ltc是什么子弹

Ⅰ 个人飞行器的演化简史

De Lackner DH-4
二战结束以来，美国军方一直希望制造出轻便的单人飞行器来完成各种复杂的军事任务。它是上世纪五、六十年代美军制作的单人飞行器。也是首个个人飞行器。
机组人员： 1
发动机： 1 x Kieckhaefer Mercury Mark
额定功率：32kW
主旋翼直径：四点五七米
身高：二点一三米
起飞重量： 二〇六千克
空重： 七十八千克
最大速度： 一百二十公里每小时
巡航速度： 九〇公里每小时
服务上限： 一五二零米范围： 二四公里
Hiller VZ-1
1953年年底美国海军的海军研究办公室（美国海军研究局），作为技术指导代理陆军，授予迪希勒直升机合同，开发一个双发动机涵道风扇垂直起降研究车辆的飞行平台系统，该工艺的目的是探讨双方的实用性涵道风扇作为推进股的第V /短距起落飞机和潜在的军事价值的飞行平台作为一个战术侦察和运输车辆。第一个原型迪希勒机是在1954年9月完成并给予临时，非标准海军指定YHO - 1E 。车辆首次非系留飞行在1955年2月，并在其后不久易名为VZ - 1。
第一VZ - 1原型膛表面相似当代者拉克纳HZ- 1和，这样的机器，进行试点和双40hp发动机在一个小圆形平台直接上述两个康特拉旋转airscrews 。不同于那些HZ- 1 ，但是，迪希勒机器的球迷安装在一个5英尺直径管，下面安装了8个移动叶片用来改善工艺的横向稳定性。 该VZ - 1的试点直立背后的狭隘控制基座，他被担保的安全带，并守住了一套自行车一样把手安装一个简单的扭油门和螺旋桨转矩控制。 飞行平台kinesthetically控制;开展定向运动的试点只会精益在希望的方向和改变工艺的高度的增加或减少发动机功率。
给军队良好深刻的印象VZ - 1的性能通过在最初的美国海军研究局管理的飞行试验方案，并在1956年11月下令修改例如一个单一的服务测试和业务评价。这第二个VZ - 1不同于第一个例子中有三分之一40hp引擎，一个8英尺的直径管不低于控制叶片，并简化控制基座。 .第二波尼 （串行56-6944 ）取得其处女航在1958年，次年被加入军队服务的三分之一，进一步修改的例子。这第三VZ -1 （串行56-6945 ）的导管大大增加高度，一个单一的圆形脚架不是三和四点轮式起落架早先工艺，传统的直升机型飞行控制，以及座位的试点。
该VZ - 1秒提供了大量有价值的信息垂直起降航班一般的价值，特别是涵道风扇，但最终被证明是太笨拙，太沉重，过于缓慢，过于机械微妙的是任何真正的价值在战场上。.进一步发展的类型，因此暂停，所有这三类已从1963年的服务。
技术数据VZ - 1 （第一个原型)
发动机：2 ×尼尔森氢56
额定30kW 转子整流罩直径：一点五二米 身高：二点二六米 最大速度：一十六公里每小时
技术数据VZ -1 （第二个原型）
引擎： 3 ×尼尔森氢56 额定30kW 转子整流罩直径：二点四四米 身高：二点三九米起飞重量：三零零公斤 空重：二百一十公斤 最大速度： 十六公里每小时
技术数据VZ - 1 （第三原型）
引擎：3 ×尼尔森氢56 额定30kW 转子整流罩直径：二点四四米身高试点的席位：二点八七米 起飞重量：345公斤空重：二百五十五千克 最大速度：16公里每小时
克莱斯勒VZ-6
军队在1956年征求建议轻型空中多用途车会，希望结合的多功能性和易于操作的无所不在吉普的能力飞越特别危险或困难的地形。 军队规划者设想一个简单而强大的工艺能力都徘徊和低空飞行着温和的速度，能够携带的有效载荷四百五十○公斤了几个小时的“巡航高度”的1.5至2分。 几家公司提交设计方案，并在1957年年初为原型开发合同授予克莱斯勒， 柯蒂斯-赖特和皮亚塞茨基。
克莱斯勒的条目中的“飞行吉普”的竞争是一个单一的地方工艺利用一500hp往复式发动机驱动两个eled螺旋桨。 该引擎是位于市中心的矩形形状的车，旁边的抵消试验的立场，其中eled范前锋和一个船尾。 .橡胶裙周围以外的车辆的底部边缘帮助维持风扇产生的升力，而向前推进的原因降低了工艺的鼻子和使用管式叶片转移一些螺旋桨'汇集到后方。
于1958年，系留飞行试验1959年年初开始。 在毛重一千〇八十○千克的VZ一些- 6超重和不足，以及另外两个例子遭受了严重的横向稳定性的问题。 实际上，在过程中的第一个非栓“飞行”的第一个原型翻完全结束。 .试点逃脱，但没有造成严重伤害的工艺本身损坏得无法修理。而不是补贴进一步昂贵的设计上的修改陆军选择终止VZ - 6的发展，都被弃置的原型于1960年。
技术数据克莱斯勒VZ - 6
发动机：1 ×莱卡明皮斯托发动机，额定370kW ，转子直径：二点六米，长度：六点五五米，身高：一点五八米，起飞重量：一千零八十零千克
Convair Model 49
包括两个方面塔楼带有XM的134支7.62毫米机枪或XM公司- 75 40毫米榴弹发射器。每个炮塔提供或者12000发7.62毫米弹药或500 40毫米手榴弹。中心进行了XM的炮塔- 140 30毫米的加农炮1000发子弹。.该中心还可以安装炮塔500黄蜂火箭，或第二次30毫米火炮。每个塔楼可以旋转和提升，并能够被解雇的同时，坐在地上，在盘旋，或在高速前进飞行。机械停止提供，阻止任何武器射击鼻子船员舱室时，阐述着/下跌。.四个硬点位于两个引擎舱，每个可携带一个燃料箱，三彩， 71枚TOW导弹，或3 Shillelagh导弹。 另外，这些hardpoints每个发动机舱可携带一个M40A1C 106毫米无后座力步枪和18发子弹。. 106毫米火炮了有效射程一点零零万码，并有效地打击硬目标。所有的硬点可以旋转，使他们能够为导向的风在高速飞行，或旨在而被解雇的任何前瞻性飞行或悬停。 4个外部燃料箱提供了多达1200加仑额外燃料渡轮航班。
该笼罩转子车辆能够垂直起飞和降落，就像一架直升机，也能徘徊。 推进系统由三个寿衣装莱卡明LTC4B - 11涡轴发动机，虽然通用电气T64 ， T56艾利森和普惠JFTD12的影响。该引擎加上通过离合器，轴系和齿轮减少单位康特拉旋转可变螺距转子内的寿衣。的主旨和升降系统是极其相互关联的，扩增的裹尸布的主旨在某些情况下，补偿相对较小直径的转子。发动机和齿轮箱分别位于三个舱两旁的寿衣;第四发动机舱载的武器和航空电子设备。总体控制系统被认为是类似传统直升机除取消循环间距功能。.康维尔计划利用期间所取得的经验海军XFY - 1的Pogo计划领域的纵向控制系统和动力装置，并相信发展的风险是微乎其微的。
AirScooter II
美国AirScooter公司在一代的基础上推出了二代AirScooter II超轻型直升机，它采用同轴放置沿相反方向旋转双螺旋桨方案。这一方案在俄罗斯卡莫夫设计局设计的机型中经常采用，美国直升机制造奠基人伊戈尔·西科尔斯基也曾试验过同轴直升机。
在AirScooter II利用四冲程汽油发动机驱动螺旋桨，四冲程汽油发动机由美国AeroTwin公司配套研制，功率为65匹马力，这种直升机旋翼直径为4.27米，飞行速度为90千米/小时。整个机身重量为360磅（约136公斤）
GEN H-4
来自长野县松本市的engineering system株式会社旗下GEN公司的单人双螺旋桨直升飞机H-4。 H-4使用四缸125cc汽油发动机，最大飞行高度1000米，时速90km，连续飞行时间30分钟。

