挖礦固件
『壹』 有沒有在OPENWRT路由下跑BT幣挖礦的
openwrt是做路由器固件的環境。定製出來的路由器固件刷入後才能讓路由器工作。
『貳』 幾個刷華碩固件的路由用同一個sn挖礦會怎麼樣
如果只是想同一時間只用一台電腦上網的話：
拉好網線新建 逗網路連接地就可以了
網路連接的建立方法：
1.在桌面逗右鍵地-逗網上鄰居地，選擇菜單中的逗屬性地
2.在網路連接的窗口右邊欄中逗單鍵地-逗創建一個新的連接地
3.在逗新建連接向導地中選擇逗下一步地
選擇逗連接到Internet地-逗下一步地
選擇逗手動設置我的連接地-逗下一步地
選擇逗用要求用戶名和密碼的寬頻連接來連接地-逗下一步地
填入逗ISP名稱地（ISP名稱是這個連接的名，什麼名都可以）-逗下一步地
填入寬頻帳號密碼再逗下一步地就可以完成
『肆』 訊景5700xt海外版挖礦用哪種系統最好
用這種海外版挖礦的話還是最新的系統比較好一些，因為現在老的系統它的更新速度長的緩慢，最新的系統是比較好的，最好還是換上最新的系統。【摘要】
訊景5700xt海外版挖礦用哪種系統最好【提問】
用這種海外版挖礦的話還是最新的系統比較好一些，因為現在老的系統它的更新速度長的緩慢，最新的系統是比較好的，最好還是換上最新的系統。【回答】
像比特幣礦機一類的ASIC礦機的話，國內目前還沒有太靠譜的遠程管理系統，國外的一款管理系統Hiveos還不錯，雖然交互設計有點差勁，但是技術扎實，功能比較齊全，殺毒，遠程管理（包括挖礦設置，超頻，固件升級）都支持，也支持手機端操作，可以試試。
顯卡礦機的話，國內目前就有幾家功能完備，設計也不錯的。minerOS，礦寶OS，輕松礦工，都挺好。首次刷機的時候費點勁，後續管理全部可以遠程搞定，一鍵切換幣種，非常靈活。【回答】
『伍』 多位車主使用特斯拉車身算力「挖礦」每月能賺到5100元
據外媒報道，特斯拉電動 汽車 不但能夠節省汽油開支，甚至可以用來挖礦，也就是開采加密貨幣。許多特斯拉車主爆料稱，他們利用特斯拉 汽車 挖礦，每月最多可賺800美元（約合5100元人民幣）。
對於特斯拉車主西拉傑·拉瓦爾(Siraj Raval)來說，他幾乎嘗試了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密貨幣的方法。拉瓦爾在蘋果Mac mini M1上運行免費的比特幣挖掘軟體，並通過將逆變器插入位於特斯拉 汽車 中央控制台的12伏電源插座來為電腦供電。他還將互連的GPU（圖形處理單元）連接到特斯拉行李箱上，利用 汽車 的內部電池來運行這些機器。
但拉瓦爾最喜歡的開采以太坊這樣加密貨幣的方法是使用JavaScript侵入特斯拉本地CPU。雖然這可能會使他的 汽車 保修期失效，但拉瓦爾認為這是值得的。他解釋說，在以太坊和Polygon的價格於2021年達到頂峰時，他每個月都能利用這兩種產品凈賺800美元。比特幣礦商亞歷杭德羅·德拉托雷(Alejandro De La Torre)表示，利用特斯拉 汽車 采礦就像連接到任何其他電源一樣。他解釋稱：「主要因素是電價。如果通過電動 汽車 做這件事更便宜，那就這樣吧！」
