用btcusdtetc区别

⑴ 第二代ETC跟第三代etc的区别

第二代ETC跟第三代etc的区别如下：
1、二代硬件芯片：全芯片RFIC、低功耗SOC芯片，避免车辆风挡玻璃对OBU射频性能影响；收发天线一体设，保证射频双向通信区域高度一致；使用上的体现：响应迅速敏捷。
2、第三代毫米波天线将毫米波雷达技术与5.8GHzETC技术进行信号级融合，5.8G与雷达信号同发同收，实现了对车辆、OBU双重定位和轨迹跟踪，定位精度可达正负0.1m。

⑵ 什么是ETC/以太坊经典

以太经典（ETC）简史

以太经典始于一个不幸的事件。

2016年5月，去中心化自治组织(DAO)举行了一次代币销售，目标是建立一个基于区块链的风险投资，以资助Ethereum生态系统内未来的去中心化应用(DApps)。

基本上，DAO是一个去中心化方式运作的复杂的智能合约–当条件满足时自动在多方之间执行任务的计算机代码。

尽管其有着雄心勃勃的目标以及成功的代币销售，DAO的代码却有一个重大漏洞，使得攻击者可以从去中心化组织中窃取ETH。

攻击者在2016年6月利用这一漏洞，引发了臭名昭著的DAO黑客事件，恶意窃取了大约价值5000万美元的ETH。

毋庸置疑，DAO黑客事件曾震惊了Ethereum社区，也使得ETH价格从20美元跌至13美元。

在DAO黑客事件发生后，Ethereum社区不得不从三个选项中选择。

• 什么都不做，努力承受攻击带来的后果；或

• 启动软分叉，收回资金；或

• 部署一个硬分叉来恢复丢失的ETH。

软分叉和硬分叉都是重大的网络升级。然而，软分叉允许未升级的用户和升级后的用户相互交流，而硬分叉则不能向后兼容以前的版本。

由于开发人员意识到部署软分叉会使网络受到分布式拒绝服务（DDoS）攻击，Ethereum社区决定发起硬分叉，以恢复在DAO黑客攻击中损失的资金。

虽然这一方案得到了大多数人的支持，但Ethereum社区中的一小部分人却表示反对，他们认为 “代码即律法”，区块链网络应该是不可改变的。

由于双方未能在解决方案上达成一致，最终导致了Ethereum区块链的分裂。

那些试图找回丢失的ETH的人选择了硬分叉，开启了我们今天所熟知的Ethereum（ETH）区块链，而另一群人则留在了最初的Ethereum Classic（ETC）链上。

以太经典解决了那些问题？

以太经典（ETC）是一个允许开发者部署智能合约和DApps的区块链平台。

虽然这个功能与Ethereum（ETH）的功能相同，但ETC区块链有两个主要区别。

首先，Ethereum Classic社区反对篡改分布式账本，支持“区块链网络不能也不该被修改”的观点。

其次，虽然ETH总供应量没有硬性上限，但以太经典采用恒定供应的货币政策，最多允许创建2.3亿个ETC。

作为一个加分项，以太经典在去年启动了Atlantis硬分叉，以增加与Ethereum的交互性，并通过zk-SNARKS提高交易的隐私保护程度。

以太经典ETC推荐的交易平台

火币、OKEX、AAX等。

⑶ “ETC”和“OBU”有什么区别

一、概念不同

1、ETC：ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。

2、OBU：OBU是车载单元的意思，就是采用DSRC技术，与RSU进行通讯的微波装置。

二、特点

1、ETC：大大提高公路的通行能力，公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本。有利于提高车辆的营运效益，同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

2、OBU：散热性能强，可高度防尘，能精确定位，供电电路系统更加优质，采用音频模块，支持视频输出，系统扩展能力强，可更新linux内核。

三、原理

1、ETC：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2、OBU：在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。

⑷ 高速itc和etc的区别

ETC是电子不下车的过高速，更加方便。

ETC（Electronic Toll Collection），是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯。

