湖南慧云区块链

⑴ 2021年了，未来我国区块链技术发展趋势怎么样

国内的区块链技术，已经从几年前提出概念，到现在现在已经广泛的应用到了实际的商业场景中，比如我们吃的大米，包装上的二维码
追溯就是应用的区块链技术。像上海旺链科技这种公司，入局较早，如今的发展也很好。

⑵ 数字经济正当时：“数字+”提效构建发展新局，先进制造大有可为

数字经济正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。激发数字经济活力，实现数字经济 健康 发展，是把握新一轮 科技 革命和产业变革新机遇的战略选择，其意义不言而喻。

2022全国两会前夕，国内领先的商业查询平台天眼查梳理了“数字经济”相关产业大数据，通过研究5G、人工智能、云计算、智慧城市、芯片镇锋、工业机器人、数控机床、乡村电商等行业，展现我国数字经济建设成果以御消晌及潜藏的更多发展机遇。

数字信息基础设施建设加速，数字经济获得更广阔空间

数据作为新型生产要素，对传统生产方式变革具有重大影响，是抓住新一轮产业革命机遇转型升级，提高经济效率、获得更广阔发展空间的重要抓手。数字基础设施和产业化数字技术，是数字化转型的基石 ， 也能创造新的经济增长点。据天眼查数据显示，目前我国已有104.4万家数字经济相关企业。

以5G为代表的数字信息综合基础设施，推动着经济 社会 数字化升级，关系着经济 社会 发展信息“大动脉”的打通。“十四五”期间以及更长时期，建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能绿色、安全可控的综合性数字信息基础设施存在广阔空间。天眼查大数据显示，我国现有5G相关企业超13.5万家，2021年新增注册企业9.7万家，增速219.4%； 广东、山东、江苏三地5G相关企业数量最多，分别有1.5万家，9100余家以及8400余家。

人工智能、云计算等智能化信息技术，则是数字经济进一步提效的加速器。天眼查大数据显示，我国现有人工智能相关企业超185万家，2021年新增注册企业65.7万家，增速56.89%； 广东、江苏、北京三地人工智能相关企业数量最多，分别拥有28.7万家、16.6万家以及15.9万家企业； 从成立时间来看，成立于1-5年的企业占比最高，达到47.78%。

天眼查数据研究院相关负责人介绍，我国现有云计算相关超26万家，2021年新增注册企业9.7万家，增速62.42%； 北京、广东、山东三地云计算相关企业数量最多，分别有8.1万家、7.8万家以及7.5万家，占比分别为9.78%、9.38%以及9.01%； 从行业分布来看，软件及信息服务业相关企业占比29.87%，位列第一。

各地政府加速“上云”，建设数字政府、智慧城市，也为数字化转型升级的加速推进，提供了条件。北京就系统设计了智慧城市架构，加强数据标准化、规范化建设，推进大数据上云上链共享。广东省今年则提出全面推进广东数字政府2.0建设，深化政务服务“一网通办”。这相应催化了智慧城市的发展。天眼查大数据显示，目前我国有智慧城市相关企业超1.7万家，2021年新增注册企业2300余家，增速15.94%； 湖南、广东、安徽三地，智慧城市相关企业数量最多，分别拥有4000余家，3300余家以及1200余家。

加强与实体经济融合，“数字+”提效构建现代化经济体系引擎

数字经济不仅是新的经济增长点，也是改造提升传统产业的支点，可以成为构建现代化经济体系的重要引擎。

工业领域，在数字经济驱动下，工业企业生产设备数字化水平持续提升，企业研发设计、生产加工、经营管理、销售服务等业务数字化全面推进，全流程数据贯通，全价值链业务协同，提升企业整体运行效率和产业链上下游协同效率，释放出大量动能。工信部调查显示，工业经济数字化智能化改造后，企业生产效率平均提升超30%，运营成本约降20%。

据天眼查大数据，充分体现数字化技术与制造业融合的数控机床产业，目前有相关企业近7万家，2021年新增注册企业2.3万余家桥备，增速51.97%； 从地域看，江苏、山东、浙江三地数控机床相关企业数量排名靠前，分别有1.5万家、1.3万家、7300余家；从成立时间看，成立时间1-5年的相关企业占比最高，占比达42.16%。

农业领域，数字经济也以灵活多变、创新迭代的方式，开拓了乡村振兴新路径。从农产品直播、乡村电商，到以人工智能和区块链技术搭建农产品产销一体化体系，数字经济都充分发挥了效率提升的作用。天眼查大数据显示，目前我国有乡村电商相关企业超133万家，2021年新增注册企业2123家。