早在2018年，美國威斯康星州史上首位電動 汽車 經銷商克里斯·阿拉西(Chris Alless)決定對他的特斯拉 汽車 進行改造。與拉瓦爾類似，阿拉西已經嘗試了幾種不同的方法，將他的特斯拉Model S改造成加密貨幣采礦設備。在行業中，加密貨幣挖掘是個能源密集型的過程，世界各地的機器將它們的計算能力貢獻給整個網路，以創造新的加密貨幣並驗證現有的交易。他們通過運行專門的軟體來處理復雜的數學方程來做到這一點。要參與進來，基本上你只需要電腦和持續的電源供應。
阿拉西在電源逆變器的幫助下，將Bitmain Antminer S9(專門用於開采世界上最受歡迎加密貨幣的采礦設備)直接插入他的 汽車 電池，嘗試開采比特幣。逆變器將特斯拉電池的電壓調整到與Antminer兼容的水平。阿拉西還成功地使用了車輛的內部固件來開采替代幣。在談到這個過程時，阿拉西稱「這沒什麼大不了的」。他使用車里的內置電腦和屏幕導航到一個網頁，這個網頁是他專門為加密貨幣Monero而設置的。他解釋稱：「我可以在瀏覽器中運行挖掘程序。」
在拉瓦爾嘗試過的所有技術中，最有利可圖的技術包括侵入特斯拉內部計算機，以及將GPU直接插入 汽車 的電機中。拉瓦爾使用JavaScript創建Web應用程序，可以從他的特斯拉 汽車 中檢索數據，在某些情況下，還可以修改數據。他說：「這實際上就是帶輪子的電腦，侵入這輛電腦車是如此簡單。」他形容這個過程實質上是劫持了 汽車 的內部固件，以允許額外的電力使用。隨後，他將五個GPU連接到特斯拉電池上，然後在運行兩種不同的散列演算法之間切換：一種是挖掘以太坊，另一種是生成Polygon。
專業級礦商證實，從理論上講，這種方式是行得通的。比特幣開采服務提供商Compass的首席執行官兼創始人惠特·吉布斯(Whit Gibbs)解釋說：「所有的機制都在那裡。如果你有電源，有足夠空間，有能力增加冷卻功能，那麼電池肯定有足夠的電量來啟動ASIC並運行它。」
利用特斯拉 汽車 挖掘加密貨幣是否被證明有利可圖，與車主何時購買 汽車 有很大關系。例如，阿拉西在2017年1月之前購買了他的 汽車 ，這意味著他被賦予了一項特權：在他的 汽車 生命周期內，他可以免費且無限制地使用特斯拉充電站網路。
阿拉西估計，在2018年，在60小時的時間窗口內，他將賺取價值10美元的比特幣，所有這些比特幣都是盈利的，因為他不必支付電費。但他表示，盡管利潤豐厚，但現在幾乎不再值得。他說。「目前，盡管比特幣的價格大幅上漲，但開采難度也在上升。在同樣的時間里，使用完全相同的設備，我可能會看到價值1美元或2美元的比特幣。」Monero的開采也同樣徒勞無功。阿拉西解釋稱：「這種方法行得通嗎？的確可行。但它開采了任何有價值的東西，以便能夠以任何方式、形狀或形式盈利嗎？並非如此。」
不過，拉瓦爾對利用特斯拉 汽車 盈利的潛力更為樂觀。他說，盡管他必須為 汽車 充電付費，但電池本身是「無與倫比的」，所以他可以得到很多好處。拉瓦爾的車每次充電可以行駛515公里，充電大約需要10到15美元。如果他每天開幾個小時的車，每一周半就需要充電一次，這樣他每月的賬單就在30美元到60美元之間。拉瓦爾估計，他每天用特斯拉電池挖礦大約20個小時。盡管以太坊和Polygon等替代幣的價格容易波動，但拉瓦爾已做了其他准備，以確保盈利。
阿拉西承認，他不再為采礦而煩惱。他說：「開采難度太高了，我可以在麥當勞工作賺更多的錢。」阿拉西確實提供了一個替代方案，即利用僱主的電力開采加密貨幣。他說：「如果你為一家公司工作，最好利用好僱主的福利，而不是開車去采礦。」但對拉瓦爾來說，利用特斯拉 汽車 挖掘加密貨幣不僅僅是一個噱頭。相反，這是他計劃的一大部分，即讓他的特斯拉成為「全自動駕駛計程車」，在不駕駛的任何時候都能賺取加密貨幣。
