网家电网区块链

什么是区块链，它有哪些家族成员？

简单来说，区块链是一个去中心化的系统，以“账本”举例说明，传统“账本”是由中心控制的，而区块链“账本”没有中心，每个参与其中的人都可以对“账本”进行记录。

区块链一般指公有区块链，家族成员还有私有区块链，行业区块链。

一、简单易懂的区块链概念介绍。

区块链是一门强大的技术，很多读者听过区块链，但是对于区块链的概念了解可能有限，接下来小编用简单易懂的话语讲讲区块链。各位读者准备好小板凳呀。

为了将区块链的概念讲的更通俗易懂，小编决定用故事的方式举例说明。话说，小明家，小明的老婆管账，小明每个月的收入都要交给老婆，小明的老婆是个大手大脚的人，日常消费铺张浪费，名牌包包各种买买买，小明对此很有意见，奈何财政大权都在老婆手中，哪里铺张浪费小明也无法查账。后来，聪明的小明设计了一本公有账本，规定每月的收入支出，双方都必须记录在上面。以后小明老婆钱都花在哪里了小明都知道的清清楚楚，小明有哪些支出也清楚的写在上面，双方都能一目了然的了解家庭财政。

这个小故事就是区块链的简化版本了，区块链的每一个参与者都可以对“账本”进行信息记录，不存在中心系统操作，修改。

二、区块链的家族成员介绍。

区块链的家族成员有私有区块链和行业区块链，值得一说的是，私有区块链和行业区块链的差异相对很小，都是应用于个人或者某个群体的技术运用。

三者的区别在于，区块链是真正意义上的去中心化，后两者，只对特定群体或个人开放部分权限，对“账本”的某一模块授权读写权限。不完全去中心化。

三、结语。

区块链技术为大众提供了一种具有公平性的平台，小编相信，区块链技术的运用范围会越来越广。

最后，关于区块链读者朋友们有任何看法欢迎留言。

沃尔顿链团队由一群专注于物联网和区块链、RFID技术先驱者及实体企业经营管理，营销运营，财务类专家组成。团队成员来自中韩两国，涵盖企业、学术、投资三届精英人士，践行区块链技术向物联网的拓展，这必将成为时代变革的领导者。

1、发起人

都相赫(韩国)：韩国籍，中韩文化交流发展委员会(文在寅总统自营机关)副会长，韩国标准产品协会理事，韩国中小企业委员会城南市会长，韩国NC科技株式会社会长。ITTODAY新闻社资深大记者，NEWSPAPER经济部门大记者。韩国电子新闻社(ETNEWS)理事。

许芳呈(中国)：中国籍，企业管理专业毕业，七匹狼公司供应链管理总监，天使投资人。

2、高级顾问

金锡基(物联网)：韩国籍，韩国电子行业的领军人物，工学博士(毕业于美国明尼苏达大学)，韩国高丽大学教授，曾任职于贝尔实验室、美国霍尼韦尔公司，担任过韩国三星电子公司副总裁，集成电路设计领域的资深专家，IEEE高级会员，韩国电气工程师学会副会长，韩国半导体科学家及工程师协会主席。发表学术论文250多篇，拥有发明专利60余项。

朱延平(区块链)：中国台湾籍，工学博士(毕业于台湾成功大学)，台湾云端服务协会理事长，中兴大学资讯管理系主任。曾获得台湾教育部青年发明奖，台湾十大资讯人才奖。多年来对区块链的应用有着深入的研究，带领区块链技术团队开发系统应用于健康大数据和农业溯源项目。

3、首席专家

莫冰(物联网)：中国籍，工学博士(毕业于哈尔滨工业大学)，韩国高丽大学研究教授，中山大学特聘研究员，物联网专家，集成电路专家，中国微米纳米技术学会高级会员，IEEE会员。发表论文20多篇，申请发明专利18项。2013年开始接触比特币，比特时代、韩国korbit最早的用户之一。2013年作为韩国高丽大学的技术负责人，与三星集团合作完成“基于对等网络的多传感器数据交互及融合”项目。致力于将区块链技术与物联网相结合，打造可真正商业化应用的公共链。

