印度战略储备金shib
① 中国软件与印度软件的发展优势各是什么
当中国经济在20世纪80年代以闪电般的速度起飞，并且成为全球经济强国时，全世界从最初对中国的不信任逐渐转为由衷的钦佩。中国的国内生产总值主要以制造业拉动，增长率在2002年达到8%后，又在2003年增至9%。中国依靠巨大的国内储备资金大力开展基础设施建设，同时吸收大量外资在中国建立工厂，引进所需的国外专业技术。仅2003年度，中国吸收外商直接投资资金就达到530亿美元，占整个世界总投资额的8.2%(联合国贸易发展会议 (UNCTAD)数据库中外商直接投资的数据)，为当年的世界之最。
印度的经济起步落后于中国大约10年，最近才为世人瞩目。其崛起主要依靠西方工作岗位的地域性转移。同时印度迅速造就了一批世界级的知识密集型企业，所属行业包括软件业、IT业和制药业。这些行业在发展过程中很少得到政府的资助，却有力地推动了经济的发展：2003年印度国民生产总值增幅为8.3%，而2002年仅为4.3%；但是印度2003年吸引的外商直接投资为47亿美元，2002年则为30亿美元。只相当于中国的一个零头。
中国和印度经济发展的道路截然不同。中国的经济发展是政府深思熟虑后决策的结果，而印度的经济发展则多少有点顺其自然。中印两种截然不同的发展方式孰优孰劣？哪种发展模式会造就强国？
中印产业：一硬一软
中印两种发展模式的不同点主要集中在两个方面。第一，相比印度政府，中国政府更愿意培育和指导整个经济活动。中国政府大力投资硬件基础设施，有权决定哪家企业能够得到政府资源、哪家企业可在A股市场挂牌(即使该企业不一定是最好的)。与此相反，自20世纪80年代以来，印度政府越来越少干预经济活动。第二，在外商直接投资上，中国乐于接受外资，而印度始终对此保持谨慎态度。
上述区别影响到哪类企业会成功。在中国，那些需要“硬件”基础建设(如公路、港口、电力)的企业远远领先印度。并且在不久的将来仍将保持这一优势。而印度的企业则在“软件”基础建设领域，即无形资产占主导地位的行业中更胜一筹，如软件业、生化业或广告业等创新性行业。
生产流程快的制造类企业需要高效的道路和交通网络，因此这类企业在印度发展缓慢，但是那些不受发电机短缺及公路发展限制的企业却发展迅速。软性资产甚至支撑起了印度的汽车产业。与中国不同，印度汽车产业的成功并非依赖于跨国集团大量的资本投入，而是依靠智能化的设计开发出造价低廉的本土化车型。事实上，印度已经将许多高附加值的机械和电子元件输出到中国。这些元件的生产更多靠的是专门技术而非基础设施。
更重要的是，中国许多硬件资产企业之所以能够生存下来，是因为政府注入了资金。政府能这样做的原因是他们干预国内资本市场，在印度则没有这样的政府干预，因此其成功企业主要集中在受资本限制较小的行业。设立一家软件公司不需要大量资金，但建立一家大型钢铁厂却相反。
印度政府对资本市场的较少干涉和不对缺乏有形资产的行业(如软件业、生化业、媒体业)采取管制的政策，为创业者提供了空间。创业活动的推动依靠传统企业(主要是家族企业)和新进入市场的企业。虽然印度的股票和债券市场并不完美，但在总体上能够支持私营企业的发展。
良好的硬性基础建设和中国政府对外资的热诚欢迎，有利于跨国集团在中国开展经营活动。但是由于这些跨国公司同时带来了他们自己的资本和高层人才，因此他们没有必要大量依赖当地资源。中国不乏优秀的土生土长的创业者。然而，很多本土企业却由于资本市场效率低下、银行系统坏账累累以及地方政府官员(而不是市场力量)决定融资对象的残酷现实而举步维艰。
中国和印度都有能力按照各自不同的道路将目前的发展势头再保持数十年。中国政府对于经济的干涉，包括对外资开放的政策，大大提高了中国人民的生活水平，这是印度社会所没有的。也许这两个国家都选择了各自特定历史背景下最好的道路。
当大家对这两个国家进行比较时，很容易忘记印度的改革要比中国晚了十多年。随着印度进一步放开对外商直接投资的限制，我们很可能会发现印度更加自由的经济环境更有利于长期的经济繁荣和企业发展。
中国模式：低效但强劲
