香港疫情形势严峻时期，招商局与香港同胞同舟共济、齐心抗疫、共克时艰，彰显“国家所需，招商所能”。紧急启动“招商暖邨”社区关爱行动，投入超过2380万港元，面向公屋居民、低收入和年长者家庭提供抗疫物资，面向就业不足、收入骤降人士提供经济支援。集团旗下物业管理公司创毅控股奋战疫情防控第一线，并积极响应香港特区政府要求，承担有关检疫中心的服务管理工作。集团旗下中国外运和招商港口开辟多条供港民生物资水路和铁路运输快速通道以及供港物资驳船专线，全力保障供港物资通道畅通。集团下属单位招商仓码启动保供应急预案，积极保障香港大米供应。
招商局以其悠久的历史和雄厚的实力，在海内外工商界有着广泛的影响。
2022年，招商局集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实党中央、国务院和国务院国资委的工作部署，弘扬伟大建党精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，全面深化改革开放，坚持创新驱动发展，坚持统筹疫情防控和公司发展、统筹发展和安全，以深化供给侧结构性改革为主线，守正创新，全方位推动招商局高质量发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开，以实际行动庆祝招商局创立150周年，为促进经济社会持续健康发展、全面建设社会主义现代化国家作出更大贡献。
招商局是政府的直属事业单位，主要工作职责是服务政府在招商引资的客商，为客商提供信息及相关服务，招商局一般为参照公务员法管理的事业单位，其人员为事业单位干部，工资待遇和公务员一样但是身份不是公务员。