魏松杰(区块链)：中国籍，工学博士(毕业于美国特拉华大学)，南京理工大学副教授，网络空间安全工程研究院核心成员，硕士生导师。区块链技术专家，研究领域为计算机网络协议与应用、网络与信息安全，发表论文20多篇，申请发明专利7项。在美国期间，曾经就职于谷歌、高通、彭博社等多家高科技公司，担任研发工程师和技术专家职务，具有丰富的计算机系统设计、产品开发和工程项目管理经验。

4、核心团队（部分）：

单良：毕业于KOREATECH(韩国理工大学)机械工程专业，风险投资专业博士，韩国株式会社沃尔顿链科技公司代表，NHTECH中国部经理，在韩博士生联谊会经济组组长。

林和瑞：在诺基亚、微软工作多年，负责硬件产品开发、供应链管理工作。2014年开始创办多家物联网企业，布局物联网行业产业链。开发的产品和服务得到市场认可。

赵海明：成均馆大学化工导电高分子专业博士，韩国BK21th导电高分子项目核心成员，韩国京畿道传感器研究所研究员，韩国NCTECH环保科技公司研究员，中华总商会副会长，常年从事韩国半导体、传感器等方面等技术转移工作。

刘才：工学硕士，具有十二年超大规模集成电路设计与验证经验，对RFID芯片设计全流程、SOC芯片架构、数模混合电路设计等具有丰富的实际项目经验，包括算法设计，RTL设计，仿真验证，FPGA原型验证，DC综合，后端PR，封装测试等。曾带领团队完成多款导航定位基带芯片，以及通信基带芯片的开发，完成过AES、DES等加密模块设计，曾获得卫星导航定位协会科技进步一等奖。精通区块链底层共识机制的原理和相关非对称加密算法。

杨锋：工学硕士，曾工作于中兴通讯，人工智能专家，集成电路专家。十二年超大规模集成电路研发、架构设计、验证经验；五年人工智能，遗传算法方面研究经验。曾获得深圳市科技创新奖；对RFID技术、区块链底层架构、智能合约、各类共识机制算法原理和实现有深入的研究。

郭建平：工学博士（毕业于香港中文大学），IEEE高级会员。集成电路领域专家，在IC设计领域已发表40多篇国际期刊/会议论文，申请中国发明专利16项。

以上内容不构成任何投资建议，市场有风险，入市需谨慎。

时???间：

2020年07月18日（周六）下午14:00-18:00

地???点：

在线（初步确定利用腾讯会议进行，会议号与会议密码另行通知）

区块链思想者40人论坛（BT40）

中国移动通信联合会区块链专业委员会

中国流通行业管理政研会区块链工作委员会

中国服务贸易协会区块链专业委员会

中国通信工业协会区块链专业委员会

中国农学会计算机农业应用分会

中国区块链生态联盟

中国区块链研究联盟

北京大学区块链俱乐部

北邮国家大学科技园金融科技研究所

郭善琪先生：共识经济学（Consenomics）创立者，区块链思想者40人论坛（BT40）创始人，中国流通行业管理政研会区块链工委首席共识经济学家，中国移动通信联合会区块链专业委员会副秘书长。

王忠民教授：经济学博士，教授、博士生导师，国家有突出贡献专家，享受国务院特殊津贴，前全国社会保障基金理事会副理事长，十八届中央纪律检查委员会委员，第九届全国政协委员

陈晓华教授：数字经济学家、区块链经济理论首创者、工业和信息化部工业互联网（区块链方向）重大项目评审专家、中国移动通信联合会区块链专业委员会主任兼首席数字经济学家、中国科技体制改革研究会数字经济发展研究小组秘书长、北京邮电大学国家大学科技园金融科技研究所所长、清华大学全球私募股权研究院智库委员、浙江大学数字金融学院区块链实验室专家成员、中央财经大学经济学院校外导师、江西财经大学信息管理学院兼职教授、国家发改委主管《财经界》杂志栏目专家、雄安新区建设发展研究中心专家顾问。