为中国经济发展模式找问题并不难：周期性产能过剩、政府干预资源分配以及日益加剧的社会不平等现象都只是众多缺点的冰山一角。但是人们很难再找到其他模式能如此强劲地推动经济发展。
中国政府从推动经济增长的角度对企业发展进行管理。在中国，你可以成为一个小企业主，但如果你想做大，就必须从政府背景的渠道中融资。从根本上讲，政府官员有权决定哪个企业能得以发展。
这样的政策对于实现企业成长的目标是十分成功的。中国迅速建立了足以推动经济发展的大型企业。以作为制造行业支柱的汽车业为例。20年前，中国没有真正的汽车产业，中国政府决定，必须引进像大众汽车那样的国外成熟企业教给国内生产厂商如何制造汽车。政府坦率地表示：“中国需要现代化，中国经济需要发展。我们没有能够达到这样目标的企业，所以想尽一切方法创造这样的企业。”
中国经济改革的根本机制是促进各省、市之间的竞争。在 20世纪80年代以前，中国没有一家全国性企业，所有的企业都是地方性企业。随着国内贸易壁垒的解除，地方创业者和支持他们的政府官员投资扩大经营规模，努力打入邻近市场。确实，这会造成产量过剩和价格战，但是经过一段相对较短的时间，生产的周期性会导致行业内企业的重新洗牌，使最有竞争力的企业存活下来。存活下来的企业凭借具有的全国性规模和真实的竞争优势，不再依赖当地政府提供融资，从而能够在国内外市场上长期参与竞争。
另外，我们认为中国资本市场的发展或银行体制的改革与外商直接投资并无联系。跨国企业固定资产的投资仅占中国全社会固定资产投资的15%，所以他们对推动经济发展所起的作用不是很大。中国必须利用自身的金融资源来支持经济增长，所以，中国的资本市场正在发展之中。政府通过一系列措施来解决银行问题，包括提高储备金利率，改革分行业绩和激励机制以及采用更灵活的、以风险为基础的定价政策。
中国发展模式的低效率是否会超过它对经济发展的贡献？我们认为不会。政府仍然控制着绝大部分金融资源，并且基本能够合理分配——这就是中国经济能如此快速发展的原因。和在高效市场上的私营经济相比，政府无疑对于分配资金不甚在行。中国并不是一个高效的市场，而融资金额较少(无论是政府还是私营部门)的印度模式不能像中国模式那样实现中国目前的增长。印度模式对于印度经济而言可能同样存在问题：家族式企业和其他个人投资者也许长于合理判定哪些投资对自己有益，但他们的投资金额不足以带动中国那样高速的发展。当印度国内外投资者看到印度的发展潜力后，印度吸引外资能力必将急速增长，这一点是完全在情理之中的。
行业层面的比较
“究竟哪一种模式更有利于经济发展?”这个问题的答案不可能在国家层面找到，必须深入到行业层次。中国和印度都存在一些由于管制严格、缺乏竞争而导致发展缓慢、效率低下的行业。但两个国家也都存在由于管制较松而蓬勃发展的企业。
麦肯锡全球研究学院一直认为高速经济增长的关键因素是生产率，阻碍提高生产率的主要障碍是政府微观层面阻碍竞争的层层管制。印度就是这一观点最好的注释。
印度生产率较高的行业包括IT业、软件业和业务流程外包行业。这些行业成功创造了数十万就业机会和几十亿美元的出口额。这些具有潜力的新兴行业躲过了政府的管制，避开了被扼杀的可能。IT、软件和外包服务企业不受其它行业在工作时间和加班等相关劳动法规的管制，同时政府允许外商直接投资进入，而这在零售业等行业是不允许的。如果没有这些国外资金的注入，这些行业是否会在印度起飞，就值得怀疑。到2002年为止，这些行业吸收的外资占整个印度吸收外资总额的15%。
生产率居中的是汽车行业。这个行业自从20世纪80年代政府放松管制后，发生了翻天覆地的变化。到1992年为止，多数针对外商直接投资的限制得以解除，这使得产量和劳动生产率得到很大提高。车辆价格也随之下跌。即使发生了行业整合，但由于需求强劲，行业的就业状况依然保持稳定。尽管如此，由于整车的关税居高不下，国内的汽车制造商仍没有直接参与国际竞争。这意味着该行业的效率尚未达到其应达到的水平。
