ofo搞区块链

㈠ ofo创始团队

ofo共有六位联合创始人，包括戴威、杨品杰、于信、张巳丁、薛鼎和张严琪。其中前五位是外界所熟知的ofo北大联创团队；张严琪是2016年底从外部引入，他原先是优步中国的明星高管，加入ofo后任首席运营官。
据《财经》了解，张巳丁和薛鼎最早跟随戴威创业，在ofo上一个创业项目“ofo骑游”中扮演重要角色。而于信和杨品杰是在2015年中ofo转型做共享单车后，于该年度下旬先后加入。
其中，张巳丁和戴威相识于北大自行车协会，薛鼎是戴威大学室友，于信是戴威在北大学生会的副手，杨品杰和戴威则相熟自二人在青海支教的经历。五人很快形成了以戴威为核心的合伙人架构。
张巳丁在ofo先后负责校园拓展、人事财务和安全风控；薛鼎在ofo先后负责校园拓展、供应链和城市运营。
2019年1月17日，企查查工商信息显示，北京拜克洛克技术服务有限公司发生股东变动，薛鼎、张巳丁退出。该公司戴威为法定代表人，成立于2017年8月。工商信息显示，该公司经营范围是技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务等，但多位接近ofo人士表示对此公司具体职责并不知情。
变更后，戴威持股70%，杨品杰持股20%，于信持股10%。ofo官方回应，此动作是子公司的正常调整。
对于此，有观点认为此举可能是两位联合创始人“逐步退场，一点点做切割”；但也有ofo离职员工指出，此前ofo副总裁池文明在新加坡做区块链创业的时候，也从钉钉群里退群了，甚至已经办理了离职，但后来区块链创业没成功，又回到ofo。所以不管是退群还是不去公司，目前尚且不能说明两位联合创始人的去留和未来。