主要代表著作：《互联网金融风险控制》、《金融科技概论》、《人工智能重塑世界》、《揭秘区块链》、《5G新动能》等书，连续8年被评为工信部行业教育培训工作“先进个人”、荣获2017年中国经济年度领军人物。

应邀接受过央视、凤凰卫视、BTV、第一财经等电视节目访谈。作为嘉宾应邀出席过世界VR产业大会、数博会、中国-东盟博览会、中国金融科技博览会、世界物联网大会、中国两化融合大会、中国电子信息博览会、中国高等教育博览会等并做主旨演讲。

曹辉宁教授，长江商学院金融学教授，金融MBA学术主任，美国财务学会会员，曾任教于加州大学伯克利分校、北卡罗来纳大学ChapelHill分校。曾两次获得JournalofFinance的最佳论文提名(1998年和2000年)；曾获NorthernFinanceAssociation评选的新兴市场领域最佳论文奖；曾获WesternFinanceAssociation评选的最有投资价值的最佳论文奖；在2004中国金融国际年会上获得最佳论文三等奖；2011年获全球顶级金融学术期刊之一《金融评论》颁发的2011年“Sp?nglerIQAM”最佳论文奖优秀奖；2016年入选世界著名出版集团爱思唯尔（Elsevier）发布的2016年中国高被引学者（MostCitedChineseResearchers）榜单；任AnnalsofEconomicsandFinance的编委会成员及InternationalFinancialReview和ChinaFinancialReview的主编。

梁伟博士：数字经济专家，区块链思想者40人论坛（BT40）联合创始合伙人，中国电信集团区块链与数字经济联合实验室主任，中国计算机学会区块链专业委员，可信区块链联盟电信工作组联合组长，亚洲区块链学会顾问，国际电信联盟（ITU）区块链相关项目编辑人，拥有十余年新兴ICT(云计算/大数据/人工智能/区块链)领域、通信网络领域的研究、开发与管理经验。主持国家及企业重大项目10余项，累计公开发表学术论文24篇，授权发明专利12项，美国专利1项，主导国际标准6项，软件著作权3项，出版专著3本。由中央政治局区块链讲解人作序的《深入浅出区块链：核心技术与项目分析》，为通信行业首部区块链专著。

檀林：北京大数据研究院首席生态官，MAClub创始人，前微软加速器（北京）CEO，前北京大学智慧城市研究中心研究员。

熊榆教授，英国萨里大学商学院讲席教授，博士生导师，英国剑桥大学可持续领导力学院院士(CISLFellow)，英国约克大学计算机学院兼职教授，英国皇家注册工程师，中华全国青联委员，重庆欧美同学会副会长，重庆市青联常委，兼任英国东北创新监测署联席主任（英国政府中介机构，推进英国东北部创新发展），全英中国创业发展协会执行主席，21世纪中英创业计划大赛发起人，英国国际创新中心总裁，英国国会跨党派区块链小组专家委员会成员，英国伦敦区块链金融公司UKEX联席董事长/管理委员会主席。

王东临先生，云计算基础设施/区块链基础设施技术领袖，知名企业家，中国十大青年科学家，中国软件行业十大杰出青年，首届中国杰出工程师，OASIS国际工业标准组织UOML-X技术委员会主席，中国优秀民营科技企业家，中国软件业十大领军企业家，先后创办书生电子（发明电子印章）、书生云（云计算技术领袖）、YottaChain（存储公链市场份额暂居第一）、Ystar（用户无感使用的钱包）

狄前防，北京两化云网智能科技中心主任，清华大学经济与管理学院中国产业发展中心副主任，中国移动通信联合会区块链专委会副秘书长，原工业和信息化部信息中心经济分析师。

1、王忠民教授，前全国社会保障基金理事会副理事长，十八届中央纪律检查委员会委员

2、陈晓华教授，中国移动通信联合会区块链专业委员会主任兼首席数字经济学家，中国科技体制改革研究会数字经济发展研究小组秘书长，北京邮电大学国家大学科技园金融科技研究所所长。