利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

2020年4月28日交通运输部有关负责人表示，年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务。

但有人对此提出了意见。为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用 。

以上内容参考：网络-ETC

⑸ BTCUSD与BTCUSDTm区别

碧缇hill与bill team的区别就是多了一个铁幕。

⑹ BTC和BTCUSDT C和BTCUSDT F0624 有什么区别

usdt是Tether发行的加密货币
能够存储在外汇储备账户之中，一方面作为加密货币在市场上交易，但是另一方面它又能够与美国的法定货币美元挂钩。
btc则是数字资产服务平台的虚拟货币，能够参与平常标准的交易买卖，并且平台方还会根据个人持有量进行分红和参入新项目相关比例收益。

⑺ 高速etc和银行ETC有何区别

一.办理方式不同。
最早的ETC只有银行能办理，因为以前的ETC是和银行卡绑定的，现在支付宝和微信都是实名制 ，绑定银行卡也是实名制，所以现在支付宝和微信都可以办理ETC了，是一样的。银行ETC就是一张绑定高速公路ETC卡片，开通关联之后，不需要再去ETC里充钱了，会从银行卡内自动扣款，省去了驾驶人去ETC充值的步骤。
1.办理ETC的方式有两种：一种是直接到ETC网点直接办理，另外一种是通过绑定相应银行的信用卡办理;银行ETC指的就是后者。办理银行ETC，车主需遵照银行信用卡消费和还款规定，且高速过路费直接在关联的银行信用卡上扣除。简单的说，银行ETC就是ETC电子收费系统直接扣除所绑定的银行信用卡内的钱作为过路费的方式。
二.两者有不同的优点和缺点。
银行ETC银行的ETC业务是三者之中最早推出的，在2014年就已经开始推广，基本上全国主要的大银行都会提供ETC服务，银行的ETC设备目前很多都是与信用卡绑定，你办理信用卡，银行即免费赠送ETC设备，客户自主安装即可，ETC卡与客户信用卡绑定，自动扣费，无需充值。
1. 银行的ETC信用卡有几大好处：
(1)部分省份的可以直接用处处理违章记录，比如福建的建行、山东的工行等。
(2)基本优惠为享受9.5折(即100元过路费，只需支付95元)，这个差不多每个银行都有。
(3)额外优惠：比如广发银行发行的ETC卡，每月消费满3000元，下个月可以享受八折优惠，刷卡加油还可以享受1%的现金返还;比如建行有赠送道路救援险和免费洗车卡等等。
2.支付宝的ETC支付宝的高速ETC服务是2017年推出的，最大的好处就是无需向银行ETC一样绑定设备，直接在支付宝上挂钩你的车辆信息即可，办理支付宝ETC需要芝麻信用分550分即以上才可以办理。支付宝ETC的优势：
(1)无需和银行一样绑定银行卡，无论是办理还是解绑直接通过手机即可一键办理，方便快捷。
(2)支付宝支持一个账户绑定多辆车，可以为未开立支付宝账户的代付高速费。
3.支付宝ETC和银行ETC区别介绍。不过优势明显，劣势也很明显：
(1)额度限制，为了保障客户的的账户资金安全，支付宝目前暂时设置的单次车牌付金额上限为100元，如果超过100元的话，还是得使用现金或其他方式。
(2)办理收费，且每次通行都要加收服务费，不仅没优惠，还要额外收费。不过2019年7月1日起应该也要执行95折优惠了，因为上周5月21日的时候交通运输部下发了《关于大力推广高速公里ETC发展应用工作的通知》，文件中要求加大ETC通行车辆的优惠力度，2019年7月1日起，严格实施对ETC用户不低于95折的通行优惠政策。

⑻ 虚拟货币etc和eth有什么不同

实际上是没有太多区别的，因为以太坊已经发生被盗的事件，之前鼓吹的怎么怎么安全，技术多么牛逼一直在被打脸。为了转移用户的视线，又造出了一个新的币种。
对于这类币种真的很无语，和比特币、瑞泰币、莱特币这些不经常鼓吹技术的币都没办法比较。