天際算力

『壹』 天際ME7售21.88萬起 530km版得加5萬元

作者：胖人

主編意見：天際ME7總算趕著北京車展前上市了，畢竟若等到北京車展再上市，那這個21.88萬的價格區間里就能買到續航550km+的車了。或者真等車展再上市，那現在得加5萬元花26.98萬才能買到的530km續航的天際ME7，可能就沒有那些23萬元區間上下，續航超過550km的新車香了。知道了吧，不是說天際ME7不好，而是車展之後這個價格區間就有比它續航更遠的車型了，或者是相同續航表現下，會有比它更便宜的車型了……當個等等黨，反正也不差這半個月了不是。

其動力系統將搭載最大功率160kW（218Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步電機，並選用萬向提供的NCM622體系軟包電芯，兩種續航版本NEDC工況下續航里程分別為410km、530km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 天際汽車X京東汽車戰略合作成果發布 天際ME5公布售價

7月13日，天際汽車X京東汽車戰略合作暨京選好車天際ME5發布會在京舉行，天際汽車董事長兼CEO張海亮博士與京東集團副總裁、京東零售生活服務事業群總裁繆欽等領導出席活動並致辭。現場，定位於「輕奢國民新能源車」的京選好車天際ME5正式發布。此次共發布兩款車型：

京選好車天際ME5 1012 市場指導價14.99萬元

京選好車天際ME5 1012 PRO 市場指導價15.99萬元

NEDC綜合續航里程1012km

『叄』 君子知命而信之也，為所當為！

君子知命而信之也，為所當為！

《王瀟：五種時間，重建人生秩序》讀書筆記

最悔：「希望當初我有勇氣過自己真正想要的生活」

第二：「希望當初我沒有花這么多精力在工作上，錯過了關注孩子成長的樂趣，錯過了愛人溫暖的陪伴」

第三：「希望當初能有勇氣表達我的感受，而不是長期壓抑憤怒與消極情緒」

第四：「希望當初我能和朋友保持聯系，而沒有因忙碌的生活忽略了曾經閃亮的友情」

第五：「希望當初我能讓自己活得開心點，而不是習慣了掩飾，在人前堆起笑臉」

然而，人們對於「什麼是自己真正想要的生活」卻往往沒有明確的定義或清晰的目標。

對於大部分的職場人士來說，面對越來越激烈的職場競爭，面對快速發展和迭代的科學技術，我們每天都忙於奔命，為了生存而不得不付出自己越來越多的時間，如互聯網行業的996和長期熬夜工作的007，導致我們整個身心是麻木的，盡管當下每一刻的我們都很努力，但是努力的結果卻不是我們想要的。

有一句成龍的流行語，「還沒長大，就老了」，人生一轉眼幾十年就過去了，可是自己什麼事情還沒有做成，每當想起人生的剩餘生命越來越短就更覺得迷茫。

《生命向前》一書的作者邁克爾•海厄特 / 丹尼爾•哈卡維認為，上述的迷茫狀態叫無意義漂流狀態。

當我們無意識、或者注意力不集中，或者遇到的事情承受不起、或者被騙之後，我們會不自覺的走向無意義的漂流。

漂流的結果是讓我們困惑喪失洞察力、付出昂貴的成本代價、失去機會、無比痛苦、留下巨大的遺憾。

2004年4月初，老何到香港文華酒店參加一個知名律師事務所的周年慶典酒會，一到酒店就聽到大家在談論前一天香港知名明星張先生從該酒店24樓跳樓自殺的事件，當時很多人都表示惋惜和不解，像張先生這樣著名的明星偶像，有事業，有顏值，有名氣，有人脈和有金錢，是我們大眾眼中的功成名就，名利雙收的成功人士，人們都很難理解他為什麼會如此痛苦地選擇自殺來結束自己的生命？另外，我們也不時看到一些功成名就的成功人士面臨著嚴重抑鬱、感情出軌、家庭破裂或自殺傾向等問題，在經濟科技越發達的地區和國家，患抑鬱症和自殺的比例越高，除了現代社會中人們工作和生活的競爭壓力日益加大以外，沒有人生目標和精神追求也是一個重要的因素。沒有人生目標和精神追求的人生，就像失去導航的船，在茫茫大海上無法找到前行的方向。

