礦機提升機控制系統組成結構

『壹』 提升機的組成部分

結構

機首部件

由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。

中部機殼

根據需要提升的高度、配置不同數量的中部機殼迭加起來既能滿足需要。

下部部件

由底部機殼，從動軸部件及張緊裝置結成一體。機殼側面有門可以打開，對其內部進行檢查如清掃。

鏈條及料斗

鏈條為圓鋼焊接環鏈。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現套相應數量的鏈條、接頭、及料斗。

『貳』 礦井生產系統由哪幾部分組成，各自作用如何礦井提升機的現狀及發展方向時什麼樣的應注意哪些問題

1.礦井生產系統由哪幾部分組成，各自系統的作用如何？

答：1.主電機（交流或者直流） 用作提升機的動力裝置
減速機構（如果採用大容量低速電機則不需要減速機構） 用來改變輸出轉速和輸出轉矩的
2.滾筒 用於掛鋼絲繩的 分為摩擦式和纏繞式
3.天輪 單繩落地纏繞式提升機用來將鋼絲繩掛起的 同時天輪軸上安裝編碼器作為主控或者監控的速度檢測
多繩子纏繞式提升機用來增大摩擦力矩的 同時天輪軸上安裝編碼器作為主控或者監控的速度檢測
4.液壓站 用於提升機急停抱閘和跳繩的
5.潤滑站 用於減速機的潤滑
6.罐籠 用於提人或者提礦的
7.箕斗 提礦專用

2礦井提升機的技術現狀及發展方向時什麼樣的？

當前國內提升機電控絕大多數還是轉子迴路串電阻分段控制的交流繞線式電機繼
電器接觸器系統，設備陳舊、技術落後。而且這種控制方式存在著很多的問題:
l)轉子迴路串接電阻，消耗電能，造成能源浪費。
2)電阻分級切換，為有級調速，設備運行不平穩，容易引起電氣及機械沖擊。
3)繼電器、接觸器頻繁動作，電弧燒蝕觸點，影響接觸器使用壽命，維修成本較高。
4)交流繞線非同步電動機的滑環存在接觸不良問題，容易引起設備事故。
5)電動機依靠轉子電阻獲得的低速，其運行特性較軟。
6)提升容器通過給定的減速點時，由於負載的不同，而將得到不同的減速度，不能
達到穩定的低速爬行，最後導致停車位置不準，不能正常裝卸載。
上述問題使提升機運行的可靠性和安全性不能得到有效的保障。因此，需要研製更
加安全可靠的控制系統，使提升機運行的可靠性和安全性得到提高。在提升機控制系統
中應用計算機控制技術和變頻調速技術，對原有提升機控制系統進行升級換代。
就計算機技術在工業現場應用情況而言，可編程式控制制器(PLC)是目前作為工業控
制最理想的機型，它是採用計算機技術、按照事先編好並儲存在計算機內部一段程序來
完成設備的操作控制。採用PLC控制，硬體簡潔、軟體靈活性強、調試方便、維護量
小，PLC技術己經廣泛應用於各種提升機控制，配合一些提升機專用電子模塊組成的提
升機控制設備，可供控制高壓帶動力制動或低頻制動，單、雙機拖動等lz]。操作、監控
和安全保護系統選用可編程式控制制器。主控計算機應用軟體能完成提升機自動、半自動、
手動、檢修、低速爬行等各種運動方式的控制要求
而在PLC電控系統的基礎上配合變頻調速裝置，運用現在先進的矢量控制技術，
不但適合提升機運行工藝的要求，還將解決整套提升機系統的電力拖動方面的一系列問
題。如圖1一3所示，變頻裝置取代復雜的串聯電阻切換裝置，對提升機運行速度曲線、
轉矩大小的要求都由變頻器來完成，簡化了控制操作流程，提高了控制精度[』「】。
3.2研究意義
在調研中發現，目前山西省各大煤礦的礦井提升機系統的調速方案大多採用繼電器
接觸器控制的轉子串電阻調速。該方案耗能大，佔地面積大，已不能適應現代礦業發展
的需要。因此有必要對其調速方案進行改造。在廣泛考察現行的變頻調速方案後，本文
提升機系統控制單元採用目前工控適用的可編程式控制制器來控制，具有編程簡單和控制可
靠性高的優點;電力拖動系統中，選用先進的變頻傳動裝置，運用先進的矢量控制技術，
優化了調速系統的性能，這一控制方法目前仍為現代交流調速的重要研究方向之一。
採用先進的工業計算機、現場匯流排和工業自動化技術[l』][l2]，按照結構標准化、產品
系列化、性能現代化、體積小型化的原則，研製生產適合礦井提升機電控設備是進行技
術改造和新建礦井設備選型的理想選擇。使用上位機監控系統，採用組態模式，實現良
好的人一機對話;實時監控提升機的運行狀態，上位機動態模擬顯示及故障閉鎖;可進
行故障報警、數據查詢、報表列印;記錄提升鉤數以及每班、每日、每月、每年的提升
量累計;故障聲光指示、記憶及部分感測器上位機的緊急處理。
為保證提升設備無事故，在提升設備有可能出現故障的各個重要環節上，設置雙回
路系統，並在系統的各個環節上設有各種檢測、控制、自診斷以及記錄和保護裝置(如
負載、速度、加減速、產量、運行時間等記錄)。
本文從解決實際礦井提升系統存在的問題出發，對傳統的調速方案進行了控制方式
的革新和數字化改造，降低了成本，提高了控制精度，加強了系統穩定性。

在礦井提升機控制過程中應注意哪些問題？

最關鍵的是液壓站 要確定正常工作閥 調繩閥 電液比例閥等

『叄』 採煤機液壓調節系統由哪些液壓元件組成

由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。
2、執行元件
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
3、控制元件
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。