处于生产率发展最低端的是消费电子行业。虽然该行业的外资投资限制早在20世纪90年代就开始解除，但是整个行业仍处于各类进出口关税、国内税赋和相关法规的层层束缚中，导致了印度的消费电子产品不仅无法参与国际市场竞争，即使在国内价格也是一般消费者所无法承受的。食品零售业的情况则更糟，部分原因是国家完全禁止外资进入。该行业的劳动生产率仅为美国的6%。
再看一下中国。中国已拥有一些相对较为自由而富有竞争力的行业，如消费电子。它的劳动生产率是印度的两倍。在过去20年间，该行业由于国外直接投资和国内同业的竞争压力已具有国际竞争力。该行业的成功与政府对此行业采取的相对宽松的监管政策密切相关。当然，这相对宽松的监管政策很可能是由于当时政府并没有意识到该行业的发展潜力。现在，中国每年生产的消费电子产品总值为 600亿美元。
中国汽车行业的前景尚未明朗。政府将该行业定位于战略性产业，加以严格管制，只希望通过开放获得国外的资金和技术。市场已经对国外汽车制造商开放，消费需求得到很大提高，价格也降下来。然而，汽车行业也充分反映出政府干预对遏制潜在国外投资的负面作用。国外汽车制造商只能通过建立合资企业进行投资，汽车配件必须从当地供应商采购，并且关税之高使得进口车无法参与市场竞争。当然，随着私营企业的壮大，竞争也在逐渐加剧。但中国合资企业的生产率仍然比日本和美国低——而且相比较中国的劳动力成本更低，这很让人吃惊。
从行业层面比较，在IT和业务流程外包服务行业，中国即使花15年也未必能赶上印度；而在消费电子行业，中国则在整个市场上居于主导地位，印度再花10年也不能对中国构成严重的威胁。
汽车行业的胜负则难以定夺。印度市场中的竞争要素带来了许多技术创新。印度利用低成本的劳动力，不采用耗资巨大的自动化生产。当地的工程师已经开发出 Scorpio等新型产品，这是一种SUV车型，其零售价仅为美国的一个零头。在中国，大量的外商直接投资已经将该行业做大，但是政府的管制却限制了该行业的竞争潜力。
现在就判断究竟是哪种经济发展模式更好还为时尚早。实现强劲持久的经济发展必须依靠较高的生产率，而且要着眼于行业的发展。而要实现较高的生产率，则要靠政府建立健全的管制机制，同时扫除一切阻碍竞争壁垒，为发展创造平等竞争的环境。中国和印度都有机会使企业和国家经济实现繁荣发展
② 埃及的地理位置、地形、气候、河流、湖泊、人口、人种、语言、宗教、城市、经济。急。
埃及，全称阿拉伯埃及共和国，地跨亚、非两洲，大部分位于非洲东北部，只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南角。北濒地中海，东临红海，地当亚、非、欧三洲交通要冲，海岸线长约2700 千米。该国主要为阿拉伯人，信奉伊斯兰教，官方语言为阿拉伯语，首都开罗。埃及人口和农业主要分布在尼罗河沿岸和河口三角洲地区，是人类文明的发源地之一。埃及旅游资源丰富，文化古迹众多。经济方面主要依赖于农业、石油出口、旅游业，以及劳务出口。另外，有300万埃及人在沙特阿拉伯、海湾国家和欧洲等地工作。埃及是世界重要的棉花产地和出口国。
自然地理跨亚、非两洲，大部分位于非洲东北部。全境大部属海拔100-700米的低高原，红海沿岸和西奈半岛有丘陵山地。苏伊士运河东的西奈半岛位于亚洲西南角。西连利比亚，南接苏丹，东临红海并与巴勒斯坦接壤，北濒地中海，东南与约旦、沙特阿拉伯相望海岸线长2700多千米。全境96%为沙漠。最高峰为凯瑟琳山，海拔2629米，尼罗河是埃及的母亲河，纵贯南北，注入地中海，境内长1530千米，两岸形成宽约3～16千米的狭长河谷；入海处形成2.4万平方千米的三角洲，99%的人口聚居在仅为国土面积4%的河谷和三角洲地带。苏伊士运河是连接欧、亚、非三洲的交通要道。主要湖泊有大苦湖、提姆萨赫湖以及阿斯旺高坝形成的非洲最大人工湖——纳赛尔水库(5000平方千米)。沙漠与半沙漠广布。西部利比亚沙漠，占全国面积三分之二，大部为流沙，
埃及行政区
