区块链与物流跟踪
A. 区块链技术只怎样运用在物流方面的
区块链技术将如何影响供应链及物流?
如果区块链技术使我们能够更安全，更透明地跟踪所有类型的交易，想象它在整个供应链中呈现的可能性。每当产品易手时，交易都可以被记录下来，从制造到销售创建产品的永久历史。这可以大大减少时间延迟，成本增加以及困扰今天交易的人为错误。
一些供应链已经在使用该技术，安得智联认为区块链不久可能会成为一个通用的“供应链操作系统”(Spend Matters)。
考虑这项技术如何改进以下任务:
1)记录类似托盘，拖车，集装箱等资产的数量和转移-当它们在供应链节点之间移动时。
2)跟踪采购订单，更改订单，收货，装运通知或其他与贸易有关的文件。
3)分配或验证实物产品的认证或某些特性;例如确定食品出处(Provenance)是否有机是否公平交易。
4)将实物商品链接到序列号，条形码，RFID 等数字标签。
5)与供应商和客户共享有关制造过程，装配，交付和产品维护的信息。
不管应用程序如何，区块链都为托运人提供了以下优势:
1)增强透明度。记录整个供应链中的产品旅程，揭示其真实的起源和交接点，增.加了信任并有助于消除当今不透明供应链中出现的问题。制造商还可以通过与原始设备制造商和监管机构共享日志来减少召回。
2)更高的可扩展性。实际上，可以接受任何数量的接触点访问。
3)更安全。具有编纂规则的共享，不可磨灭的分类帐可能会消除内部系统和流程(支出事项)所需的审计。
4)增加创新。作为分散式架构的结果，大量机会可能会出现在因为技术创造新的行业。
——更多物流行业相关规划及信息请参考：前瞻物流产业研究院。
B. 物流区块链技术有什么好处
从物流的角度去看区块链的话，最为直观的应该是在管理透明这一part，简单的两方面去体现，一个是数据上链，一个是真实溯源。
物流信息化一直停滞不前，除了物流行业本身的信息技术不够之外，最重要的是信息数据不准确不真实不及时。区块链技术在数据确权方面的应用应该是可以非常顺利的，只需要对数据进行上链操作，即可认证并确切数据的唯一性以及不可篡改。数据的真实反映可以最直接体现到供应链金融，对风险评估以及质押抵扣等业务操作可以起到快速推动的作用。另一方面，物流环节中，高附加值的产品对溯源的需求非常强烈，溯源要求真实可靠，记录不可篡改，那区块链的应用在这里就能得到很好的体现。
C. 璇风畝杩板湪鎴戝浗鍖哄潡閾惧圭墿娴佷笌渚涘簲閾句骇涓氬彂灞曠殑褰卞搷瓒嬪娍鏈夊摢浜涳紵
鍦ㄦ垜鍥斤紝鍖哄潡閾炬妧鏈瀵圭墿娴佷笌渚涘簲閾句骇涓氬彂灞曠殑褰卞搷瓒嬪娍涓昏佹湁浠ヤ笅鍑犱釜鏂归潰锛
鎻愰珮渚涘簲閾剧殑閫忔槑搴﹀拰鍙杩芥函鎬э細鍖哄潡閾炬妧鏈鍙浠ュ疄鐜颁緵搴旈摼涓婂悇鍙備笌鏂逛箣闂寸殑淇℃伅鍏变韩鍜屽悓姝ワ紝浠庤屼繚璇佷緵搴旈摼鐨勯忔槑搴﹀拰鍙杩芥函鎬с傞氳繃鍖哄潡閾炬妧鏈锛屼紒涓氬彲浠ユ洿濂藉湴鎺屾彙鐗╂祦鍜屼緵搴旈摼鐨勫疄鏃舵儏鍐碉紝鍙婃椂鍙戠幇鍜岃В鍐抽棶棰橈紝鎻愰珮渚涘簲閾剧＄悊鏁堢巼鍜屽彲闈犳с
闄嶄綆鐗╂祦鍜屼緵搴旈摼鎴愭湰锛氬尯鍧楅摼鎶鏈鍙浠ュ疄鐜扮墿娴佸拰渚涘簲閾句笂鍚勫弬涓庢柟涔嬮棿鐨勪俊鎭鍏变韩鍜屽悓姝ワ紝浠庤屽噺灏戦噸澶嶅伐浣滃拰涓闂寸幆鑺傦紝闄嶄綆鐗╂祦鍜屼緵搴旈摼鎴愭湰銆傛ゅ栵紝鍖哄潡閾炬妧鏈杩樺彲浠ユ彁楂樻暟鎹瀹夊叏鎬у拰鍙淇″害锛屽噺灏戞鸿瘓鍜屾崯澶便
淇冭繘鐗╂祦鍜屼緵搴旈摼鐨勫垱鏂板拰鍗囩骇锛氬尯鍧楅摼鎶鏈鍙浠ュ疄鐜扮墿娴佸拰渚涘簲閾句笂鍚勫弬涓庢柟涔嬮棿鐨勪俊鎭鍏变韩鍜屽悓姝ワ紝浠庤屼績杩涚墿娴佸拰渚涘簲閾剧殑鍒涙柊鍜屽崌绾с備緥濡傦紝鍖哄潡閾炬妧鏈鍙浠ュ疄鐜拌法澧冩敮浠樺拰鐗╂祦璺熻釜绛夛紝鎻愰珮鏁堢巼鍜屽彲淇″害銆
鎻愰珮瀹㈡埛浣撻獙鍜屾湇鍔¤川閲忥細鍖哄潡閾炬妧鏈鍙浠ュ疄鐜扮墿娴佸拰渚涘簲閾句笂鍚勫弬涓庢柟涔嬮棿鐨勪俊鎭鍏变韩鍜屽悓姝ワ紝浠庤屾洿濂藉湴婊¤冻瀹㈡埛闇姹傚拰鎻愰珮鏈嶅姟璐ㄩ噺銆備緥濡傦紝鍖哄潡閾炬妧鏈鍙浠ュ疄鐜颁骇鍝佹函婧愬拰鍝佽川璁よ瘉绛夛紝鎻愰珮瀹㈡埛淇′换搴﹀拰婊℃剰搴︺
鎬讳箣锛屽尯鍧楅摼鎶鏈瀵圭墿娴佷笌渚涘簲閾句骇涓氱殑鍙戝睍甯︽潵浜嗛噸瑕佺殑褰卞搷鍜屾満閬囷紝鏈夊姪浜庢彁楂樹緵搴旈摼鐨勯忔槑搴﹀拰鍙杩芥函鎬с侀檷浣庣墿娴佸拰渚涘簲閾炬垚鏈銆佷績杩涚墿娴佸拰渚涘簲閾剧殑鍒涙柊鍜屽崌绾с佹彁楂樺㈡埛浣撻獙鍜屾湇鍔¤川閲忕瓑鏂归潰銆
D. 鍖哄潡閾惧湪鐗╂祦棰嗗煙鐨勫簲鐢ㄤ骇鐢熶簡浠涔堢ぞ浼氭晥搴旓紵
鍖哄潡閾惧湪鐗╂祦棰嗗煙鐨勫簲鐢ㄥ凡缁忎骇鐢熶簡浠ヤ笅鍑犱釜绀句細鏁堝簲锛
鎻愰珮鐗╂祦鏁堢巼锛氬尯鍧楅摼鎶鏈鍙浠ュ府鍔╄В鍐崇墿娴佽繃绋嬩腑鐨勪俊鎭瀛ゅ矝闂棰樺拰淇℃伅涓嶅圭О闂棰橈紝瀹炵幇渚涘簲閾惧悇鏂逛箣闂存棤缂濆崗浣滃拰淇℃伅鍏变韩锛屼粠鑰屾彁楂樼墿娴佹晥鐜囥
闄嶄綆鐗╂祦鎴愭湰锛氱敱浜庡尯鍧楅摼鎶鏈鍙浠ュ疄鐜版暟鎹鍘讳腑蹇冨寲銆佽嚜涓诲彲鎺э紝绠鍖栫墿娴佺幆鑺傚拰涓氬姟娴佺▼锛屼粠鑰岄檷浣庣墿娴佹垚鏈銆
鎻愰珮鐗╂祦瀹夊叏鎬э細鐗╂祦杩囩▼涓娑夊強鍒拌揣鐗╁畨鍏ㄣ佺墿娴佺幆鑺傜殑鐩戠＄瓑闂棰橈紝鍒╃敤鍖哄潡閾炬妧鏈鐨勪笉鍙绡℃敼鎬у拰鍘讳腑蹇冨寲鐗规э紝浣垮緱鐗╂祦杩囩▼鏇村姞瀹夊叏鍜屽叕姝ｏ紝鎻愰珮浜嗚揣鐗╃殑瀹夊叏鎬у拰婧婧愯兘鍔涖
澧炲己渚涘簲閾剧殑閫忔槑搴︼細鍖哄潡閾炬妧鏈鍙浠ュ疄鐜版暟鎹鐨勫疄鏃剁洃鎺у拰閫忔槑鍏寮锛屽炲己浜嗕緵搴旈摼鐨勯忔槑搴︼紝浣垮緱鐩戠℃洿鍔犳湁鏁堛