Ⅱ 帝国时代2中文正式版有哪些兵种

490种
其中：
1村民
2农夫
5民兵
6渔民
16僧侣
64带着圣物的僧侣
18侦察骑兵
19轻骑兵
11掷矛战士
20精锐掷矛战士
67海滨捕鱼
68大马哈鱼
184阿方索国王
166奇观
297-301花1-4
270-274旗A-旗E
275西班牙旗
119木栅栏围墙
120石头城墙
121增强城墙
122哨所
123了望塔
124警戒塔
125要塞
126炮塔
114诅咒之塔
334TWAL
351港口
307仙人掌
246-252高地1-7
269石头脑袋
227圣女贞德
310狂暴的狗
150标记
162十字架的碎片
66圣物
322圣物推车
141贸易马车
73城镇中心
74城堡
85养鱼场
83树I
35树F
277火把（炬）
335ICE
336箭矢
319舢板
308地图启示者
169美州虎
51战车
52战象
55靛蓝突袭者
56破坏者
58诸葛弩
82大金字塔
106清真寺
9剑士
95投石机
13轻型投石车
14中型投石车
15重型投石车
212罗宾汉
213罗兰
214罗马教皇里奥一世
21大学
142龙头战舰
100攻城武器工厂
63草料采集者
140龟船
292金刚鹦鹉
293鹰
262雪
276头
34建筑者
288-291小路1-4
78草料丛
316海墙
153树G
308地图启示者
12骑射手
178重装骑射手
198工头霍尔夫（狂战士）
183工头霍尔夫（破坏者）
105贸易工厂
81市场
313海塔
314日本海（东海）
10步弓手
60野猪
61绵羊
242艾息尔弗力夫
267毛毯
268墓穴
181废弃渔场
128大帐篷
318升级到重装射手
220齐格菲
221桑丘国王
49狂战士
113精锐狂战士

309狂暴的猴男孩
311VDML

246高地1

182
163圆石

315间谍

312眼镜蛇

Ⅲ 黑鹰坠落的回忆

第160特战航空团老兵回忆93年摩加迪沙之战：
在过去的几天里，很多飞行员都问我是否看过电影《Black Hawk Down》。我并不介意谈论此片，我很荣幸有机会说说我的战友们的英勇，无畏。在此，我只想发表现为自己对影片的一点看法以及我的一点感想。同时，我也想解释一些常被问到的问题。
首先，我和我当年参战的战友们都认为这部影片棒极了，它的特级效果很多而且情节十分真实。换句话说，装备，语言，对话都很真实，至于情节真实，我是指影片十分准确的表现为现出了我们在战斗中所感受的情感，而它并没有成为一部卡通片，例如《壮志凌云》，或者喧宾夺主的，例如《火鸟出击》（注：是尼古拉斯．凯奇主演的一部关于美国缉毒直升机部队的影片），影片制作人的确是将几个真实的人物综合成了一个虚构角色，但这并不重要，因为如果不这样就会有太多的主角使影片变得混乱不堪。
还有在当时的行动中我们出动了将近20架飞机，影片中只有4架“黑鹰”和4架“小鸟”，显然与实际的数量不合，但是通过拍摄的技巧，电影也给人一种飞机一架不差的感觉。
我们的“突袭机队”编制如下：
Super 61 － 先导机， star 41-44 “小鸟” 突袭 ，Super 62 - 压阵。这些飞机组成了突袭机群，他们的任务是把三角洲特种部队送到目标建筑并抓获几名通缉的重要人物。
Super 61被击落了，两名飞行员阵亡。Star 41 冒险强行在坠机现场降落，飞行员凯斯·琼 从Super 61中救出了两名生还者，并把他们抬上了自己的飞机。在影片中，凯斯琼又再一次扮演自己的角色了。
Super 62装载两名三角洲的狙击手，他们是一级准尉Randy．Shughart和士官长Gary．Gordon，他们前往Super 64的坠机现场后不久，Super 62的机身就被一发RPG火箭击中了，右边机身被打了一个大洞，在坠毁之前它总算飞离了战场（这点影片没提到）。
回到游骑兵这边，他们的突击机群由4架黑鹰组成，分别是
Super 64 (CW3 Mike Durant, CW4 Ray Frank)
Super 65 (CW3, Cpt Richard Williams)
Super 66 (CW3 Stan Wood, CW4 Gary Fuller)
Super 67 (CW3 Jeff Niklaus, CW2 Sam Shamp)
他们的任务是守住目标建筑的4个街角，阻止索马里民兵的援军。在影片中有个机群盘旋在目标建筑上的镜头，我的飞机在画面的左下方，这也是离我最近的镜头了。
突袭任务结束后，黑鹰飞离目标区域，你可以听见...Super 65离开中, 准备掩护...这就是我最大的角色了。盘旋中的飞机同样遭到RPG火箭的攻击，我也可能遭到过2，3次的攻击，可我既没有看见火箭，也没看见开火的人，我只听见爆炸声，我们不能开火还击，尽管有些机组做了还击，但也没错。我很清楚我在行动中的角色，我的角色就如同《拯救大兵瑞恩》中的登陆艇的驾驶员，把我的“乘客”带到该去的地方；我很自豪的是我和我的机组做到了。经过格林瑞达，巴拿马，索马利亚的行动之后，我就更理解那些二战中的轰炸机飞行员了；你必须漠视四周的各种危险并且全身心的做你该做的事，那就是稳住飞机，让游骑兵们又快又安全地滑降下去。
好了，关于我的事就打住了。
Super 64同样也是被RPG击落的，Mike．Durant试图将飞机开回基地，但是它的尾旋翼被打落在一英里之外的地方了。飞机坠毁到了民兵最多的地方。要是我没记错的话，这里借用了当时战场的无线电录音（注：就是那段“we got a black hawk down)。地面部分就如Durant所描述的那样，他是整个机组中唯一一个从战场活着回来的。也是在那里，两位勇士Gary和Randy获得了国会最高荣誉勋章。Super 66负责为地面部队提供补给。有些游骑兵耗光了弹药之后，几乎只能和索马利亚的民兵赤手作肉搏战了（影片也没提到这点），Stan和Gary驾驶飞机，当飞机盘旋在目标建筑上空时，机枪手负责把弹药和水从货舱门空投下去，而机枪手在30秒之内，一共打了1600发子弹，估计干掉了12个民兵。但他们很快就得返回基地了，因为另一个机枪手受了重伤。直到回到基地他们才发现飞机被50多发子弹击中，传动装置更是给打成了蜂窝。Super 66是在夜晚行动的。
最后提到的编队是4架 MH6武装直升机, command and control（注：就是电影中的C2了），the Search and Rescue（搜索救援），他们的代号分别是Barber 51-54 MH6's， Super 63 C&C， Super 68 SAR。
电影中，武装直升机只有一次行动，实际上，整个晚上它们都在持续行动，为地面部队提供火力支援。他们总共打了将近8万发子弹，100枚火箭。也只有他们才能阻止索马利亚民兵和暴民的进攻。最后，8名MH6的飞行员都获得了银星勋章。这也是我们每名飞行员都渴望得到的。
接下来是Super 68.影片中对他们的描述很准确，唯一没提到的就是Super 68的旋翼被RPG击中，旋翼的主桅杆也给打坏了，但是他们还是把PJ和游骑兵们空降到了Super 61的坠机现场。他们当时还不知道，发动机的冷却系统已经被打坏了，而到达基地时，所有7加仑的旋翼机油还有大概7夸克，其他部分的机油全部漏光了。飞机刚降落，油压表现为就指向零了。飞行员跑去拿来备用部件换上之后，又回到了战场。而此时他们正好接到命令赶往救援 Super 62（Super 62被击伤之后降落在一个码头上）。Super 68的飞行员是 CW3 Dan Jollota, 和 MAJ Herb Rodriguez。他们后来都得到了杰出飞行十字勋章。
最后就是C2 Super 63.坐在飞机后面的是地面部队指挥官LTC Matthews，和空中部队指挥官LTC Harrell 。电影中有个地面部队请求空中火力支援的镜头。当时我们已经有5架黑鹰离开了战场。不是给击落就是被密集的地面火力击伤了。只有我和super 67留了下来。我当时只希望Harrell指挥官派我们将那些陷入重围的人救出来。我将手中的手枪和M16装上弹夹并且上膛。我知道，我能做的就是用一个轮胎在屋顶着地，然后游骑兵们可以将伤患送上来，我也知道这样做实际上是成了索马里民兵的靶子。但是我的战友们都下去战斗拼命了，此时也该轮到我们了。我也做好了被击落的打算，最坏不过就是我们会阵亡。反正我们损失了5架飞机，还在乎剩下的两架吗？我只所以这样想，完全是为了让Garrison将军可以对美国民众说：我们已经尽可能地去营救你们的孩子、父亲、丈夫，我们甚至准备将最后的两架直升机也派去了。幸运的是，Harrell指挥官意识到直升机不该再参战了，而应该派坦克和装甲运兵车来支援地面部队。对此，影片中的对白与实际的一字不差，你们唯一没听到的就是我死里逃生的感叹！我记得我首先想到的是还能再看见日出。我想也许我有一点兴奋，我并不是指这些写得太多了。有人问我《Black hawk down》是不是给我带来了光荣的回忆，只要那一天还在我的脑海里面，我就不认为这是什么光荣的回忆。
我希望你们在看这部电影的时候能被游骑兵们英勇战斗的精神所感动，相信我，这群小伙子们干得与当年登陆诺曼底海滩上的美军一样的棒。当Tom DiTomasso（注：就是Chalk2的队长狄马索）在我的飞机上时，他称赞我们是在干充满梦幻的职业，我想不出比这更高的评价了。我爱我的妻子和孩子们。而我也曾经是160特种空降团的一员，参加了93年10月3日－4日行动的飞行员。
感谢大家能够阅读我的文章，我会回答大家任何关于关于影片或者实战的问题。我想这能够弥补一点我的遗憾。再次感谢大家。
Capt. Gerry Izzo(Super65)
NSDQ -- Nightstalkers Don't Quit
注：文章中的(我)皆为Gerry Izzo