我們在每天拚命努力工作的過程中，很少能夠停下來認真地思考過，自己到底真正需要的是什麼？追求的應該是什麼？自己現在所做的事情，將要把我們帶去何方？

這是我們大多數人的現狀，對自己的人生從來沒有過詳細的規劃，沒有思考過自己內心真實的需要。

2019年底，老何有緣學習了美國著名積極心理創始人馬丁·塞里格曼的《真實的幸福》，作者通過對長年生活在修道院修女的幸福感和壽命進行了大量調查統計分析發現，在修道院基本相同的生活條件下，修女們的幸福感指數越高，身心會更健康，壽命會更長。如何才可以提升個人的幸福感呢？書中提出，有意義的生活必須與比我們自身更宏大的東西連結上，這個東西越大，我們的生活就越有目的。他認為這個宏大的東西就是人類發展的歷程。我們所能做到的就是選擇自己成為這個歷程的一分子，使它前進一步，這是進入有意義生活的門。

然而，如何才能認識自己人生的使命和明確自己人生的目標呢？

最近，老何在羅輯思維•啟發俱樂部中學習了羅振宇老師對王瀟《五種時間，重建人生秩序》一書的幾點啟發，覺得很受啟發，非常值得有興趣思考人生意義的朋友學習和思考！

第一個啟發：想不通的事，就把它投影到終局上試試。用終極追問法去認識自己的人生使命和終極目標。

王瀟在《五種時間，重建人生秩序》一書中提出，一定要盡早知道自己的人生目標，越早越好。

只有明確的人生目標，把有限的時間和精力都集中到自己人生的終極目標上，通過人生目標架構人生結構，清晰每一個階段的自己應該什麼什麼，不應該做什麼，這樣我們才能不斷接近自己的目標，獲得成功，提升幸福感。

王蕭認為，首先要解決的一個問題是，我們到底想要什麼樣的生活？

王瀟曾經對大量人群的人生願望做過一個調查，調查結果顯示，人們99%的願望和世俗的成功有關，比如金榜提名、買房買車、升職加薪、娶妻生子等等，這些願望都是為了得到外在的認可，而不得不去做的事情。

調查結果顯示，僅有1%的願望和自己有關，比如追求自己愛好，寫作、閱讀、旅行、運動等等。

那麼，人們真正想要的生活究竟是什麼呢？

王瀟發明了一個很有趣的方法，就是給自己策劃一次葬禮。

我們把燈調暗，音樂響起，手機關掉，然後認真來填一張表。雖然我們明知道是假的，明知道是一個游戲，但一旦入戲，我們將面對以下幾個問題：

首先，我的葬禮哎，我自己設計哎，我總得有點審美品位吧。就說音樂，我平時要是一點修養沒有，那放啥音樂呢？喜羊羊和灰太狼？放什麼花呢？這種平時覺得花里胡哨不重要的事，如果一輩子沒有留意過，留到現在真就是個遺憾了。

其次，我的葬禮，總得請些嘉賓吧。誰呢？比我歲數大的沒准還走在我前面呢。比我年輕的人，我認真栽培過人家、幫助過人家，人家還願意來的人，有嗎？如果腦子里居然都蹦不出個名字，好像也就證明我這人的德性不怎麼樣。

更重要的環節來了：我的葬禮上，總會有人念我的悼詞。現在有個機會，悼詞我自己來起草，核心意思總是這個人是個什麼樣的人，那我是個什麼樣的人呢？

王瀟設計的那張表中是個悼詞的填空題：我是一個什麼人？我在家庭中是怎樣一個人？我在工作中是怎樣一個人？我的一生中最大的收獲是？我希望自己的墓誌銘是什麼？我的悼詞希望由誰來朗讀？

有一個問題特別小，讓我填我怎麼處理自己的社交賬號。一想壞了，我的社交賬號上發的都是吃了個什麼菜，到旅遊景點打了個什麼卡，好像沒有什麼價值唉。但是現在的人，要是一輩子沒有出過書，能留在世界上的好像也只有社交賬號了。麻煩了，原來沒有認真打理，現在後悔來不及了。

填完這張表之後，再讓在場的人寫自己的人生願望清單，就發生了巨大的變化，比如：

精通一個專業，並成為這個領域中的高手（原來的金榜提名或考試成功）；

做著有價值的工作，得到很多人的認可和尊敬（原來的升職加薪）；

付出很多愛，也得到很多愛，體驗愛的溫暖與珍貴（原來的結婚生子）；

有足夠的錢讓自己自由地生活，做喜歡的事情，和愛的人在喜歡的地方生活（原來的買房買車）。

而旅行、健康、愛好、親友相聚、私人的好時光，那些在年度願望里僅僅被描述為「希望能有更多時間去做某事」的佔比1%的事，在追悼會策劃表裡大量出現了。

有人直接認為，做好人生規劃的第一步就是寫自己的悼詞。

這個讓人看起來有點不適感，但在史蒂芬•科維的高效能人士的7個習慣中，有一個習慣是以終為始，說的也是這個意思。

在寫自己悼詞的過程中，就是一步一步的讓我們思考，當我們要離開這個世界的時候，我們期待是一個什麼樣的狀況，那種體驗非常的震撼。

通過這一項體驗來找出你人生中非常想做，如果不做或做不成，就覺得此生有憾的事，這便是找出每個人獨特的人生使命。

到了這個時候，我們才能夠看清自己到底想要什麼樣的生活。

喬布斯2005年在斯坦福大學的演講上，分享了一個類似終極追問法的經驗，喬布斯講他在17歲的時候，讀到了這樣一句箴言：「如果你把每一天都當作你生命中的最後一天來過，那麼，總有一天，你會走在正確的道路上，找到你人生想要答案」。

