车联网无线区块链系统
㈠ 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网
1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：
尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。
国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。
第一、交通电动化时代。
我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。
这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。
去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。
这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。
交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。
这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。
刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。
特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。
第二、移动能源互联网。
我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。
怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。
我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。
第三区块链技术助推移动能源互联网。
我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。
为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。
我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。
今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。
由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！
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提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。
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㈡ 区块链为什么被扫盲(为什么区块链是骗局)
区块链被炒作得太厉害很多企业或受伤区块链被炒作得太厉害很多企业或受伤
据CNBC报道，本周，在荷兰阿姆斯特丹举办的Money20/20欧洲金融科技大会上，我听见有人说我们现在正处在区块链的炒作周期中。
一名代表对另一名代表说：“不管怎么样，我们就把它称作是区块链。这样的话，我们会弄到资金。”
不管这是个玩笑，还是有人真这么认为，都无所谓。但是，这种说法凸显了一个现实情况，那就是大大小小的企业经常以一种错误的方式使用“区块链”这个专业术语。
区块链是信息分布式存储的记账系统，其最大特色在于能够在没有信任基础的网络环境中不依赖中心平台的信任背书建立信任关系，其实际应用是从作为虚拟货币的比特币开始的。但是，区块链技术的应用又不仅仅限于虚拟货币。当前，在金融监管、数据共享、车联网等领域，在互联网金融、银行、保险、供应链金融、清结算中心等多个场景，区块链技术都有一定程度的应用。