Ⅳ 明特的戒指：一个二战战俘的故事

1962年春，美国海军在韩国仁川挖掘一处遗址时，发现的人类遗骸使军官们相信他们已经穿越了战俘营的遗址。十多年前，在朝鲜战争期间，道格拉斯·麦克阿瑟将军命令约75000名联合国地面部队和250多艘舰艇进入仁川战役，这一突然袭击仅在两周后就导致朝鲜人民军夺回了首尔。但1962年的仁川发掘意外发现，

易素英，一名韩国劳工，发现他的一名同事发现了一枚埋在泥里的金戒指。易建联看了好长一眼，然后转过身去，因为工人把戒指装进了口袋，违反了现场规定。这名工人低声下气地说，他打算在一天结束时典当它。

，但易建联也是美国海军军官的司机，当天下午，他发现自己在驾驶美国驻韩海军司令乔治·普雷西少将。易建联被现场发现的戒指与普雷西手指上的安纳波利斯级戒指的相似之处所震惊。易建联向海军上将提起早上的发现，普雷西问戒指在哪里，

突然，车辆在仁川拥挤的街道上飞驰，两人一个接一个地逛了一家当铺，直到找到了那个有罪的劳工。戒指正在熔炼中。海军上将要求收回它。它已经部分融化了，但一旦冷却下来，他能够抹去污垢，普雷西意识到这确实是安纳波利斯级的戒指。1932级。普雷西同时还在美国海军学院。当他把蓝石戒指向灯光倾斜时，他的心开始怦怦直跳。里面刻着一个他知道的名字：拨号。二战前不久，一艘战舰上的

Minter拨号。（图片由拨号家庭提供）

纳撒尼尔·明特拨号曾是普雷西在安纳波利斯最好的朋友之一。他们是长曲棍球队的队友，普雷西和他的妻子在1934年和他的老情人丽萨·波特结婚时是婚礼的成员。普雷西只有一个念头想把戒指还给丽莎，

的记忆和悲伤淹没了这位51岁的上将。明特·戴尔是南卡罗来纳州参议员纳撒尼尔·戴尔的儿子，他是全美国最典型的男孩。他和蔼可亲，受过良好教育，体格健壮，嫁给了一位美丽的年轻女子，她放弃了建立家庭和养育家庭的戏剧抱负。他要去一些地方，1941年夏天，他去了太平洋。

记者最后一次听说他的朋友是在第二次世界大战期间。两人在菲律宾都要求船只，但普雷西知道戴尔已经被抓获并关押在吕宋岛北部的一个日本营地。几年前，普雷西甚至访问过这个网站。一张纸条被发现并被确认是戴尔的。“天哪，我多饿……多累，”他的朋友潦草地写道。但那距离戴尔的戒指被发现还有将近二十年，距离仁川也有一千多英里。戴尔在菲律宾城市奥兰加波附近被囚禁身亡。他的戒指在韩国做什么？阅读更多关于Minter Dial在跳跃后的悲惨故事…

1941年7月，Minter Dial夺取了美国海军陆战队的命令，这是一艘主要用来放下地雷和鱼雷网的舰队拖船。起初，他利用在海上的时间，在一个便携式安德伍德（Underwood）上开发自己的打字技能，不断地给妻子写信。但在去年12月日本袭击珍珠港后，Napa的0.50.30口径刘易斯机枪出现了重型防空任务。那年冬天，日本对菲律宾的袭击使美国和菲律宾军队不知所措，在巴丹半岛上用日益减少的物资和低劣的武器俘虏了超过75000名士兵。到了1942年4月，巴丹自封的战斗 *** 已经饿死了。在美国海军陆战队的舰长舱里，

