tbr礦機模式

㈠ tbr-180b手持機！請問能與普通常規對講機使用

加密晶元摘除了嗎？小心為妙。

㈡ 華為的Asend D Quad海思K3V2用的是什麼GPU，支持DX9，SM3.0，OpenGL 2.0，TBR渲染模式和H264解嗎！

無話可說。

一張空頁的結束……它象

提防的裂縫長出

這種丟失，興致、頭發以及鬥志──

哈哈了,什麼是白晝？

㈢ 100 tbr是多少幀

無線電對講機，其涵蓋范圍較寬。在這里我們將工作在超短波頻段（VHF30~300MHZ、UHF300~3000MHZ）的無線電通信設備都統稱為無線電對講機。實際上按國家的有關標准應稱為超短波調頻無線電話機，人們通常將功率小、體積小的手持式的無線電話機叫做「對講機」，以前曾有人稱它為「步談機」、「步話機」，而將功率大、體積較大的可裝在車（船）等交通工具或固定使用的無線電話機又叫做「電台」，如車載台（車載機）、船用台、固定台、基地台、中轉台等。 無線電對講機是最早被人類使用的無線移動通信設備，早在二十世紀三十年代就開始得到應用。1936年美國摩托羅拉公司研製出第一台移動無線電通信產品 ——「巡警牌」調幅車用無線電接收機，隨後在1940年又為美國陸軍通信兵研製出第一台重量為2.2公斤的手持式雙向無線電調幅對講機，通信距離為1.6 公里。到了1962年，摩托羅拉公司又推出了第一台僅重33盎司的手持式無線對講機HT200，其外形被稱為「磚頭」，大小和早期的大哥大手機差不多。經過近3/4世紀的發展對講機的應用已十分普遍，已從專業化領域走向普通消費，從軍用擴展到民用。它既是移動通信中的一種專業無線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費類產品特點的消費工具。顧名思義移動通信就是通信一方和另一方在移動中實現通信。它包括移動用戶對移動用戶、移動用戶對固定用戶、當然又包括固定用戶對固定用戶之間進行通信聯系，無線電對講機就是移動通信中的一個重要分支。它是一種無線的可在移動中使用的一點對多點進行通信的終端設備，可使許多人同時彼此交流，使許多人能同時聽到同一個人說話，但是在同一時刻只能有一個人講話。這種通信方式和其它通信方式有不同的特點：即時溝通、一呼百應、經濟實用、運營成本低、不耗費通話費用、節約使用方便，同時還具有組呼通播、系統呼叫、機密呼叫等功能。在處理緊急突發事件中，在進行調度指揮中其作用是其它通信工具所不能替代的。無線電對講機和其它無線通信工具（如手機）其市場定位各不相同，難以互相取代。無線電對講機決不是過時的產品。它還將長期使用下去。隨著經濟的發展，社會的進步，人們更關注自身的安全、工作效率和生活質量的提高，對無線電對講機的需求也將日益增長。公眾對講機的大量使用，更促進了無線電對講機和有線電話機一樣成為人們喜愛和依賴的通信工具。 無線電對講機的分類 一、從使用方式上，手持式、車（船、機）載式、固定式、轉發式。 手持式無線對講機 這是一種體積小、重量輕、功率小的無線對講機，適合於手持或袋裝，便於個人隨身攜帶，能在行進中進行通信聯系，其功率一般VHF頻段不超過5W、UHF 頻段不超過4W。但也有少數機型的功率VHF為6W、UHF為5W，如IC-T7H（VHF）達6W。通信距離在無障擋的開闊地帶時一般可達到5公里。在無線通信網路的支持下，通過中轉台通信距離可達10公里以上。該機適合近距離的各種場合下流動人員之間的通信聯系。在無線電話機的系列中，手持式無線電 「對講機」的應用數量及品種是最多的，約佔80%以上。從摩托羅拉生產的三千元左右的高端手持式無線電對講機到國內一百多元左右的國產低端手持式無線電對講機，價格差異很大，據估計這類對講機每年在國內銷售量已超過一百萬台，其市場潛力很大。 車（船、機）載式無線對講機 這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，並使用車〈船、機〉上天線的無線對講機，主要用於交通運輸、生產調度、保安指揮等業務。其體積較大，功率不小於10W，一般為25W。最大功率為VHF為56W、UHF為50 W。還有個別車載台在某一頻段的功率達到75W（IC-VX8000）。車載台其電源為13.8V，通信距離可達到20公里以上，在無線通信網路中，通過中轉台通信距離明顯增大，可達數十公里。銷售價格從國產的1000元到進口機的3000元。據估計，國內年銷售量不低於10萬台。隨著交通運輸的迅猛發展，特別是私家車的增加，個人購買車載機（屬於業余無線電愛好者）的數量將日益擴大，2003年北京僅業余無線電愛好者購車載機（含二手機）不少於二千台。 轉發式無線對講機 轉發式無線對講機就是將所接收到的某一頻段的信號直接通過自身的發射機在其它頻率上轉發出去。這兩組不同頻率信號相互不影響，或者說能夠允許兩組用戶在不同頻率上進行通信聯系。它具有收發同時工作而又相互不幹擾的全雙工工作的特點。轉發式無線電話機的英文名稱是Repeater Transeiver，中文名稱也叫中轉台、中繼台、轉信台。其最大的特點是能夠有效地擴展通信系統中手持機、車載機、固定台的通信范圍和能力給系統提供更大的覆蓋半徑。由於這類設備工作時處於無人值守狀態，有的中轉台還放在高山上，工作環境較差，有的中轉台長時間處於發射狀態。因此對中轉台的技術設計要求比車載機、固定台要高得多，甚至有一些特殊的要求，如高穩定性、高可靠性、優良的散熱性，能在高、低溫條件下長時間穩定工作。不少設備都具有在主電源故障情況下能夠自動啟動備用電源或切換到直流電源繼續工作的功能。在無線通信系統中使用的專用中轉台的功率都較大，一般都在25W~50W甚至達到100W （大吉公司的TB8100），在樓宇中使用的小中轉台的功率一般不超過25W。 中轉台的發展歷史僅有二十多年，隨著新器件、新工藝、新電路的誕生，新技術在中轉台設計上的應用使其技術水平、品質和功能在不斷提高和完善。1984年以日本八重洲公司（YAESU）生產的FTR1045、日本ICOM公司生產的IC-RP1520為代表的中轉台，採用的是晶體振盪倍頻方式。而到了 1985年日本協同公司（KYODO）生產的 KG110、日本世紀公司（SELKL）生產的UP450/PCV150、日本馬蘭士公司（STANDARD）生產的RP172BR/RP512BR等中轉台已經採用了頻率合成技術、EPROM存儲和數字邏輯電路控制等技術。