從那時開始，連續33年，喬布斯說他每天早上都會對著鏡子問自己這樣的問題：「如果今天是我生命中的最後一天，我還會做今天即將做的事嗎？」。

他說，如果連續幾天的答案都是否定的，那麼他就知道必須要改變了。

第二個啟發：覺察當下，即是管理行動。看清楚自己眼下的處境，知道自己處於什麼的時間類別，本身就已經是很好的解決辦法。

過去，我們一說起「時間管理」，想的就是管理時間。其實只要深想一步，時間哪是管理得了的？時間就是我們的生命本身，時間管理是在管理我們的生命。

王瀟認為，咱們可以不管理時間，也可以不管理自己，但咱們可以管理自己的情緒啊，甚至都不用「管理」這個詞，咱們可以學會「覺察」自己的情緒。

羅振宇認為，這是一個很牛的洞察。王瀟的書名是「五種時間」，但時間怎麼會分成種類呢？其實就是我們這些身在不同時間中的人的情緒狀態可以分成五類而已。

把它覺察了，自然也就知道該怎麼做了。

王瀟提出了五種時間的類別為：生存時間、賺錢時間、好看時間、好玩時間、心流時間。

1、生存時間：就是當我們因為自身能力不足和外部條件的限制，無法做到主動選擇而處於被動選擇的時間。如我們不願意上班而不得不上班；不願意幹活而不得不幹活的時候；不想相親而不得不相親的時候，等等。

在生存時間的過程中，你能夠辨認自己的消極情緒，但卻難以真正擺脫，生存時間可以忍受，但最終的目的一定是打破現狀，逾越向前。

生存時間可以分為（1）被動生存：因為能力不足或環境制約，被人安排（要努力縮短）；（2）主動生存：主動爭取，直面挑戰。（要主動逾越，行動指向未來）

生存時間的應對方法：

（1）識別逆境、穩定情緒、努力縮短被動生存時間，開啟主動生存時間。

（2）高效完成他律任務，為主動生存爭取時間。

運動員超越被動生存的密碼：

（1）了解自己：長處、地位和水平；

（2）尋求教練的指導、樹立自己的榜樣；

（3）制定和實施艱苦卓絕的訓練計劃；

（4）觀察對手並超越；

（5）永遠籌備下一場比賽。

生存時間給我們的選擇：超越晉級或者困在原地被動生存。

生存時間的重建：讀書進修，或者改行。

2、賺錢時間。注意，賺錢時間，不是說你就能賺到錢，而是說你在創造價值。這也需要覺察。

羅振宇對賺錢時間的理解是：「單位時間內只對某種產品的核心競爭力做功，直至把該產品的核心價值推到遠超行業平均水準的程度，這些時間就是真正的賺錢時間。」

覺察到這一點，你就知道，你在賺錢的時候，一定要錨定兩個目標：

1.瞄準核心競爭力。

2.讓核心競爭力進入循環增強模式，直到它高出天際。

王瀟提出了一個「硬核人生終極等式」：D=P（1+R）^N

D是我們的夢想，P是現在的核心競爭力起點，因此無論P現在是什麼情況，你的核心競爭力都應該是個正數。如果你正在向目標的方向努力，那R就是正數，反之則不是。N是時間，這里我們指向人的畢生成長時間，因此按年計算。不同類型的人將展現出不同的函數圖形，這是一種看清目前人生軌跡、調整未來方向的有效方法。

3.好看時間

好看的人的確天然就招人喜歡，因為人眼對秩序感的偏好，那些符合數學比例的面容和身材一出現就帶著光環效應，所以人人都想成為好看的人。

好看帶來的好處太多了，你的外表和能力共同決定了你的命運。

賺錢時間之中，最大的瓶頸是你的健康和生命。這里的好看更多是健康長壽。一個人失去健康，便退到最低質量的生活，一切都毫無意義了。

保持規律的作息、良好的睡眠、健康的飲食、適量的運動、積極的心態與平和的情緒是保持好看狀態的重要基礎。

人在心流時間中面目舒展、時間凝滯、同時被所有積極情緒潤澤。

4.好玩時間

好奇心誘發生命力，好玩時間與好看時間是有生之年中好奇心和生命力的延續。

歲月使你皮膚起皺，但有一天你若失去了熱忱，蒼老就損失了你的靈魂。

有些事情比如看極光，你只要在歐洲就可以實現，這叫做顆粒清單；而對於學習一項新技能的創造清單而言，則是探索人生邊界、對體驗進行密度和深度追求，能間接推動你前行。後者才是我們說的真正意義的好玩時間。