有些企业只是奋不顾身地跳入区块链的炒作大潮，丝毫不计后果。
很多行业已经开始采用这种技术的原则，并将用该技术来解决自己的问题。有些企业进行了成功的试验。与此同时，有些企业只是奋不顾身地跳入区块链的炒作大潮，丝毫不计后果。一位风险投资家曾告诉我，有一家企业向他推销区块链，但该公司并没有实际应用该技术。这家初创企业并没有筹到资金。
令人遗憾的是，我所听到和提到的观点，在某种程度上是真的。让我们来看看那些增加了区块链元素并见证股价攀升的上市公司，以已于纳斯达克上市的金融科技公司Longfin为例，该公司收购了区块链解决方案服务提供商Zid，股价大涨2000%。区块链概念电商Overstock.com宣布大踏步迈向区块链。就连拥有100多年历史的伊士曼柯达公司也加入了加密货币的狂欢派对，宣布推出自己的加密货币“柯达币”，为数码摄影创建一个新平台。（对于我来说，影像产品及相关服务生产和供应商推出加密货币，简直太疯狂了。）
当然，有些企业在区块链技术方面做的非常好。不可否认，这种技术很有前途。荷兰国际集团和西班牙BBVA银行都曾对我说过，他们认为五年内区块链可能会在银行行业内普及。
尽管针对区块链的乐观情绪不断高涨，但是我们必须面对现实，因为采用这种技术仍需面临各种阻碍。其中一个主要担忧是，区块链是否能跨越不同的行业和企业。目前，一家银行可能正在用某种区块链解决方案，而另外一家企业可能用的是完全不同的区块链解决方案。尚不清楚不同的区块链能否协同工作。
此外，还有一个问题：某些程序是否需要区块链。
以拉高股价或筹集资金为目的，在企业名称中加入区块链的字眼，与互联网泡沫期间一些企业的做法存在相似之处。我们都知道互联网泡沫是如何结束的。
据报道，3月初，全球著名经济学家、纽约大学斯特恩商学院经济学教授努里埃尔o鲁比尼指出，加密货币背后的区块链技术是“有史以来被炒作最过度的技术之一”。
1月份，瑞信在报告中指出，区块链真正成熟的时间要等到2025年。在这份有关加密货币和区块链的重磅报告中，瑞信将区块链技术的发展分成了七个阶段，包括“理念形成”、“概念验证”、“原型”、“试验”、“生产并行”和“生产”。其中，第七阶段“生产”之后的2025年才是主流社会采用区块链的时间点。
换言之，现在距离区块链真正成熟还为时尚早。
区块链技术这东西真的会是后互联网时代吗？有什么体现？是的，区块链一定是后互联网时代必需的技术。
具体体现在它的不可篡改，以及去中心化特性能实现：
一、在互联网上，能传递价值和权益。
二、能够构建一套去中心化体系，使得多方主体之间能够互相信任。
第一点，在互联网上，能传递价值和权益。
我们都知道，在互联网上最容易做到复制和粘贴，我们可以很方便的传递信息，但是如果在互联网上传递价值，就有可能被盗以及被篡改信息。而有了区块链技术后，我们放在互联网上的信息，可以不被篡改，也不怕被盗。于是，就可以在互联网上传递价值和权益证明了。
传递价值的例子太多了，比如比特币就是一种数字资产可以随意通过互联网进行转账，而且并不需要一个中心化机构来管理。
但是传递权益证明怎么理解呢？比如说，我们去办政务，就经常遇到，我在一个部门的一个窗口，办一个手续，然后拿着这个纸质手续，再去找下一个部门的窗口。明明我们已经经历过互联网化这么多年，却还是要走这么多流程和办理各种纸质资料，这是为什么呢？
这是因为现在科技很发达，要篡改一些电子文件其实很容易，在没有结合区块链的情况下，要信任你提交的电子资料是比较难的。所以要让窗口部门了解到你是你本人，以及是你自己愿意来办的，往往就需要你带上身份证，然后亲自到现场填写资料，来确保这是你本人出自自己意愿来办理的，这样才不会出错。
而结合了区块链，再结合人脸识别，就可以做到，我在一个部门办好的手续，放到区块链上，另一个部门只需在区块链上查看便知道，我本人来办理过相关的前置手续，就可以接着办理了。
事实上，像广东佛山禅城区就已经在探索利用区块链技术，做得到政务“零跑腿”，足不出户就能办理政务业务了，极大的提高了处理的效益。
