TRX4福特怎么拆轮子
❶ 从福特野马到大众ID Buzz,最值得期待的十款电动车
只要看一眼最初的日产Leaf,就能知道关于日产电动车设计师的一切:他们是疯狂的。而在即将到来的日产Ariya身上,也能感受到他们的设计风格。
这款电动SUV将棱角分明的元素和有机元素无缝地融合在一起,创造了一个肯定会产生两极分化的外观。不过话说回来,最好的设计往往都是这样。
通过可选的全轮驱动、电池组带来的低质量中心和50:50的重量分配,日产为调整电动车的驾驶和性能提供了一个相当不错的选择。将提供两种尺寸的电池,63千瓦时和87千瓦时,较大的电池每次充电可行驶300英里/483公里。
2021年将有多款价格在4万美元左右的紧凑型电动SUV上市,包括大众ID4、福特MachE、奥迪Q4E-Tron等。平价电动车有了更多的选择和竞争。对消费者来说只能是一件好事。Ariya将以极具竞争力的续航里程和风格上市,在2021年底开始生产时,肯定会与其他车型有很大的区别。
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❷ RC攀爬的TRX4真有那么好吗
RC攀爬领域中的TRX4自2017年Traxxas推出以来,确实声名大噪,但其实际表现是否真的如雷贯耳?
评价TRX4是否优秀,关键在于个人的玩车风格。对于仿真爱好者,授权的车壳如路虎、福特等的确有详细的仿真细节,但比例问题和细节处理上,相较于其他厂家的软壳,还是有一定差距。TRX4的门桥和差速设计的确曾引领潮流,但其车架的创新似乎停滞在了2017年,尽管OP件市场丰富,但大多只是在原有框架上的小改动,缺乏实质性突破。
从玩法多样性来看,TRX4提供了娱乐性强的平台,可以满足装仿真件、优化性能、调整姿态等不同需求。然而,这种“全能”特性也可能限制了产品的进步,过于注重娱乐性,使得TRX4失去了追求和进步的空间,成为了“天下第一”的标签,而不是真正的技术进步。
总的来说,TRX4在某些方面表现出色,但可能并非每个模友心中的完美选择。对于寻求不断进化的玩家来说,它可能已经失去了吸引力。最终,TRX4可能只适合那些寻求“全都有”、“都能玩”的玩家,但对于那些追求新颖和创新的模友,它可能已经不是首选。
❸ 702匹马力,4秒多破百的皮卡!道奇RAM 1500 TRX太炸了
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