盡管特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)吹噓 汽車 成為自動駕駛計程車的潛力，但今天的特斯拉仍遠未能夠實現自動駕駛。盡管如此，拉瓦爾相信這樣的未來。他說：「特斯拉 汽車 將利用來自運輸服務和加密貨幣挖掘的收益來支付養護費用，如維修、電費和升級，並將這些費用投資於新興加密貨幣社區網路的多元化投資組合。」
『陸』 現在以太坊還能挖礦嗎
你好 最近以太坊的挖掘難度下降 每天收益日漸增高 已經不是半個月一個月前暴跌的樣子了【回答】
可以適當要一下【回答】
玩【回答】
在網路的世界裡，有哪些幣是可以採取電腦/伺服器，以挖礦的形式獲得？【提問】
現在的虛擬幣不都是以電腦為工具開採的【回答】
CPU也可以挖礦只不過沒有顯卡效率高【回答】
硬碟可以挖shib【回答】
有哪幾種網路虛擬幣可以以挖礦的方式獲得？【提問】
您好 網路上現在的虛擬幣都是挖礦產出的【回答】
『柒』 挖礦的n1怎麼刷電視系統
斐訊N1可以刷電視系統，電腦下載晶晨刷機工具，然後找到適合的刷機固件，按照教程就可以刷機成功
『捌』 路由器挖礦是什麼意思
其實是集成一些程序在路由器里，然後可以收集你的空閑上傳帶寬（一般人的上傳帶寬都用不著，會浪費掉），然後給你回報，這個過程就是挖礦。一看題主沒玩過流量礦石。
『玖』 哪個比特幣礦池挖礦數據更精準
數據不同是由多種原因決定的，有可能的是顯示的延遲，也可能是數據的錯誤。還有可能是礦池在搞鬼。中國比特幣礦池和幣網礦池都是新興的比特幣礦池，費率應該比較第一點。至於准確性我也不清楚，我不挖礦。
『拾』 挖礦接受率低怎麼回事
通過架設比特幣節點獲利的過程，被人們形象地稱為 「挖礦」（mining），而參與建設節
點的那些人被人們稱為 「礦工」（miners）。因為 「搶紅包」 是有一定運氣因素存在的
行為，所以，礦工們會集中挖礦，方式是把自己的節點算力集中到一個「礦池」（mining pool）之中，以便增加自己搶紅包時的運氣。
礦機挖礦接受率低通常有以下幾種情況：
1. 網路通信問題導致丟包、延時問題，請檢查網線和網路情況。
礦機通過連接礦池進行礦池，礦池定時給礦機分發job，礦機隨之將share提交給礦池，這個過程中涉及大量的數據傳輸。網路情況對礦機的算力和拒絕率有直接的影響。
您可以通過以下方法確認網路情況：
1）將電腦連接至礦機所在的區域網
2）在電腦上打開cmd命令提示符
3） 輸入ping+空格+幣印礦池某幣種挖礦地址，比如我想確認礦機連接幣印礦池大零幣ZEC北京節點的網路情況，可輸入ping zec-bj.ss.poolin.com，並按回車鍵獲取結果。
通常ping值在50ms內都是一個比較正常的范圍。
2. 礦機溫度過高
礦機溫度過高同樣會影響礦機的算力和拒絕率，特別是在炎熱的夏季。如下截圖中的溫度基本正常。不同的礦機對最高溫度適應情況不同，通常在90-100以下的溫度還是比較正常的。具體的需要根據不同的機型進行確認。
3.固件問題，部分礦機可能因為固件問題導致拒絕率普遍偏高。出現類似情況，可咨詢礦機廠商。
4.挖礦系統或軟體有問題，用原版Claymore軟體跑一下，看運行界面，有沒有紅色字提醒超頻過了或者其他錯誤的;