從此中轉台的技術水平和功能有了較大的發展。至今KG110的優良性能和高可靠性仍為業界人士所稱道。日本建伍公司（KENWOOD）也於1987年相繼推出TKR720/820以及以後的TKR828（350M）、TKR830等中轉台。建伍的TKR系列中轉台採用了先進的鎖相環頻率合成技術、CPU控制技術，所有數據均存儲在EEPROM中，功能更多，頻率穩定精確，同時大范圍使用表面貼裝元器件工藝。在這期間日本馬蘭士公司生產的RP80系列基地/中轉台以及RP513基地/中轉台也先後進入中國市場。RP513中轉台採用微處理控制技術，能提供自動自我檢測功能，其功率在50%工作周期情況下可高達80W。在眾多的中轉台中，建伍TKR720/820系列的中轉台以良好的性能價格比深受國內專業用戶的歡迎，其市場保有量也是最多的，可以說是中轉台中的經典產品。1998年底美國摩托羅拉公司開發的GR1225等系列中轉台先後投放中國市場，寬頻技術、語音壓控技術的採用，調試參數全面軟體化，極大提高了中轉台的綜合性能，頻率穩定度得到了提高，25KHE和12.5KHE信道間隔得到了兼容，增加了頻率利用率。 近年來，中轉台的換代的新產品也先後上市，建伍公司生產的TKR750/820中轉台取代了TKR720/820。日本協同公司研發的KG510於2000年投放中國市場後，停止生產了KG110，KG510秉承了KG110高可靠特點，採用CPU中央微處理器，還具有無線遙控信道轉換功能，50W功率連續不間斷發射，可進行多種中轉掃描模式。紐西蘭大吉公司（TAIT）生產的T800Ⅱ中轉台以獨特的插板式結構和 100W的大功率等特點也得到特殊用戶的歡迎。日本威泰克斯公司也在2003年的「通信奧運」展覽會上推出了VXR7000型中轉台。2002年澳大利亞 SPECTRA公司生產的「頻譜」專業基地/中轉台MX800通過國內的代理商也打入了中國市場。該公司是世界上專門從事無線電通信設備製造的著名公司，其產品通過十項國際認證。MX800型中轉台採用了一系列新的技術，如採用軍用級別的模塊結構，採用高速閉鎖及高速發射技術等，可實現遠端遙控、遠程設置和監測自我診斷功能。其頻率范圍包括30-960MHE內的各個頻段，頻率穩定度1PPm，發射啟動時間小於4ms.紐西蘭大吉公司近期推出的 TB8100基地/中轉台則採用當今最前沿的數字通信技術（RISC處理器和DSP數字信號處理器），功率從5W、50W至100W是目前性能和技術水平都很高的基地/中轉台。 二、從通信工作方式上，單工通信工作的單工機和雙工通信工作的雙工機 單工通信工作的單工無線對講機 單工通信是指在同一時刻，信息只能單方向進行傳輸，你說我聽，我說你聽。這種發射機和接收機只能交替工作，不能同時工作的無線電對講機叫做單工機。單工機工作是以按鍵控制收和發的轉換，當按下發射控制鍵時，發射處於工作狀態，接收處於不工作狀態，反之，松開發射按鍵時，發射處於不工作狀態，接收處於工作狀態。單工機根據頻率使用情況，又分為同頻單工機（或稱單頻機）和異頻單工機（或稱雙頻機、准雙工機、半雙工機）。同頻單工機是指發射和接收都工作在同一頻率上。其優點是：僅使用一個頻率工作，它能最有效地使用頻率資源，由於是收發信機間斷工作，線路設計相對簡單、價格也較便宜。缺點是：雙方要輪流說話，即對方講完之後，我方才能講話。使用起來不如打電話那樣方便、習慣。但從頻率資源的利用來講，單工機是主流機型。異頻單工機只是在有中轉台的無線電通信系統中才有使用。現在很多單工機既能同頻工作又能異頻工作。 雙工通信工作的無線對講機 雙工通信是指在同一時刻信息可以進行雙向傳輸，和打電話一樣，說的同時也能聽，邊說邊聽。這種發射機和接收機分別在兩個不同的頻率上（兩個頻率差有一定要求）能同時進行工作的雙工機也稱為異頻雙工機。雙工機包括雙工手持機、雙工車載機、雙工基地/中轉台。雙工手持機大多在VHF頻段和UHF頻段上跨段工作。一般將雙工手持機稱為跨段雙工手持機。其工作時，或VHF發射、UHF接收，或UHF發射、VHF接收。而雙工車載機及基地/中轉台就不存在這個問題，可以跨段雙工工作，也可以做成（VHF或UHF頻段的）同頻雙工機。由於使用了將收、發信號進行隔離的雙工器或使用收、發分開的雙天線，在VHF、 UHF頻段中，只要有一定的頻差（國家標准VHF頻段為5~7MHZ、UHF頻段為10MHZ）就可以完成同頻雙工工作。雙工機雖然使用方便，但線路設計較復雜，價格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經濟，所以除在特殊場合下需使用雙工機（手持機和基地/中轉台）外，雙工車載機在國內專業通信中幾乎沒有得到使用（在八十年代，在一些行業中，如水利、電力系統UP450、KG106等進口機型以及國產的雙工頻段機。到九十年代大部分都不再使用）。特殊場合使用雙工機，就是用於轉發的中轉台或作指揮用的基地台。雙工機還有一個特點是，作為雙工基地台可以通過介面設備實現無線網路和有線網路的聯接。這個介面設備就是有無線接駁器（或又叫轉接器）。通過它，有線電話可以和無線對講機通話，反之對講機通過撥號可以打有線電話。這種設備在八十年代後期到九十年代中、前期，在國內很流行。在這一點上，單工機是無法實現的。因為單工機的收、發都是同一個頻率。在九十年代中期的全雙工集群通訊系統中，號稱「小大哥大」 的跨段集群雙工手持對講機和車載機曾經有過短暫的風光。其基站的發射頻點UHF頻段，接收頻點是VHF頻段，反之，移動台的發射頻點是VHF頻段，接收頻點是UHF頻段。這些跨段雙工手持對講機有日本ICOM公司的IC-W21AT、IC-T21CP/T31CP，日本建伍公司的TH-78A/79A，台灣ADI公司的AT68C/88C、X98C，深圳天立通公司的TH82。跨段集群全雙工車載台，有日本ICOM公司的IC-281H/481H、日本建伍公司的TK-733、深圳天立通公司的TH811、台灣ADI公司的MR588。到了九十年代後期，隨著「大哥大」的普及，價格的降低，體積的縮小，使用的方便，功能的增加，跨段雙工集群通訊系統很快從「共用網」到「專用網」都隨之淘汰，目前僅剩少數專用跨段雙工集群通訊系統在運行中。

