道奇公羊ram1500trx评测

1. 道奇霸王龙和猛禽哪个大

在大型车型的比较中，道奇霸王龙显然更胜一筹。

新款推出的道奇Ram1500TRX，TRX源于英文Trex的缩写，象征着霸王龙的威猛力量。它的车身尺寸庞大，车身高度和宽度分别达到了2387毫米和2387毫米，而车身长度更是达到了惊人的6706毫米。相比之下，猛禽车型的车身长度仅为5611毫米，宽度为2192毫米，显示出道奇霸王龙的明显优势。

道奇作为克莱斯勒汽车公司旗下的知名品牌，以其亲民的价格和广泛的认可度深受消费者喜爱。它就像北美落基山脉中的大角公羊，在艰苦的环境中不断锤炼，展现出无与伦比的坚韧和力量。无论是在陡峭的悬崖还是崎岖的山路，都能展现出其卓越的性能和稳定性，就如同大角公羊在山岭间游刃有余。

如今，道奇已经超越了车辆的定义，成为了全球范围内象征力量、自由和雄浑的汽车品牌象征，其形象深入人心，如同大角公羊在人们心中的地位一样，无可替代。在道奇霸王龙和猛禽的对决中，显然，道奇霸王龙凭借其更为壮观的尺寸和深入人心的品牌形象，赢得了这场大型车型的较量。

2. 霸王龙和猛禽哪个大一些啊

道奇霸王龙比猛禽更大。

新款道奇Ram1500TRX，TRX取自英文Trex的缩写，意为霸王龙，高度和宽度都在2387毫米，车身的长度为6706毫米。而猛禽的车身长度是5611毫米，宽度2192毫米。通过对比可以发现，道奇霸王龙的车身长度和宽度都大于猛禽，因此道奇霸王龙更大。

道奇是克莱斯勒汽车公司旗下品牌之一。道奇牌轿车素以价廉和大众化称著，颇受欢迎。道奇品牌的标志是一个五边形中一羊头的形象，这来源于北美落基山脉的大角公羊。在与恶劣地理环境的斗争中，大角公羊练就了一身过硬的本领，无论是悬崖峭壁还是傍山险路，都来去自如、如履平地。如今，它已化身成为世界上最雄浑奔放的汽车品牌。

3. 自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽

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4. 道奇公羊Ram 1500 Rebel TRX

道奇公羊Ram1500RebelTRX量产计划公布，承包给一家底特律汽车公司，6.2升机械增压V8引擎估计可以达707马力，目标对手是福特猛禽，底盘及行走机构也做了相应提升和强化，让它的越野和拖挂能力更强大，需要注意的是它其实是基于Ram经典（老款）打造的。

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5. 道奇Ram这款车的设计怎么样这款车适合年轻人驾驭吗

这款车的总体性能还是相当不错的，我个人认为这款车相当适合年轻人驾驭。

新款4x4越野车集团作为一款特别版车型，集成了拖车钩、前悬挂防滑板、转运箱、后电子锁轴、越野车标定、坡度控制、全地形轮胎。所以它在视觉上和功能上都比标准模型更有趣。新车的内饰相对平庸，但符合新车的定位。黑色的内饰和黑色座椅创造了一种运动的感觉，和BackCountry徽章在中央控制台对应的外部徽章。

在动力方面，RAM 1500 BackCountry Edition将有两种动力配置，包括5.7升V8和混合动力版本。随着全球环境污染问题的日益严重，世界各国都出台了更加严格的排放法规，世界各大汽车公司也开始了电气化转型。道奇也不例外，道奇将推出更多的混合动力车型和纯电动车型在未来。与传统的纯汽油汽车相比，混合动力汽车耗油量更少，尾气排放也更低

6. 百公里加速4.5秒的皮卡，令福特自叹不如。

皮卡因强悍的越野性能，舒适的乘坐体验，强大的载货能力，深受欧美市场欢迎。国内因环保法规的限制和高昂的价格极少有人选择皮卡作为出行或载货工具。

众所周知，皮卡界三巨头为福特F150，丰田坦途，道奇公羊RAM1500。这三兄弟占据了皮卡界的半壁江山，尽管奔驰也推出的自家的X级皮卡，但也没有对皮卡市场造成冲击。

就像轿车市场，总有人不满足基础款车型的性能，厂商也会顺势推出性能版车型，像是思域和思域TypeR。皮卡界亦是如此，福特的F150低至猛禽高至谢尔比，都有着不俗的动力。道奇在和福特相爱相杀的60年里自然不能甘拜下风。

