礦機說明
㈠ 求蝴蝶礦機的設置方法或者說明書
你有礦機？ 查看原帖>>
㈡ 購買IPFS礦機要注意什麼
礦機要點一：Linux系統
Linux系統相較於windows有兩個最主要的優勢。
(1)穩定的系統 ：打個比方，安裝Linux的主機連續運行一年以上不曾宕機、不必關機是很平常的事，我的windows系統今早打開時是黑屏，強行關機之後才恢復。
(2)安全性和漏洞的快速修補 ：Linux有眾多電腦高手在使用，所以維護者眾多，更新維護很快，而windows則是所有人都會用，且不開源。
所以選擇礦機，核心的系統最好是Linux，目前全球伺服器市場，95%以上都選擇Linux，已經經過時間驗證，並不推薦Windows作為操作系統。
礦機要點二：硬碟
(1)硬碟位數
IPFS是存儲挖礦，挖礦效益與存儲容量大小成正比，所以要想挖到更多的幣，硬碟的盤位要多，優先選擇16盤、24盤的礦機。
(2)硬碟安裝
如果每次增加、減少硬碟的時候都需要關機，那可能你挖到的幣還不夠被懲罰扣掉的，IPFS礦機需要穩定的工作，所以一定要支持熱拔插。
(3)硬碟兼容性
支持不同品牌不同容量硬碟混插，可以根據自身的需求隨意搭配，充分利用硬碟容量才能實現收益最大化。
礦機要點三：CPU、主板
CPU、主板要能夠指出多硬碟的實際工作情況，硬體搭配要合理。比如說，配置只能支持4T的多硬碟，如果插多個8T的硬碟，會導致小馬拉大車，出現死機燒毀硬碟、主板、CPU等。所以硬體配置要有餘度，要留有8T左右硬碟存儲擴容空間。
礦機要點四：內置挖礦軟體
內置挖礦軟體性能要好，不然不能很好的把礦機的挖礦情況和主鏈很好的銜接，主鏈不能很好地讀取礦機的工作，造成數據丟失，映射數據錯誤。比如，明明存了20T,主鏈只讀取到了10T，那麼你就丟失了存儲10T的獎勵。所以軟體的研發團隊一定要有實力。隨著技術的升級以及挖礦數據的分析，也需要軟體系統，來保證或者提高挖礦效率。
㈢ 比特幣礦機運行中常見的問題怎麼維修
比特幣礦機運行中常見的問題維修需要去看礦機廠商發來的使用說明書，上面應該有一些簡單問題的解決辦法。還有就是去咨詢礦機廠商或者返廠維修。
為了應對比特幣挖礦導致的礦機軍備競賽的弊端，現在好多新一代數字貨幣都不在採用比特幣的挖礦方式，而是進行集中挖礦或者錢包挖礦，例如瑞泰幣、千金卡等等。當然，這也存在一定的弊端。
㈣ 我花兩萬多買了一台萊特幣礦機，剛挖了一個多月，就接到通知說停挖了，說明年3月份再挖，也不知真假，因
礦機在你自己受傷為什麼不能挖？
是說平台停止挖礦了嗎？那就換個平台。
如果是購買的萊特幣算力，那估計是騙子吧。
最好不是騙子，不然你沒地方投訴的。
廣州雲星科技 比特幣為你回答
㈤ 雙拳牌礦機說明
2個拳頭打牌，還要喝礦泉水，媽的他還要玩老虎機，
豬的鼻子都氣歪了
㈥ 礦機顯卡的壽命是多少
指示燈亮和礦機是否正常運行有一定關聯性，但指示燈亮並不能說明礦機的正常運行。有可能是參數設置的錯誤。建議你問下礦池的相關技術人員。還有就是現在使用顯卡挖礦收益很低的，可能已經超過了幣價。當然你的電費是免費的那就無所謂了。
㈦ 1.1Tu型礦車產品說明書
1、概述
1.1主要技術特點及用途
6m3底側卸式礦車是井下礦山巷道運輸作業系統採用的一種運礦專用設備，其獨特的結構設計使礦車集運輸與卸礦功能於一體，由我公司自行研製開發的6m3底側卸式礦車具有運行平穩、承載能力高、准確的卸載嚙合軌跡、堅固耐用、使用維護方便等特點。
本設備主要用於冶金礦山井下巷道或露天的礦石運輸及卸礦作業。
1.2型號的組成及其代表意義