3、曹辉宁教授，长江商学院金融学教授，金融MBA学术主任，美国财务学会会员，曾任教于加州大学伯克利分校、北卡罗来纳大学ChapelHill分校。

4、梁伟博士，区块链思想者40人论坛（BT40）联合创始合伙人，中国电信集团区块链与数字经济联合实验室主任。

5、张璐，重庆物联网协会区块链专委会秘书长，中国电信集团区块链与数字经济联合实验室（重庆）负责人。

6、檀林，北京大数据研究院首席生态官，MAClub创始人，前微软加速器（北京）CEO，前北京大学智慧城市研究中心研究员

7、王东临先生，云计算基础设施/区块链基础设施技术领袖，知名企业家，中国十大青年科学家，中国软件行业十大杰出青年，首届中国杰出工程师，OASIS国际工业标准组织UOML-X技术委员会主席，中国优秀民营科技企业家，中国软件业十大领军企业家，先后创办书生电子（发明电子印章）、书生云（云计算技术领袖）、YottaChain（存储公链市场份额暂居第一）、Ystar（用户无感使用的钱包）

8、狄前防，北京两化云网智能科技中心主任，清华大学经济与管理学院中国产业发展中心副主任，中国移动通信联合会区块链专委会副秘书长

9、熊榆教授，英国萨里大学商学院讲席教授，博士生导师，英国剑桥大学可持续领导力学院院士(CISLFellow)，英国约克大学计算机学院兼职教授，英国皇家注册工程师，中华全国青联委员，重庆欧美同学会副会长，重庆市青联常委，兼任英国东北创新监测署联席主任（英国政府中介机构，推进英国东北部创新发展），全英中国创业发展协会执行主席，21世纪中英创业计划大赛发起人，英国国际创新中心总裁，英国国会跨党派区块链小组专家委员会成员

10、谢锦龙教授，中国服务贸易协会区块链专业委员会执行副主任秘书长，重庆师范大学涉外商贸学院客座教授

11、王紫上：海南省区块链协会副会长、上方股份（835872）创始CEO、持续运营上方18年，《链组织》《云管理》作者、TokenSky链盟创始人、中国人工智能产业发展联盟理事

12、陈雷，区块链思想者40人论坛（BT40）成员，比特蓝鲸创始人，北京大学区块链俱乐部秘书长，中国通信工业协会区块链专委会常务委员，中国移动通信协会区块链专委会委员，北京城市大数据研究院特聘专家，中国区块链超算产业联盟理事

13、陆新之，资深商业观察家，财经科技新知媒体矩阵创始人

14、孙志国研究员，中国农业科学院农业信息研究所

15、吕艳，中国移动通信联合会区块链专业委员会副秘书长

16、江宏，中国区块链研究联盟执行秘书长

17、于晓昆，国网区块链实验室，国家电网2020年区块链总架构师

18、张亮，联想集团首席解决方案架构师

19、田勇，贵州省电子证书有限公司技术总监

20、李倩倩博士，中国农业大学

21、曹浩博士，安徽科技学院副教授（密码学博士）

22、李铭洋，中国企业报数字经济频道负责人

郭先生：

tel：+86-10-82051290

cell:+86-13301289389

WeChat:CheeyeTHU

Tok:75A7B3

关于Tok的说明：

1、用户注册无需手机号，无需电子邮箱，只需要一个用户名和设定的密码即可。系统根据这个用户名生成一个76位长的HASH值（由0~9和A~F这16个数值构成），这个HASH值即是该用户的ID。