中尉明特在1941年秋摆了一封信。（P）酒店礼遇拨号家庭）

的Napa继续拉值班，运行燃料马尼拉湾周围的船舶在猛烈的火力下，直到最后，燃料耗尽。船被从科雷吉多岛上迫降，就在巴丹落入日军手中时，戴尔和他的船员报告在科雷吉多执行任务。由于美国人被困在科雷吉多岛，日军炮击他们的速度使该岛成为战争史上轰炸最密集的地方之一。“别担心，”戴尔在1942年5月6日美国和菲律宾军队投降前几天写信给他的妻子。“记住，我敬拜你，永远敬拜你。”这是他在《自由》杂志上写的最后一封信。

一周后，丽莎·戴尔收到海军部的电报，说她丈夫失踪了，可能是战俘。她丈夫的好朋友之一鲍勃·泰勒中尉在给她的信中详细阐述了在菲律宾投降的细节，并要求她“请记住，战俘有一些好处。他不再打仗了，他吃的比科雷吉多号上那些可怜的魔鬼吃的还多。“几个月过去了，丽莎才听到关于她丈夫的任何其他消息。”就在投降前，

，Dial因肺炎住院；几周后，他才恢复健康，可以被送往日本战俘营。命中注定，他逃脱了被称为“巴丹死亡游行”的长达60英里的致命战俘转移，数千名其他美国囚犯死于疾病和营养不良。几周后，他坐在一辆卡车的后座上，因痢疾而病倒。

1943年2月，红十字会通知Lisa Dial，她的丈夫是卡班纳图恩监狱的战俘，他将在那里度过接下来的两年半。知道她丈夫还活着，真是松了一口气。但她不知道卡班纳图安难民营会因疾病、营养不良和酷刑而声名狼藉。

囚犯不遗余力地给家乡人民带来希望。逃跑后，戴尔的朋友、美国海军陆战队的迈克尔·多伯奇少校写信给莉萨·戴尔，说她丈夫在1942年10月最后一次见到他时“身体和精神都很好”，每隔几个月，日本帝国军就允许囚犯填写红十字卡，告知他们所爱的人的健康状况50字的信息要经过严格的审查。在给妻子的一封这样的信中，戴尔说他想向“纽约花园城街356-7页约翰·B·博迪”致意。她给博迪先生寄了一封信，但邮局回信了。几个月后，戴尔在安纳波利斯的另一位朋友鲁芬考克斯（Ruffin Cox）下班回来，破译了这条信息。考克斯回忆起在大萧条时期，他们经常为了廉价的娱乐而大声朗读，他发现了一本约翰·布朗的尸体，作者是斯蒂芬·文森特·贝内特，发表在纽约花园城。在第356页，有一个年轻的南方囚犯被囚禁在一个联合军营里，他说：“还有，女人和孩子们，擦 *** 的眼睛/南方的绅士永远不会死。/他只是靠意志力活下去，/就像一只该死的、太难杀死的老公鸡。”

几个月过去了，战争开始转向对日战争。在他带着“我从巴丹出来，我会回来”的承诺逃离菲律宾两年多后，道格拉斯·麦克阿瑟将军确实回来了，到1944年12月，美国人在菲律宾明多罗岛上建立了简易机场。吕宋在麦克阿瑟的视线中。那个月，明特戴尔的红十字会卡片显示他的体重为165磅，低于他被囚禁前200磅的体重。和卡班纳图安的大多数囚犯一样，他每天都要吃10盎司的米饭，慢慢地就饿死了。他可能很容易就用自己的安纳波利斯戒指贿赂一名警卫，让他多吃几份米饭，但那是行不通的。事实上，许多战俘军官把他们的海军和海军陆战队戒指藏起来（有时还藏在体腔里）以避免被没收，当这些人变得太虚弱，害怕他们活不下去时再过一个晚上，他们会把贵重物品和给妻子的信息一起交给更强壮的囚犯。

1944年12月12日，戴尔给妻子写了一封信，这是他被俘后唯一一封联系到她的信：“拥抱孩子们，告诉他们我爱他们。你也要保持勇敢！我会的。我们会重聚在一起，过着幸福的生活。在那之前抬起头来！你是我的生命！我的爱！我的全部！明特，永远是你的。

拨号知道他将离开卡班纳图安前往另一个营地，“可能在日本本土”，他和其他1600名战俘听说了日本船只上危险和悲惨的转移。他12月12日的信中包括了关于家庭财务安排的指示——本质上是一份生前遗嘱。

号日本地狱船“Oryoku Maru”（图为美国国家档案和记录管理局的

）次日上午，Dial和其他囚犯排成一列，在灼热的热浪中，盯着7300吨的“Oryoku Maru”，一艘建于1930年左右的客轮。日本士兵在甲板上站岗，而日本平民（2000名男女和儿童）则被安置在甲板下。战俘们被挤在三个独立的船舱里。戴尔和其他800多人被塞进船尾货舱，大约50×70英尺，天花板太低，大多数人站不直。由于缺乏通风和卫生设施，加上船上金属壁内温度不断上升，水配给极少，导致严重脱水。第二天早上，50人死亡，他们的尸体堆在船的传动轴下面。而Oryoku Maru还没有离开马尼拉港。

号12月14日拂晓启航。那天囚犯们没有水，只有少量的米饭。违反国际法，Oryoku Maru没有被标记为战俘船，美国飞机当天袭击了它九次。当温度上升到120度以上时，子弹在船舱周围弹跳。日本军方人员已从船上撤离，但战俘仍被锁在下面。第二天晚上，人们被赶疯了。“绝望、紧张和干渴的结合驱使我们度过了人类所能忍受的最可怕的夜晚，”约翰·赖特写道，他是一艘被称为“地狱船”的船上的幸存者。一些人自杀了。其他人被谋杀了。绝望的人们喝下了温暖尸体的血，或者自己的尿液。

到早上，又有50名囚犯在一架美国鱼雷飞机直接击中船只前死亡，立即又有200人丧生。Oryoku Maru着火上水，幸存的囚犯被命令弃船游向岸边。戴尔开始游泳，但他和其他战俘很快就遭到日本警卫和美国飞行员的射击。他成功着陆，但并非没有受伤。两枚50口径的炮弹在他的侧面和腿部留下了裂痕。在奥兰加波市的一个网球场上，日本卫兵将这些囚犯囚禁起来，在缺乏医疗救助的情况下，他很快就消失了。道格拉斯·费舍尔中尉，戴尔在卡班纳图安最亲密的朋友之一，把他抱在怀里。在菲律宾炎热的阳光下，他把他的安纳波利斯戒指交给了费舍尔，让他把戒指给他的妻子。1944年12月15日，明特·戴尔中尉作了最后一次呼吸。他33岁，

