洪門特斯拉生態系統數字貨幣

1. 特斯拉或將支持比特幣付款，未來比特幣會成功打入人們的支付模式嗎

特斯拉或將支持比特幣付款，未來比特幣會成功打入人們的支付模式嗎？我認為比較難，畢竟玩比特幣的只是少數，而且比特幣很多國家都不認可，比特幣會打亂國家貨幣制度。

隨著世界不斷發展，很多新科技和技術走進了大家的生活，比特幣作為新興行業這十幾年創造了財富神話，隨著比特幣的不斷火爆，很多大佬開始看好比特幣未來的發展。特斯拉或將支持比特幣付款引起了我的關注，比特幣確實有它的獨特之處，但是比特幣要成為大家認可的支付模式我認為不太可能，畢竟接觸比特幣的人比較少，而且很多國家也不認可比特幣，這讓比特幣合法性受到了挑戰，要成為人們的支付模式比較難。

三、比特幣會打亂正常的貨幣制度。

大家都知道每個國家都有自己的貨幣制度，如果比特幣成為支付模式肯定會對我們的貨幣產生影響，這會導致我們貨幣出現問題，比特幣國家沒有辦法控制，從而為貨幣發行帶來麻煩，比特幣給官方貨幣相沖突，這也是我認為比特幣要成為人們支付模式比較難的原因。

2. 特斯拉暫停使用比特幣支付，加密貨幣對這個世界造成了怎樣的影響

特斯拉暫停比特幣購車，因為馬斯克發現這些日子比特幣出現了使用傳統燃油能源去挖礦的情況，非常不環保，暫停使用比特幣支付，未來將考慮更多清潔環保的虛擬貨幣，反正就是現在比特幣已經不具備購買特斯拉的權利了。

全球主要的這個經濟發達的國家都紛紛提出了對虛擬貨幣的限制，尤其是關於比特幣交易之類的這個賬戶，各國都在逐漸完善對成功的法律法規和監管，因為大家發現這個裡面的金融漏洞太大了，換句話來說用虛擬貨幣來洗錢很容易，這裡面可操作的空間太多了，傳統的實體產業經濟，你做生意能操作空間是有限的，所以不能留下這么大的漏洞，都在逐漸加強對這個虛擬貨幣的監管，以後自然不好做了。

3. 特斯拉投資比特幣15億美元，我們國內到底適不適合投資比特幣

國內並不適合投資比特幣，而且國家也不承認這種貨幣。

比特幣是一種以P2P為基礎的加密數字貨幣。點對點傳輸是一種非中心支付系統。比特幣不同於所有的貨幣，它不依賴於特定的貨幣機構發行，而是根據特定的演算法，通過大量的計算而產生，比特幣經濟利用由P2P網路中眾多節點組成的分布式資料庫來確認和記錄所有的交易，並利用加密技術來保證貨幣流通的各個環節的安全。

山寨很難生存。由於比特幣演算法是完全開源的，任何人都可以下載源代碼，修改一些參數，重新編譯，創建一個新的P2P貨幣。然而，這些假幣很脆弱，容易受到51%的攻擊。任何個人或組織只要控制了一個P2P貨幣網路51%的計算能力，就可以隨意操縱交易和貨幣價值，這將對P2P貨幣造成毀滅性的打擊。很多假幣死在這個環節。然而，比特幣網路足夠強大。要控制比特幣網路51%的計算能力，需要的CPU/GPU數量將是天文數字。

比特幣的上述特點決定了這是一個投資項目。但和市場上所有的高收益投資產品一樣，高收益伴隨著高風險。在不影響生活質量的基礎上，適當投資，保持良好的心態，不要貪多。我不提倡把投資當成一輩子的賭注，把自己所有的凈值都投資，甚至到處借錢。

4. 火星幣構建商業帝國 馬斯克「肯定會有MarsCoin！」

加密貨幣證明了其可靠性和易用性，作為一種數字資產，旨在用作交換媒介，其中單獨的硬幣所有權記錄存儲在以計算機化資料庫形式存在的分類帳目中，使用強大的加密技術來保護交易記錄，以控制其他記錄的創建硬幣，並驗證硬幣所有權的轉移。它通常不以物理形式（如紙幣）存在，並且通常可由個人機構或商業機構獨立發行。

馬斯克致力於創造使人類生活更美好的產品和服務，並在火星上建立殖民地。創建自己獨特的加密貨幣可能會使其更容易為地球和火星上的所有這些產品和服務付款，MarsCoin火星幣順勢而生似乎看上去合情合理。