鎻愰珮鐗╂祦鏈嶅姟璐ㄩ噺锛氬埄鐢ㄥ尯鍧楅摼鎶鏈锛屽彲浠ラ氳繃鏅鸿兘鍚堢害绛夋満鍒讹紝瀹炵幇鑷鍔ㄥ寲澶勭悊鐗╂祦杩囩▼涓鐨勪氦璐э紝缁撶畻绛夐棶棰橈紝鎻愰珮鐗╂祦鏈嶅姟璐ㄩ噺锛岄檷浣庣籂绾风巼锛屽炲己瀹㈡埛婊℃剰搴︺
缁间笂鎵杩帮紝鍖哄潡閾惧皢浼氬圭墿娴佽屼笟浜х敓娣辫繙鐨勫奖鍝嶏紝鎻愰珮鐗╂祦鏁堢巼鍜屽畨鍏ㄦэ紝闄嶄綆鐗╂祦鎴愭湰锛屽炲己渚涘簲閾剧殑閫忔槑搴︼紝淇冭繘鐗╂祦鏈嶅姟璐ㄩ噺鐨勬彁鍗囷紝浠庤屾帹鍔ㄦ暣涓鐗╂祦琛屼笟鐨勫彂灞曞拰鏀归潻銆
E. 目前国内将区块链技术应用到物流业的公司有哪些，主要提供哪些服务
在快递物流行业内推广应用领域，国内有区块链公司在做这方面的应用，如沃尔顿链。
去年，沃尔顿链与货兜(厦门)科技有限公司达成战略合作，通过沃尔顿链的“RFID+区块链“技术方案，帮助其完善物流解决方案，将货兜在其物流周转的各个环节数据上链，例如进出仓、收取货等关键节点布局了读写系统之后，当物件通过任一环节时，均可被RFID读写器读取相关数据，并将对应的行为转化成为数据，上传到区块链上，用户可以一键溯源追踪物流全过程。
现实环境中可以落地的四个业务场景适合区块链技术应用。
场景一：快递保价
围绕保价场景，快递公司进行商品运输，保险公司提供商品保价，商家提供商品销售，卖家购买保价服务，政府进行行业监管。
那么，要把哪些东西记录在区块链上呢？有几个关键的点，商品的物流详情、账户、身份、理赔、其他参考数据等信息记录在区块链上。
保价就是合约的概念，当客户对包裹进行正常签收后，自动触发账户理赔，合约正常结束，保费自动清算结束。如果出现问题件或者遗失件的时候，触发保险公司理赔流程。
场景二：公益快递
针对公益活动，比如「一分钱」活动，从每个公益包裹的费用中拿出一分钱捐赠给公益组织的账户。此场景中，快递公司依然承担商品运输，公益组织提供公益活动执行，扶贫商家提供公益扶贫商品销售等。
那么区块链里记录的就是商品的物流详情，包裹签收后就会记录到区块链上，自动触发从物流公司的公益账户转移到公益组织的账户上。当公益活动结束后，整个流程是公开透明的，避免了大众对社会公益活动的不信任感。
场景三：行业黑名单共享
快递从业人员的黑名单，目前来看还是线下模式为主。我们希望通过区块链技术，让每个公司将从业人员黑名单记录到区块链上，其他公司也可以查询，而且数据不可以被修改，并能够追溯到这个人是在哪家公司做了什么样的不恰当行为等信息。
场景四：邮政寄递渠道安全事件监管
很多快递公司会装上安检机，政府也想知道每家物流公司有没有运输安全隐患事件。通过分布式记账的模式，让各个快递公司在出现安全事件时，将安全事件的有效信息记录于区块链上，使得监管机构可以实时监控且不可篡改。
本文内容不构成任何投资建议，市场有风险，投资需谨慎。
F. 区块链在物联网和物流领域的应用前景是怎样的
区块链在金融领域应用是最为普遍的，而近两年被看好的就是物流领域了，因为物流领域长期以来是复杂难以难标准化，区块链的出现可以逐渐解决这些问题，比如信息的无纸化传递，比如去除中介，货物全程可视化跟踪、资产数字化管理、保险理赔、智能对账、行业黑名单共享等等，目前刚进一家公司云流区块链主要就是将区块链技术应用在航运物流界，初期解决的就是办单无纸化、货物跟踪、车队网上派单等问题。
G. 区块链+物流=
区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的
2018年开年，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总，相信将给中国的同行带来一定启发。
2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司 - 一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。
区块链作为记录业务（Transaction）网络成员之间交易的不可变总账( immutable ledger) 。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视性（visibility），从而提高了数据和交易的透明度。
传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成共识各方。
通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具发票。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（informationrepository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。
对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。 "妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。
该解决方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。
"物流和运输行业面临的最大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官Jorge Vergara说。
未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和监控的电子封条机制。
2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟
除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付纠纷。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。
就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。
"这项技术有可能提高发货人，运营商，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监Linda Weakland在一份声明中表示。
然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师John Larkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。
Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。
Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"
Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。
但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所革命"，Larkin说。
"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。
总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付纠纷，但距离仍有数年之遥。"
2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司
IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化 - 由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。
某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。
IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官Michael J. White说，这个试点追踪了从Mombasa, Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基系统的潜力。
自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（GeneralMotor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。
"我们看到了提高货物运输效率和及时性的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。
"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理Marie Wieck说。
Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。
根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％" ——这一数字可能达到数万亿美元。
IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。
新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。
市场研究公司IDC的区块链战略研究主管Bill Fearnley Jr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。
IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger 上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由Linux F的Hyperledger小组维护。
IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。
与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。
White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员咨询委员会来帮助指导其开发。