中尉N.Minter Dial（图片由Dial一家提供）

在网球场上呆了5天，没有住所和少量的米粮，费舍尔和其他1300名左右幸存的战俘被登上了Enoura Maru号，并肩挤在用来运送炮兵马的船舱里。在齐踝深的粪堆里，为了驱赶马蝇，为了解渴，最绝望的囚犯们开始咬自己的胳膊，这样他们就可以吸血了。在美国炮火不断的情况下，这艘船驶往台湾，死者被关押了数日，一次直接击中造成300名囚犯死亡。幸存者被转移到巴西丸我最终到达了日本，在总共47天之后，到达了韩国。

从地狱船甲板下的闷热中度过了韩国的严冬，道格拉斯·费舍尔指挥官紧紧抓住戴尔的戒指，成功地活了下来。他会把它绑在俘虏提供的衣服碎片里，或者在晚上把它藏在双层板条下面。1945年2月，当他来到仁川的一个营地时，他的健康也在衰退。在日本战舰上从菲律宾带走的1620名战俘中，只有400人能在战争中幸存下来。戒指不见了。他搜了搜他的铺位和衣服的褶裥，但找不到。“我怀疑有人拿走了它，”他后来说，

费舍尔挺过了他的折磨，但他对未能实现他朋友垂死的愿望深感悲痛。战后，他前往加利福尼亚长滩，与莉萨·戴尔会面，向她讲述了她丈夫被俘和死亡的经过。然后，他流着泪，为没有带上明特的戒指而道歉。尽管丽莎对他的努力表示感谢，费舍尔还是悲伤过度；他把手表交给明特8岁的儿子维克托，以示友谊。经过18个韩国冬天的冰冻和解冻，戒指被埋在费舍尔旧铺位下的泥土里。1962年5月，在仁川一家典当行发现戒指一个月后，乔治·普雷西上将安排将戒指还给丽莎·戴尔。丽莎在战后不久再婚，试图给她的家庭带来稳定。但她始终无法从明特的死亡中完全康复，并在余生中饱受抑郁之苦。她死于癌症，于1963年去世，享年49岁。

维克托戴尔把戒指装在一个镶框的箱子里，旁边是海军十字勋章和他父亲死后被授予的紫心勋章。他把箱子挂在他和妻子住在巴黎郊区的房子里，但1967年的一天早晨，当他们下来吃早餐时，箱子不见了。窃贼在他们睡觉的时候从家里偷走了它。

又一次，Minter Dial的戒指不见了。

的来源：Minter Dial II，个人收藏；Edward F.Haase，“EF Haase Papers”，Edward F.Haase，美国海军，回忆录集；Austin C.Schofner，死亡行军从巴丹。安格斯罗伯逊有限公司，悉尼，澳大利亚，1945年；斯蒂芬文森特贝内特，约翰布朗的身体。双日，1928年；大卫哈伯斯坦，最冷的冬天：美国和朝鲜战争。海皮隆，2007年；加文·道斯，日本战俘：太平洋二战战俘。奎尔出版社，1994年；贝蒂B琼斯，十二月船：一个故事，中校阿登R.鲍尔纳在菲律宾被捕，监禁和死亡的二战日本地狱船。麦克法兰公司，1992年；小约翰·M·赖特，在《科雷吉多：二战中美国战俘日记》中拍摄。麦克法兰出版社，1988年。更多关于中校的信息。Minter拨号环：//facebook./ltcdrmenterdial“

Ⅳ 您认为最经典的电影！

肖申克的救赎
阿甘正传
黑客帝国系列
魔戒系列

Ⅵ 谁能知道电影《黑鹰坠落》的故事板

一、历史真实事件
指的是美国1993年在非洲国家索马里的军事行动。这次军事行动的目的是协助联合国在当地进行人道主义援助，同时消灭当地军阀和反政府武装。其中最重要的一次任务发生在首都摩加迪沙，由美国陆军游骑兵部队和三角洲特种部队合作进行，目的是捉拿索马里军阀头目艾迪德及其政府幕僚。但是由于准备不充分以及情报错误，导致抓捕行动陷入混乱，两架美军160特种航空团的UH60“黑鹰”直升机被先后击落坠毁，直升机上的幸存成员陷入民兵的包围之中，抓捕行动随即变成拯救行动。美军在摩加迪沙陷入索马里民兵甚至平民的重重围攻，激战15小时才在巴基斯坦维和部队掩护下撤回安全区，共有19名美军士兵在行动中丧生，而索马里平民和民兵伤亡超过1000人。
索马里的军事行动是美国在越战以后损失最为惨重的一次军事行动。1993年底，美国政府对索马里彻底失去信心，当时的克林顿总统最终下令撤军。这次行动也使美军看到城市作战战术方面的一些不足，促使其改进城市战术方法，为日后的阿富汗和伊拉克战争中的城市作战提供了经验教训。
黑鹰坠落（Black Hawk Down）不仅仅是2002年拍摄的反映这一事件的影片的名字，同时在美国，这个词组也指代整个失败的索马里军事行动。