5.心流時間

多年以後最理想的回憶方式，就是你能夠清晰地知道，有那麼一年或者幾年，你曾經傾盡全力用全部身心做過一件事情，同時獲得過無與倫比的感受，並依然在源源不斷地獲得穿透時空的獎勵。其他時光都輕飄飄地劃過去了，而你身上依然留有那段時光浸透下的質感。你知道與那樣的歲月相比，其他千百件事都只能算是浮光掠影的幻覺。

全身心投入某件事情，忘記時間和空間。

如何進入心流：如果感到無聊，就提升挑戰；如果感到焦慮，就提升技巧。找到事物讓自己高度沉浸。

熱愛是不需要堅持的，比鋼鐵般的意志更強大的，是幸福的洪流。

心流愛情取決於相遇前各自走過的路，讀過的書，見過的美景，思考過的人生。

快樂不足以讓人生卓越，重點是在做提升技能、有助於我們成長、能發揮潛能的事情時獲得快樂。

做一個聚精會神的人，是一生極為重要的事情。要堅信，生命中真正的樂趣，出現在你沉潛於某一事物，全然忘我的剎那。

對五種時間的覺察一是能夠讓自己認識和統籌自己的整個時間大局；二是我們在不同的時間階段建立對應的策略和管理方法；三是每個人因各種時間的優先順序、排序和折疊方式的不同，自然就會體現在每個人最終的活法上。

第三個啟發，我們在明確自己終極目標和覺察自己當下處境及實力的基礎上，總覽全局，拆解目標，設定里程碑，將「他律」轉換成「自律」，打好一個一個的小爭奪，逐步實現一個一個的小勝利，從而達到人生的大目標。

人性當中有一個傾向，就是要追逐一個大贏的機會。

如果你看過網路小說的話，你就知道，網路小說中的人物，往往都有一個特別厲害的絕技，又稱「金手指」，憑著這個絕技可以神擋殺神佛擋殺佛。這才爽。

萬維鋼老師說過，中國的網路小說，可能找到了人類虛構作品的終極模型，核心就是「金手指」。

最近流行一個模式的短視頻，就是一個專業選手，假裝業余的去把真的業余選手秒成渣。比如乒乓球國手張繼科，到朝陽公園去挑戰練球的大爺。觀眾看得高興得一塌糊塗。

人性中普遍有一個內置的演算法，凡事我們都想追逐一個絕對優勢下的全贏。

所以，那麼多創業者想的是模型和賽道，那麼多人相信秘籍和特效葯，那麼多普通人想著怎麼指點國家大事。

但是就像任正非說的，一個員工剛進公司就要討論公司的戰略大計，「該治病治病，該辭退辭退」。

如果我們不貪圖大勝負，那「小勝負」就是一個有趣的策略了。

在王瀟這本書里，羅振宇受益最大的一句話是：「自律的反方向不是懶惰，而是他律。」

這是這個時代最酷烈的一場爭奪戰：爭奪對自我的控制。

這個時代，已經豐富到什麼程度？只要你一愣神，別人控制你的「他律」之手就伸過來了，「大爺來啊，刷一會手機唄？」來自紛繁生活的信息就像一鍋沸騰的能量，消耗了你的大腦算力。龐雜的已有信息，很難被通盤理解並控制，人就容易被阻隔在最脆弱的環節里。

我們只要稍一鬆懈，我們就把自己放在了一個時間被「哄搶」的環境中。

更等而下之的，是我們主動參與了「被組織起來的哄搶」。哦，那條新聞上了頭條了，關注一下去唄？哦，他們說那個行為很時髦，我也來參與一下？

就像《財富自由之路》的作者李笑來所說，我們很多人寶貴的注意力都很容易被網上無關緊要的新聞所吸引，很容易掉進一個又一個深坑之中，很容易為其他人的生活瑣事操碎了心，直到一天/一月/一年/十年過去了，回首往事，真的不知道自己過去做了什麼有意義或值得回憶的事情了。

羅振宇有一次讀一個野史，說明末農民戰爭李自成的農民軍是怎麼打下一個縣城的。不是什麼戰略戰法，農民軍也沒什麼戰鬥力，沒法像正規軍那樣打仗。非常簡單，一到一個地方，說今天要把這個縣城打下來，生火燒鍋煮肉，幾十萬婦女老弱、青壯勞力都有份。

