阿特拉斯礦機是多大的發動機
❶ 阿特拉斯這個挖機怎麼樣有誰用過3306的
阿特拉斯挖掘機是德國的精品，是世界第一台全液壓挖掘機，發動機是德國道依茨，液壓系統是林德的，挖掘力度可以和卡特的相媲美，是礦山設備，不適合做土方工程，也是短臂。阿特拉斯挖掘機底盤設計比較堅固，有九個支重輪，比其他挖掘機都多兩個支重輪。是礦上設備的首選品牌。
❷ 阿特拉斯360挖掘機大概多少錢遼寧能提到車不
多錢不知道.遼寧能買到車.德國阿特拉斯公司創建於1919年，歷史悠久，品質精良，世界上第一台全液壓挖掘機在1950年由阿特拉斯出品，是歐洲液壓挖掘機的頂級品牌之一。阿特拉斯於2004年初與中方合資，建設了亞洲第一條阿特拉斯液壓挖掘機生產線，生產20噸級至33噸級液壓挖掘機。阿特拉斯液壓挖掘機的產品特點具有：一、性能先進，技術獨特；二、功率大，油耗小；三、作業效率高，使用成本低..阿特拉斯液壓挖掘機設計特點：發動機：阿特拉斯系列液壓挖掘機全部裝備德國道依茨（Deutz）高壓噴油、帶水冷中冷器的發動機系統。該發動機在歐洲承受了惡劣工況的考驗，具有燃油效率高，節省燃油，使用壽命長，高可靠性等特點，發動機輸出功率和發動機轉速由電控系統控制，排放達到歐洲Ⅱ級標准。
控制系統：採用AWE6電子控制系統，具有過載保護、功率模式轉換、行走自動換檔、過熱保護及故障診斷等功能。液壓系統：採用德國林德LSC（負荷感測同步控制）液壓系統，使用負荷感測斜盤式柱塞變數泵和閉芯時負荷感測閥，能夠在工作時連續感測，根據系統的工作需要來即時調整液壓油的流量，使液壓油的溢流能量損失接近於零，有效的控制燃油量，並且最大限度的降低了液壓油的發熱量，使其溫度控制在一定溫度范圍內，使機器可以快速進入最佳工作狀態且長時間的工作，提高了工作效率。在特殊情況下，如果液壓油的溫度超出了運行標准溫度，系統會自動警示操作員停機，以保護挖掘機液壓系統不受損傷，從而延長機器使用壽命。最新式的負荷感測閥具有非常高精度的液壓油流量控制能力，且可以同時提供多達四種不同的操作動作，並不受挖機某一個動作所承載負荷的影響。
冷卻系統：部分機型採用林德液壓系統驅動的散熱器，並配備有溫度感測器以及散熱器轉速控制閥。根據液壓油的溫度來決定液壓系統的循環方式，以保證有效的控制液壓油溫度處於正常工作溫度范圍內，使液壓油的工作效率最大化，能量損失降到最低。
行走系統：無需保養的四輪一帶（支重輪、支鏈輪、驅動輪、導向輪和履帶）。因為四輪一帶維護和保養困難，一旦損壞，修理和更換成本非常高，所以替用戶免除了後顧之憂。（2）行走雙速自動調節和手動換檔：例如在高速檔狀態下行走時，遇到爬坡或阻力增大時，系統會自動轉換為低速檔行駛，以保護行走裝置，當行駛阻力減小後，系統又會自動轉換為高速檔行駛，免去了人為控制速度的繁瑣，增加了安全性能。（3）國內唯一採用單操作桿控制8個方向的行走，同時可用腳踏板控制前進和後退。
回轉系統：採用林德回轉馬達（集成有方向控制閥），具有排量大、回轉加速度快以及柔性制動的特性，並且回轉無溢流損失，有效節省能量。內部採用長壽命自潤滑軸承以及液壓馬達、齒輪箱和制動器公用潤滑系統。在駕駛室裝有回轉鎖止制動踏板，可將回轉裝置在上坡時鎖止，保證行駛安全。
鋼質：全車使用優質鋼材，在重要部位採用高強度鋼板，能夠抵抗高強度的負荷。專門設計的重載X型加長型機架，更加堅固耐用。動臂在高應力區使用多層厚板加固形成，能夠抵抗極強的沖擊力。經過滲氮工藝加工的銷軸，強度更高，壽命更長。
整機集中自動潤滑系統（選配）：只需用戶將專用潤滑黃油注入潤滑系統，該裝置將根據需要自動不定時的對需要潤滑的各個部位進行黃油注入，而無需人工加註黃油。安全特性：（1）機器系統安全：在動臂上裝有液壓管路防爆裝置，能夠在液壓管爆裂後，自動停止動臂的活動，以保護機械安全。（2）駕駛室：駕駛室符合歐美勞動安全保護標准，而且駕駛室玻璃具有防紫外線功能。
阿特拉斯挖掘機整體運行特點：挖機系統在工作時，是通過在系統內部各個部位安裝的壓力感測器將挖掘時所需要的液壓壓力傳送到AWE6電子控制模塊，由該模塊來控制液壓泵內斜盤的開合角度以調整液壓泵的即時輸出流量，再根據液壓泵的現有流量調整發動機的輸出功率，從而達到節油的目的。在工作時，電控系統通過感測器發出的信號對系統的工作狀況進行實時監控，並安裝有過載報警器，液壓油溫度報警指示，用以告知駕駛員系統的工作情況，以做出相應的反應，來保證機器系統的正常使用，延長使用壽命