㈡ 区块链有哪些生态圈

加密货币发展到今天，带火了“区块链技术”、区块链技术的发展成了众望所归。在我国，无论是BATJ(网络、阿里、腾讯、京东)这样的巨头公司，还是滴滴、OFO小黄车这样“新军突起”的公司，都在积极探索区块链技术。纵观全世界，沃尔玛、万事达卡、
IBM、巨头汽车制造厂商都在尝试使用区块链技术解决行业痛点。此外，还有诸如日本柯达公司这种“江河日下”的企业希望通过区块链打一场“翻身仗”。
这些现象说明了什么呢，说明区块链这个技术，有着非常大的商业价值，谁都希望能在这片未知的土地上开垦出一片新天地。所以，区块链技术发展到今年呢，已经不仅仅是单纯的底层技术了，而是形成了一套完整的生态系统，下面我们就从“币圈”和“链圈” 两个方面跟大家聊一聊：区块链的生态圈是怎么样的，带大家了解区块链行业的一个全貌。
第一节 币圈
在币圈，始终要不开这几个名词：项目方、交易所、媒体、矿机厂商，接下来呢，咱们就来详细盘点一下是怎么回事。
一、项目方
币圈的项目方可以这么理解：凡是发token的都是项目方。注意，是币圈。也有一些项目方不发币的，比如说阿里、腾讯、网易这些也在做区块链项目的项目方，他们是不发币的，只专注于技术，那这些不发币的项目方呢，主要侧重区块链在数据安全、供应链方面的作用，这些我们后面会提到。
再回到币圈项目方这个话题，比如说最近争议比较大的亦来云、之前的波场，这些都是币圈的项目方，还有最近比较热的区块链游戏，在游戏里面赚token这种，他们也属于币圈项目方。
币圈项目一个颠覆的地方是，把项目和代币结合在一起，直接用代币代替了股权，而且代币可以直接流通。这一点是一个非常具有革命性的，让很多初始项目，可以更加方便的融资，融资之后，反馈的代币能上数字货币交易平台流通，投资方也可以很好的退出。
这种“融资-投资”的方式似乎是以另外一种方式，变相实现了股权上市交易流通。
所以呢，正是这样一种模式， 让币圈项目方成为一个离钱最近的地方，他们很容易圈钱，当然也很容易禁不住诱惑，或者蓄谋已久，圈了钱就跑路。项目方发token的详细流程一般是这样的：
第一步是做好一套token系统，这就类似于做一个app应用，这点不是很复杂，因为以太坊都是开源的，类似于安卓苹果系统，开发者可以在上面开发具体的应用；
第二步就是写一份白皮书，这就类似于商业计划书，白皮书类似于商业计划书，主要包括项目的团队情况、技术情况等信息；
第三步要找人做背书，找一些有影响力的业界大咖来宣传宣传；
第四步开始推广营销，找一些区块链媒体推软文，拉合作，这个我们下面会提到；
第五步是找融资；
第六步上交易所，token开始大范围流传。
二、交易所
说完项目方，我们来说交易所。如果说项目方是生产者，那么，他们生产出来的东西得去销售、去做交易，对不对？交易所就是项目方token的一个交易场所。如果说项目方的token类似于股票，那么币圈的交易所就类似于股市的二级市场吧。只不过币圈的交易所权力更多一些，有上币审核权，可以决定上币或者下币。
当然，项目方想上币，要支付给交易所巨额的上币费用，投资者在交易所里面交易呢，也需要付手续费或提现费，每家交易所手续费提现费规则都不太一样。那其实，上币费、手续费、提现费就构成了币圈交易所的盈利模式，当然，除了这三种盈利模式，交易所的盈利模式还有：“做市商”业务赚取差价，也就是交易所通过不断买卖，创造流动性，充当做市商，同时赚取业务差价。
目前，由于行业竞争越来越激烈，上币费和手续费将越来越少，甚至不需要，所以常规盈利所占的比重会越来越少，这就出现了其他的盈利模式，比如说：平台币、杠杆手续费。先来说说平台币。平台币就是交易所发的币：OKB、币安币都属于平台币，交易所发放的这些平台币可以换取BTC、ETH，同时呢，平台币自身价值的增值，可以为交易所的发展奠定坚实的物质基础，对用户而言，持有平台币可以享受到手续费折扣、平台分红、交易所的专项活动等好处，这是平台币。杠杆手续费呢，就是平台上的融币功能，支持杠杆交易，并向融币用户收取一定比例的手续费。
上面说的这些其实都是通过交易所自身资源输出而构建的生态系统。现在，交易所还在积极布局全行业来获得收入，比如：成立资本、矿池、钱包、孵化器、工程院、基金等方式。我们认为，如果交易所想长久发展下去，就必须全产业链布局，找到行业的新爆发点，构建完整生态系统，所以，把战略盈利的比重变大。
三、区块链媒体
在区块链火爆的这两年，不止项目方非常多，媒体也如同雨后春笋一般出现了，目前比较知名的区块链媒体大概有200来家吧。区块链媒体平台上的内容大概就是围绕这么几点：政策、黑客、交易所、大佬、项目方。文字之外，区块链媒体的运营方式还包括社群活动，比如说：邀请“大佬”进群做分享，以这种方式达到优质内容的一个沉淀，同时赚取一些流量。
为什么一定要提区块链媒体呢，是因为，区块链媒体和我们印象里面的媒体其实是有些区别的。区别在哪里呢？区别就在于：区块链媒体和上面提到的项目方、交易所，这三者之间存在着一些利益关系。我们刚刚说，项目方好比“生产者”，交易所好比“销售市场”，那么，媒体扮演的角色呢，就好比“广告平台"。项目想要卖得好，需要宣传，需要打广告，那么区块链媒体就扮演了这么一个角色，所以，现在一些区块链媒体的投资方正是项目方、交易所。