怎麼才能吃到肉呢？一個人到城牆上掏一塊磚下來，拿一塊城牆磚到鍋邊吃肉，結果就是一個城一幫人撲上去，一人掏一塊磚，那個城牆用不了多少時間就塌了。我沒有經歷過那個戰爭，我想如果我是那個守城的將官，太可怕了，跟這樣的隊伍你咋作戰？哄搶，他又沒有目的，他就掏一塊磚，他不打你。

仔細想想，現在很多手機APP對我們不就是這樣嗎?來吧，看我一分鍾，震驚體標題，我們的注意力就被汪洋大海的農民軍隊伍哄搶掉了，這就是我們時間的狀態。

但是去年有一個時刻，突然讓我意識到一個問題，哄搶其實不可怕。你還記得去年嗎？美國各大城市有騷亂，有人哄搶店鋪。店鋪最有效的招兒，不是帶上槍在裡面嚴防死守，而是簡簡單單在店門上釘一點木板條。暴民一看，這個店有木板，自動就去下一家了。

你不覺得這個招兒有點奇怪嗎，對方是暴徒，你把門窗用木板條釘上，怎麼會管用呢？事實證明就管用。大家想為什麼？因為哄搶者只要稍遇難度就不搶了，一條街上這三家店門口拿木板條子釘上，下五家店沒釘，暴徒會拆你的木板條子嗎？不會，搶那其他五家就完了，這是哄搶的特徵。你看，在哄搶的環境里，你只需要做一點點小爭奪。

這樣的爭奪無處不在，無刻不有。人生真正的勝負手，只在於這樣的小爭奪。

而王瀟這本書的核心精神，在我看來，就是讓你看到一場場的這樣的小戰斗、小勝負。

比如，你現在處在「生存時間」里，你乾的活就是老闆讓你乾的，你怎麼辦？你有沒有可能把「他律」變成「自律」，有沒有可能在裡面拿到自己的決定權。

其實有一個小方法：做「清單」。

對那些必須要做，被他人要求必須要做的事，拉一張清單的好處有很多。清單可以幫助你專注在當下，你不必記住那麼多事，用清單當外腦；你可以總覽全局，拆解目標，設定里程碑；你可以享受一點點打鉤的快感。你看，你有了一張清單，清單是你自己擬的，你把他律變成了自律，你多少拿回來了一點點控制權。

再比如：同樣是玩，你能不能把「體驗清單」變成「創造清單」？

所有還沒有去過的遠方，沒有嘗過的東西，沒有見過的風景，都是「體驗清單」之中的，代表熱鬧的多樣性。它們的特徵是只要你在地理上到達了那裡，這些打鉤就基本都能實現。比如身在南極就大概率會看見企鵝，身在冬季的北歐就大概率能看見極光。

而「創造清單」上的東西則不同，它們需要你把目標績效化和量化，再努力爭取才能夠打鉤完成。如對人生邊界的探索，對體驗的密度和深度的追求，是靠「創造清單」來實現的。「創造清單」上的事項包括跑完一場馬拉松，讀完一個學位，考取潛水證，學會單板滑雪，寫完並出版一本書，見證自己練出「馬甲線」，用英文演講等，等你實現以後，你才會發現，你體驗到的根本不只是這場馬拉松，也不只是那張潛水證。

在職場里，大多數情況下，我們都是被他律的。但是，我們幾乎每一次都有機會「翻身壓在他律的身上」。

舉個例子：你是某公司的HR，老闆非要讓你用一個不可能的低價找一個重要的崗位的人。你怎麼辦？大量的人要麼就去和老闆沖突，要麼就一個個地海量面試，苦不堪言。那怎麼辦？翻身壓在老闆身上啊。開始做調研：這個職位，市場上有多少合適的人。高中低三等各有多少。列出表格，讓老闆選。放心，老闆不會選便宜但沒有用的人的。讓他看到你的主動工作，恭喜你，你又打贏了一次小勝負。

「體驗清單」是顆粒的，而「創造清單」是線性的，如果你想讓好奇心獲得持續滿足，就需要打開門讓自己進入那些線性旅程。

再比如，你想不想出一本書？你說寫作很難？此刻，你被能力壓在了身下。我給你出個主意唄？事實上已經有人在做了。就是搜集金句，搜集大家寫PPT要用到的那種金句。開一個公眾號，或者是抖音號，就是推薦這些金句。積累五年，你信不信，你會成為一代大神？

我們也許無法擺脫那些爛事瑣事的糾纏。所謂「小勝負」，其實不是擺脫，而是翻個身，把它壓在身下。這種勝負之小，可以小到，每次約吃飯，你主動提議一個餐館，每次尬聊，你主動找到一個話題，每次開會，你主動拿起mark筆，在白板上整理大家的意見。

