上汽汽車挖礦

⑴ 上汽零束SOA平台開發者大會正式揭幕

⑵ 結束四連降，中國汽車市場靠什麼逆襲成功

剛剛過去的2021年，中國汽車行業結束了連續四年下滑的頹勢，實現產銷同比正增長。其中，國產汽車品牌強勢崛起，銷量達到了954.3萬輛，市場份額達到44.4%，接近歷史最高水平；新能源汽車和智能汽車繼續高歌猛進，成為了車市復甦的重要推動力。

在這一系列現象的背後，中國汽車產業鏈上下游做出了哪些改變？虎年新征程，中國汽車產業能否繼續「虎」下去？

大規模柔性定製C2M套件示意圖

智能網聯汽車安全運行，必須築牢數據安全防線

上雲，帶來了數據價值的高效挖掘和利用，但上雲之後，數據資產的暴露面增加，帶來了更大的安全風險。去年12月瑞典汽車製造商沃爾沃發布公告，稱伺服器遭未知攻擊者入侵，文件存儲庫被第三方非法訪問，部分研發信息在入侵期間被盜，可能對公司的運營產生影響。」

上雲之後，傳統物理防護邊界被打破，安全風險陡增。守護數據安全，已經成為了車企面對的又一個重要又陌生的課題，也是衡量雲服務廠商的重要標尺。因此，汽車雲服務提供商在安全能力建設方面大力投入，為車企提供更加安全的雲環境。

騰訊在智能汽車安全方面有著長期深厚的積累，早在2016年騰訊安全科恩實驗室就以「遠程無物理接觸」的方式成功破解了特斯拉汽車，發現多個高危安全漏洞，並將研究成果通知特斯拉。特斯拉官方在收到科恩實驗室提交的漏洞報告後，緊急對漏洞進行修復並通過在線更新方式推送補丁到所有特斯拉車輛，第一時間保護用戶，做到了「零傷亡」和「零召回」。

隨著智能網聯汽車進一步壯大，解決網路和數據安全問題成為社會共識，國家層面也在加強相關立法，騰訊等雲服務商也進一步加強了在汽車安全領域的專項研究實踐。例如去年，為了保障智能網聯汽車用戶的個人隱私、數據安全，上汽集團和騰訊組建了網路安全聯合實驗室，圍繞智能網聯汽車網路安全標准規范、攻防技術、安全研發、安全運營等領域開展合作；還有，面對老牌車企東風柳汽龐大的用戶數據安全上雲需求，騰訊雲用雲防火牆專業的安全防護工具及理念，幫助柳汽建立了更便捷、快速的安全響應管理機制，從而更好應對挖礦木馬、漏洞攻擊等一系列黑客攻擊。

智能化、網聯化已經成為了車企的必然選擇，汽車產業正在全價值鏈重構。在百年變革時代，無論是傳統車企，還是造車新勢力，都必須跟上時代步伐。以用戶為中心，以數據為驅動，會為車企帶來更多的想像空間和價值，未來有更多的模式和機會，等待著車企去探索。

⑶ 宏光MINI EV將7月24日上市；寧德時代進軍采礦業

宏光MINIEV將於7月24日上市，售價不到3萬

電駒小編從相關渠道獲悉，五菱宏光MINIEV將於7月24日在成都車展正式上市。同時，宏光MINIEV將於7月中上旬陸續到達上汽通用五菱全國各地4S店。目前，該款車型預售價為2.98萬元起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。