再来说说，第二点，能够构建一套去中心化体系，使得多方主体之间能够互相信任。在出现区块链以前，多个主体协作尤其是线上的协作是很难的。这也是为什么跨国转账一般要花好几天时间，并且费用很昂贵，百分之几的费用。因为跨国转账来说，不同银行的账本不一样，用的系统不一样，所以往往需要两家银行专门负责对外清结算的人员互相同步一下账本，才能转账成功。
有的人就说，那大家都用一套系统好了，那么问题来了，用谁的系统呢？用谁的，其他几家都不信任，因为谁的系统，往往就有权限修改，而且操作权都在对方手上，而且还不说隐私之类的问题了。
但是如果是用区块链开发的系统，就可以很好的解决这个问题，因为大家用的是同一套系统，而且各个节点之间的权限是一致的，没有任何一个主体能随意更改。
其实，在18年6月份，蚂蚁金服就已经利用区块链技术，做到了快速跨境汇款。三秒到账，费用也极低，可以忽略。
这种区块链带来的去中心化的解决方案，以建立一种与以往中心化不同的协作关系，解决了中心化难以逾越的一些问题，并且极大地提高了效率。
如果再从这个方向去延伸呢，大家想想我们所处的任何一家公司，总会是另一家公司的上游或者下游，就一定会与对方进行物资，资金，信息等等的一系列交互。那么是不是会发现很多流程往往都是为了信任而产生的，比如对方发来的信息，要确认，对方发来的物资要确认和检查，每次与对方进行新的动作的时候都会伴随不断地确认，反馈。而这些都是信任成本。
但是如果利用区块链，数据产生之后，就放到区块链上来，所有这条供应链上下游的企业都获取到数据，那么很多数据就不用反复确认，这样就可以极大的降低信任成本。同时，因为传递的是可信的数据。而数据一旦可信，在未来，机器与机器之间的交互就会减少非常多的麻烦了。（这又是另一个大的话题了）
区块链技术被广泛视为实现更安全的互联网的重要抓手——其优势主要来源于其技术原理与当前互联网结构的不同。在这篇文章中我们将为大家介绍，区块链会如何促进网络安全。
区块链技术是什么？
区块链技术是一个去中心化的分布式账本系统，你可以把任何数字资产放入区块链，无论任何行业。它使用一系列具有时间戳的不可变记录来保存信息，由计算机集群进行管理。通过这些记录可以跟踪不同的事务，这些记录通过区块来分隔，并由加密链连接。同时，数据并不属于某台计算机或某个个体，而是由整个系统内的多个用户共同拥有。
一旦信息得到确认，已被编码的数据就无法改变，将变成一个永久区块，添加到已经过验证的其他区块形成的链上。最初这一技术是为加密货币设计的，但现在我们可以看到，区块链技术在很多领域，特别是网络安全方面拥有巨大潜力，因为它可以用来防止网络攻击、数据泄露、身份盗窃或恶意交易，保持数据的私密性和安全性。
区块链作为一种更偏底层的技术，能够为不同行业提供有益的解决方案。它的主要特点是:
区块链拥有一个民主化的网络，没有中央权威。它是公共域，因此没有任何一个组织可以进入区块链系统来操纵任何信息。
区块链是一个去中心化的系统，不属于任何一个实体。区块链系统中的数据可以进行加密存储。
存储在区块链中的任何内容都是不可变的，可以防止人为篡改或操纵信息。例如，有了区块链，就可以举行一场完全透明的选举，并立即产生结果。人们完全可以在自己家里投票，投票结果就能够立即统计出来。
区块链是透明的——在区块链中构建和存储的任何东西都可以公开访问。存储在里面的数据也可以被追踪，对那些使用该系统的人来说，将形成一个更高标准的问责制度。
区块链技术如何推进网络安全?
物联网与边缘计算
随着物联网、边缘计算的发展，越来越多的数据分布在边缘计算和存储设备上，以进行实时、按需访问，也就是在更靠近数据源的位置处理和存储数据。区块链通过更严格的身份认证、改进的数据属性和流，以及更先进的记录管理系统，为物联网和工业物联网提供了一个安全的解决方案。
在物联网设备方面，区块链技术基于其去中心化的架构，能够为远程物联网设备提供安全性，保障其不受黑客攻击。智能合约可以为区块链环境下的交易提供安全验证，同时区块链可用于管理物联网活动。
数据访问控制
因为区块链最初设想的一个目标是能够实现公开访问，所以它并没有访问控制或限制。不过，如今各个行业都会通过使用私有区块链系统，来确保数据机密性以及安全访问控制。区块链的完全加密，能够确保外部无法访问数据——无论是部分还是全部数据，特别是在传输数据时。
DDoS攻击