间有哈里杰、锡瓦等绿洲；东部阿拉伯沙漠，多砾漠和裸露岩丘。尼罗河纵贯南北，两岸谷地和三角洲面积达4万多平方公里，构成肥沃绿洲带。矿藏有石油、天然气、磷灰石、铁、锰等。埃及地跨亚非两洲，大部分领土在非洲，只有西奈半岛这一小部分领土在亚洲。在行政上，划分为8个经济区，每区包括一个或几个省，全国共有26个省。埃及地处欧亚非之洲的交通要冲，北部经地中海与欧洲相通，东部经阿里什直通巴勒斯坦。苏伊士运河沟通了大西洋、地中海与印度洋，战略位置和经济意义都十分重要。]埃及的疆土略呈不规则的四方形。东西宽1240千米，南北长1024千米，地形平缓，无甚大山，最高峰凯瑟琳山海拔2637米。沙漠面积占全国总面积的96%。
尼罗河是埃及的生命线，是“埃及的母亲”。它自南向北注入地中海，是非洲第一长河，也是世界上最长的河流，全长6670余千米。它由发源于乌干达维多利亚湖的白尼罗河、发源于埃塞俄比亚高原的青尼罗河，在苏丹首都喀土穆汇合之后流入埃及。从南到北纵贯埃及东部，在埃及境内一段长达1530千米，确是具有舟楫、灌溉之利的重要的水利资源。世界四大文明古国之一的埃及，就是在尼罗河的哺育下，发展了其光辉灿烂的古文化。 根据自然条件的差异，一般把埃及分为4个地区——尼罗河流域及尼罗河三角洲地区、西部沙漠地区、东部沙漠地区、西奈半岛地区。开罗以南是宽约3~16千米的尼罗河绿色长廊，一般称为上埃及。开罗以北称为下埃及。亚历山大和塞得港之间是尼罗河三角洲的冲积平原，面积约2万~4万平方千米。过去，尼罗河每年定期泛滥，给三角洲带来肥沃的冲积物。这里是埃及古文化的发祥地，是全国最重要的经济活动地区，埃及绝大部分人口集中于此，也是世界上人口最密集的地区之一。 尼罗河以西的西部沙漠又叫利比亚沙漠。它是世界最大的沙漠——撒哈拉沙漠的一部分，约占埃及面积的2/3。它的南部海拔350~500米，大吉勒夫高原海拔1000米左右，中部和北部多洼地，以盖塔拉洼地面积最大。有地下水的洼地形成绿洲。 尼罗河以东的东部沙漠，亦称阿拉伯沙漠。它直逼红海之滨，地势由东向西倾斜，红海沿岸多山，海拔1500米左右。 苏伊士运河以东的西奈半岛，位于亚洲的西南部，面积约6.4万平方千米，占埃及面积的6.38%。地中海沿岸多
西奈半岛
沙丘，北部低地是蒂赫沙漠，多间歇性河流和干涸的河床。东部为高原，圣卡特琳山海拔2629米，是埃及的最高山峰，相传是摩西受“十诫”的地方。
气候全国干燥少雨，
气候干热。埃及南部属热带沙漠气候，夏季气温较高，昼夜温差较大。尼罗河三角洲和北部沿海地区，属亚热带地中海气候，气候相对温和，其余大部地区属热带沙漠气候。白尼罗河发源于南半球的热带草原气候区，青尼罗河发源于北半球的热带草原气候区，两河汛期不同。1月平均气温12℃，7月26℃；全境干燥少雨，年均降水量50～200毫米。余大部地区属热带沙漠气候，炎热干燥，气温可达40℃。每年4～5月间常有“五旬风”，夹带沙石，损坏农作物。
名称县数目类型人口（2006.11.11）人口（1996.11.19）面积首府和主要城市1996年人口开罗 Al Qâhirah11U7,786,6406,789,479214开罗 Al Qâhirah6,789,479亚历山大 Al Iskandarîyah12U4,110,0153,328,1962,679亚历山大 Al Iskandarîyah3,328,196塞得港 Bûr Sa`îd13U570,768469,53372塞得港 Bûr Sa`îd46[5]9,533苏伊士 As Suways14U510,935417,61017,840苏伊士 As Suways417,610代盖赫利耶 Ad Daqahlîyah31LE4,985,1874,223,6553,471曼苏拉 Al Mansûrah米特加穆尔 Mit Ghamr369,621101,801布海拉 Al Buhayrah32LE4,737,1293,981,20910,129达曼胡尔 Damanhûr卡夫达瓦尔 Kafr ad-Dawwar212,203231,978西部 Al Gharbîyah33LE4,010,2983,404,8271,942坦塔 Tantâ大迈哈莱 Al-Mahallah al-Kubra371,010395,402伊斯梅利亚 Al