ltc6804驱动
⑴ 电池管理Daisy chain应用案例
在电池管理系统中，监控几十节乃至上百节电池的电压是核心任务。传统技术如CAN总线虽然成熟且适用性强，但成本较高，尤其是在分布式架构中。因此，高性能、低成本的Daisy chain通信解决方案应运而生。
NXP推出的Daisy chain解决方案采用MC33771作为前端采样芯片，支持14通道电池电压采样，并内嵌均衡控制开关，最大支持300mA均衡电流。MC33664则作为隔离变压器驱动芯片，通过双SPI通信架构实现数据确认，通信速率可达2Mbps，适用于5m长度、15个节点的系统。
Linear的Daisy chain方案则以LTC6804/6811等芯片作为前端采样，支持12通道电池电压采样，LTC6820则作为isoSPI隔离通信接口芯片，通信速率可达1Mbps。
分布式应用案例中，Volvo 2016款XC90 T8 Plug-in Hybrid采用96节NMC软包电池组成，电池系统由6个16串的Mole构成，从控LECU位于Mole上方。TI BQ76PL455作为前端采样ASIC，最高支持16串电池电压监控，均衡电阻为18Ω，均衡电流可达约200mA。从控LECU还设计了独立的过压欠压比较电路作为二级保护，板间通信采用isoSPI实现。
集中式应用案例则以大众2014款Jetta hybrid为例，系统采用松下NCM（111）方形电芯组成220V/1.1KWH电池组，由4组15串Mole构成，从控LECU布置在Mole侧面。
⑵ 游侠X的功能配置
游侠电动车采用四门轿跑的设计，车内驾驶交互平台采用了一块10.2英寸全液晶仪表盘和17.3英寸1080P高清中控屏幕。豪华内装座椅和操控分别采用与宾利同款的原版Nappa皮革及百万级轿跑专用的Alcantara面料，同时拥有超大前备箱和后备箱。
“游侠X”采用单台高性能异步电机驱动，峰值功率为270kw、最大扭矩440nm、最高转速可达16000r/s，配合松下18650高性能动力电池并使用点焊技术，大幅提升了电池之间的能量传递性和稳定性。BMS系统采用最新LTC6804芯片管理，将采样精度误差控制在1mV，相比Tesla和BMW i3，其精准控制度提升了8倍。“游侠X”续航可达460km，百公里加速仅需5.6s。