最後，把王瀟這本書的劈頭第一句話送給你：「建造花園者，收獲果實」。

「如果你一直渴望有一個人能敦促你走上這條道路，能夠在誘惑襲來時拉住你不放，不許你膽怯，不許你沉淪，不許你隨波逐流，不許你就此沉睡，那麼現在，你自己就是這個人。」

『肆』 小米領投黑芝麻智能 助力自動駕駛計算晶元發展

本輪融資，黑芝麻智能引入了中國優質的產業資本以及專業的硬科技半導體投資機構，為公司後續發展提供產業資源+資本的雙重助力。小米長江產業基金的領投傳遞了行業頭部企業對黑芝麻智能看好的重要信息。

聞泰、富賽汽車等眾多產業投資也力挺黑芝麻智能。一汽集團、富奧汽車和德賽西威共同成立的富賽汽車本輪投資黑芝麻智能，計劃深化與黑芝麻智能在資本和商業領域的合作。

武岳峰資本、元禾璞華、臨芯資本等作為國內知名的專注硬科技和半導體領域的專業投資機構同樣看好黑芝麻智能。黑芝麻智能同時還是以上提及的機構在自動駕駛晶元領域重點投資的企業，表明了行業資本對黑芝麻智能的認可和支持。

智能汽車與集成電路行業迎來黃金發展期。據統計，2025年AI晶元市場規模達91億美元，到 2030 年 AI 晶元市場規模達 181 億美元。「智能化、電動化、網聯化、共享化」正加速重塑中國汽車產業價值鏈。汽車的功能屬性，正由傳統的出行工具向移動智能空間轉型升級。在此產業變革的交匯點上，晶元為汽車智能化轉型提供了底層硬體支撐，成為智能汽車時代下的新引擎。

黑芝麻智能成立於2016年，專注於大算力自動駕駛計算晶元與平台等技術領域的高科技研發。自成立以來，黑芝麻智能堅持立足自研核心IP，深耕人工智慧、車規晶元和自動駕駛三大領域，以自主創新技術為發展驅動力，發布了華山系列2代4顆高性能自動駕駛計算晶元產品。今年發布的華山二號A1000Pro以106(INT8)-196(INT4)的超大算力，引領自動駕駛晶元產品及技術加速前行。

與此同時，黑芝麻智能面向客戶打造高度開放的平台，提供從晶元、演算法、開發平台到工具鏈的全棧式解決方案，並可根據客戶的不同需求提供不同層次的產品交付和服務，賦予汽車感知、決策和交互的能力，助力拓展汽車全域智能。

目前，黑芝麻智能已經擁有龐大的自動駕駛朋友圈生態，與中國一汽、博世、上汽、東風悅享、中科創達、亞太、保隆集團、均聯智行、所託瑞安、紐勱科技、聯友科技等在L2/3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案上開展了一系列商業合作。

本輪融資完成後，黑芝麻智能估值近20億美元，成為自動駕駛晶元超級獨角獸。秉持著「用芯賦能未來出行」的准則，黑芝麻智能將不斷突破更高層次的技術與產品創新，聯合生態夥伴打造面向未來的自動駕駛技術與產品，引領中國汽車智能化產業發展。

黑芝麻智能創始人兼CEO單記章表示：「十分感謝汽車產業以及資本對黑芝麻智能的認可和支持。我們將積極把握「智能汽車」和「集成電路」戰略的時代機遇，加速推動自動駕駛晶元創新。本輪融資後，依託豐富的汽車產業資源與雄厚的資本，我們將繼續提升產品研發和商業化能力，強化技術與產品優勢壁壘，積極拓展自動駕駛產業生態圈，打造全球領先的自動駕駛晶元企業。」

小米產投合夥人孫昌旭表示：「黑芝麻智能是自動駕駛晶元領域中的佼佼者，擁有全球領先的技術、產品和團隊。小米堅持賦能型投資，未來我們將持續關注黑芝麻智能，共同探索黑科技，推動科技普慧於民。」

天際資本創始人張倩表示：「天際資本在出行領域重點聚焦電動化、智能化的布局和投資，自動駕駛算力晶元是汽車智能化重要基石，在汽車智能化轉型中尤為關鍵。作為天際資本出行智能化的重要投資布局，黑芝麻智能是國內大算力自動駕駛晶元頭部公司，產品覆蓋L2到L4級別的自動駕駛場景，算力最高可達196T，我們期待黑芝麻智能未來持續引領行業創新。」

聞泰投融資總裁謝國聲表示：「汽車電子是聞泰科技重要的戰略拓展領域之一。黑芝麻智能科技是全球自動駕駛計算晶元引領者，其優秀的團隊讓黑芝麻智能在自研核心IP、視覺感知技術以及自動駕駛晶元領域的成就令人矚目。聞泰堅定支持產投合作，聞泰與黑芝麻智能的強強聯手，將進一步夯實汽車電子產業鏈，為鑄造智能世界貢獻力量。」