並且在前不久，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中稱，該公司已購買了價值15億美元的比特幣，以實現公司獲得多元化和最大化的現金回報。此外，特斯拉還表示，該公司還將開始接受比特幣支付，以換取其產品。這將使特斯拉成為第一家接受數字貨幣支付的汽車製造商。對數字貨幣的認可也間接證明馬斯克有可能建立自己數字貨幣的可能性。

5. 特斯拉或將支持比特幣付款，這意味著什麼

特斯拉或將支持比特幣付款，這意味著在消費者和終端商戶中間有一個「中間人實體」處理系統，消費者將比特幣從他們的「數字錢包」轉移到這個實體，由該實體將其轉換成美元，再給到商戶。

例如，包括AT&T和微軟在內的公司已通過加密貨幣支付處理器BitPay接受了比特幣支付。BitPay開始接受一些豪華汽車經銷商的付款，但尚未與特斯拉進行合作。

「中間人」處理系統的交易結算是為了規避比特幣的價格劇烈波動對商家的影響。支付巨頭PayPal預計將在2021年年中前允許在其網路上進行加密貨幣交易，但仍然選擇通過中間商Paxos Trust Company進行交易結算。

Paxos Trust Company這樣的企業向客戶發放與美元掛鉤的所謂的「穩定幣」，這意味著商家和PayPal都不必直接持有比特幣。

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特斯拉的創新具有雙面性

專家認為，特斯拉的創新之處可能在於，未來將會取消「中間人」，創建自己的貨幣處理系統，該系統可用於接受比特幣付款並在必要時進行清算。也就是說，消費者可以直接將比特幣轉移至特斯拉的系統中，而特斯拉可以選擇持有比特幣，或者選擇清算。

但這也意味著，特斯拉需要在很短的時間內為客戶設定保證匯率。 CoinShares董事長丹尼·馬斯特斯（Danny Masters）表示：「特斯拉可能會繼續以美元為電動車產品定價，如果消費者選擇支付比特幣，那麼價格可能持續5分鍾。」

一位長期看好特斯拉的投資人對第一財經記者表示：「從貨幣超發的角度來說，馬斯克是有自己看法的，特斯拉在比特幣上的投資值得關注。」

6. 特斯拉或許將支持比特幣付款，究竟什麼是比特幣

比特幣是日本人發明的，利用區塊鏈技術加密的數字貨幣，是一種虛擬貨幣。要依據特定演算法獲得，總量只有2100萬枚。

7. 特斯拉投100億湊熱鬧，比特幣飆升15%，未來的發展趨勢如何

根據美國證券交易委員會的正式年度報告Form 10-K，特斯拉已在比特幣上總計投資了15億美元（摺合人民幣約100億元），並期望在不久的將來接受數字資產作為支付選擇。據彭博社報道，特斯拉有望開始接受加密貨幣作為支付手段。在此之前，特斯拉的創始人馬斯克還在推銷狗狗幣。 受此消息刺激，比特幣瞬間暴漲，截至發稿時間，比特幣狂飆超過15%，站上4.4萬美元。比特幣家園數據顯示，比特幣市值已超過8200億美元，與知名公司股票市值相比，超越臉書（收報7586.19億美元）。

與此同時，與加密貨幣相關的區塊鏈板塊亦狂漲。美股區塊鏈板塊盤前短線拉升，2月8日盤前，美股區塊鏈板塊短線暴拉，其中第九城市一度漲超28%，Riot Blockchain漲超20%、Marathon Patent Group漲超25%，嘉楠科技漲19%，Bit Digital, Inc漲超24%。

8. 揭秘比特幣全球第一大券商「幣安」

馬斯克的一把火，讓比特幣再度成為公眾性話題。毫無疑問，比特幣正在成為影響世界貨幣支付的 歷史 性趨勢。

但實際上，幣圈交易平台的NO.1並不是Coinbase，而是幣安。

2017年7月，加拿大華人趙長鵬與前一下 科技 副總裁何一聯合創辦「幣安」，定位為世界級的區塊鏈資產交易平台，幣安的核心團隊以及投資顧問團隊也由全球50多個國家和地區的成員組成。

自幣安上線的50天內，其用戶就覆蓋了180餘個國家和地區。目前，幣安支持大約120種加密貨幣，預計未來還會不斷有新幣種陸續上線，為全球投資者提供更多樣化的交易選擇。

與當紅的Coinbase相比，幣安也是有其明顯的優勢之處：擁有最多可投資幣種的開放式交易平台，讓投資者和交易者實現靈活多變的投資結構優化和組合；以智能鏈(BSC) 為代表的、助力節點、代幣持有者、開發者和用戶均能獲益的生態賦能價值，使得其運營模式的長期價值得以凸顯；以前兩者為核心所帶來海量高凈值用戶的強勁盈利能力。