6m3底側卸式礦車的軌距為900mm，型號表示為YDCC6-9，其中Y代表冶金礦山、DC代表底側卸式、C代表礦車、後面的兩位數字分別代表車廂容積與軌距。
例如YDCC6-9，表示冶金礦山用底側卸式礦車，車廂容積為6m3，適用軌距900mm。
1.4執行標准
本設備的執行標准：JB/T5498-91
2.2主要零部件結構說明
2.2.1車廂
車廂是礦車的重要部件，主要用於容納礦石，礦車裝運礦石與卸礦時，車廂承受多向動態載荷。
為此，對本部件採用Q345鋼板與型材組焊而成，特別是對重要部位的零部件採用鋼板整體折彎加工，從而充分保車廂具有足夠的強度與剛度。
為便於礦車連續裝礦，提高運輸效率，車廂結構設計為搭接式，保證相鄰兩礦車較好地實現搭接。車箱的兩端採用螺栓與緩沖箱聯接。
2.2.2車架
本部件為結構件，是礦車的主要承載部件。
為使本部件具有足夠的剛性與強度，特採用型材與鋼板組焊而成，車架的中部下側安裝有卸載輪。
2.2.3輪軸部
本部件由轉向機構、主軸、軸承、礦車輪、密封蓋等零件組成。
採用轉向機構的目的是充分適應大中型礦車的工作特點，使礦車過彎道時轉向良好，減小車輪磨損，專用鉸接式轉向機構採用特別設計，充分兼顧了強度及結構工藝性，具有足夠的機械性能、維護檢修方便等特點，對礦車運行特別是在彎曲軌道上行駛時所產生的各種動態復雜沖擊載荷進行任意方向調整與轉向。
自動轉向旋轉控制復位機構經嚴格計算設計，使轉向機構保持更高的工作可靠性。
主軸採用45號製造， 礦車輪由優質工程鑄鋼加工而成，礦車輪輪緣為1：20錐形，以使礦車能沿軌道中心行駛，安裝後的礦車輪的輪緣距與軌距相適應。
軸承採用知名廠家生產的產品，從而保證了軸承質量的可靠性。
密封蓋內含有迷宮式密封結構，使軸承得到良好的潤滑與密封。
2.2.4自動掛鉤
本零件是礦車的重要零件，採用嚴格的材料、製造工藝、檢測、試驗手段，保證工作安全可靠。
本部件採用自動掛鉤形式，經多次改進，可有效緩沖礦車碰撞時產生的附加沖擊力、具有自動聯接可靠的特點。
2.2.5卸載輪
本部件的主要作用為礦車卸礦時與曲軌接觸，卸載輪的工作面與曲軌面的嚙合軌跡使車底門翻轉，從而實現卸礦。
卸載輪安裝在底盤側面，本部件的加工與安裝位置均滿足礦車卸礦時的工作要求，具有轉動靈活可靠的特點。
2.2.5鉸鏈機構
本部件的主要作用是聯接車廂與車架，礦車卸礦時車底門自動打開，並圍繞鉸鏈機構中心旋轉，工作時，鉸鏈機構應開閉靈活可靠。
鉸鏈機構中的銷軸是關鍵零部件，直接關繫到礦車卸礦時的安全，故對銷軸採用嚴格的材料、製造工藝、檢測、試驗手段，保證工作安全可靠。
3、設備的技術性能
序號 名稱 規格 備注
1 規格型號 YDCC6-9
2 幾何容積（m3） 6
3 最大載重量（kg） 16000
4 最大牽引力（kg） 6000
5 全長（mm） 5000
6 最大寬度（mm） 1800
7 高度（mm） 1660 自軌面起
8 軌距（mm） 900
9 軸距（mm） 2000
10 輪徑（mm） Ф420
11 卸載輪直徑（mm） Ф350
12 自重（kg） 7600
13 連接器中心高（mm） 725 自軌面起
14 卸礦方式 底側卸式
15 執行標准 JB/T5498-91
4、設備安裝、調試、試運轉
為便於用戶直接把礦車運往生產現場，安裝人員可把鉸鏈機構中的銷軸拆下，使車廂與車架分離，然後再把車廂與車架分別放置在運輸罐籠或斜坡道專用車輛上進行運輸。
為便於用戶直接了解6m3底側卸式礦車的使用，礦車製造廠隨機附帶礦車總圖、主要結構的裝配圖、有關的技術說明文件。
4.1准備工作
4.1.1准備一具備良好起吊設施的場地
4.1.2鋪設規定的900軌距軌道.