军事行动详细过程：
联合国决定在索马里维和1991—1992年，东非小国索马里的局势动荡不安，军阀混战，人民苦不堪言。1992年12月，联合国决定组织一项名为“重建希望行动”的维持和平行动。索马里各派军阀对联合国的干预表示不满，势力最大的“索马里联合大会”领导人法拉赫·艾迪德把联合国看成其夺取政权的绊脚石，对巴基斯坦维和部队采取伏击行动，造成24人伤亡。1993年8月，联合国安理会授权维和部队采取一切必要措施，搜查和抓捕这次暴力事件的幕后策划者艾迪德。当时负责“重建希望行动”的联合国特使、美国退役海军上将乔纳森·豪请求美国增派特种部队帮助抓捕艾迪德。
美国派精锐部队到摩加迪沙
由于此前驻索马里的美军也遭到两次伏击，美国总统克林顿决定派“游骑兵”前往索马里。8月30日，“游骑兵”抵达摩加迪沙后，先后6次单独执行抓捕任务。
派往摩加迪沙的军人都是美军的精英：陆军的特种部队第七十五步兵团，也就是著名的“游骑兵”；海军的“海豹”部队第六队；还有号称“王牌中的王牌”的三角洲部队。“三角洲”部队成员都是从各特种部队中挑选出来的经验丰富的老兵。
这次任务的最高指挥官是“三角洲”部队的负责人盖瑞森将军。前线指挥所设在一架负责空中指挥的直升机上，由汤姆·马提斯中校指挥，地面部队由盖瑞哈瑞尔中校指挥。这架直升机配备有各式无线电装置与地面部队和基地指挥官联络，还具备无线电中继能力，可让基地指挥官直接与前线部队取得联系。另外，3架拥有先进红外线与电视摄影机的0H—58D观测直升机将进展情况实时地传回指挥部。
1993年10月2日，“线人”报告，艾迪德的两名高级助手———财务总管欧马·沙朗和对外发言人蒙哈米·哈山·艾瓦出现在摩加迪沙奥林匹克饭店。10月3日，情报人员用无线电与“线人”反复核实后，美军开始行动。
10月3日下午3时32分，进攻开始。“小鸟”和“黑鹰”直升机迅速从海岸附近的一个临时机场起飞，地面护送车队也随即驶出兵营。先出发的两架“小鸟”直升机在目标大楼南侧狭窄的街道上着陆，第一批“三角洲”队员跳下直升机，向大楼所在的院子里扔了几颗烟幕弹，然后撞开一扇铁门冲进院子。不等里面开会的艾迪德分子反应过来，“三角洲”队员从大楼后侧的楼梯冲进房间，控制了局面。接着，他们把抓获的24名索马里俘虏赶到一楼，并用手铐把他们的手腕铐在一起，准备撤离。
美军直升机遭火箭弹袭击
战斗打响后，艾迪德的部队用扩音器向索马里人广播：“出来为你的家园战斗吧！”成千上万的索马里人从四面八方拥来，子弹从美国大兵的耳边呼啸而过。
这时，由丹尼·麦克尼特中校指挥的护送车队已准时赶到目标大楼。由于一名叫布莱克伯恩的“游骑兵”从直升机上滑下时摔成重伤，麦克尼特决定，由史楚克中士指挥3辆“悍马”车，先将布莱克伯恩送回基地，再用其余的9辆“悍马”车和卡车把索马里俘虏连同“三角洲”队员和“游骑兵”一起送出城。
史楚克只有24岁，是一个参加过海湾战争和在巴拿马作过战的老兵。他曾多次执行联合国的人道运输补给任务，对摩加迪沙的街道很熟悉。他用“悍马”车护送布莱克伯恩回营，沿途遭到艾迪德派武装分子的层层围堵。他使出浑身解数，将布莱克伯恩安全地送回营地，但他的机枪手皮拉中弹身亡。
当后续输送车队装载俘虏准备撤回时，一群又一群的索马里人向美军扑来，他们用AK—47步枪向美军扫射；火箭弹拖着烟尾在空中飞舞；在各个主要路口，索马里人燃烧轮胎，支起路障。担负支援作战的“黑鹰”直升机上的4名“三角洲”部队的狙击手，坐在弹药箱上专挑拿武器的索马里人射击。但一个索马里人倒下，旁边的人迅速捡起武器继续战斗。激战中，RPG—7火箭筒射手击中了代号为“超级61的”黑鹰直升机。
从3架0H—58D观测直升机传回的影像上，最高指挥官盖瑞森清楚地看到了“超级61”坠落的过程及人员挣扎的情形。他命令离坠机地点最近的“游骑兵”迅速前往救援。一架AH—6攻击直升机很快在街道上降落，驾驶员拿着手枪一边击退接近的民众，一边冲出来协助坠机的幸存者将伤员运上直升机。没多久，美军惟一的一架搜救直升机“超级68”迅速飞向该地，搜救人员从绳索垂降下来。但没过多久，这架直升机被子弹击中，驾驶员勉强支撑着让绳索上的搜救人员全部落地，然后成功迫降到摩加迪沙机场。地面上，一辆5吨的卡车在等待装载部队的过程中，被一发又一发的火箭弹打成碎片。这一连串的意外打乱了美军的作战计划。为了解救幸存的“超级61号”直升机乘员，车队必须先开到坠机地点搭载。他们在负责指挥的直升机的指引下行进。
“超级64”直升机驾驶员麦克·杜兰特接到盖瑞森的命令后，代替“超级61”在车队上空盘旋，以火力压制聚集成群的索马里民兵。当“超级64”在空中盘旋了四五圈时，杜兰特觉得直升机好像撞上了一道无形的巨墙。索马里人用火箭弹击中了这架直升机的尾翼。杜兰特只好将直升机迫降到地面。
枪手趴在地上从妇女的胯下向美军开火
原本要撤回基地的车队接到命令，向“超级61”的坠机地点前进。这时，十几名索马里武装民兵沿着与车队平行的街道奔跑，赶在车队的前头寻觅隐蔽地点伏击车队，而没有武装的索马里暴民成群结队地跑向美军为索马里民兵当“挡箭牌”，索马里枪手则利用人群向美军射击。一名枪手甚至利用3名妇女作掩护，趴在地上从妇女的胯下向美军开火。此时，对特种部队而言，整个摩加迪沙变成了人间地狱：街道上到处是路障，美军虽然有直升机引导，但在似曾相识的街道上常常走错路，而索马里人则从街道两旁对着马路疯狂射击。
“超级64”上有两名机员和两名机长。杜兰特用冲锋枪自卫。高斐纳驾驶着“超级62”在其上空盘旋，大批的民兵和暴民向“超级64”的坠机地点涌来，民兵接到的命令是活捉杜兰特用于交换艾迪德的高级官员其他的可以消灭。“超级62”的黑鹰直升机上的两名三角洲狙击手盖瑞戈登和蓝迪休亚特自愿前往“超级64”的坠机地点救助伤员，之后两名狙击手被蜂拥而至的民兵杀死，杜兰特被俘。
担负首批攻击任务的大约160名“三角洲”队员和“游骑兵”，有的躲在车里遭到索马里人的四面围攻，有的被分割包围在从目标区到第一架直升机坠毁地点的各个狙击地点。
夕阳西下时，美军指挥官派“超级66”直升机为城中的部队送去弹药、饮水、血浆等必需品。“超级66”一降落，即遭到步枪和火箭筒的攻击，机身多处被击穿，但侥幸逃回了基地。
为援救身处危险中的特种队员，美军派出第十山地师一个满编连。150名士兵乘坐9辆卡车和12辆“悍马”车，在比尔·大卫中校的带领下，从城外绕道赶到特种部队的基地。晚上9时30分，由大多数“游骑兵”、所有的“三角洲”队员和没有受伤的空军战斗人员以及第十山地师的部队组成了美军救援部队。深夜11时30分，救援车队向城里进发。由于处处有阻击和路障，车队像一个喷火的巨兽，一路攻击前进，横冲直撞，AH—6直升机在空中掩护。
救援车队与在城中坚守的部队会合。他们把伤员和尸体安置好，随后将两架毁坏的直升机炸掉。等救援部队都上车后，幸免于难的“三角洲”部队和“游骑兵”却挤不上车。于是，他们一边跑步一边射击，在枪林弹雨中跟着车队。
当美军返回基地时，天已经快亮了。经过半天惨烈的战斗，美军死19人，伤70余人，两架直升机被击落，3架被击伤，数辆卡车和“悍马”车被击毁。这是越战以来美军所遭受的最为惨重的军事失败。
10月4日下午美国的电视屏幕反复出现了索马里人用绳子在地上拖着一具美国特种作战队员的尸体游街示众的画面，被俘的杜兰特也上了电视。这件事上了世界各大报纸的头版头条，美国舆论更是一片哗然，一致抨击美国政府出兵索马里。同时，国际上的批评也不绝于耳：英国前首相爱德华·希思说，联合国不应成为美国军事行动的保护伞；埃及外长穆萨表示，目前在索马里发生的一切，将会给索马里民族和解进程增加新的障碍；法国国防部长莱奥塔尔指责美国的所作所为超出了“人道主义使命”的范围，变成了“不能容忍的对抗”；德国报刊称，美国正在索马里进行“一场肮脏的战争”。摩加迪沙之战给美国政府当头一棒，克林顿最终认识到应该政治解决索马里问题，因为几个月的“围剿”不但没有抓到艾迪德，反而使艾迪德在索马里更加得人心。10月5日，克林顿从外地匆匆赶回华盛顿，召开关于索马里局势的紧急会议。10月7日，克林顿在电视讲话中，单方面规定了美国从索马里撤军的最后期限。美国政府还与艾迪德方面进行了秘密谈判，双方最后达成妥协：艾迪德交出飞行员杜兰特和那具美军士兵的尸体；美军则释放扣押的全部艾迪德的俘虏，不再把艾迪德派作为打击目标。
1995年3月2日，最后一批联合国维和部队撤出摩加迪沙，标志着历时27个月、耗资20多亿美元的维和行动以失败告终。联合国既未实现在索马里组建一个民主政府的目标，也未实现各部族的和解，却使100多名维和士兵和近万名索马里人丧生。
摩加迪沙之战使美国视地面战为畏途。无论是1998年对伊拉克实施的“沙漠之狐”行动，还是1999年的科索沃战争，美军均采取非接触作战方式———空袭战。这也许是美国人从此战中得出的教训。
事件中美军阵亡名单：
CW3 Donovan Briley
SSG Daniel Busch
CPL James Cavacco
SSG William Cleveland
SSG Thomas Field
SFC Earl Fillmore
CW4 Raymond Frank
MSG Gary Ivan Gordon
SGT Cornell Houston
SGT Casey Joyce
SPC Richard 'Alphabet' Kowalewski
PFC James Martin
MSG Timothy Martin
SGT Dominick Pilla
SFC Mathew Rierson
SGT Lorenzo Ruiz
SFC Randy David Shughart
CPL James 'Jamie' Smith
CW4 Clifton 'Elvis' Wolcott