❸ 請問阿特拉斯礦山鑽機中的鑽進方式coprod說是集合了潛孔和頂錘，請問具體的實現方式是什麼謝謝
有L7？
一般都是L6，L8，這2種是潛孔鑽
還有比較出名的是D7，是頂錘式
集合了潛孔和釘錘的，我真沒聽說
完全是2種不一樣的鑽孔方式，如何集合？
❹ 博萊特與阿特拉斯科普柯關系
博萊特前身是上海一家民營企業，從2006年6月被阿特拉斯集團收購後，採用阿特拉斯集團的全新管理理念和生產工藝，但是保留了「博萊特」這個品牌，樓上所說的買個寶馬發動機回來國內民營企業拼裝就號稱我也是生產出來的寶馬！阿特拉斯集團所有自主研發出來的零部件，是不對外銷售的，只提供給自己的成員企業配套。阿特拉斯在全世界都採用多品牌戰略。搶占市場份額。採用群狼戰術！
❺ 誰有阿特拉斯L6鑽機的詳細資料
阿特拉斯科普柯露天潛孔鑽機ROCL6技術參數
ROCL6推薦鑽孔直徑范圍
COP3492—105mm
COP44110—130mm
COP54134—152mm
鑽管直徑76/89/102mm
鑽管長度5m
自動換桿最大深孔45m
空壓機
AtlasCopco螺桿式XRX10
最大工作壓力25bar30bar
排量FAD295I/S354I/S
發動機
電噴水冷柴油發動機CATC11CATC13
在1800rpm對，額定功率287Kw328Kw
燃料箱
總容量706I
推進粱
推進梁總長度11560mm
推進行程5400mm
推進補償1900mm
最打推進速度0.9m/s
最大推進力
最大拉姨力
行走能力
最大行進速度3.5km/h
最大牽引力1669kN
最大爬坡能力20°
履帶架擺角+/-10°
離地間隙405mm
液壓旋轉頭
DHR48H-45
最大旋轉速度136r/min
鑽i0對旋轉速度0-120r/min
最大扭距3250Nm
運輸尺寸
重量(不含選配件)．約217200kg
寬度2500mm
長度(推進梁廈置)10700mm
高度f推進梁頂置)3200mm
標准配置
?配三齒履帶板的重型壁帶架
?履帶架液壓擺動裝置和雙逮行走馬達
?氣動彈簧控制的機箱防護門
?適合50℃環境溫度的液壓冷卻系統
?帶過濾裝置的液壓油手動加油泵
?冷卻風扇調速系統—節省燃油
?發動機轉速調節系統—節省燃油
?空氣流量控制、減壓沖擊和自動防卡系統
?滿足ROPS和FOPS要求的空調駕駛室
?六位可調的駕駛室座椅
?發動機工況和角度孔深彩色顯示屏
?駕駛室樓梯
?前窗和頂窗的雨刮器
?駕駛室前窗外兼做平台用的工具箱
?覆有不銹鋼耐磨導軌的鋁合金油缸式推進梁
?雙扶釺器和可移動式捕塵罩
?液壓卸桿工作台
?自動換桿系統
?底腳孔裝置
可選裝部件
?液壓後支腿
?手持式機箱工作燈
?倒車報警燈和蜂鳴器
?適台55℃環境溫度的冷卻風扇
?電動燃油加油泵
?適用於-25℃及以下溫度的寒帶裝置
?駕駛室加熱系統
?右側玻璃窗的雨刮器
?噴射式螺紋潤滑裝置
?水泵式水霧吹渣系統，包含400I的水箱
?適用於嚴寒氣候的水泵式水霧吹渣系統，包台400I的承箱
Technicalspecification
RecommendedholerangeROCL625
COP34,COP4495-130mm35/8''-51/8''
RecommendedholerangeROCL630
COP34,COP44,COP54,COP54GE110-152mm41/3''-51/8''
Holedepth45m148'
AtlasCopcoXRX10,twostagescrewtypecompressor
ROCL625
Workingpressure,max.25bar363psi
FAD295l/s625cfm
ROCL630
Workingpressure,max.30bar435psi
FAD354l/s729cfm
Engine
ROCL625
Caterpillarturbocharged,dieselengine,CATC11,Tierlll/Stage3
Ratingat1,800rpm287kW440hp
ROCL630
Caterpillarturbocharged,dieselengine,CATC13,Tierlll/Stage3
Ratingat1,800rpm328kW440hp
Fueltank
Capacity760l201USgal.
