trx4厂家
⑴ trx4攀爬车需要配重
42克。YeahRacing(以下简称YR)将给TraxxasTRX-4攀爬车推出配重块，重量42克，直接安装在轮圈接合位置。配重后的TRX-4能够获得更好的抓地力以及改善行走姿态。
⑵ trx4可以玩几年
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
攀爬自行车又称障碍自行车，国际称之为“Biketrial”，指车手骑自行车跨越障碍的运动。攀爬车一般有两种玩法：一种叫玩街，就是在市区的街道上，以各种人为建筑为障碍；另外一种玩法叫做玩石头或玩岩石，就是在天然的岩石障碍上玩攀爬车。这项运动于上世纪70年代起源于欧洲，是由障碍摩托车(mototrial)演变而来的一项运动。攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面有良好的能力。
⑶ trx4鍙浠ョ帺鍑犲勾
1. TRX-4浣滀负涓绉嶆攢鐖杞︼紝鍏朵娇鐢ㄥ垮懡鍙栧喅浜庝娇鐢ㄩ戠巼鍜岀淮鎶ょ姸鍐点傞氬父鎯呭喌涓嬶紝鍙浠ヤ韩鍙椾袱鍒颁笁骞寸殑涔愯叮銆
2. TRX-4鏄疶RXXAS鎺ㄥ嚭鐨勯栨炬攢鐖杞︼紝鍏舵樉钁楃壒寰佹槸闂ㄦˉ缁撴瀯璁捐★紝骞堕厤澶囦簡鍓嶅悗宸閫熼攣銆傚畠鐨勯娇杞娉㈢辫捐′负涓ゆ。鍙橀燂紝浠ラ傚簲涓嶅悓鐨勬攢鐖鐜澧冦
3. 鏀鐖鑷琛岃溅锛屽湪鍥介檯涓婅绉颁负鈥淏iketrial鈥濓紝鏄涓绉嶈嚜琛岃溅杩愬姩锛岃溅鎵嬮渶楠戣溅璺ㄨ秺鍚勭嶉殰纰嶃傝繖绉嶈繍鍔ㄥ垎涓轰袱绉嶄富瑕佺帺娉曪細琛楃帺鍜岀煶澶寸帺銆傝楃帺鍦ㄥ競鍖虹殑琛楅亾涓婏紝鍒╃敤浜轰负璁剧疆鐨勯殰纰嶈繘琛岋紱鑰岀煶澶寸帺鍒欐槸鍦ㄥぉ鐒剁殑宀╃煶闅滅嶄腑杩涜屻
4. 杩欓」杩愬姩璧锋簮浜20涓栫邯70骞翠唬鐨勬ф床锛屾槸浠庨殰纰嶆懇鎵樿溅杩愬姩婕斿彉鑰屾潵鐨勩傛攢鐖鑷琛岃溅杩愬姩瑕佹眰杞︽墜鍦ㄤ繚鎸佸钩琛°佸姏閲忕殑鎺у埗涓庤繍鐢ㄣ佽韩浣撳崗璋冪瓑鏂归潰鍏峰囬珮姘村钩鐨勬妧鑳姐
⑷ trx4是哪个国家产的
TRX4是美国TRAXXAS公司于2017年推出的重磅产品，从产品命名中即可看出该公司对这款产品的重视程度。
一个传统意义上的生产“快车”的公司，本次采用的路虎D110仿真车壳已获得路虎公司授权，这款产品广泛应用于军队中，一度代表了路虎品牌的精髓。TRAXXAS选取此车型的原因，想必除了经典的外形之外，更多的是也是对于这款产品的期待。
⑸ trx4原厂轮胎尺寸
轮胎规格为175/70 R14，175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸。轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
1、高压胎
高压胎用两个数字之间加一乘号来表示，即D×B[“D”表示轮胎的名义外径（英寸），“×”表示高压胎，“B”表示轮胎断面高度（英寸）]。
高压胎在汽车上应用较少，汽车上广泛应用的是低压胎。
2、低压胎
低压胎亦用两个数字和中间一个对开线分开，即B-d[“B”表示轮胎断面宽度（英寸），“-”表示低压胎，“d”表示轮辋直径（英寸）]。
3、超低压胎
超低压胎的表示方法与低压胎相同。
⑹ RC攀爬的TRX4真有那么好吗
RC攀爬领域中的TRX4自2017年Traxxas推出以来，确实声名大噪，但其实际表现是否真的如雷贯耳？
评价TRX4是否优秀，关键在于个人的玩车风格。对于仿真爱好者，授权的车壳如路虎、福特等的确有详细的仿真细节，但比例问题和细节处理上，相较于其他厂家的软壳，还是有一定差距。TRX4的门桥和差速设计的确曾引领潮流，但其车架的创新似乎停滞在了2017年，尽管OP件市场丰富，但大多只是在原有框架上的小改动，缺乏实质性突破。
从玩法多样性来看，TRX4提供了娱乐性强的平台，可以满足装仿真件、优化性能、调整姿态等不同需求。然而，这种“全能”特性也可能限制了产品的进步，过于注重娱乐性，使得TRX4失去了追求和进步的空间，成为了“天下第一”的标签，而不是真正的技术进步。
总的来说，TRX4在某些方面表现出色，但可能并非每个模友心中的完美选择。对于寻求不断进化的玩家来说，它可能已经失去了吸引力。最终，TRX4可能只适合那些寻求“全都有”、“都能玩”的玩家，但对于那些追求新颖和创新的模友，它可能已经不是首选。
⑺ trx4大齿多少t的
原厂电机齿11T，大齿45T。
TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是采用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是采用了两档变速。
在出厂时原厂的电机齿是11T，购买后有专业玩家会进行重新组装，安装一个是个攀爬的电机齿，一般会选择35T，45T，80T等等，具体的选择是要根据攀爬的地势决定。