黑芝麻智能科技是行業領先的車規級自動駕駛計算晶元和平台研發企業，成立於2016年。自成立以來，黑芝麻智能專注於大算力計算晶元與平台等技術領域的高科技研發，能夠提供完整的自動駕駛、車路協同解決方案，包括基於車規級設計、學習型圖像處理、低功耗精準感知的自動駕駛感知計算晶元和自動駕駛計算平台，支撐自動駕駛產業鏈相關產品方案的快速產業化落地。

『伍』 天際ME7即將上市，搭載L2.5級智能駕駛輔助系統

據悉，天際汽車首款產品5+X智能電動SUV天際ME7將於9月19日正式上市，預計售價將在補貼前30萬以內，同時天際汽車位於上海靜安商圈的全球首家天際中心將正式開業。

此外，天際ME7將搭載L2.5級智能駕駛輔助系統，實現包含ACC自適應巡航、APA全自動泊車、AEB主動式緊急剎車功能在內的16項智能駕駛輔助功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 車展後冷思考：後來者天際ME7或正趕上又一個窗口期

在車展前不久的9月19日，又一家造車新勢力的量產車型走上了舞台的中央，它就是「天際汽車ENOVATE」的ME7，定位為「5+X智能電動SUV」。其共推出兩種續航版本（NEDC410km和530km）和三個配置車型，售價區間為21.88萬元——28.98萬元。

同時這款的定位也同樣精準——20萬到30萬區間的SUV市場，這個市場競爭者相對較少，蔚來、理想們也沒有占據到這個價格區間。同價位區間的五座純電動SUV與其構成直接競爭關系的只有廣汽的AionLX等寥寥三四款車型。也就是說，天際ME7所選擇的，正是傳統車企和眾多造車新勢力尚未觸及的市場范圍。從這個意義上來說，天際ME7雖然是後來者，但在它所在的價格和定位區間，是很有可能殺出一片屬於自己的天地的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 天際ME7上市 售價21.88萬起 自降身價有戲嗎

9月19日，天際汽車首款5+X智能電動SUV天際ME7正式上市，推出兩種續航五款車型，售價21.88萬到28.98萬元。

結語：新勢力陸續進入交付期，天際ME7姍姍來遲。從產品特性上來說，續航到性能都算合格，降價但不降量的做法也確實有可能降低消費者的成本門檻。但如今，20萬電動汽車也算紅海一片，ME7有多少勝算？拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 華為nova7se充電速度特別慢應該怎麼辦

如果您的手機出現充電速度慢，請按以下方法嘗試解決：
1，請使用標配充電器和數據線
不同品牌的充電器，快充原理上存在差異，混用充電器可能無法實現快充功能導致充電慢。
2，無法進入快充模式導致充電慢
如果您的手機支持快充，但無法正常進入快充模式，會導致充電速度變慢
3，邊用邊充時充電慢手
機在充電時運行高耗電程序（如拍照、錄像、游戲等）容易導致充電變慢，請您盡量避免運行高耗電程序時充電。
4，使用電腦USB充電、充電寶充電慢
電腦USB介面充電電流小，充電速度慢。充電寶一般只支持普通充電模式，充電速度較慢，建議您購買支持快充模式的充電寶。
5，溫度較低時導致充電慢
為保證手機電池的安全使用，根據電池的物理特性，產品進行了如下設計：
手機溫度低於0℃時，無法對電池充電。
手機溫度在0℃~10℃時，對充電電流進行限流。
手機溫度高於10℃時，恢復正常的充電速率。
如果以上方法仍然無法解決您的問題，請備份好重要數據（QQ，微信等第三方應用需單獨備份），攜帶設備、充電器、數據線、購機憑證前往附近的華為客戶服務中心檢測。

相關鏈接如下：客戶服務中心預約服務寄修服務維修備件價格查詢

『玖』 黑芝麻智能的汽車晶元在行業運用中表現如何

近日，我們從官方渠道獲悉，自動駕駛計算晶元引領者黑芝麻智能宣布今年已經完成數億美元的戰略輪及C輪兩輪融資。小米長江產業基金參與領投，考慮到小米早就官宣的造車計劃，自動駕駛技術涉及的計算晶元等相關軟硬體技術，都是未來小米汽車能否成功的關鍵因素之一。

本輪融資，黑芝麻智能引入了中國優質的產業資本以及專業的硬科技半導體投資機構，為公司後續發展提供產業資源+資本的雙重助力。小米長江產業基金的領投傳遞了行業頭部企業對黑芝麻智能看好的重要信息。