FCA表示：“我们这种特殊车型针对真正的发烧友。”“发烧友的车库里可能还有另一辆高性能车辆，但实际上他们可能更喜欢TRX，因为皮卡车具有实用性。

TRX将在FCA的密歇根州斯特灵高地组装厂生产，第四季度开始生产。预计将在今年年底到达经销商。消费者可以在8月18日开始订购TRX。

TRX皮卡起价为71,690美元，约合50万人民币，并将推出限量款车型，配有独特的铁砧灰色漆和红色和拉丝铝制的中控台徽章，将其标识为限量版TRX。限量版本预计限量702台。

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7. 福特 vs 道奇，数据对比谁才是美国人最喜欢的皮卡

根据国外汽车媒体的报道，他们从各个方面对全尺寸销售数据最好的两款车型进行了数据对比，各位车友可以围观一下，看哪款车型更好一点：

  1 、首先从价格来看；F-150提供更多配置和更少选装，更划算一些

福特 F-150作为美国最畅销的皮卡，拥有多达七种动力选项、三种驾驶室尺寸、三种车床长度和八种装饰，可以通过多种方式进行配置；最基础的皮卡车型起价约为 35,000 美元，2023 款福特 F-150 XLT ，目的地售价约 44,000 美元；配备了 V-6 混合动力福特 F-150价格不到 90,000 美元，全电动 F-150 Lightning Platinum，售价不到 100,000 美元；配备 5.2 升涡轮增压 V-8发动机。输出700 马力的F-150 Raptor R售价超过 110,000 美元；道奇公羊RAM 1500 Classic，售价约为 32,500 美元。更现代的 Ram 1500 Tradesman 起价不到 40,000 美元；道奇Ram Big Horn 与 F-150 XLT 直接竞争，短箱的的起价约为 55,000 美元，四轮驱动增加近 4,000 美元；Ram TRX 是一款性能一流的野兽，它有 702 马力的 6.2 升增压 V-8，价格超过 100,000 美元，但低于 Raptor R；虽然价格上相差不多，但是 Ram 却增加非常多的可选且昂贵的套件，而福特 F-150，提供更多配置和更少选装，更划算物液举一些。

感兴趣的车友可以登陆原文链接了解更多：https://www.thecarconnection.com/news/1131595_ford-f-150-vs-ram-1500-compare-trucks 

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8. 越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱

Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于RamTRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。

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9. 自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽

道奇Ram 1500 TRX是基于最新一代Ram 1500全尺寸皮卡打造而成，可以看作是Ram 1500 Rebel性能版的进一步强化版本，是目前Ram 1500车系的“究极体”。新车起售价为69995美元（约合人民币45.78万元），首发版车型售价为90315美元（约合人民币59.07万元）。新车已经正式下线，并计划通过慈善拍卖售出首台车辆。
在皮卡市场日益升温的中国，消费者对这款新车的表现和是否有可能引入国内销售非常关注。Ram 1500 TRX的宽体车身设计，以及大双排和标准长度货厢底盘，表明了它更适合在戈壁沙丘上奔跑，而不是进行极限越野。其搭载的6.2L机械增压V8发动机，最大马力702匹，最大扭矩881牛·米，匹配ZF的8AT变速箱，即使自重约3吨，也能在4.5秒内加速到100公里/小时。然而，新车的最高时速仅为190公里/小时，一方面是因为越野皮卡需要较大的终传比，另一方面是出于安全考虑。
Ram 1500 TRX的内饰与普通版在整体布局上基本一致，但也有明显不同，如换挡机构从旋钮式变为传统机械挡把，更符合新车硬派气质。新车原厂自带前后竞技型保险杠、越野轮胎和Bilstein品牌避震器，适合越野使用。
在越野性能方面，Ram 1500 TRX可以与福特F-150猛禽相媲美。得益于配备更大排量和马力的机械增压发动机，Ram 1500 TRX在越野时有更强的低扭，更适合作拖拽挂车等工作。然而，福特F-150猛禽凭借其在市场上的知名度和先入为主的优势，可能会对Ram 1500 TRX构成挑战。
至于Ram 1500 TRX是否有机会引入中国销售，目前来看机会较小。FCA集团可能需要投入大量资源和精力来重建道奇品牌在中国的形象，这可能会影响其决策。因此，消费者是否能够在中国市场购买到Ram 1500 TRX仍然是个未知数。