最近这段时间是熊市，多家区块链媒体大规模裁员，究其原因无非是项目短缺，资金不足。所以呢，如果说区块链媒体单纯依靠项目方、交易所的投资、以及广告收入，其实是远远不够的，当熊市来临，项目方、交易所受到波及了，那么媒体势必也将面临非常残酷的寒冬。因此，现在很多区块链媒体也在做项目方发token（最典型的的就是币乎、币车这种内容社区，他们既属于一种媒体平台，又在发token做项目方）、或者有些区块链媒体在做钱包、卖矿机租算力这些业务。
但是，我们认为，区块链媒体，作为媒体，毕竟还是发挥舆论引导作用的，所以呢，还是要回归本质，做行业价值信息的一个传递场所，而不是一个堆砌广告的地方。因此呢，区块链媒体还是应该跟上技术的发展，来实现自身的生存和发展，凭借区块链技术的优势，基于通证系统中的共识机制，去实现媒体行业利益的合理分配，在这个方面呢，或将具有一定的想象空间。
四、矿机厂商
比特币挖矿说到底是算力的竞争，谁的算力强大，谁挖到比特币的几率就越大。所以，在整个币圈的商业系统里面，矿机厂商是一个非常不可忽视的存在。我们看一个数据就知道了：2018年胡润百富榜区块链行业里面， 排在首富的就是来自矿机厂商——比特大陆的合伙人，詹克团先生。另外，根据招股书，比特大陆上半年净利润7.43亿美元，同比增涨了近8倍，它一度占据全球比特币矿机70%以上的市场份额，成为矿机行业龙头。不止矿机，比特大陆在矿池（也就是一种合作挖矿的模式）方面依旧占据了近乎垄断的地位：就目前来看，全球前六大矿池算力占79.2%的份额。
而另一家研究矿机芯片的公司——“嘉楠耘智”，在发明中国第一台比特币矿机之后，开始从事区块链、人工智能领域芯片的研究，短短几年，也成为国际知名的芯片企业。
其实，早在2012年，美国就宣布要发售一台蝴蝶矿机，但是这个事情后来被很多人认为是一场骗局，因为这个蝴蝶矿机拖了好几年才发售，这几年还让其他国家的矿机研发变得非常惶恐，都在拼命抢时间，某种意义上来说，蝴蝶矿机也算是带动了矿机行业的繁荣。所以呢，到了2013年，矿机就已经进入一个百花争鸣的季节，大量ASIC矿机就被提出来了：或宣布研发，或宣布预售，或以现货形式，出现了：烤猫矿机，鸽子矿机，TMR 矿机，比特儿矿机，兰德矿局，小蜜蜂矿机，阿瓦隆原厂和各种代工，花园矿机，Smart 矿机等等......可能大家没听过这些矿机 ，因为这些基本上都死了，留下来的比特大陆、嘉楠耘智、亿邦股份,成为了矿机巨头。
不过，矿机，作为加密货币市场繁荣下的衍生产业，它的价格和加密货币市场行情是息息相关的：在牛市，矿机常常供不应求，矿工们花数倍高价从“黄牛”手中购买矿机屡见不鲜，这个时候，矿机厂商进入红利期。但是在熊市呢，矿机厂商也将受到一些不利影响，矿工挖矿热情减退，一些厂商不得不降低矿机价格来收回成本。譬如，在今年三月比特币暴跌时，华强北售卖的某型号矿机降价5000元甩卖，价格由每台19000元左右降至
14000元。
【总结】
讲到这里，我们可以发现，无论是项目方、交易所、媒体，还是矿机，可以说是一种 “一荣俱荣一损俱损”的关系。牛市里，项目方拿融资有钱发token，上到交易所，交易所赚到了上币费和交易费，token 身家增加还能让项目方再赚一笔，然后找媒体投放广告，媒体赚到广告费，那么币价高了，矿工热情高涨，矿机也卖得好了。但是到熊市呢，完全
是一个相反的迹象，大家都在面临寒冬，所以说，这是一个“一荣俱荣一损俱损”的关系。
币圈先介绍到这里，下面我们来介绍一下链圈。
第二节 链圈
链圈，指的是关注区块链技术的圈子。和币圈相比，链圈就显得相当低调。但是呢，没有链圈的技术支撑，币圈也不可能存在。所以，链圈常常被忽视，但是其实它非常重要，未来区块链场景的落地，还要依靠链圈的技术作为支撑。
目前，链圈项目主要围绕的是供应链中的数据安全这个方面来开展的。我们在开头提到得沃尔玛、万事达卡、IBM、还有那些巨头汽车制造厂商，他们在尝试使用区块链技术解决一些涉及到数据安全的行业痛点，譬如说：生鲜食品的流通安全、疫苗安全、交易数据安全、版权保护等等。
在供应链方面，最典型的当属快递行业，顺丰目前正试图用区块链技术解决药品物流安全。此外，阿里正在雄安新区积极部署区块链；腾讯、网络、网易、京东已经开发了多款基于区块链的网络游戏，尽管这些项目目前还并不是很成熟，但是却丰富了区块链的商业模式，提供了一些比较广阔的想象空间。
提到想象空间，对于链圈来讲，其实主要围绕的就是“区块链+”这个话题：区块链+ 金融、区块链+保险、区块链+农业、区块链+娱乐、区块链+人工智能，区块链+等等任何的行业......说白了就是区块链场景的落地，把这些想象变成现实，就好比把互联网普及到千家万户一样。
【总结】
区块链这个底层技术，最早其实就是一个货币系统，为了比特币服务的嘛，但是发展到今天呢，这种技术已经演变成一种变革和创新的思路或者方法了，这些思路和方法也确实是目前互联网时代一些痛点的解决之法。