分布式拒绝服务(DDoS)攻击的目标通常是一个服务器，该服务器会受到多个受感染的计算机系统的攻击，通过拒绝服务导致系统变慢，最终导致系统过载或崩溃。如果将区块链集成到安全系统中，目标计算机、服务器或网络将成为去中心化系统的一部分，可以保护这些机器不受攻击。
个人通信
使用基于区块链技术搭建的平台进行通信，企业可以获得更高的安全性，该技术可以抵御恶意攻击。无论在个人、企业还是高度机密的通信中，消费者都可以获得通信的保密性，无需担心网络攻击。区块链能比普通加密应用更好地处理公钥基础设施（PKI），因此现在有很多企业希望开发区块链私人通信应用。
公钥基础设施
如今人们更加注重保护电脑和在线凭证的安全，而区块链技术也可以在这方面提供帮助。PKI依赖第三方认证机构来保证通信应用程序、电子邮件和网站的安全。这些颁发、撤销或存储密钥对的发证机构，往往会成为黑客的目标，后者一般会使用伪造身份试图访问加密通信。当这些密钥被编码在区块链上时，它将生成虚假密钥或盗窃身份的可能最小化了，因为合法账户持有人的身份已经在应用程序上得到验证，任何入侵、欺骗或身份盗窃都可以立即识别出来。
域名系统
采用区块链方法去存储域名系统(DNS)，可以全面提高安全性。因为它不再是单个的、存有风险的目标，可以阻止黑客搞垮DNS服务提供商的恶意活动。
区块链，网络安全的未来
随着我们不断加深对区块链的认识，越来越多的人投入到区块链技术的应用与研发，这项技术正在慢慢成熟。从过去这两年里，区块链在不同行业场景中应用的增加，以及国家对区块链这项技术的政策导向。区块链已经发生了巨大的改变，不再是加密货币的代名词。
区块链技术可能是因加密货币而生，但其价值绝不仅限于加密货币。区块链是一种安全可靠的技术，一旦融入主流安全措施，它可以为推进网络安全带来很多实际的好处。
随着黑客不断创造新的、更刁钻的数据窃取和攻击方式，网络安全的威胁在加剧，区块链技术很可能在未来几年成为网络安全的前沿。从一定程度上来说，如今的区块链正是网络安全的未来。
我的理解区块链是一种技术，互联网只是个载体或者信息整合的传播途径，不应该是互联网后时代。
区块链可以真正做到公正公开，发生过的事情记录下来不会被篡改。
区块链，去中心化，无法破解，唯一性无可替代
如何通俗解释区块链？
区块链就是一种去中心化的分布式账本数据库，这种分布式账本的好处就是，买家和卖家可直接交易，不需要任何中介。人人都有备份，哪怕你这份丢失了，也不受影响。
假如你们家里有个账本，让你来记账。在以前，就是爸爸妈妈把工资交给你，让你记到账本上。中间万一你贪吃，想买点好吃的，可能账本上的记录会少十几块，别人也不知道。
用区块链解决问题的方法：如果用全家总动员的方式记账，上述说的问题就不会有了，因为你在记账，你爸爸也在记账，你妈妈也在记账，他们都能看到总账，你不能改，爸爸妈妈也不能改，这样想买烟抽的爸爸和想贪吃的你都没办法啦。
(2)车联网无线区块链系统扩展阅读：
区块链应用领域
1、金融领域
区块链在国际汇兑、信用证、股权登记和证券交易所等金融领域有着潜在的巨大应用价值。将区块链技术应用在金融行业中，能够省去第三方中介环节，实现点对点的直接对接，从而在大大降低成本的同时，快速完成交易支付。
2、物联网和物流领域
区块链在物联网和物流领域也可以天然结合。通过区块链可以降低物流成本，追溯物品的生产和运送过程，并且提高供应链管理的效率。该领域被认为是区块链一个很有前景的应用方向。
3、公益领域
区块链上存储的数据，高可靠且不可篡改，天然适合用在社会公益场景。公益流程中的相关信息，如捐赠项目、募集明细、资金流向、受助人反馈等，均可以存放于区块链上，并且有条件地进行透明公开公示，方便社会监督。
4、保险领域
在保险理赔方面，保险机构负责资金归集、投资、理赔，往往管理和运营成本较高。通过智能合约的应用，既无需投保人申请，也无需保险公司批准，只要触发理赔条件，实现保单自动理赔。
真正的假币
㈢ IOV是什么
【什么是IOV？】