Ismâ`îlîyah34LE942,832715,0091,442伊斯梅利亚 Al Ismâ`îlîyah254,477米努夫 Al Minûfîyah35LE3,270,4042,758,4991,532希宾库姆 Shibîn al Kawm159,909盖勒尤卜 Al Qalyûbîyah36LE4,237,0033,302,8601,001本哈 Banhâ舒卜拉海迈 Shubra al-Khaymah145,792870,716东部 Ash Sharqîyah37LE5,340,0584,287,8484,180宰加济格 Az Zaqâzîq比勒拜斯 Bilbays267,351113,608杜姆亚特 Dumyât38LE1,092,316914,614589杜姆亚特 Dumyât78,854谢赫村 Kafr ash Shaykh39LE2,618,1112,222,9203,437谢赫村 Kafr ash Shaykh124,819吉萨 Al Jîzah51UE6,272,5714,779,86585,105吉萨 Al Jîzah2,221,868法尤姆 Al Fayyûm52UE2,512,7921,989,8811,827法尤姆 Al Fayyûm260,964贝尼苏韦夫 Banî Suwayf53UE2,290,5271,860,1801,322贝尼苏韦夫 Banî Suwayf172,032明亚 Al Minyâ54UE4,179,3093,308,8752,262明亚 Al Minyâ迈莱维 Mallawi201,360119,283艾斯尤特 Asyût55UE3,441,5972,802,1851,553艾斯尤特 Asyût343,498索哈杰 Sûhâj56UE3,746,3773,123,0001,547索哈杰 Sûhâj170,125基纳 Qinâ57UE3,001,4942,441,4201,796基纳 Qinâ171,275阿斯旺 Aswân58UE1,184,432973,671679阿斯旺 Aswân219,017红海 Al Bahr al Ahmar71DF288,233155,695203,685古尔代盖 Al Ghurdaqah新河谷 Al Wâdî al Jadîd72DF187,256141,737376,505哈里杰 Al Khârijah马特鲁 Matrûh73DF339,752211,866212,112马特鲁 Matrûh南西奈 Janûb Sînâ'74DF149,33554,49533,140图尔 Janûb Sînâ'北西奈 Shamal Sînâ'75DF339,752252,75027,574阿里什 Al `Arish100,447埃及 Egypt72,579,03059,272,382997,690开罗 Al Qâhirah斯。说埃及人要分成2部分来说：
首先是古埃及，大家都知道今天的埃及人并不是古埃及人的直系后代，从古埃及的壁画可以看出来，古埃及人主要是类似于亚洲东方的黄种人，他们有着自己独特的宗教体系，信仰的是以多神教为主的古埃及宗教。后来随着埃及的衰落外族入侵频繁，不仅古埃及文明消亡了，那个创造了辉煌灿烂文明的古埃及民族也消失了。
其次是今天的埃及，埃及后期历史的壁画中，已经基本看不到黄种人了，而是混合着希腊和闪米特血统的白种人。今天埃及的人种以白种人为主，主要是西亚闪米特人的后裔，南部有少量的黑种人。今天的埃及已经是一个伊斯兰教国家，人们信仰的是伊斯兰教。阿拉伯语
官方讲阿语标准语，老百姓讲阿语土语
有知识有文化的人一般都会标准语和英语
