trx4上多少的避震

⑴ trx4攀爬车减速比多少

嗯，Trx 4攀爬车的减速比，大概是2.0

⑵ trx4大齿多少t的

原厂电机齿11T，大齿45T。
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
在出厂时原厂的电机齿是11T，购买后有专业玩家会进行重新组装，安装一个是个攀爬的电机齿，一般会选择35T，45T，80T等等，具体的选择是要根据攀爬的地势决定。

⑶ 提前实现大奔梦！TRX4变身

每个男生心中，都有一个Dream Car，大奔梦的实现，并不一定只能等待。在实现梦想的道路上，TRX4变身记为我们提供了一个灵感。

这是一段关於梦想与行动的故事。在梦想与现实的距离中，我们不应仅仅等待，而是要勇敢地去追求。因此，一位热爱汽车的爱好者，决定将旧款的TRX4转变为梦想中的车型。

行动开始於一场淘车之旅，他找到了这台旧款的TRX4。拥有梦想的车型，即使是在模型的层面上，也能满足对汽车的热爱。於是，改造之旅就此展开。

拆解，是改造的第一步。在拆解过程中，他学习了汽车的构造，理解了每一部分的功能，为进一步的改造打下了基础。接下来，他开始进行清理，将车体上的污垢和油渍彻底清洗乾净。

清洗之後，他开始进行改造，对车型进行了细致的修改，让其更加接近自己的梦想车型。一笔一画，一拆一装，梦想就在他的手中逐渐实现。

梦想的实现，不仅仅是对车型的改造，更是在追求梦想的过程中，对自我能力的不断提升。从旧款的TRX4到梦想中的车型，他用自己的努力和坚持，提前实现了大奔梦。

生活是自己把握的，梦想永远在自己手中。在梦想与行动的结合中，我们可以自由地追求和实现自己的目标。这段TRX4变身记，不仅为热爱汽车的朋友提供了启示，更激励著我们勇敢地追求自己的梦想。

⑷ trx4加宽接合器会蹭轮眉吗

trx4加宽接合器会蹭轮眉。加宽接合器不好看，正常情况别加到12，如果介意刮轮眉可以在避震芯加O圈。加宽了接合器少许加配重同时车壳也做了减法让车身上部更轻不易翻。trx4接合器对头前后的防撞进行有优化设计，再加上平整的底盘车子获得各种良好的通过角度。

trx4特点

车头设计非常具有复古范，为了进一步提升车壳细节完成度，车门把手可折叠后视镜轮眉翼子板采用了模具注塑方式制造。特别设计的灯杯，能够让LED灯组效果更像真。创新的无车壳夹设计也被应用在这台TRX42021FordBronco攀爬车，减少了车壳夹。

低重心操控更好升高避震能够增加悬挂行程不过重心也被提高了，车架稳定性也降低了。Traxxas并没有简单地加长避震器或悬挂行程，反而在降低重心上下功夫。把电池和马达的安装位置降低，车架还可以使用体积更小的电池整车的重心进一步降低，有利于攀爬过程中细微动作的把控。

⑸ TRX4电池需要什么插口

需要tx60型号的凯塌插口。TRX4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥告孙中结构袜山，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。

⑹ trx4攀爬车电调是多么安的

70
简单地说，自行车攀爬就是骑自行车，用技巧和平衡，过各种不同类形的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同车速情况下的平衡和跳高，跳远。

⑺ 锐龙CPU,TRX4什么接口

TRX4 接口是 AMD 锐龙 Zen2 架构的 HETD 平台 ，成员有 ：
【3960X（24c 48t）】
【3970X（32c 64t）】
【3990X（64c 128t）】

⑻ trx4原厂轮胎尺寸

轮胎规格为175/70 R14，175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸。轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。

1、高压胎

高压胎用两个数字之间加一乘号来表示，即D×B[“D”表示轮胎的名义外径（英寸），“×”表示高压胎，“B”表示轮胎断面高度（英寸）]。

高压胎在汽车上应用较少，汽车上广泛应用的是低压胎。

2、低压胎

低压胎亦用两个数字和中间一个对开线分开，即B-d[“B”表示轮胎断面宽度（英寸），“-”表示低压胎，“d”表示轮辋直径（英寸）]。

3、超低压胎

超低压胎的表示方法与低压胎相同。

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⑽ trx4攀爬车需要配重

42克。YeahRacing(以下简称YR)将给TraxxasTRX-4攀爬车推出配重块，重量42克，直接安装在轮圈接合位置。配重后的TRX-4能够获得更好的抓地力以及改善行走姿态。