4.1.3將6m3底側卸式礦車安放在軌道上
4.2檢查
4.2.1檢查隨機附帶的礦車技術說明文件
4.2.2檢查礦車的外形是否完好
4.2.3檢查礦車各潤滑部的潤滑油是否充足
4.2.4檢查礦車各聯接部位的緊固件是否聯接可靠
4.2.5檢查礦車之間聯接的掛鉤高度是否一致
4.3調試、試運轉
4.3.1用自動掛鉤對礦車進行聯接
4.3.2電機車牽引礦車組行駛
4.3.3礦車應運行平穩可靠，不得有嘈音、沖擊等情況
4.3.4各轉動部位應運轉靈活，不得有碰撞、擦傷、卡緊等現象
4.4運輸
4.4.1用戶按現場實際運輸狀況，再確定運輸方案
4.4.2把鉸鏈機構中的銷軸拆下，使車廂與車架分離
4.4.3把車廂與車架豎立在罐籠中或放置在斜坡道專用車輛上
4.4.4車廂重量與外形尺寸分別為2840 kg與5000 mm *1800 mm *1225 mm
4.4.5車架重量與外形尺寸分別為4528 kg與3472 mm *1570 mm *700 mm
4.4.5運輸過程中不得對零部件有沖擊現象
5、礦車的適用條件
5.1裝礦閘門的活動溜槽底板下端，至車廂上端的距離，不得超過250mm，如果是用振動放礦機裝礦時，則按震動放礦機裝礦的具體要求來定。
5.2礦車在卸礦站運行速度V ，可按生產實踐最後確定，在試生產時，可初取V=0.5m/s，V的確定是以能在卸載站內很好的卸掉車內礦物的條件下，使V盡量大一些，以便於提高卸礦效率。
5.3與本礦車相配用14t電機車的掛鉤的結構形式，掛鉤中心線至軌面的高度，電機車兩側翼板的尺寸及其至軌面的高度，必須與本礦車完全一致。
6、使用、維護、管理
使用部門應對該項工作高度重視，它含蓋了檢查制度、使用與檢修制度。
6.1車廂
檢查車廂各部的焊接情況，不許有脫焊現象，如有問題及時處理。
6.1.1嚴禁從高處拋裝礦石，以免砸裂箱底。
6.1.2應根據使用部門的具體情況設計符合本部門實際的車廂清掃設備。
6.2車架與緩沖器及連接鉤
6.2.1不許滿載時溜車，不得使礦車之間猛烈相撞。
6.2.3緩沖器的碰頭不許有松動現象，若松動應立即加固處理或更換。
6.2.4對礦車之間的連接件應每班檢查，如有異常，應及時處理或更換。
6.3輪軸部件
6.3.1應使輪軸部位保持潤滑良好，按需要建立定期注油制度，周期不得超出3個月。
6.3.2經常檢查輪軸兩端的密封部工況，避免水或礦泥進入輪軸內，有問題及時處理。
6.3.3礦車運行途中，嚴禁用木棍、鐵棒插入輪孔，進行減速止動。
6.3.4查輪軸部與車架部的聯接是否可靠
6.3.5應對所用礦車進行編號，並建立設備使用、維護、管理台帳，嚴禁礦車帶「病」作業，以保證設備正常工作。
7、易損件名細表
名稱 規格型號 材質 數量
礦車輪 Ф420 ZG270-500 8個/每輛礦車
卸載輪 Ф350 45 1個/每輛礦車
橡膠彈簧 按圖 專用橡膠 4個/每輛礦車
卸載輪部軸承 32318 標准件 1個/每輛礦車
輪軸部軸承 22319 標准件 8個/每輛礦車
8、礦車的油漆
礦車出廠前，已對礦車進行塗漆前的清理，將礦車清理干凈，先後塗防銹底漆與面漆，面漆的色彩由用戶選定，製造廠按要求執行。
㈧ 誰說明一下離心磨礦機的工作原理是什麼
當礦石和水從給礦端連續加入,經過中空軸進入筒體。當筒體按規定的轉數工作時,磨礦介質(鋼球、鋼棒或礫石)和礦石在離心力和摩擦力的作用下,隨著筒體內壁上升到一定的高度,然後脫離筒壁拋落和滑動下來,使礦石不斷受到沖擊和摩剝作用而被磨碎,被磨碎的礦石和水形成礦漿,在連續加入的礦石和水形成的壓力推動下,連續地通過中空軸頸從排礦端排出,完成磨礦作業。
