礦機維修工程師
Ⅰ 維修工程師需要考什麼證書么
注冊設備監理師，一級建造師，造價工程師，一、二級注冊結構工程師，注冊公用設備工程師，注冊化工工程師，注冊安全工程師這些都可以考，不過大多都是相關專業或其他專業，需要比較長時間的工作經驗，貌似還可以考個壓力容器分析設計資格證，這也是過控的，不過這些跟你的工作不太相符，要是真考的話得找個設計院幫你開證明。你應該是在化工廠一類的地方工作吧，可能安全工程師跟你工作性質貼近一點。不過工程師資格證掛靠一般都是有錢的，所以不見得非得跟你的工作對口，能考下來賺點錢何樂而不為。
Ⅱ 富士康iDPBG事業群,維修工程師是做什麼工作的呢剛進去的工資是昨樣算的,多少錢一個月
富士康是按級別來劃分的..看你是屬於哪個級別的吧. 一般2000-3000包住宿.
可能從事的就是設備的維修安裝維護吧...
Ⅲ 硬體維修工程師，前途如何
硬體技術工程師是搞設計開發的,工資待遇較高.
硬體維護工程師是搞設備維護的,工作較為輕松,待遇視公司而定,一般小城市1500以上很正常.
硬體維修工程師是搞電腦維修的也就是在電腦城修電腦那種,工作很累也很辛苦,待遇不高,而且波動比較大,按提成來算的.
Ⅳ 裝備保障維修證書怎麼考
設備維修工程師通過網上報名，進行全國統一考試。設備維修工程師需要滿足相應的報考條件後，參加由人力資源和社會保障部機構組織的能力測評與專項能力考試，按照一定的標准進行考核，考評達到合格後，即可獲取相應證書。報考條件，以助力設備維修工程師為例（具備以下條件之一者）：
Ⅳ 設備維修工程師這個崗位發展前景怎麼樣
我也是在東北汽車零部件企業做設備維修工程師，工作九年。在工作中你必須會各種技能 電氣要做到懂plc 觸摸屏 通訊 上位機 機械還要會畫圖 懂保養 懂結構 暖通要懂管道 懂通風 。任何與設備有關的事 你都要了解 疑難故障會處理。但就算你會了這么多 你最高的級別就是做到設備經理 。不會有再高的職位了。我說下我的經歷 希望對你有個幫助。
工作9年 電氣專業入廠 4年學習 精通了廠內所有大型設備電氣技術，同時學習了機械保養部分，對產品工藝也有了解 很快我就被評為技術專家 工資漲了1500，給了優秀人才稱號。但是你做到全精通 你的工作壓力會非常大。由於技能卓越 在要升部門經理後選的時候 你就不會被選中 因為你提了沒人幹活 （其實也是沒人脈）提的都是搞主產品設計的 或者質量的 或者生產的 因為 你就是一個服務人員 不是公司的主要核心 就算當了部門經理 也不可能提副總。當時我想辭職 發現找工作很難 因為設備維修有些小公司不需要 大公司需要也就幾個 也可能有了 就算有幾個需要的 也擠破腦袋 。（其實我拿到了一個上海做設備經理的職位，由於家庭我放棄了運行）外面的企業設計是很好就業的 薪資也高 你會機械設計，在會電氣設計非常有市場 最後靠過了年齡 開始逐漸衰落 剩下的都是經驗 在老公司熟悉的設備還能維持個幾年 在有先進設備進入 你已經過了學習能力卓越的年紀 慢慢混日子等退休。
最後我真心的勸你 ，如果喜歡平穩的生活做這行不錯 但別太深入，很累與付出不成正比。簡簡單單懂一些 不出問題平時很輕松，高深問題不用有壓力，公司自會解決。如果想有個更好的發展與未來 要麼選擇做管理，要麼選擇做設計 就是幹了維護，3年時間不能再多了 必須轉型 要麼做設計 要麼做管理。這是真實的經歷 希望對你有啟發和幫助。
Ⅵ 維修工程師需要具備哪些專業能力
下面就讓我來給大家講一下。
一.檢測和維修
現在的產品基本都是和電子技術相關的，所以產品維修工程師很重要的一部分工作就是要對電路板進行檢修，不僅要每天檢查防止電路出故障，而且還要在檢查出故障之後明確問題出在哪裡，以便可以盡快的進行維修，當然維修的工作也是要他們來做的。
二.維護儀器
大家也都知道那些電子的儀器和儀表都是特別貴的，所以這就導致公司的領導都很在意這些儀器。而產品維修工程師在平時也要分出精力來照顧這些儀器，不僅要防止它們出現故障，而且還要給那些儀器做保養，讓它們可以使用的更久。
三.職位要求
因為這個職位需要操作各種儀器，而且還要進行維修，所以對從事人員的素質要求還是很高的，不僅需要有這方面的專業知識，而且還要有著兩年以上的維修經驗，當然更要對各種電表和電路特別的熟悉。還要有責任心和良好的心態，因為有的時候難免會遇到有困難的場景，這種時候就需要那種頂著壓力也能工作的人了。
以上就是產品維修工程師平時需要做的一些工作了，這個職位面臨的壓力比較大，對從業人員的要求比較高，但是相對應的工資也會高一些，如果有人對這個職位感興趣的話還是可以再深入了解一下的，希望我的這篇文章有幫助到大家
Ⅶ 機修工程師和設備管理員有什麼不同
因為你是專業的，而負責招聘的的人是外行，其實也不能完全算是外行，他們大都是在偷換一個概念，就是所謂的維修工程師其實就是一線的維修人員，因為現在已經普及大專教育了，機電一體化畢業的學生在一線做維修工的話名義上好聽點就叫「維修工程師」，具體可能會多負責一些CNC設備的簡單維修，真的有什麼疑難雜症還是要請原廠售後人員上門維修的。
而設備管理員、設備主管的職位得重點工作已經不再一線維修上了，更多的精力是在管理層面上，當然這類人一般都擁有比較豐富的一線維修經驗。
Ⅷ 飛機維修的三個證書是什麼
飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執照：A類為技工執照、B類為航線維修工程師執照、C類為基地維修工程師執照。
需要《民用航空器維修人員執照》。民用航空器維修人員執照，包括基礎部分和機型部分，由民航地區管理局授權人員簽署的，適用於民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。
根據《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定，適用於從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。
飛機維修工程師簡介
飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。
其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機維修基礎執照，並且要有飛機維護工作經驗。此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮。
Ⅸ 硬體維修工程師，前途如何
前途暗淡！不如改行做軟體，還不錯。
Ⅹ 設備維修工程師的核心能力有那些
1、適應性，設備維修改人員要能適應未來多元、多變的製造業，所以設備維修人員應要有能力了解各種多元、多變的生產設備。
2、靈活性設備維修人員若具備靈活的素養，就不至於在製造業變遷的時候手足無措，或因無法適應而被淘汰。
3.創造性科技文明的進步顯然是來自於人類的研究開發的能力，然而這種研究開發的能力卻需要有發揮的機會，如果沒有誘導反而扼殺了其創造潛力，則是培訓的一大敗筆。幫助員工維修工作技能的養成，企業就得促使生產設備的維修與改進，跟得上市場變化需求。