gra石墨烯礦機

⑴ 軍用無人機用什麼燃料

問題一：掃描鷹」無人機的燃料是什麼 樓上不懂別亂講，掃描鷹不是用電池的。

Propulsion：
1.9 hp (1.4 kw), 2-stroke engine
發動機：2沖程發動機

Fuel：
Gasoline (100 octane unleaded non-oxygenated gas)
or Heavy fuel (JP5, JP8, Jet-A)
燃料：汽油或重油

問題二：無人機用什麼做燃料 反正不是水

問題三：軍用無人機的發展趨勢 脫胎換骨世人矚目隨著高技術廣泛應用於無人機，無人機正進行脫胎換骨的變化，將以嶄新的姿態飛向21世紀。機體小型、微型化為提高無人機的機動性能和戰場生存能力，機體正朝著小型、微型化的方向發展。美軍研製出一種長度和翼展都不超過15厘米的微型無人機，用於特殊條件下的偵察或附在某些物體上搜集視聽信息。機身隱身化新型無人機將採用最先進的隱身技術。一是採用復合材料、雷達吸波材料和低雜訊發動機。美軍「捕食者」無人機的機身除了主梁以外，全部採用了石墨合成材料，並對發動機進出氣口和衛星通信天線做了特殊設計，其雷達信號特徵只有0?1平方米，對雷達、紅外和聲感測器都有很強的隱身能力。二是採用限制紅外反射技術。在無人機表面塗上能吸收紅外光的特製漆和在發動機燃料中注入防紅外輻射的化學制劑，雷達和目視偵察均難以發現採用這種技術的無人機。三是減少表面縫隙。採用新工藝將無人機的副翼、襟翼等各傳動面都製成綜合面，進一步減少縫隙，縮小雷達反射面。四是採用充電表面塗層。充電表面塗層主要有抗雷達和目視偵察兩種功能。無人機蒙皮由24伏電源充電後，表面即可產生一層能吸收雷達波的保護層。據美軍試驗，可使雷達探測距離減小40%～50%。充電表面塗層還具有可變色特性，即表面顏色隨背景的變化而變化。從地面往上看，無人機將呈現與天空一樣的藍色；從空中往下看，無人機將呈現出與大地一樣的顏色。感測器綜合化為增強無人機全天候偵察能力，機上安裝有光電紅外感測器和合成孔徑雷達組成的綜合感測器。美軍「捕食者」無人機安裝有：①觀察儀和變焦彩色攝像機。②激光測距機。③第三代紅外感測器、能在可見光和中紅外兩個頻段上成像的柯達CCD攝像機。④合成孔徑雷達。使用綜合感測器後，既可辯襲單獨選擇圖像信號，也可綜合使用各種感測器的情報。數傳方式多樣化為確保無人機和地面站之間及時、不間斷傳遞數據，先進的無人機採用了多種數傳系統。例如，美軍「捕食者」無人機採用了兩個數傳系統。一是C波段數據鏈路系統。這是一種視距內通信的模擬式數傳系統，通信距離為200千米左右。二是衛星數傳系統。這是一種超視距通信中繼系統，包括兩種方式：①特高頻衛星鏈路。用於控制肢帆無人機和提供狀態報告，每隔10～60秒傳輸一幅靜止圖像；②Ku波段商用衛星鏈路。使用該鏈路時，只要無人機不飛離衛星天線的覆蓋范圍，即可傳輸實時圖像。機載設備模塊化機載設備採用模塊化設計後，無人機根據不同的任務搭載不同的設備，一機多用途。英制「小妖精」無人機可根據擔負的戰場監視、目標指示、電子戰等不同任務，分別搭載感測器、激光目標指示器和電子干擾機等各種不同設備。在靶機上裝上偵察、電子戰設備或各種戰斗部，即可將其改裝成偵察、電子戰無人機或巡航導彈。飛行控制自動化在無人機上安裝全球定位系統（GPS）或預先儲存飛行路線和飛行高度，無人機即可按預定方案飛行，並隨時將圖像軌跡發送到地面站。

問題四：軍用無人機概念股軍用無人機概念股有哪些 無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，歷灶雹它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。southmoney
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(00......>>

問題五：為什麼軍事無人機能飛90分鍾 重量6公斤的飛機 像我們做的航模飛機只能飛10分鍾，他們用的啥電池啊差 核電池 笑
除了電池還有航模的設計，那些軍事無人機的設計精準程度非常高，經過多次測試...
至於我們的設計與軍事的對比，你懂得....
PS：我不知道是不是核電池，至少軍方沒告訴我們，但是現在有核電池手錶哦