㈣ tbr171_1超短波電台的相關知識

超短波電台裝有組成超短波通信電路所用的通信設備的中繼或終端台、站（包括移動台），又稱甚高頻電台。工作頻率為30～300MHz（工作波長為10～1m）；工作在這一頻段的手持機、背負式電台、甚高頻接力機均屬超短波電台。

超短波電台在第二次世界大戰中使用較廣泛。中國人民解放軍在20世紀40年代中期開始使用超短波電台；從1952年起,陸續裝備了國產的電子管超短波電台；1966年起開始使用晶體管調頻制超短波電台系列。70年代生產了厚膜組件的超短波電台。從80年代起，研製生產了寬頻段超短波調頻電台。

(4)tbr礦機模式擴展閱讀

陸軍超短波電台主要用於戰術分隊進行近距離通信。根據電台的發射功率、天線形式和地形的不同，通信距離一般為數公里至數十公里。

攜帶型超短波電台主要採用鞭形天線，發信機功率一般為數十毫瓦至二十瓦。車（含坦克）載移動通信時，通常需配數十瓦至上百瓦的功率放大器,才能達到原來的通信距離。固定使用時,可採用定向天線來增大通信距離。

海軍超短波電台主要用於水面艦艇編隊近距離通信和艦空通信，工作頻率為數十兆赫，採用調頻制,發射功率一般為數瓦至數十瓦,水面通信距離為數公里至數十公里。