生活及服务领域，数字化广泛渗透，并不断创新出新的消费内容和形态。在电子商务、移动支付等新消费方式继续发展的同时，数字教育、数字医疗以及各种数字生活场景等都快速发展，催生行业级的新型数字消费场景，为经济带来新增长点。

据天眼查大数据显示，我国目前有互联网医疗相关企业11.7万家，2021年新增注册企业6.3万家，增速达135.28%； 广东、山东以及江苏三省企业数量最多，分别拥有1.8余万家、1.2万余家以及9800余家； 从成立时间来看，成立于1-5年占比39.28%，5-10年的19.82%。

各地布局推进重点领域数字产业发展，先进制造业发展潜力巨大

核心数字技术自主创新，是数字化生产力的源泉。要推动数字经济良性循环，提升我国数字经济的国际竞争力，聚焦战略前沿和制高点领域、推进集成电路、通信设备、智能硬件等重点领域数字产业发展，牵住数字关键核心技术自主创新这个“牛鼻子”，尤为重要。

今年浙江省两会就提出“着力强化创新驱动，加快打造全球先进制造业基地”的目标；今年江苏省两会则提出“培育壮大先进制造业集群”的目标；今年广东省两会则提出加快推进制造强省，推进20个战略性产业集群建设的规划；今年福建省两会提出“推进六大工程，高质量做大做强先进制造业”的目标。

天眼查大数据显示，高技术含量的先进制造业，近几年发展都呈上升趋势。目前我国芯片相关企业超35.8万家，2021年新增注册企业10.3万家，增速41.45%； 广东、福建、江苏三地，芯片相关企业数量最多，分别拥有13.6万家，3.9万家以及3万家。 从成立时间看，成立于1-5年的企业占比最高，达到49.63%。现有工业机器人相关企业超11万家，2021年新增注册企业4.6万余家，增速74.53%； 从地域来看，江苏、广东、山东三地，工业机器人相关企业最多，分别拥有2.3万家、1.8万家、1.2万家。

作为重要的国家战略，放眼未来，数字经济在“十四五”乃至以后更长时期，都将拥有广阔的发展空间。抓住机遇，勇于创新，方才是题中之义。

⑶ “新基建”浪潮下，腾讯助力汽车产业数字化建设

“新基建”的热度自年初到现在就一直居高不下。

日前，中共中央政治局常务委员会召开会议，明确强调要“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。与此同时，各地政府也纷纷下场，不仅将“新基建”列入2020年重点投资计划，还投入高达40万亿的资金。

于是，“新基建”（新型基础设施建设的简称）这个概念，因为中央以及各地政府的积极部署，再次站在了风口之上。

什么是“新基建”？

区别于2008年提出的“老基建”，也就是熟为人知的“铁公基”（铁路、公路、机场、港口、水利等），“新基建”更加侧重于突出产业转型升级的新方向，体现了加快推进产业高端化发展的大趋势，泛指5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这7大领域。

新冠肺炎疫情爆发后，一些传统行业受到冲击，中央对“新基建”进行重点部署一方面给疲软的经济吃了颗“定心丸”，另一方面也给产业互联网的发展按下了“加速键”。

汽车、出行作为国民经济支柱产业，也成为“新基建”的押注焦点。而早在“新基建”概念提出以前，BAT等头部科技企业就已嗅到了机遇，纷纷抢占了入局汽车行业的先机。就拿腾讯来说，虽然入局不是最早的，但是早已都在车联网、自动驾驶5G车路协同等领域快速形成了自成一派的打法。

5G——“新基建”中的关键

首先来说说5G。

在“新基建”中，5G被列为支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键“新基建”，在智能汽车以及智慧交通、智慧城市相关设施建设中起到非常重要的作用。

而现在部署5G的重点，就是要推动5G的商用。

今年2月，我国11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确指出要结合5G商用部署,推动5G与车联网协同建设。而5G商用速度的加快，能够为汽车产业的发展带来巨大的想象空间，尤其在车路协同领域，那将是5G商用最重要战场。

在这场看不见硝烟的战场中，腾讯先发制人，成立了中国互联网公司中第一支专注5G技术和应用研究团队——未来网络实验室。去年5月，腾讯未来网络实验室正式发布5G车路协同开源平台，聚焦于基于边缘计算的车路协同领域，连接人、车、路、云，着力于解决终端设备普及率低、没有主流软件触达用户、道路设备缺乏有效连接、道路信息碎片化等行业痛点。

目前腾讯未来网络实验室已与交通部公路院、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室，以及英特尔、诺基亚、中国联通、东软等企业达成合作，共同推进5G时代智能网联汽车应用快速落地。

车联网——5G应用落地的“领头雁”