問題六：為什麼那麼多人看好油動的植保無人機？ 眾所周知，隨著無人機技術的進步與市場的發展，無人機早已擺脫「可望而不可即」的高度，開始「飛入尋常百姓家」。但是，隨著無人機企業的逐漸增多，其企業品質的良莠不齊，也導致了出現在市場上的無人機質量參齊不齊。與此同時，在植保無人機領域，油動的植保無人機卻開始悄然興起，在眾多的無人機之中脫穎而出，獲得廣泛贊譽。這裡面又有著什麼樣的原因呢？
其一：油動植保無人機的大載重與長續航。如果說農民需要什麼樣的植保無人機？那必須把載重與續航放在首位。因為具備大載重與長續航的無人機才能提供更高的作業效率。採用汽油為燃料的無人機，沒有鋰電池那樣的能量密度限制，因此在續航時間上遠勝於電動無人機。同時，由於發動機提供強大的動力，通常可以負載比電動無人機重好幾倍的東西。當下，油動無人機已成為大載重與長續航的代名詞。不過，現下能研發生產油動植保無人機的廠家是少之又少，深圳的常鋒無人機、遼寧的壯龍算是裡面的佼佼者。
其二，油動植保無人機的極高技術壁壘使得它難以被模仿。在山寨貨比正版貨更加普遍的年代，要想不被模仿，就得提高自身技術壁壘。油動植保無人機結構復雜，而且研發技術難度高，要想攻克此難關進行模仿組裝，短期內是難以實現的。這就使得油動植保無人機的品質有所保證。
其三，其他能源方式的無人機難以普及。想通過其他能源為無人機提供動力的研究有一大堆，
研究石墨烯電池、氫燃料電池、太陽能電池的也不在少數。雖然各項研究都有成功案例，但是因為能源成本高、難以獲取等等原因，一直難以普及。因此，油動植保無人機的地位在短期內難以撼動。
未來的土地越來越大，農村勞動力越來越少，要想提效增收，最好的途徑是從植保無人機自身出發，增載入重與續航。自身條件硬了，再大的土地、再少的人也能輕松植保。

問題七：現在的航拍飛行器為什麼不用燃油動力系統 你好，燃油的也很多的，諸如勁鷹1型汽油固定翼無人機續航時間1小時以上，多旋翼的多用於電動類型的。

問題八：載重20公斤左右的農葯噴灑燃油無人直升機的成本是多少?自己想做一架 10分 不便宜，山寨AF25B還好幾萬呢，小松的80CC發動機，載重也就是10公斤級。膽子大點15，撐死了。
而且無人機不貴，系統貴。貴的是飛控。大疆那套破飛控還7萬多呢。
你要是自己設計還要考慮氣動什麼的，成本就更高了。

問題九：無人機有什麼優點？ 你好，很高興為你解答。
無人機用途廣泛，成本低，效費比好；無人員傷亡風險；生存能力強，機動性能好，使用方便，在現代戰爭中有極其重要的作用，在民用領域更有廣闊的前景。
無人機可用以軍事也可以民用。
在軍事領域：偵察機：可用於完成戰場偵察和監視、定位校射、毀傷評估、電子戰等；靶 機：可作為火炮、導彈的靶標等。以軍事領域而言，以美國為首的西方國家在無人機的運用上發揮的很好。
在民用領域：可用於地圖測繪、地質勘測、災害監測、氣象探測、空中交通管制、邊境巡邏監控、通信中繼、農葯噴灑等。像昆明勁鷹無人機，在航測、航拍、航飛服務、遙感等方面做的比較好。
目前，在民用領域，無人機用的比較好也比較多的就是在：航測、航拍、航飛服務方面，無人機正在不斷地發展完善階段，在未來將佔有很重要的地位。
希望我的回答能幫到你。

⑵ 閃電比特幣與BCH的不同之處是什麼閃電比特幣LBTC與其他分叉幣的不同是什麼

其他比特幣的分叉幣類似BCH,普遍採用PoW共識機制，普通用戶仍然需要Asic礦機挖礦。然而，這些幣種，以BSV、BTG為代表，本身極易遭到51%的雙花攻擊，網路狀態不穩定。同時，轉賬速度比較慢，區塊容量很小，難以支持大規模的商業落地應用。

LBTC的目標是實現中本聰「點對點電子現金」的願景，成為價值互聯網傳輸協議。LBTC未來會增加用戶交易的隱私性、高效性，更加便於用戶使用，成為真正大規模落地的加密貨幣。同時，LBTC將致力於改進現有的中心化交易所的運行效率，為用戶提供更多交易可能。

⑶ 區塊鏈如何提高tps,區塊鏈如何提高效率

眾所周知，比特幣每秒只能進行大約7筆交易，以太坊稍微好一些，也就10-20筆。作為一個支付系統，這是遠遠遠遠不夠的，經常也有人拿這點來說事，認為區塊鏈效率低雲雲。

其實現在有很多的方案在試圖解決TPS的問題，比如說fabric可以到數千的TPS，石墨烯系列可以到上萬的TPS，比特幣和以太坊的Off-chain方案理論上支持無限的TPS。那麼是不是說這些新的技術才是區塊鏈的未來呢？這個問題總是很難回答，要說一大堆共識，分布式，安全之類的事情。

