全尺寸皮卡公羊trx
① 雪佛兰全尺寸皮卡新消息
日前，在雪佛兰发布的2019年年度可持续性报告中透露了该旗下纯电动皮卡将拥有约400英里（约合644km）的纯电动续航里程，并将于2021下半年开始在底特律汉姆拉特工厂量产的新信息。
在此前报道中，PSA集团（雪佛兰母公司）在2020上半年销售量下跌近46%。为此该集团计划在新能源市场打开一片新的天地，力求推出更多具有竞争力的电动车型，提高自己的市场竞争力。关于雪佛兰纯电动皮卡的消息还非常少，请您与我们一同关注。
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② 对手如此强大 Ram推中型皮卡会受欢迎吗
一年前，Ram公布了2018-2022年的产品规划图，从规划图中不难发现，Ram将在2022年推出新款TRX、全新重型皮卡和多款轻客车型。而最引人关注的是，Ram还要推出一款中型皮卡。我们都知道，Ram系列皮卡主要以大型皮卡为主，且销量还是很可观的。而在中型皮卡市场中，除了20世纪90年代初的公羊Dakota皮卡外，再也没有任何中型皮卡产品了。那么，Ram计划推出的中型皮卡会赢得美国消费者的青睐吗？我们接着往下看。
但是，Ram并没有放弃中型皮卡市场，从Ram发布的产品规划图中可以得知，2022年Ram计划推出中型皮卡，据了解，这款中型皮卡是基于Jeep牧马人底盘开发的皮卡车型，而Jeep牧马人也是FCA（菲亚特克莱斯勒集团）旗下销售最火的车型之一。在目前的中型皮卡领域，Ram明显是缺席的，该领域不仅拥有福特、雪佛兰和GMC，还包括来自日本的竞争对手。鉴于Ram1500是一款非常有吸引力且销量较高的全尺寸皮卡车型，大部分美国消费者是认可的。但是，对于缺席多年中型皮卡领域的Ram来说，再加上这些竞争对手，小编认为只有市场才能决定它的一切。对此你们怎么看，欢迎在公众号下方留言，让我们一起讨论。（图/网络文/穆伟）
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③ 自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽
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④ 长城全尺寸皮卡车名悬赏来袭，这种悬赏的真实目的是什么
长城全尺寸皮卡车悬赏来袭，这种悬赏的真实目的是为了让用户参与到产品的研发过程中来，拉近品牌和消费者之间的距离。从消费者来，在用到产品上卖个消费者。悬赏的另一目的就是调动全民的参与性，这样也是更好的一次宣传，在社交平台广泛传播，这是一个性价比非常高的宣传方式。
据悉在全民征名期间，任何人都可以根据官方微博发布的命名指南，通过长城皮卡的各个官方社交平台和指定网址、各官方短视频平台参与征集。名称要求简单易记，好传播，有文化底蕴和寓意，中文名不限字数而英文名不可超过四个单词。中国长城皮卡研发团队将根据他们的开发理念和品牌宗旨对征集而来的高赞名字进行评审。最终，将于2021年4月27日公布前五十名并赠送丰厚礼物。这次长城的创举，将拉近消费者和品牌距离，相信是非常有信心做好产品到用户中去。
⑤ 2021上海车展：长城全新全尺寸皮卡亮相
车位贯穿式的尾灯，搭配上竖排的布局风格，再一次将硬汉气息直接拉满。整体线条也更显流畅与静止。整个车尾完全脱开了过去皮卡车型的设计，用细节慢慢来形容毫不为过。
动力方面，新车搭载了长城自主研发的3.0T 6缸发动机，与之匹配的也是长城自主研发的首款9AT变速箱。同时这款车型还是全球首款使用前后双叉臂、四轮独立悬架皮卡，同时可选装空气悬架+电控减振器系统。
超大行程空气悬架，在大幅提升极限越野性能的同时，配合电控减震器，结合路况实时调整减震刚度及阻尼，实现卓越的通过性、舒适性及操控性，无论越野还是长途驾驶，驾乘感受均属超豪华级别。
⑥ 什么叫做全尺寸SUV和全尺寸皮卡
全尺寸SUV车型是各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求，其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。 全尺寸SUV的典型代表就是美国SUV里那种大排量、大个头、大空间的车型，全尺寸SUV就是按照这种需求量身打造的。纯种美国车的特点就是排量大、车身大、空间大，发动机低速扭矩充沛，但功率并不是很高。美国地域辽阔，不需要考虑停车方便等问题，因此美国车都造得很大。它们的发动机也不过分追求技术，而直接通过提高排量来获得提升，这是因为美国的汽油相对来说是最便宜的，不用太过考虑经济性，再加上美国对于限速规定严格，因此美国车对于功率要求并不高，而提升扭矩的最好办法就是加大排量。正是因为这种特别的需求，从而导致全尺寸SUV这种特别车型的诞生，因为在美国人眼里，SUV就必须这么造——空间巨大，可以让所有的人都能舒适的乘坐，而且发动机必须低速扭矩巨大，牵引如此巨大的车身要毫不费力。美国的公路非常发达，真正特别难以通过的道路很少，加上美国的地貌以平原居多，公路宽而直，不需要那种所谓的过弯性能，因此对于车辆的通过性和操控性就没有刻意的追求。