2、系统没有中心服务器，是基于区块链技术构建的点对点加密通信，除了参与对话的人之外，无人知道对话的内容。

3、温馨提示：记住自己的用户名和密码，TOK不存在密码重置的问题，因为没有中心服务器，除了你自己之外，无人知道你的密码，TOK也不例外。

国际区块链专利TOP10中，浙江省区块链技术应用协会副会长单位占两席！其中蚂蚁链排名第一，33复杂美排名第六！

时隔两年时间，全球块链专利发展走向如何？面对着传统互联网巨头的纷纷入局，中国企业专利技术是否仍能保持领先地位？

2021年3月12日，IAM再次发布全球区块链专利最新调研报告。值得骄傲的是，中国企业在区块链专利方面表现再次引领全球。

（IAM官方社交媒体图片）

根据德温特数据显示，排名前十的中国公司合计提交了3066个“专利族”，约占全球总数的近三分之一。蚂蚁集团以2298个专利族数维持第一，平安集团在经历去年的数量激增后，成为全球第二大区块链专利申报人，腾讯位列第三位，复杂美位列全球第六。

值得注意的是，在德温特专利家族数前十排名中，有九家是中国公司。既有蚂蚁、腾讯、网络这样的科技巨头，中国联通和国家电网等大型国有企业，也有如北京瑞策科技、杭州复杂美等新兴科技公司，反映了中国企业在区块链技术研发和专利上的投入热情。

IAM指出，首先，专利申请很容易提出，特别是如果有补贴和其它激励措施，但是只有一小部分可以被最终授权；其次，列表中大多数中国公司在平均申请广度上的得分约为1，这是一个专利家族数覆盖多少司法管辖区的指标，专利申请的国家越多，该权利拥有的法律保护范围和国际潜力就越大。

近两年，区块链联盟涌现，都有哪些代表呢？

在区块链行业发展早期阶段，很多企业、机构等组成区块链联盟，共享区块链技术研究成果，寻求区块链技术更广泛的应用。

近两年，区块链联盟涌现，截止2017年7月，目前已有由约40多家国际银行组成的R3、由Linux基金会发起的超级账本（hyperledger）、位于中国互联网核心腹地的中关村区块链产业联盟、由11家机构共同发起的ChinaLedger联盟、由25家金融机构联合成立的金链盟、被称为“俄罗斯版R3”的俄罗斯区块链联盟、寻求与微金融结合点的区块链微金融产业联盟、由深圳前海管理局主导的前海国际区块链生态圈联盟、位于陆家嘴的陆家嘴区块链金融发展联盟。

众人拾柴火焰高，众多机构和人才加入推动区块链的蓬勃发展。

B. 新基建布局充电桩，其实是在建一张网

撰文|辛西娅??编辑|周长贤

充电桩的建设作为新基建七大领域之一，市场潜力巨大。

得益于政策和市场的双重刺激，我国成为了全球充电基础设施发展最快的国家：充电基础设施行业先进充电技术不断突破、新运营模式不断涌现、充电设施服务网络趋于完善，有力地支撑了电动汽车的推广应用。

“过去，我们主要关注如何加快充电设施建设，经过近10年的努力，这一任务已基本完成，解决了充电设施有无的问题。”在中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东看来，“下一个10年，充电设施应让消费者体会到新能源汽车科技革命的优势和充电设施助力能源革命的转变。”

用百亿投资撬动万亿市场

2019年末，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021~2035）》（征求意见稿），预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达到6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万台的缺口，预计将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。

不过，截至2019年底，我国新能源汽车累计销量417.4万辆，全国充电桩保有量达到121.9万台，车桩比从2016年的4.6:1下降至3.4:1，但与1:1的目标还相去甚远。

根据中国充电联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》，我国公共充电桩从2015年的5.78万台增加到2019年的51.64万台，而私人充电桩从2015年的0.80万台增加到2019年的70.30万台，年复合增速高达206.17%。

即便如此，私桩的建设距离目标完成率仅为16.3%，与现有规划还有360万台的缺口。

于是，在强大的政策支持和市场潜力下，各路资本再次强力加码充电桩市场。如果加上资本押注以及相关企业投入，业内预测，2020年充电桩全行业的投资突破百亿元。

数据显示，目前国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家国内充电桩巨头的投资已近60亿元。

而汽车生产商也和充电桩企业不断增加合作粘性。5月20日，宝马公司与国网电动汽车服务有限公司签署合作协议，通过直接接入国网充电网络，实现充电桩数量翻倍的目标。6月3日，双方正式签署战略合作协议，涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