㈢ ofo被滴滴收购了吗

9月2日，针对媒体报道ofo或将被滴滴低价收购及戴威已将目光转投区块链的消息，ofo方面作出了回应，称收购为虚假消息，区块链技术是公司一直探索的方向，并未转投。

此前，第一财经报道指出，ofo公司内部正逐步裁员，计划在九月初进一步裁员。而滴滴则准备在今年四季度低价收购ofo。此外，报道还提到，戴威已经投身于区块链项目，通过与波场创始人孙宇晨的同学关系，获得了相关资金资源。原先ofo的部分员工也转投到了戴威所创立的区块链项目。

对此，ofo方面表示，区块链一直是公司探索的技术方向，不存在转投的说法。

另外，《每日经济新闻》报道也提到，滴滴收购ofo一度谈拢，但在即将签字时出现了问题。报道指出，近一个月，融资消息在循环往复。上周，ofo内部传言要与滴滴达成协议，联合创始人甚至向团队表示可能即将尘埃落定。然而第二天消息就被否决，过程显得十分戏剧化。据称，阿里系与滴滴方面难以达成一致。

尽管ofo方面否认了收购传闻，但关于裁员和戴威转向区块链的报道仍然引起了广泛关注。

㈣ 戴威现在怎么样

ofo创始人戴威，本科毕业于北京大学光华管理学院金融专业。2014年回到北大读硕士时，他创办了ofo，这是全球第一家基于共享经济的企业。或许是在山区支教的经历，让戴伟对交通问题格外关注。他秉承“没有车，只有连接车”的理念，解决最后一公里的出行问题。

自行车共享对人的素质是一个很大的考验，因为车不是自己的，所以不会对自行车进行看管和保养，甚至会有一些竞争对手或者不法分子肆意破坏自行车。这给黄晓带来了巨大的管理和运营问题，最终因拖欠供应商大量货款而导致破产。这位创始人也被传言要转行到区块链行业，希望黄晓和区块链能够完美结合，产生更大的经济效益。

据说，戴威一直在研究自行车共享与区块链产业的结合。没想到，小黄车的提前倒闭，让戴威提前进入了区块链行业研究，他可以更加专心。区块链是一个新的行业，大多数创业公司使用区块链来解决信任问题。虽然大家都知道区块链是未来的趋势，但由于技术问题，并没有太多成功的案例。相反，最简单的投资方式是币圈。在采矿和投机方面，这个圈子吸引的投资者并不是这样。

根据快客创始人陈的说法，戴威知道，并多次与我沟通ofo是如何来到的。区块链是一种全新的金融工具。可以用来设计如何协调消费者、劳动者、创造者、所有者、组织者之间的关系，创造性地设计激励他们的方式，而不是拘泥于传统的资产负债表和市盈率估值，从而建立更好的生产关系。

戴威已经接到40多条限制消费的命令，这让很多网友担心戴威会不会坐牢。不过，相关律师表示，戴威没有坐牢的风险。

㈤ ofo的挖矿产品是什么东西

骑行挖矿”又来了。

还记得风波中的 oBike 么？这个通过oCoins代币大赚一笔，然后互撕的共享单车挖矿产品。现在，小黄车也来了。

ofo的app界面上最近出现了“立即骑行，获取GSE代币！”的广告。在广告语的上方，ofo写道：“我们很高兴向您宣布，ofo正在与GSELab合作。”

截图显示，GSE 由GSELab发行，是一种将共享经济和区块链技术结合起来的代币。用户可以在更多共享经济的应用场景中使用该币，并将此币与其他数字货币交换。

iVery上有一篇详细报道，链接在此