聞泰、富賽汽車等眾多產業投資也力挺黑芝麻智能。一汽集團、富奧汽車和德賽西威共同成立的富賽汽車本輪投資黑芝麻智能，計劃深化與黑芝麻智能在資本和商業領域的合作。

武岳峰資本、元禾璞華、臨芯資本等作為國內知名的專注硬科技和半導體領域的專業投資機構同樣看好黑芝麻智能。黑芝麻智能同時還是以上提及的機構在自動駕駛晶元領域重點投資的企業，表明了行業資本對黑芝麻智能的認可和支持。

智能汽車與集成電路行業迎來黃金發展期。據統計，2025年AI晶元市場規模達91億美元，到 2030 年 AI 晶元市場規模達 181 億美元。「智能化、電動化、網聯化、共享化」正加速重塑中國汽車產業價值鏈。汽車的功能屬性，正由傳統的出行工具向移動智能空間轉型升級。在此產業變革的交匯點上，晶元為汽車智能化轉型提供了底層硬體支撐，成為智能汽車時代下的新引擎。

黑芝麻智能成立於2016年，專注於大算力自動駕駛計算晶元與平台等技術領域的高科技研發。自成立以來，黑芝麻智能堅持立足自研核心IP，深耕人工智慧、車規晶元和自動駕駛三大領域，以自主創新技術為發展驅動力，發布了華山系列2代4顆高性能自動駕駛計算晶元產品。今年發布的華山二號A1000Pro以106(INT8)-196(INT4)的超大算力，引領自動駕駛晶元產品及技術加速前行。

與此同時，黑芝麻智能面向客戶打造高度開放的平台，提供從晶元、演算法、開發平台到工具鏈的全棧式解決方案，並可根據客戶的不同需求提供不同層次的產品交付和服務，賦予汽車感知、決策和交互的能力，助力拓展汽車全域智能。

目前，黑芝麻智能已經擁有龐大的自動駕駛朋友圈生態，與中國一汽、博世、上汽、東風悅享、中科創達、亞太、保隆集團、均聯智行、所託瑞安、紐勱科技、聯友科技等在L2/3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案上開展了一系列商業合作。

本輪融資完成後，黑芝麻智能估值近20億美元，成為自動駕駛晶元超級獨角獸。秉持著「用芯賦能未來出行」的准則，黑芝麻智能將不斷突破更高層次的技術與產品創新，聯合生態夥伴打造面向未來的自動駕駛技術與產品，引領中國汽車智能化產業發展。

黑芝麻智能創始人兼CEO單記章表示：「十分感謝汽車產業以及資本對黑芝麻智能的認可和支持。我們將積極把握「智能汽車」和「集成電路」戰略的時代機遇，加速推動自動駕駛晶元創新。本輪融資後，依託豐富的汽車產業資源與雄厚的資本，我們將繼續提升產品研發和商業化能力，強化技術與產品優勢壁壘，積極拓展自動駕駛產業生態圈，打造全球領先的自動駕駛晶元企業。」

小米產投合夥人孫昌旭表示：「黑芝麻智能是自動駕駛晶元領域中的佼佼者，擁有全球領先的技術、產品和團隊。小米堅持賦能型投資，未來我們將持續關注黑芝麻智能，共同探索黑科技，推動科技普慧於民。」

天際資本創始人張倩表示：「天際資本在出行領域重點聚焦電動化、智能化的布局和投資，自動駕駛算力晶元是汽車智能化重要基石，在汽車智能化轉型中尤為關鍵。作為天際資本出行智能化的重要投資布局，黑芝麻智能是國內大算力自動駕駛晶元頭部公司，產品覆蓋L2到L4級別的自動駕駛場景，算力最高可達196T，我們期待黑芝麻智能未來持續引領行業創新。」

聞泰投融資總裁謝國聲表示：「汽車電子是聞泰科技重要的戰略拓展領域之一。黑芝麻智能科技是全球自動駕駛計算晶元引領者，其優秀的團隊讓黑芝麻智能在自研核心IP、視覺感知技術以及自動駕駛晶元領域的成就令人矚目。聞泰堅定支持產投合作，聞泰與黑芝麻智能的強強聯手，將進一步夯實汽車電子產業鏈，為鑄造智能世界貢獻力量。」

黑芝麻智能科技是行業領先的車規級自動駕駛計算晶元和平台研發企業，成立於2016年。自成立以來，黑芝麻智能專注於大算力計算晶元與平台等技術領域的高科技研發，能夠提供完整的自動駕駛、車路協同解決方案，包括基於車規級設計、學習型圖像處理、低功耗精準感知的自動駕駛感知計算晶元和自動駕駛計算平台，支撐自動駕駛產業鏈相關產品方案的快速產業化落地。