车联网(IOV：Internet ofVehicle)是物联网在汽车领域的一个细分应用。车联网是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路，也将是既手机之后的又一大移动互联网市场，是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。
【CarLive Chain与IOV的关系】
CarLive Chain是一条车联网生态区块链价值公链，已经与阿里巴巴系项目汽车社交分享平台御途网建立深度战略合作关系，愿景是颠覆传统汽车互联网独角兽，将汽车用户的社交行为、车生活消费行为、车辆运行信息等大数据数字资产价值还给汽车用户贡献者，短期目标是带领6000多万已有汽车用户进入车联网区块链应用场景，远期目标是面向13亿辆汽车用户服务，建立全球车联网区块链超级计算节点，创建一个个人用户贡献者、生态商业服务者共荣的可信赖、低交易成本、安全的车生活环境。
【代币】
IOV币是新加坡AUH基金会发行的CarLive Chain车联网链的唯一代币，符号为IOV，简称车联网币。IOV总量共计100亿枚，永不增发，是汽车用户贡献者的伴车资产和车生活信物。IOV由CarLive Chain基于以太坊ERC20产生，具有不可篡改的安全属性。
㈣ 车联网可能会遇到哪些安全问题如何避免
1、车联网的实现。
实际上，物联网是“云+端+运营”的服务，通过前后端的整合互动，借助数据来获得最高效的运营和价值，这样的效果往往已经超过了传统意义上“端”作为传感器本身的价值。所以我们说，物联网的核心其实就是运营服务。
那么将汽车运输行业与具备运营服务的物联网结合起来，会呈现一种怎样的发展态势呢？这次瑞哥就会借助美国一家知名的汽车托运公司——DAS来为大家做个介绍。
DAS是一家在美国主营汽车托运的公司。在美国，不管是工作需要还是生活需要，来回之间的两地迁移都是很平常的事情，所以借助这样的市场需求，美国的汽车托运业务非常的发达，也培养出了许多优秀的汽车托运公司，比如：Bluesky、Auto-shipper、DAS等等。本文介绍的DAS就是全美最大的做汽车托运的公司。
2012年，DAS宣布与专业的物流智能化企业Peoplenet Online合作：后者向前者提供全套的硬件和软件系统，进而升级其整个运营平台。随后，Peoplenet Online在每一个运输车辆中加装了他们研发的一款名为Blue3.0的车载电脑，这款车载电脑集成了Sensor引擎，可以将诸如位置、速度、里程、状态等数据通过站场的WIFI或3G/4G模组，传递到Peoplenet Online的数据中心，并通过其Fleet Manager管理后台展示出来。
2、解读服务模式。
下面瑞哥试着借助这样的服务模式，为大家分析一下这其中的云计算分级，关于具体的云计算三级划分大家可以查看11月27日的文章。Peoplenet Online只是一个SaaS（软件服务）的云计算服务公司，它本身是建立在2lemetry的企业级物联网云平台Thing Fabric之上的（关于Thing Fabric平台可查看11月29日的文章），因此，2lemetry是一个纯粹的PaaS（平台服务）的云计算公司。再因为2lemetry使用的是AWS的EC2架构服务器，由于这款服务器是由Amazon提供，所以Amazon是真正的IaaS（基础设施服务）的公司。
通过这样的实际例子，相信大家会比较明白，云计算的架构在实际行业的分工中有多么细致。但在目前中国的物联网行业中，很多企业希望把全部的数据掌握在自己手中，纷纷投下巨额资金去做SaaS、PaaS，甚至是IaaS的架构，其实这样是会很危险的。
瑞哥认为，经济发展的趋势一定会是细致分工、掌握整合。目前很多企业的运营思路其实是缺少对宏观的了解，才会导致一些盲目投资的出现，在日后只要承载量达到一定数值，很快就会遇到扩容、安全、隐私、功耗等一系列问题。所以瑞哥想借这个例子，希望可以给大家一些第三方的建议，我们总说云计算很重要，但是真正到了执行，细致的战术尤为重要。
3、车联网的强大推动力。
Peoplenet Online利用硬件和软件，帮助DAS运营了整个物流管理流程，这样长期稳定的服务取得了这些成绩：