磨礦作業是在磨機筒體內進行的，筒體內裝有磨礦介質。磨礦介質隨著筒體的旋轉而被帶到一定的高度後，由於介質的自重而下落。於是裝在筒體內的礦石就受到介質沖擊力的作用；另一方面由於磨礦介質在筒體內沿筒體軸心的公轉與自轉，在磨礦介質之間及其與筒體接觸區又產生對礦石的擠壓和磨剝力，從而將礦石磨碎。
㈨ 挖礦機是具體是怎麼運行，挖出比特幣需要怎麼變現
挖礦肯定是首推專業礦機，不少新入門的童鞋會選擇用顯卡挖礦，但顯卡挖礦就好比用「萬金油」去干一個專業的事兒，也能行，但效率肯定不高。挖比特幣，首要關注的就幾個點，一算力（即挖礦速度），二耗電，三性能穩定。算力，比特幣挖礦比的是解題速度，所以速度多重要不言而喻；耗電，直接關繫到效率，也就是成本支出的問題；性能穩定，主要是看工作頻率不變時算力的穩定性。試想一下，誰也不想礦機隔三差五掉算力甚至出故障吧，畢竟這燒的都是錢啊～
顯卡一般算力在幾個G，而專業礦機晶元高達幾千G，以目前全球功耗最低的一款晶元BM1387為例，搭載它的螞蟻礦機S9算力高達14T，牆上功耗僅為1400W ，額定的算力也到達了13.5 TH / s的±5%，電源效率是0.1J/GH + 12%（牆上，AC / DC 93%的效率，25°C的環境溫度），額定電壓：11.6~13.0V，除此之外在非獨立電源情況下，3個算力板可以分別連接到不同的電源，但是每塊算力板不能連接多個電源，並保證算力板最後通電。
礦機中，螞蟻礦機我個人是比較看好的，同時，以比特幣前期的平均投資成本來計算，用螞蟻S9基本上五個月左右就能完全回本，且後期收入不可估量。
㈩ Gec礦機怎麼挖礦
區塊鏈：這是一種去中心化的分布式記賬手法，其工作原理是：A和B之間要發起一筆交易，A先發起請求——創建一個新的區塊，這個區塊就會被廣播給網路里的所有用戶，所有用戶驗證同意後，該區塊就會被添加到主鏈上，這條鏈上擁有永久和透明可查的交易記錄，全球一本賬，每個人都可以查找。
礦機：就是用於賺取比特幣的電腦，這類電腦一般有專業的挖礦晶元，多採用燒顯卡的方式工作，耗電量較大。用戶用個人計算機下載軟體然後運行特定演算法，與遠方伺服器通訊後可得到相應比特幣，是獲取比特幣的方式之一。在比特幣產生的早期，個人普通電腦也可以挖到比特幣。
挖礦：此挖礦並非傳統意義上的挖礦，指的個人或者組織使用礦機獲得比特幣。
礦池：個人挖礦畢竟能力有限，於是有人出主意，大家聯合起來一起挖礦，不僅可以提高挖礦速度，而且還可以節省挖礦的時間，挖到的比特幣按照各自的貢獻比例來分配。通俗來說，就是一個挖礦團隊，人多算力大，力量也大。
算力：在通過「挖礦」得到比特幣的過程中，我們需要找到其相應的解m，而對於任何一個六十四位的哈希值，要找到其解m，都沒有固定演算法，只能靠計算機隨機的hash碰撞，而一個挖礦機每秒鍾能做多少次hash碰撞，就是其「算力」的代表。
以上就是數字貨幣的基礎知識，接下來解答有關於GEC幣的問題。GEC採用的是雲計算，玩家不必親自購買礦機即可挖礦。
1，注冊的時候如何填寫paypal和btc錢包？
答：這兩個填無，或者1，同時請在瀏覽器中打開注冊鏈接。
2，如何才能獲得礦機？
答：用戶注冊，實名認證審核通過就可以免費獲得一台礦機。2個月生產2.1個GEC幣。
3，如何才能得到GEC幣？
答：礦機運行時間結束之後，登錄我的礦機進行結算，就可獲得GEC幣。
4，GEC如何交易才能變現？
答：在個人交易中心，賣出GEC即可，由平台撮合交易，由於產量恆定，未來價格會持續上漲，如果要賣出GEC，請三思。