一般人的英语水平仅限于问好和数数而已1)经济 1952年纳赛尔推翻法鲁克王朝后，对原有较大的工商业、银行、保险业、运输业和进出口贸易实行国有化。1974年萨达特总统宣布实行“经济开放”政策，积极争取外援，大力引进外资，开发自由区和经济特区，发展私营企业，促进国营企业。1974～1982年，经济年增长率达8％。穆巴拉克执政后，继续调整经济政策，进行财政、经济和管理改革，实行“生产性开放政策”。在发展国营企业的同时，继续放宽对私营企业的限制。强凋增产节约、提高效率、限制进口、鼓励出口，以自力更生精神克眼经济困难，经济有所发展。1991年，由于埃及在海湾战争中持反对伊拉克侵吞科威特的立场，受到美国等酉方国家和海湾阿拉伯国家的赞赏，先后有20多个国家和国际金融机构向埃及提供贷款和紧急援助。另外，美国免去埃及所欠军债，科威特、沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔也取消了埃及所欠债务。同年5月，巴黎俱乐部债权国免除埃及约110亿美元的债务。埃及经济困难得到了缓解。1992年国内生产总值1391亿镑。1993年汇率：3.37埃镑兑1美元。
埃及资源丰富，初步探明储量：石油60亿桶，天然气3284亿立方米，磷酸盐约12亿吨，铁矿l.82亿吨；此外还有锰、煤、金、锌、铬、银、钼、铜、滑石等。埃及工业以纺织、食品加工等轻工业为主。石油、铜、铁、电力、化肥、水泥、机械等重工业有较大发展，石油工业发展尤为迅速，1990～1991年度石油产值达60亿美元，实现石油产品自给。1991～1992年度石油产量4400万吨，为非洲第4大产油国，出口额达12.85亿美元。工业产品1992年出口额达20亿美元。
农业在埃及国民经济中占有重要的地位。农村人口占全国人口的52％。1991年全国可耕地占全国面积的3.5％。政府极为重视农业发展和扩大耕地面积。主要农作物有棉花、小麦、水稻、高粱、玉米、甘蔗、亚麻、花生、水果、蔬菜等。埃及文化灿烂、历史悠久，名胜古迹宏伟丰富，具有发展旅游业的极为优越的条件。主要旅游点有金字塔、狮身人面像、爱资哈尔清真寺、古城堡、希腊罗马博物馆、卡特巴城堡、蒙塔扎宫、卢克索神庙、卡纳克神庙、国王谷、阿斯旺水坝等。旅游收入是埃及外汇的主要来源之一。
埃及的交通运输十分便利。海陆空运输能力增长较快。铁路全长7000千米。开罗第一条地铁全长42.5千米，第一期工程已于1987年9月竣工通车。公路全长4万多千米。有海港7个，年吞吐量3050万吨，主港口有亚历山大、塞得港、苏伊士等。有国际机场5个，开罗机场是连结亚、非、欧的重要国际航空港。财政来源除税收外，主要靠石油、侨汇、运河和旅游四大项收入。
由于出口商品品种少、量少，外贸年年逆差。随着工业的发展，出口商品逐渐起了变化，改变了以农产品为主的状况，石油及石油产品已成为主要出口商品之一；其次为棉花、马铃薯、柑橘、纺织品等。进口主要为机械、运输设备、化工产品、牲畜及畜产品、粮食、蔬菜、油料等。
埃及同120多个国家和地区有着贸易往来，它的主要贸易对象是美、法、德、意、英、日等国。埃及还较多地接受外国援助。美国是埃及的主要援助国。向埃及提供援助和贷款的国家和组织还有德国、日本、英国、意大利、比利时、荷兰等国及世界银行、国际货币基金组织。1990年海湾战争后，西方和海湾国家减免了埃及的债务共255亿美元。此外，埃及还从海湾国家、美国、西欧各国、日本、加拿大以及韩国获得了10亿多美元赠款或紧急援助。海湾阿拉伯国家合作委员会正在拟订一项支持埃及经济的发展计划，承诺每年向埃及提供30～50亿美元经济援助，其中10～20亿美元为流动资金。
在人民生活方面，埃及政府长期实行家庭补贴制度。另外还对大米、面粉、食油、糖和能源等实行物价补贴。
(2)埃及财政金融 财政来源除税收外，主要靠石油、侨汇、运河和旅游四项收入。财政预算收支情况如下（单位：亿埃镑）：
1993/94 1994/95 1995/96
收入 562.30 659.98 711
支出 653.13 712.81 775
赤字 90.83 52.83 63
主要外汇收入情况如下（单位：亿美元）：
1993/94 1994/95 1995/96
侨汇 61.64 42
旅游 18 22 30.09
苏伊士运河 19.41 20 18.8l
石油 15 21 22.26
1995年，埃内外债务总额达659多亿美元，其中外债290亿美元。1996年，外汇储备已增至190亿美元。