Feed
Feedlength,total11,560mm38'
Travellength5,400mm17'7''
Feedextention1,900mm6'3''
Feedratemax.0.9m/s177ft/min
Feedforce,max.40kN8,992lbf
Tramming
Trammingspeed,max.3.5km/h2.2mph
Tractionforce166kN37,310lbf
Trackoscillation+10o
Groundclearance405mm16''
Transportdimensions
Weight,excl.options21,700kg47,900lb
Length10,700mm35'1''
Height3,200mm10'6''
❻ 阿特拉斯空壓機976發動機是多大的
阿特拉斯空壓機976發動機參數：
1、型號：XRVS976；工作壓力（bar）：25；工作流量（m3/min）：27.7；發動機/缸數：C13 ACERT、T3/6；額定功率（kw）：328。
2、空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
3、由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5-0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。
4、發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
❼ 阿特拉斯和固特異哪個好
1、發動機冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。
2、夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。平時也要定期的去指定服務站檢查、調整三、換擋時發動機熄火。
3、換擋時發動機熄火，可能是由於當時的怠速太低了，或者是怠速的截止閥未擰緊，也有可能是是檔位過高憋死了，還有一種可能是油氣分離器被嚴重堵塞。平時的時候起步基本上應用一檔，檢查一下怠速截止閥看看是否擰緊，插頭是否插緊。同時，最好去指定的服務站清洗油氣分離器。
4、此外，還要定期清洗燃油系統燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室內沉積，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等故障。
5、使用BG208燃油系統強力高效清洗劑清洗燃油系統，控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
❽ 阿特拉斯·科普柯三臂鑿岩台車怎麼樣
阿特拉斯·科普柯新型BoomerXL3D三臂鑿岩台車適用於大斷面隧道和水電工程施工作業。Boomer XL3D三臂鑿岩台車具有安全、高效、符合人機工程學的設計特點，並且配備了傳統的、深受客戶喜歡的直接控制系統，同時也進行了多項創新。2010年11月底，BoomerXL3D將在中國上海bauma China工程機械展會上展出。
·其中一項重大創新在於人機交互。BoomerXL3D採用先導控制液壓系統，減少了控制平台附近的高壓膠管數量，對操作者更安全，並且雜訊更小。
·採用新型人機工程學控制面板，控制系統的液壓部件集中在一起，容易檢修、維護。
·符合FOPS(防落物沖擊)標準的防護頂棚，可以升高1.1m來增加更好的視野。可選配的封閉駕駛室極其舒適，內部雜訊小於80dB(A)，並且駕駛室內裝有空調，方便調節至舒適的溫度。
·配置符合歐Ⅲ排放標準的柴油發動機，減少了尾氣污染。
為了增加效率和准確度，BoomerXL3D可選配推進梁角度測量系統(FAM3)，這個系統有助於操作者精確鑽孔，減少超挖或是欠挖，增加一次進尺量。
參考資料：鐵甲工程機械網
❾ 阿特拉斯D7發動機故障代碼誰有
阿特拉斯d7發動機購買故障的代碼的話，你可以在它說明書上都可以找到