第160特战航空团老兵回忆93年摩加迪沙之战：
在过去的几天里，很多飞行员都问我是否看过电影《Black Hawk Down》。我并不介意谈论此片，我很荣幸有机会说说我的战友们的英勇，无畏。在此，我只想发表自己对影片的一点看法以及我的一点感想。同时，我也想解释一些常被问到的问题。
首先，我和我当年参战的战友们都认为这部影片棒极了，它的特级效果很多而且情节十分真实。换句话说，装备，语言，对话都很真实，至于情节真实，我是指影片十分准确的表现出了我们在战斗中所感受的情感，而它并没有成为一部卡通片，例如《壮志淩云》，或者喧宾夺主的，例如《火鸟行动》（注：是尼古拉斯．凯奇主演的一部关于美国缉毒直升机部队的影片），影片制作人的确是将几个真实的人物综合成了一个虚构角色，但这并不重要，因为如果不这样就会有太多的主角使影片变得混乱不堪。
还有在当时的行动中我们出动了将近20架飞机，影片中只有4架“黑鹰”和4架“小鸟”，显然与实际的数量不合，但是通过拍摄的技巧，电影也给人一种飞机一架不差的感觉。
我们的“突袭机队”编制如下：
Super 61 － 先导机， star 41-44 “小鸟” 突袭 ，Super 62 - 压阵。这些飞机组成了突袭机群，他们的任务是把三角洲特种部队送到目标建筑并抓获几名通缉的重要人物。
Super 61被击落了，两名飞行员阵亡。Star 41 冒险强行在坠机现场降落，飞行员凯斯．琼 从Super 61中救出了两名生还者，并把他们抬上了自己的飞机。在影片中，凯斯琼又再一次扮演自己的角色了。
Super 62装载两名三角洲的狙击手，他们是一级准尉Randy．Shughart和士官长Gary．Gordon，他们前往Super 64的坠机现场后不久，Super 62的机身就被一发RPG火箭击中了，右边机身被打了一个大洞，在坠毁之前它总算飞离了战场（这点影片没提到）。
现在回到游骑兵这边，他们的突击机群由4架黑鹰组成，分别是
Super 64 (CW3 Mike Durant, CW4 Ray Frank)
Super 65 (我, Cpt Richard Williams)
Super 66 (CW3 Stan Wood, CW4 Gary Fuller)
Super 67 (CW3 Jeff Niklaus, CW2 Sam Shamp)
他们的任务是守住目标建筑的4个街角，阻止索马利亚民兵的援军。在影片中有个机群盘旋在目标建筑上的镜头，我的飞机在画面的左下方，这也是离我最近的镜头了。
突袭任务结束后，黑鹰飞离目标区域，你可以听见"...Super 65离开中, 准备掩护..."这就是我最大的角色了。盘旋中的飞机同样遭到RPG火箭的攻击，我也可能遭到过2，3次的攻击，可我既没有看见火箭，也没看见开火的人，我只听见爆炸声，我们不能开火还击，尽管有些机组这样做了（还击），但也没错。我很清楚我在行动中的角色，我的角色就如同《拯救大兵雷恩》中的登陆艇的驾驶员，把我的“乘客”带到该去的地方；我很自豪的是我和我的机组做到了。经过格林瑞达，巴拿马，索马利亚的行动之后，我就更理解那些二战中的轰炸机飞行员了；你必须漠视四周的各种危险并且全身心的做你该做的事，那就是稳住飞机，让游骑兵们又快又安全地滑降下去。
好了，关于我的事就打住了。
Super 64同样也是被RPG击落的，Mike．Durant试图将飞机开回基地，但是它的尾旋翼被打落在一英里之外的地方了。飞机坠毁到了民兵最多的地方。要是我没记错的话，这里借用了当时战场的无线电录音（注：就是那段“wo got a black hawk down")。地面部分就如Durant所描述的那样，他是整个机组中唯一一个从战场活着回来的。也是在那里，两位勇士Gary和Randy获得了国会最高荣誉勋章。Super 66负责为地面部队提供补给。有些游骑兵耗光了弹药之后，几乎只能和索马利亚的民兵赤手搏斗作肉搏战了（影片也没提到这点），Stan和Gary驾驶飞机，当飞机盘旋在目标建筑上空时，机枪手负责把弹药和水从货舱门空投下去，而机枪手在30秒之内，一共打了1600发子弹，估计干掉了12个民兵。但他们很快就得返回基地了，因为另一个机枪手受了重伤。而在基地他们才发现飞机被50多发子弹击中，传动装置更是给打成了蜂窝。Super 66是在夜晚行动的。
最后提到的编队是4架 MH6武装直升机, command and control（注：就是电影中的C2了），the Search and Rescue（搜索救援），他们的代号分别是Barber 51-54 MH6's， Super 63 C&C， Super 68 SAR。
电影中，武装直升机只有一次行动，实际上，整个晚上它们都在持续行动，为地面部队提供火力支援。他们总共打了将近8万发子弹，100枚火箭。也只有他们才能阻止索马利亚民兵和暴民的进攻。最后，8名MH6的飞行员都获得了银星勋章。这也是我们每名飞行员都渴望得到的。
接下来是Super 68.影片中对他们的描述很准确，唯一没提到的就是Super 68的旋翼被RPG击中，旋翼的主桅杆也给打坏了，但是他们还是把PJ和游骑兵们空降到了Super 61的坠机现场。他们当时还不知道，发动机的冷却系统已经被打坏了，而到达基地时，所有7加仑的旋翼机油还有大概7夸克，其他部分的机油全部漏光了。飞机刚降落，油压表就指向零了。飞行员跑去拿来备用部件换上之后，又回到了战场。而此时他们正好接到命令赶往救援 Super 62（Super 62被击伤之后降落在一个码头上）。Super 68的飞行员是 CW3 Dan Jollota, 和 MAJ Herb Rodriguez。他们后来都得到了杰出飞行十字勋章。
最后就是C2 Super 63.坐在飞机后面的是地面部队指挥官LTC Matthews，和空中部队指挥官LTC Harrell 。电影中有个地面部队请求空中火力支援的镜头。当时我们已经有5架黑鹰离开了战场。不是给击落就是被密集的地面火力击伤了。只有我和super 67留了下来。我当时只希望Harrell指挥官派我们将那些陷入重围的人救出来。我将手中的手枪和M16装上弹夹并且上膛。我知道，我能做的就是用一个轮胎在屋顶着地，然后游骑兵们可以将伤患送上来，我也知道这样做实际上是成了索马利亚民兵的靶子。但是我的战友们都下去战斗拼命了，此时也该轮到我们了。我也做好了被击落的打算，最坏不过就是我们会阵亡。反正我们损失了5架飞机，还在乎剩下的两架吗？我只所以这样想，完全是为了让Garrison将军可以对美国民众说："我们已经尽可能地去营救你们的孩子、父亲、丈夫，我们甚至准备将最后的两架直升机也派去了"。幸运的是，Harrell指挥官意识到直升机不该再参战了，而应该派坦克和装甲运兵车来支援地面部队。对此，影片中的对白与实际的一字不差，你们唯一没听到的就是我死里逃生的感叹！我记得我首先想到的是还能再看见日出。我想也许我有一点兴奋，我并不是指这些写得太多了。有人问我《Black hawk down》是不是给我带来了"光荣的回忆"，只要那一天还在我的脑海里面，我就不认为这是什么"光荣的回忆"。
我希望你们在看这部电影的时候能被游骑兵们英勇战斗的精神所感动，相信我，这群小伙子们干得与当年登陆诺曼第海滩上的美军一样的棒。当Tom DiTomasso（注：就是Chalk2的队长狄马索）在我的飞机上时，他称赞我们是在干充满梦幻的职业，我想不出比这更高的评价了。我爱我的妻子和孩子们。而我也曾经是160特种空降团的一员，参加了93年10月3日－4日行动的飞行员。
感谢大家能够阅读我的文章，我会回答大家任何关于关于影片或者实战的问题。我想这能够弥补一点我的遗憾。再次感谢大家。
Capt. Gerry Izzo(Super65)
"NSDQ -- Nightstalkers Don't Quit"
注：文章中的(我)皆为Gerry Izzo