全尺寸SUV巨大的外围尺寸和内部空间，可以轻松的容下第三排座椅。与现在同样配备了第三排座椅的大多数第三代SUV不同，全尺寸SUV的第三排座椅无论腿部空间还是头部空间，都是可以和前两排座椅相媲美的。它的发动机排量都非常大，而发动机的设计和调校都是偏重扭矩输出，而峰值功率并不是很高。它们的内装都很豪华舒适，驾驶或者乘坐它们在舒适性方面都丝毫不比豪华轿车逊色。但是它们在操控性和通过性方面的表现，都要比其他市场的大型第三代SUV差一些。（除凯迪拉克凯雷德） 当然，对于安全性方面，它们都是非常优秀的，很多美国人也是出于这种考虑购买它们，因为在与轿车发生碰撞的时候，这种车型很占便宜（质量比普通轿车都要大，因此碰撞时受损相对较小）。
由于这种美国仅有的特殊的市场需求，在全球这种车型并不多，如果抛开平台衍生车型，典型的代表有五款：奔驰GL级、英菲尼迪QX56、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德和丰田红杉
⑦ 比美式皮卡还好用的丰田神车出新款！有望入华吗
Hilux这款皮卡对国人而言既熟悉又陌生，熟悉在于老款Hilux曾在上世纪的中国路面上比较常见，如今也是国际热点地区电视新闻画面中的常客；陌生则在于进入21世纪后，Hilux似乎从国内主流皮卡市场消失，目前仅平行进口渠道有售。
到结尾，或许有人还是有疑问：在国内“消失”这么久的Hilux，为何还会有如此大的名气？
这不难解答，因为国内有很多自主低端皮卡到现在都还在用老款Hilux的平台，早期部分自主皮卡造型甚至与Hilux一模一样，发动机也是丰田提供的。很多中国的皮卡用户也是有Hilux情怀的，怪不得能在平行进口市场卖30万的高价啊！
嘿嘿，丰田你听到看到了吗？
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⑧ 长城全尺寸皮卡效果图曝光，搭3.0T+9AT
最近，长城全尺寸大皮卡效果图曝光。据官方称，新车在拥有全尺寸车身和强悍动力的同时，实现两项首创，即是中国首款纵置9AT变速箱的皮卡车型，也是首款提供轻混动力总成的量产皮卡。
除此之外，新车在越野性能方面更是全面升级。硬派智能四驱，带中央差速锁，基础涉水深度965mm，主动悬挂升降范围达120mm。值得一提的是，该车的打造将以用户为中心，收集用户的建议或意见。未来，长城皮卡产品的研发和迭代，也将由用户全面参与其中，不管是对产品配置、造型、价格或者名称等等，都可以提出宝贵意见。
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⑨ 超强实力 长城高端全尺寸大皮卡曝光
日前，一组长城汽车全新皮卡概念车效果图在网络上曝光。意料之中的是，这组效果图立即引来了"围观"。
从产品属性来看，这辆全新的全尺寸皮卡将成为规格最高的本土皮卡车型，也是国内唯一一款真正意义上的本土高端全尺寸皮卡。换句话说，这辆全新高端全尺寸皮卡，直接将自主品牌皮卡车型推上了国际擂台，与世界众多顶级皮卡车型展开正面"硬杠"。
这辆长城高端全尺寸皮卡像一颗炸弹一般引爆朋友圈，再次刷新了人们对本土皮卡的认知。借由这款高端全尺寸皮卡，长城再次对外秀了一把产品研发的"肌肉"。
近几年来，国内皮卡的"去工具化"蔚然成风，皮卡的中高端消费不断增长。在这一过程中，去年推出的全新高端皮卡长城炮一炮而红，至今已经成为该细分领域的标杆车型。长城汽车在皮卡和硬派车型领域的深厚底蕴和研发实力可见一斑。
此次曝光的这辆代表了长城汽车最新皮卡技术和研发实力的全尺寸高端皮卡，不仅将进一步扩大长城汽车的品牌影响力、提升品牌格调，也将开辟本土高端全尺寸皮卡的先河，打破海外品牌对这一市场的长期垄断地位。对于中国消费者来说，有这么一辆本土高端皮卡可供选择，绝对是件好事儿。
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⑩ 长城全尺寸皮卡车名悬赏，这款车型适合叫什么名字
上海车展开幕。中国第一款全尺寸皮卡——长城全尺寸皮卡惊艳亮相，开启了中国全尺寸皮卡的时代。同时，长城皮卡官方将于4月19日至4月26日开展长城全规格皮卡名称奖励全网络名称活动，一起来玩创意，先享受未来!长城全尺寸皮卡是建立在最新的长城“坦克”平台。配备最强劲的纵向动力组合3.0T V6混合动力+9AT变速箱，带来如山般的强大动力储备。同时，是世界上第一款采用前后双臂独立悬架系统的皮卡车，带有毫秒电磁减震和空气悬架，给人一种贴近地面飞行的感觉。长城皮卡突破传统的产品思维制造逻辑，坚持用户共同创造的运营策略，让用户参与到产品全生命周期的开发中来。长城皮卡将成为用户冠名权的旗舰车型，进一步拉近了品牌与用户之间的距离。在未来，全尺寸皮卡将是最强大的产品和情感的名字震撼亮相。