正因如此，在Coinbase宣布上市之後，幣圈交易者、投資者立刻就把目光投向了幣安。如何把握時機，分享尚處於爆發期的幣安的紅利，成為圈中最熱門的話題之一。

「你必須盯著球場」

比特幣近期市值連創新高，更受到了主流投資機構廣泛認可。

特斯拉公司公布稱在今年1月份己對比特幣進行了15億美元的投資，並且接受比特幣作為購買電動車的支付方式。馬斯克還將其社交媒體賬號的頭像，更換成擁抱比特幣符號的動漫人物。

另一重磅消息來自於高盛集團——高盛已經重啟了其加密貨幣交易部門，將為客戶交易比特幣期貨和無本金交割遠期合約（NDF）等交易服務。

在國內，但斌等投資界大佬也紛紛表達了對比特幣投資價值的認同，並開始積極布局。 吸引專業投資者從觀望到積極入場，一個根本性原因就在於比特幣正在成為數字貨幣的代表，其投資性和交易性被越來越廣泛認可，其稀缺性、可長期保存、可以變現的多重投資價值，正隨著時間不斷顯現。

由此，比特幣萬億美金市值只是開始，隨著各國企業、投資者和公眾的共同參與，比特幣交易和投資價值將進一步放大。

Coinbase之所以能創造估值千億美元的「神話」，也就是作為交易平台，其業務量和營收必將隨著比特幣交易規模、頻次的不斷增加而快速上升。

而作為全球第一大比特幣券商幣安公司——這家由華人控制的交易平台在2020年度的機構開戶數量猛增46%。伴隨著2020年末至今的比特幣牛市，幣安的交易量不斷刷新 歷史 記錄， 24小時交易量已經超越A股。

如果將幣安與Coinbase進行對比，我們就可以清晰看出兩者之間的差距。

根據 CoinMarketCap基於流量，流動性，交易量以及對所報告交易量合理性的置信度對加密貨幣現貨交易所所進行的排名和評分。幣安排名第一，其24小時交易量幾乎是Coinbase的8倍。

截至目前，幣安交易所的代幣「BNB」（類似券商股）市值已成為僅次於比特幣、以太坊的第三大全球數字貨幣，市值超過390億美元。

幣安創始人趙長鵬在去年12月接受彭博社采訪時曾預計，2020年全度的凈利潤預計達到10億美元（64億人民幣）。數據顯示，中金公司2020年實現凈利潤為68.28億元~75.52億元，這意味著幣安過去一年的凈利潤已可與中金匹敵。

巴菲特曾經說過： 「投資者應考慮企業的長期發展，而不是股票市場的短期前景。價格最終將取決於未來的收益。在投資過程中如同棒球運動中那樣，要想讓記分牌不斷翻滾，你就必須盯著球場而不是記分牌。」

顯然，在比特幣這場棒球運動中，投資者需要找到球場上的領先一方，而幣安顯然是棒球場上打出最多本壘打的主攻手。

「造鏟子的價值」

如同任何一個新興投資領域一樣，如何辨識該領域最具投資價值的產業價值環節，是投資獲取回報最大化的關鍵。

幣安作為全球最大的數字貨幣交易平台，具有聚合國際幣圈資源的護城河優勢；同時，幣安智能鏈(BSC)為代表的、助力節點、代幣持有者、開發者和用戶均能獲益的生態賦能價值，能夠持續吸引各方進駐，並實現高活躍度和強黏性；幣安在幣圈投資交易用戶的數量和質量上，都具有行業領先優勢，也就有了令人矚目的強勁盈利能力。

更重要的是，從上幣到交易，幣安正在為投資者打造「一條龍服務」。對於平台幣BNB，幣安聯合創始人何一明確表態 「BNB大於幣安」，幣安目前並不尋求上市，全部價值賦能到BNB上面，成為其既定戰略。

幣安從創立之初就確立國際化發展的定位，使得其不僅能快速吸收世界各國的投資者，同時可以讓其同步獲取世界各大市場的用戶需求變化，從而對自身進行持續迭代升級。

從中心化交易服務平台到去中心化交易平台、從BNB到BSC，幣安在幣圈的創新意識和自我進化能力才是其不斷趕超對手的關鍵所在。

就此而言，幣安不僅是「賣鏟子的」，更是「造鏟子的」。

幣安的另一處「寶藏」

幣安不僅僅只具有「造鏟子的價值」+交易所，其還在做公鏈。

區塊鏈通常分為三類：公有鏈(Public blockchain)、私有鏈(Private blockchain)和聯盟鏈(Consortiumblockchain)。