過年期間看了BM的一個訪談，他提到了VB的一個理論，Scalability，Decentralization和Security在區塊鏈中不能兼顧，類似於分布式系統裡面的CAP理論。

我發現這個理論用來解釋區塊鏈技術真是簡單粗暴而有效。

比如說：聯盟鏈通過准入機制，控制了驗證節點的數量，通過犧牲Decentralization提升了Scalability；石墨烯系列的DPOS，RippleNet的共識也是同理；比特幣通過提高每個區塊的容量，也可以達到擴容的目的，但結果是對礦機提出了更高的要求，形成自然的准入門檻，實際上也是犧牲了Decentralization；比特幣和以太坊挖礦難度都可以調整，降低挖礦難度實際上也可以提升Scalability，但付出的代價是抗攻擊能力下降了，犧牲的是Security。

但這個理論放在off-chain類型的方案上就失效了，比如說閃電網路（雷電網路），以太坊的plasma還有R3Corda（這個比較特殊，直接把鏈都省了）。對off-chain方案原理感興趣的童鞋移步這里，。大致方案就是交易雙方鎖定準備金，把海量的交易打包以後上鏈，鏈上只保存交易的最終結果。通過智能合約和線下的多重簽名機制，作弊方將會被罰沒准備金。

Off-chain方案看上去很完美，保證Decentralization和Security，同時無限擴展。

但天下沒有免費的午餐，我們以閃電網路為例（事實上plasma我還沒完全理解?），至少它有下面幾個缺點：

1.閃電網路中鎖定的比特幣只能用在閃電網路中，只有交易通道關閉的時候才能真正成為鏈上承認的貨幣，這在理論上會出現類似銀行擠兌的情況。如果大家對閃電網路失去信心，集中關閉通道，會拖垮比特幣網路。但，這個似乎也不是很大的問題，只要閃電網路沒有爆出什麼漏洞，比如說簽名演算法被攻破之類的。

2.交易是在鏈外執行，鏈上無法驗證提交的交易是否最新版本，雖然腳本保證了提交舊版本交易的攻擊者有被罰沒准備金的風險，但前提是要防禦者監控網路並提交更新版本交易的證據。也就是說從原來比特幣的被動防禦（私鑰不丟失就能保證資金安全）轉變成主動防禦。從這個角度看也算是降低了Security吧。這個主動防禦的操作交給用戶也不太現實，最終必然會衍生出一些服務公司，代替用戶保存鏈外交易憑證，並防止作弊。某種意義上面又從「去中介化的信任」轉變為需要信任中介了。這個角度看，似乎也是犧牲了Decentralization。

3.閃電網路中只有保存最終的資金狀態保存，中間的交易細節全部被忽略，支持者認為是保護了用戶的隱私，反對者認為是損失了交易數據。

4.因為通道需要准備金維持，不可能任意兩個用戶間都存在交易通道，用戶之間轉賬可以通過中轉的方法，最終很可能會有大資金形成中心化的中轉節點。

一、全球首個基於VRF的VDPoS共識

瑞策科技自主研發的區塊鏈曉電曉受曉受曉曉曉多曉電曉米曉受曉聯曉受曉零曉電曉受曉米曉多曉曉e少量惠量量e米惠d量曉曉受曉曉曉聯曉受曉少曉受曉惠基礎平台使用一種全新的共識演算法：VDPoS(ValidatedDPoS，可驗證的DPoS)共識，該演算法是DPoS+BFT+驗證節點的有機結合，在DPoS共識的基礎上引入驗證節點，基於VRF隨機抽簽機制選擇驗證節點，驗證節點使用BFT共識對區塊進行二次驗證。

二、全球首個DPoS類共識的分片

瑞策科技自主研發的區塊鏈基礎平台將在VDPoS共識的基礎上進行分片，進一步提高區塊鏈的TPS。我們使用多主鏈+多子鏈的混合架構，為全球第一個使用此種混合架構的區塊鏈。根據整個區塊鏈的資源利用情況自動對超級節點進行分片，形成多主鏈並行出塊模式，充分利用網路資源和超級節點資源，極大的提高出塊速度，增+區塊鏈的垂直擴展性；同時在主鏈之上可以根據應用的使用情況，啟動多條子鏈，以支持更多的DApp業務數據上鏈，增+區塊鏈的水平擴展性。

三、全球首個三維數據上鏈

瑞策科技自主研發的區塊鏈基礎平台可以將業務數據結構化上鏈，形成獨有的三維數據上鏈模型。傳統區塊鏈僅將數據內容或者哈希上鏈，上鏈的數據並不是結構化的，不能表達數據之間的關聯、屬性和數據之間的關聯等信息，無法真正保證數據的可信。我們使用結構化的方式保存業務數據，通過鏈的共識保證業務數據的可信。業務數據可以通過鏈本身進行自解釋，不再需要通過第三方應用對非結構化的數據進行解釋，真正實現了數據的可信、確保了數據的價值傳遞。