因此，基于产业生态和我国新能源汽车充电桩的建设现状，充电桩与5G、物联网等将进一步融合发展，呈现出智慧充电桩、V2G、大功率充电站、私桩共享等并行发展的趋势。

首先是推出智慧充电桩。在大数据、物联网、人工智能等技术的推动下，充电桩的智能化程度越来越高。

一方面，充电桩的智能网联化，云端可以获取充电桩的状态、充电数据、损坏程度等情况，对其进行实施监控；另一方面，用户也可以通过手机搜索充电设备的位置，并通过手机客户端进行系统访问和充电缴费。

其次，利用V2G技术来实现电动汽车和电网之间的双向通信和双向能量流，这样就可以有效管理电动汽车的充放电过程，减少电动汽车负荷对电网的冲击，同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性。

此外，建设大功率快充站。直流快充站满足临时性、应急性充电需求，大功率充电是其关键支撑技术。大功率充电技术可实现“充电10-15分钟、续航300公里”，增加充电的便捷性。

据了解，国家电网现在正在加快大功率充电、即插即充、能源区块链等先进技术研发应用，V2G技术攻关和商业模式探索。深圳市车电网络有限公司未来也将着眼于实现“车-桩-网”的友好互动，促进V2G等技术实用化落地，让电网的调控手段更加丰富灵活，连接“人-车-生活”，实现配电网同上下游产业业务的跨界融合。

最后，由于目前私人充电桩的配建因难以进入小区等阻力因素，在一二线城市的中心城区里建设比例较低，私人充电桩共享化可以满足部分电动车主的充电需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 国家电网：推动完善峰时峰谷电价，发挥电动车电力海绵作用

国家电网创立并统一国内充电设施和充电接口标准，保障车桩充电匹配，信息互通，积极推动中国充换电标准与美国、日本、欧盟标准共同成为第四大标准。

国家电网当前社会运营商达到416家，充电桩140万个（全国90%）、服务用户超过930万。国家电网还在加强车联网平台的搭建，建设行业数据中枢，促进新能源汽车产品和技术的快速迭代。同时，国家电网还发布了电动汽车超低传导充电技术白皮书，联合推出Chaoji新一代大功率充电技术。未来可支持最大充电功率900kW，10分钟充电续航可达400km。

截至今年8月底，中国的电动汽车达到了500万辆；2030年，纯电动汽车有望达到1亿辆左右，每年可减少二氧化碳排放可达到2.2亿吨。同时，他介绍，要有效参与削峰填谷，保障电力电量平衡，促进新能源消纳，提高电力系统整体运行效率；争取实现充电可弹性、行为可引导、规律可预测、负荷可调节。到了2025年，最高可调节负荷3000万千瓦，储能资源超过1500亿千瓦时/年。

D. 国网辛保安：从四方面支撑双碳目标实现

2021年9月15日至17日，由中国科协、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监管总局、国家能源局共同主办的“2021世界新能源汽车大会”在海南省海口市举行。本次大会围绕“低碳、绿色、可持续”的发展理念，以“全面推进市场化、加快跨行业融合、共同实现碳中和”三大主题展开讨论。在国家电网公司董事长辛保安的主旨发言中，他指出发展电动汽车对于实现能源转型和服务“双碳”目标具有重要意义。电动汽车的发展有助于减少碳排放，确保能源安全，提升电力调节能力，并激发产业链的新动能。
国家电网公司率先发布全国“二氧化碳排放达峰、碳中和”行动方案，并将电动汽车服务作为重要措施之一。公司主要在四个方面开展了工作：
首先，国家电网突出支持和推进电动汽车基础设施建设。目前，已经建成了覆盖全国的高速公路充电网络——“10纵、10横、两环网”，使得电动汽车充电能够方便地“到家、出远门、出远门”。在运营区域内，82.3%的公共充电桩由社会资本建设。
其次，国家电网搭建了智能车联网服务平台。以生态建设为核心，为车主提供智能推荐、无诱导支付等充电服务，为中小运营商提供辅助选址、智能运维、智能营销等大数据服务，为车企提供车辆充电服务。目前，已有416家社交运营商联网，140万个充电桩联网，服务用户超过930万。
第三，国家电网推进电动汽车与电力系统的一体化发展，确保电力系统的安全运行。公司建设了6.9万个有序充电桩，覆盖了14个省份的1.3万个社区、58个V2G示范站、600多个V2G充电桩，首次实现了基于区块链技术的绿色电力可追溯。国家电网希望到2025年，通过各方努力，实现新能源汽车在居民区低点充电，车联网平台充电比例达到80%。
最后，国家电网推进技术标准创新。公司联合推出了ChaoJi新一代大功率充电技术，该技术未来可支持最大充电功率900千瓦，10分钟的充电续航可达400公里。在此基础上，国家电网将继续与各方合作，推动电动汽车与新型电力系统的协同共赢发展。