(3)埃及旅游业 旅游收入是外汇主要来源之一。埃及历史悠久，文化灿烂，名胜古迹很多，具有发展旅游业的良好条件。政府非常重视发展旅游业。1996年，埃旅游业摆脱了前几年境内针对外国游客的恐怖事件影响，外国游客达到400万人次，收入30.09亿美元，成为埃第二大外汇来源。全国有五星级饭店32家。主要旅游点有金字塔、狮身人面像、卢克索神庙、阿斯旺水坝等。
(4)交通运输 埃及交通运输十分便利，近几年海、陆、空运输能力增长较快。
铁路：总长7000公里；1993/94年度客运量为9.96亿人次。开罗地铁全长42.5公里。
公路：总长48000公里；1993年，埃全国汽车总数已近500万辆。
水运：1994年共有商船145艘，总载重量为156万吨；有7条国际海运航线；内河航线总长约3000公里。现有亚历山大、塞得港、苏伊士等港口7个，1996年吞吐量5000万吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道，每天通过的船只50艘左右。1996年苏伊士运河过境税收入为18.81亿美元，比上年减少4％。
空运：有民航飞机58架。国际机场现有5个，开罗机场是重要国际航空站。
管道运输；近年来发展迅速。1988年，天然气管道及控制网为1927公里，1990年石油管道总长4210公里
(5)文化教育 埃及实行普及义务小学教育制度。文盲占全国人口近一半。全国有综合性大学13所，包括开罗大学、亚历山大大学、艾因·舍姆斯大学、爱资哈尔大学等。
埃及现有日报7家，期刊70多种，分7个系统。主要为阿拉伯文，有少数法文和英文。报纸为：《金字塔报》、《共和国报》、《晚报》、《消息报》。以上均为阿拉伯文，较有影响的法文报2家：《埃及前进报》、《埃及日报》。期刊均为阿拉伯文，有《金字塔经济学家》、《最后一点钟》周刊、《图画》周刊、《鲁兹·尤素福》周刊。
中东通讯社为国家所办的唯一通讯社，1956年成立，在伦敦、巴黎、华盛顿、纽约、波恩等地驻有10多名记者。国家广播电台创建于1928年，用30多种语言向国内外广播，每天播出约170小时，另有中东广播电台和亚历山大广播电台。埃及电视台为国营，建于1960年，其有3个频道。
埃及的主要河流为"尼罗河",是古埃及文明的摇篮.尼罗河纵贯南北，全长6670公里，在埃及境内长1350公里。它从苏丹的喀土穆向北奔流途中，河水在六个地区受阻，形成了著名的尼罗河六大瀑布，阿斯旺建有高坝，形成巨大的纳赛库尔水库，总面积6000平方公里，为世界第二(非洲第一)大人工湖。尼罗河三角洲地区支流纵横。多盐沼、泻湖。苏伊士运河是国际重要航道。苏伊士地峡区有大苦湖和提姆萨赫湖等湖泊。埃及大部分地区属热带沙漠气候，年温差在12～16℃间，就化较小，而日温差却很大。 沙漠地区最高气温可达40℃以上；阿斯旺地区最高温是34.4℃；西奈半岛北部的年平均最 高气温达37℃，最低气温7℃；中、南部近红海、多山，冬季山上有冰雪，年平均最高气温 是35℃，最低气温13℃。每年的4～10月是干旱期，几乎无一滴雨水。12～1月地中海 沿岸年降雨量为150～170毫米左右。三角洲地区年降雨量约65毫米。上埃及干燥少雨，年 平均降雨量不足30毫米。西奈半岛临近地中海区域的年降雨量为127毫米。
③ 全国战略储备金由哪个部门管理
由中央物资储备部门归口管理。
战略储备金 (strategic
reserve)是指国家为了应付战争和其他意外情况，保障国民经济正常运行和国防需求，而在平时有计划地建立的一定数量的物资、货币、能源、人力等方面的储存或积蓄，主要包括物资储备、财力储备和能源储备等几个方面。
物资储备是指重要的武器装备、军工生产原材料以及必要的生活必需品的储备; 财力储备指贵金属、外汇及本国货币的储备，必要时可以通过贸易获得军需品和战略物资;
能源储备则是指国家对石油、煤炭、天然气等不可再生能源的储备，以防战时进口受到限制时能源供应不畅;
此外，战略储备还包括人力资源的储备、军工生产能力的储备、交通运输能力的储备等多个方面。