這三類區塊鏈主要區別在於，公有鏈對所有人開放，任何人都可以參與；聯盟鏈對特定的組織團體開放；私有鏈對某個人或實體開放。

以太坊之所以在幣圈大名鼎鼎，是因為以太智能合約是區塊鏈領域第一個提供智能合約功能的項目。比特幣的網路是最早的數字貨幣網路，其主要功能是為了進行價值傳輸或者說支付價值尺度使用的，比特幣本身沒有智能合約的功能。

但是以太智能合約出現之後，出現了大量的項目利用以太的智能合約去發行自己的代幣，大量的項目跑在以太坊公鏈之上，奠定了以太坊當時作為全球第一大公鏈的基礎。

以太坊這樣一套完整的智能合約功能，為整個數字貨幣生態的發展提供了極大的推動作用，這是以太在 歷史 上曾經造就的輝煌。

目前，頭部公鏈ETH（以太坊）是市值僅次於比特幣的第二大數字貨幣，但ETH的發展瓶頸是網路擁堵和GAS費高昂，而幣安的公鏈BSC很好的解決了這個問題。

ETH的技術能力毋庸置疑，但是項目、用戶選擇了用腳投票，速度更快、GAS費更低的BSC成為用戶們的新選擇，這一變化也成為以太坊系與BSC系激烈抗衡的開始，作為BSC上的GAS，BNB也成為這場抗衡的贏家，疊加Coinbase效應一躍成為全球市值第三的數字貨幣。

幣安BSC與ETH的競爭態勢，很像多年前的阿里巴巴與易趣。對於用戶而言，無論是投資還是其他交易行為，選擇能夠提供更良好使用體驗、更低使用成本的平台，是其決策的出發點。而幣安BSC正是充分發揮自己在速度、費用等方面之長去攻ETH之「短」，最終贏得了大量用戶的心。

這是幣安的另一處「寶藏」，也使得其等同於放大版的Coinbase+ETH的價值總和。

結語

在幣圈未來的發展中，如何定義一家數字貨幣交易平台的投資價值？首先是幣安的技術能力，經權威認證的內存撮合技術，處理速度高達140萬單/秒，遠高於行業平均水平，這對於講求交易響應速度的幣圈而言，是不可或缺的技術服務基礎設施。

幣安作為交易平台，採取嚴選標准，只選擇信用良好、用戶基數大、流動性強的項目。項目被幣安選中的概率是3%，比哈佛大學的錄取率還要低。在此基礎上，幣安支持大約120種加密貨幣和240個交易組合。在交易質量與交易開放性上，幣安都有著其他平台無法企及的整合能力。

在全球貨幣持續超發的大時代下，無數投資者都希望能尋找到新的投資窪地，從而確保自身資金及資產的保值增值。

比特幣持續上揚的行情證明，越來越多的主流機構都在配置比特幣等加密資產，人們通過比特幣進入加密資產世界，最終也會 探索 加密資產領域的其他資產，比如僅次於比特幣的幣安幣。作為提供交易鏟子乃至更進一步煉金術的幣安，也就站在了幣圈的投資中心點。

9. 數字貨幣+CIPS+數字經濟+氫能+儲能+特斯拉是哪家

①數字貨幣+CIPS+數字經濟+氫能+儲能+特斯拉！這家公司接入CIPS系統實現跨境人民幣結算，本外幣跨境結算服務覆蓋全球超200個國家，還擁有第三方支付牌照，新能源汽車零部件上半年營收同比暴增超15倍；②數字貨幣+東數西算+數字經濟+算力+大數據+華為！這家公司簽約國有大行並協助手機銀行APP推廣數字人民幣，為華為錢包提供數字營銷服務，還是騰訊、支付寶多年金牌經銷商，股東股權轉讓；③首個國產重組新冠病毒蛋白疫苗獲批附條件上市！這家公司獨家代理默沙東HPV疫苗等產品，銷售收入4年翻40倍。

10. 特斯拉暫停使用比特幣支付，虛擬貨幣可靠嗎

從目前的整個數字貨幣市場來看，比特幣等一些數字貨幣確實是不太靠譜的。

最關鍵的是對於大部分的國家來說，各國政府對於目前的整個虛擬貨幣來說，也是持否定態度的，各國的不少政策都是限制相應的比特幣在國內進行交易的，這也是比特幣難以發展的一個重要原因。