E. 区块链+环保管理怎么应用

就把各地的情况都上链呗，把变化都记录下来，区块链让这些数据无法篡改，所以实现了管理的高效、有序化，长沙高新区发起的现在有一个中芯区块链服务平台项目的，现在已经是在正式运营阶段了，还入选了湖南省区块链重点项目，下一步就是征集企业上链了。

F. 目前区块链的应用有哪些

区块链应用现在已经有很多了，而且还在不断增长中。

中国人民银行推出贸易金融区块链平台：广泛连接税务、海关、外汇等部门信息，有效为中小企业融资增信助力。
国家电网基于数据侧链的供应链金融数据共享平台：提供供应链金融数据在隐私保护下有条件可信共享服务，帮助入链中小供应商盘活应收账款，降低融资成本，增加金融机构财务收益。
还有广州公法链、区块链电子发票极速版、贸易金融区块链平台、区块链存证、区块链溯源等等。密码财经 mimacaijing 专注区块链信息。

G. 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

敬请关注盖世 汽车 “2019电动 汽车 百人会”专题实录

提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。

2019年2月20-21日，由盖世 汽车 主办的第二届全球自动驾驶论坛将在武汉·中国光谷举办。论坛将邀请500+业界嘉宾，汇集自动驾驶领域核心技术高管、 汽车 行业资深从业人员等人脉，立即抢购：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

H. 国网甘肃省电力公司系统内首个区块链服务平台成功备案

6月7日，国网甘肃省电力公司申请备案的“大型能源企业级区块链底层服务平台”（以下简称“陇能链”）经多次信息完善提报，最终通过国家互联网信息办公室审批，予以备案。该服务平台是甘肃电力系统内首个获备案编号的区块链服务平台。

长期以来，国网甘肃省电力公司为贯彻落实国家电网公司关于建设“国网链”的工作部署，在“国网链”的总体构架下，深入研究，在共识机制、智能合约、跨链协作等方面形成的自有核心技术，研发的适合公司业务应用的区块链服务平台。该区块链服务平台包括1个平台，3个中心，支撑“能量配送、电力交易、营销服务、企业管理、财务金融、物资供应、数据资产、电动 汽车 ”八大应用场景业务应用。根据《区块链信息服务管理规定》《中华人民共和国网络安全法》，在中华人民共和国境内从事区块链信息服务的区块链信息服务提供者，必须在国家区块链信息服务备案管理系统进行真实信息认证，登记信息通过国家互联网信息办公室审核后下发统一备案编号并发布正式公告。

此次履行备案手续并成功备案是对国网甘肃省电力公司从事区块链业务合法合规性的认可，为“陇能链”规范运营筑牢“基石”、撑起“梁柱”，对后续开展区块链业务起到了正向引导的作用，为业界、政府机构敢用、想用、愿意用该区块链服务提供了一份权威性的参考，成功备案是同兴智能公司区块链业务合规发展迈出的第一步，为接下来拓宽区块链业务，申报国家区块链创新试点等持续工作奠定了良好的基础。

作者：霍小霞 贾一凡