Ⅶ 炒币怎么炒

首先，估计前景，收集意见 香港两位90后虚拟货币投资者马光建(KK)和刘胜军(哈维)表示，他们注意到每次内地打击时，比特币价格虽然暴跌，但很快反弹上涨，证明其具有升值潜力。然而，包括罗杰斯和摩根大通总裁戴蒙在内的许多投资大师和银行家不时抨击比特币等虚拟货币，认为这是一个骗局，没有投资价值。但业内人士认为，这是因为这些银行家“害怕”比特币，比特币的底层技术未来将对传统金融机构产生重大影响。 第二，打开电子钱包进行存储。 如果投资者觉得投资比特币比较靠谱，可以用不同的方式投资比特币，但要开通电子钱包，从不同的方式存入比特币或者在购买前提现。 下载钱包后，用户将获得一个个人账号或专属二维码，用于买卖交易。钱包分为热钱包和冷钱包。热钱包是在线钱包，使用方便，可以在手机或电脑上免费下载。其中，区块链钱包是最受用户欢迎的一款，记录了过亿笔交易，但被黑的概率很大。建议存入较小金额的交易。冷钱包是一种物理硬件存储设备，类似于网银的“安全编码器”和USB，其中Trezor和Ledger Nano比较流行。冷钱包在存钱时要随身携带硬件，但安全性更高，适合存款金额较高的交易。 第三，选择不同的交易方式。 1.比特币ATM简单快捷；不需要提前注册账户，交易将以匿名方式进行。买家直接投入纸币后，可以在ATM机上扫描个人比特币钱包中的二维码进行交易。有些ATM机还可以打印出私钥，买家可以自行将购买成功的比特币存入“钱包”。这是最简单快捷的方式，入场费没有限制，只要是纸币就行。 2.面对面就近交易:类似于产品拍卖平台，Localbitcoins会定位买家的位置，寻找位于附近区域的卖家。买卖双方可以直接沟通协商，自行设定结算方式。这种交易方式可以一手支付现金，一手支付比特币。" 3.交易所交易:市场上有许多来自世界各地的比特币交易所。交易量较大的交易所有火币、币行、OKEX、Bitfinex、Bitstamp、Gemini、Gatecoin。最近，每个比特币的价格接近4000美元，但投资者也可以选择只购买0.1比特币。付款方式通常是电汇，开户手续复杂。手续费视每次交易所而定。以Gatecoin为例，手续费从0.02%到0.35%不等。 四。准备文件和申请开户: 在通过交易所购买比特币之前，买方需要在交易所网站申请个人账户，并提交个人资料，包括准备以下文件。成功上传所有文档后，通常需要几天才能收到确认邮件。证件包括身份证件(护照/身份证)、3个月内的住址证明(水电费账单)、银行账户信息、手机号码、用身份证件拍摄的个人照片。 动词 （verb的缩写）风险太大，不容忽视: 虽然虚拟货币看似容易投机，但却是一种高风险的另类投资。波动区间是个大国，一天内随时可能暴跌数百美元。它在许多国家仍被视为非法货币，不能为投资者提供足够的保护。另外，交易所也可能被黑。其中一家交易所Bitfinex去年遭到黑客攻击，导致约6500万美元的比特币被盗，投资者的资金变相消失。 炒币有哪些技巧？ 1.把闲钱用来投资，不要借钱贷款去投机——投钱+投精力。 2.严格筛选价值货币，制定符合实际情况的合理资金配置方案——孙孙投资战术。 3.补仓——入市后有回调是正常的，需要合理配置资金，分批介入。 4.拒绝满仓，合理分配仓位，不要把鸡蛋放在一个篮子里，有效降低风险。 5.擦亮眼睛——多读钱圈新闻，财经最新消息，早知识，早了解，早赚钱。 6.逆向思维，不要与庄家和市场对抗，顺其自然，顺势而为。 7.合约开仓，无满仓，20-50的倍数，好用100杠杆，不求一夜暴富，但求稳健盈利。 8.控制你的收入——管理你的头寸比什么都重要。如果没有把握，就不要轻易操作。不操作，就没有风险，也不会亏钱。没事就看看自己的资产，有没有管理，管理是否合理。 9.底在你心里，顶在你心里。不要害怕。钱圈只会让你成长，心态比运营更重要。先把炒币法记在心里，不要担心赚钱！ 对于投资者来说，炒币时不跟风很重要。钱币圈里有很多新人，小白，他刚开始炒钱币。看到群里有人说扔了就暴跌，就立马跟着操作。这个操作其实是最蠢的，因为很多人根本没有股票，或者是忽悠币圈新人，制造恐慌，让你砸盘，也就是让你低价出货。有些人会忍不住害怕。你扔出去，那些人就低价拿货。如果你低价出售，你会赔钱。你制造恐慌，低价拿货的人就挣钱了。其他炒币的永远只会给出建议。关键是自己判断。