①通过内嵌的车载电脑，DAS可以记录整个车辆的状态信息。虽然车载电脑内置了3G、4G网络，但因为目前的物流站几乎全部铺满了企业级的WIFI，所以站场内的通信基本依赖于WIFI，这个也是为什么物流手持机都要标配WIFI的原因。同样的，Peoplenet Online的硬件产品也可以依据此项需求，个性化的修改方案，使得产品与需求的贴合度更加完善；
Peoplenet Online会把这些数据上传到数据中心，并通过fleet Manager将数据可视化的展示出来，请注意，在这个软件平台中会涉及到客户中（这里的客户指的是DAS）的职员信息，包括调度人员、维修人员、IT人员等。
②减少了包括汽油费、运营费用等大笔开支。无论什么行业，其真正的发展还是要想办法创造经济效益，通过创造营收或者节省开支，推动行业发展，物联网也同样如此。瑞哥认为，其实中国做物流服务的公司完全可以开创一个生意模式来普及这样的产品，比如Peoplenet Online可以与DAS制定这样的方案：DAS无需向Peoplenet Online支付服务费，根据DAS每年1000万美金的汽油费，DAS只需要支付给Peoplenet Online70%的汽油费，并协议使用Peoplenet Online的服务和产品，则DAS的全部油费由Peoplenet Online来负担，借助这样的推广，瑞哥认为这个市场很快就可以普及物联网技术了。
维修人员通过软件界面关注车辆的即时状态，做出最快速的后端维护准备；企业管理人员通过专属的页面可以了解到整个团队效率的运行状况和对于整个公司运营的流程优化情况，并以量化的数据展示出来。
4、物联网服务的强大优势。
不止上面的亮点，Peoplenet Online还为DAS这样的物流公司提供了最为优化的流程服务业务，包括调度流程、加油流程等等，并且通过以上的服务为DAS带来收效不错的收益和成本的节省，比如：
①提高了用户满意度。
相对于竞争对手而言，DAS可以做到在得到用户需求的同时最快的调拨车辆，快速响应。同时，全程监控也避免了车辆在行驶中，因突发意外状况而造成客户货物延迟抵达的事件发生；
②做到了企业产品、服务的可管可控。
Peopletnet Online通过硬件将数据接入，这样可以保存数据在云端，并借助Driver Log的业务，软件平台可以将工作的内容进行充分的细化，用数据来指导和优化流程，做到有据可依；
③加速企业在云计算的推进，无论是安全，隐私还是扩容。
由于有专业的PaaS公司的介入，Peopletnet Online可以在不影响到基础架构的前提下，根据客户的需求进行扩容。使用非常灵活，即便内嵌了云端服务，也可以做到不使用就不用计费，实现最有效率的云部署。
瑞哥相信专业的物联网云平台的发展其实跟企业ERP的发展，拥有类似的轨迹。现在一个小的企业可能也会考虑使用专业划分软件来管理业务而不是用传统的Offce软件，比如：你会用管易通来做进销存的管理、你也会用金蝶来做财务的管理；国外的公司会用Salesforce来做CRM管理、用SAP来做内部的销售预测、价格和生产的管理。而就云端服务而言，瑞哥认为未来一定也会用2lemetry的Thing Fabric平台来做设备远程管理的软件。瑞哥觉得，专业的云服务平台一定可以为行业物联网的推进做出实在的贡献。
㈤ evu5g是什么意思
有!“EUU-5G，打造汽车领域的比特币!”概念强势来袭。比特币，是一种P2P形式的虚拟的加密数字货币，让交易和服务更加方便、安全和快捷!EUU-5G系统通过多方面研究发现问题并对症下药，让用户能够通过EUU-5G系统，解决车联网系统中出现的各种问题，强势打造汽车界的比特币。
区块链(Blockchain)，是比特币的一个重要概念，它本质上是一个去中心化的数据库，同时作为比特币的底层技术，是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一批次比特币网络交易的信息，用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块。
区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。