5G商业应用，就不得不提车联网。

在行业内，有人将车联网比作5G这一“关键新基建”应用落地的“领头雁”，在政策、产业链和5G商用的三大要素驱动下，有望从明年开始迎来全面爆发。对于车企来说，想快速实现数字化进化，现在的首要任务就是要在车联网之争中拔得头筹。

所以，车企也开始积极与互联网科技企业展开合作，而在合作中，互联网企业也有自己明确的定位。腾讯智慧出行副总裁钟学丹曾多次强调，腾讯不碰硬件，也不碰操作系统，在上层打造车的场景和体验，与互联网生态对接，帮助车企连接用户。而基于这样的“连接者”定位，腾讯都做了什么呢？

腾讯的车联网版图已经从理念正式落地上车。通过腾讯最新的TAI生态车联网，车主可在车上体验到微信车载版等专为驾车场景打造的应用，在减少手机使用的同时可以安全、自然地与真实世界交融互动，获得打通上车前、行车时、下车后场景的无缝化体验。目前，腾讯在车联网方面已经和广汽、长安、长城、东风柳汽等自主品牌的畅销车型上合作，同时也在和宝马等国际品牌探索合作。

自动驾驶——汽车“新基建”的风向标

在“新基建”中，5G、人工智能、大数据等都在自动驾驶中应用广泛。

而最近国家关于自动驾驶的动作也比较频繁。先是工信部、发改委等11部委发布《智能汽车创新发展战略》，专门部署了自动驾驶的相关工作；近日，工信部也发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，首次制定了我国的自动驾驶汽车分级标准，将驾驶自动化分成0至5级。

早在多年以前，社会各界就已对自动驾驶投入了非常多的关注。经过政府、汽车行业、互联网行业等多方的努力下，自动驾驶相关法律法规、高精地图、雷达技术、5G/V2X、道路测试等都已有了相当大的突破。

在我国，腾讯自动驾驶团队不仅打造出了集自动驾驶研发，测试以及评测验证于一身的高精度地图平台、数据云平台、模拟仿真平台这三大平台，同时还整合出了打造完整的自动驾驶技术方案链条及包容、创新和可持续的智慧城市解决方案，助力自动驾驶研发和测试，辅助相关标准的制定和验证。

目前，腾讯自动驾驶已与国家智能网联汽车（长沙）测试区联手打造了湖南省"智能网联汽车仿真实验室"项目，致力于实现仿真环境下安全、高效的智能汽车实验。此外，通过与宝马中国的战略合作，腾讯也在助力宝马建立高性能数据开发平台，加速宝马在中国市场的自动驾驶研发。

当前，国家推出的“新基建”政策，对汽车工业的发展甚至未来智慧城市的建设将带来非常重大而积极的影响。对于腾讯这样的“新基建”建设者而言，中央频频聚焦“新基建”，不仅是带来了政策红利，更是鼓舞了他们建设的决心。相信在新政策、新技术的引领下，我国汽车产业将会很快走上高质量发展的快车道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 数字经济发展现状及趋势是怎么样的

近些年来，我国数字经济迅猛发展，创新创业活跃，新业态、新模式层出不穷，成为推动中国经济高质量发展的新引擎。目前，数字技术与实体经济融合深入推进，数字经济正在加快向其他产业融合渗透，提升经济发展空间。

在数字经济领域，中美两国处于领跑地位。据浪潮信息联合国权威机构IDC发布的《2020全球计算力指数评估报告》显示，计算力与经济增长关系十分密切，调查显示，计算力指数平均提高1个百分点，数字经济和GDP将分别增长3.3%和1.8%。

并且AI计算占整体计算市场的比例每年都在提高，从2015年的7%增长到2019年的12%，专家预测到2024年将达到23%。而中国在全球对于数字经济的拉动作用最为明显，尤其是2015-2019年期间，在样本国家的AI计算市场支出增长中，有近50%来自于中国的贡献。

数字经济给经济发展带来了前所未有的机遇，因为它能够打破阻碍经济发展的瓶颈，突破障碍，充分证明了“科学技术是第一生产力”这一真理。虽然中国没有抓住前三次工业革命的机会，但是幸运的是，我国抓住了第四次工业革命的机遇。

⑸ 灵活用工的平台应该如何选择

大账房全才人灵活用工对于企业来说,转变工作模式,节约用工成本 , 减少式员工数量或者多选用自由职业者的用工模式。 运用灵活用工,非正式员工是不用买社保的 , 这就可以节约很大部分的社保成本费用和用工成本费用。那灵活用工的员工工资该怎么发放呢？几十上百个兼职工,现金发放也不太现实 ,发放工资拿不回票做账 , 企业内部税收又太高。这时可以通过大账房全才人灵活用工平台发放.降低企业的税收压力。以下为灵活用工模式示意图。