佐賀機場怎麼去佐賀市中心
『壹』 上海到日本飛機多久
上海飛日本一般在2到3小時之間。
上海可以說是距離日本最近的城市之一，約690公里。根據目的地不同，飛行時間只需約2~3小時。截止至目前，從上海直飛日本的航班數每周多達400多班，如果加上中轉航班，航班數會更多。且上海能與日本直飛的城市也達到了約20個，甚至可以說上海已然成為了日本各地門戶般的存在。
東海地區
中國東方航空：每周7班，合計：7班/每周，上海飛往靜岡機場所需飛行時間（最短）：2小時30分。機場到市區的公共交通方式：從靜岡機場到靜岡市內可乘坐巴士，時長54分鍾。
北陸地區
上海航空：每周2班，合計：2班/每周，上海飛往富山機場所需飛行時間（最短）：2小時30分。機場到市區的公共交通方式：從富山機場到富山市內可乘坐巴士，時長20分鍾。
中國東方航空：每周4班，合計：4班/每周。上海飛往小松機場所需飛行時間（最短）：2小時5分，機場到市區的公共交通方式：從小松機場到金澤市內可乘坐巴士，時長40分鍾。
『貳』 日本機場
北海道地方
新千歳空港（二種）〔千歳市、苫小牧市〕
函館空港（二種）〔函館市〕
釧路空港（二種）〔釧路市〕
旭川空港（二種）〔東神楽町、旭川市〕
女満別空港（三種）〔大空町〕
札幌飛行場（丘珠空港、共用）〔札幌市〕
稚內空港（二種）〔稚內市〕
帯広空港（とかち帯広空港、二種）〔帯広市〕
利尻空港（三種）〔利尻富士町〕
禮文空港（三種）〔禮文町〕 定期便無し
紋別空港（オホーツク紋別空港、三種）〔紋別市〕
中標津空港（根室中標津空港、三種）〔中標津町〕
奧尻空港（三種）〔奧尻町〕
東北地方
青森空港（三種）〔青森県青森市〕
三沢飛行場（三沢空港、共用）〔青森県三沢市〕
花巻空港（いわて花巻空港、三種）〔岩手県花巻市〕
仙台空港（二種）〔宮城県名取市〕
大館能代空港（あきた北空港、三種）〔秋田県北秋田市〕
秋田空港（二種）〔秋田県秋田市〕
庄內空港（三種）〔山形県酒田市・鶴岡市〕
山形空港（二種）〔山形県東根市〕
福島空港（三種）〔福島県玉川村〕
関東地方
東京國際空港（羽田空港、一種）〔東京都大田區〕
大島空港（三種）〔東京都大島町〕
新島空港（三種）〔東京都新島村〕
神津島空港（三種）〔東京都神津島村〕
三宅島空港（三種）〔東京都三宅村〕 閉鎖中
八丈島空港（三種）〔東京都八丈町〕
調布飛行場（その他）〔東京都調布市〕
成田國際空港（成田空港、一種）〔千葉県成田市〕
中部地方
中部國際空港（セントレア・中部空港、一種）〔愛知県常滑市〕
名古屋飛行場（名古屋空港、その他）〔愛知県春日井市・小牧市・豊山町・名古屋市北區〕
松本空港（三種）〔長野県松本市、塩尻市〕
北陸地方 (広義)
新潟空港（二種）〔新潟県新潟市東區〕
佐渡空港（三種）〔新潟県佐渡市〕
富山空港（三種）〔富山県富山市〕
能登空港（三種）〔石川県輪島市・穴水町・能登町〕
小松飛行場（小松空港、共用）〔石川県小松市〕
福井空港（三種）〔福井県坂井市〕 定期便無し
近畿地方
大阪國際空港（伊丹空港、一種）〔兵庫県伊丹市・大阪府池田市・豊中市〕
関西國際空港（一種）〔大阪府泉佐野市・田尻町・泉南市〕
八尾空港（二種）〔大阪府八尾市〕 定期便無し
但馬飛行場（コウノトリ但馬空港、その他）〔兵庫県豊岡市〕
神戸空港（マリンエア、三種）〔兵庫県神戸市中央區〕
南紀白浜空港（三種）〔和歌山県白浜町〕
中國地方
岡山空港（三種）〔岡山県岡山市〕
岡南飛行場（その他）〔岡山県岡山市〕
広島空港（二種）〔広島県三原市〕
広島西飛行場（その他）〔広島県広島市西區〕
山口宇部空港（二種）〔山口県宇部市〕
出雲空港（三種）〔島根県斐川町〕
石見空港（萩・石見空港、三種）〔島根県益田市〕
隠岐空港（三種）〔島根県隠岐の島町〕
鳥取空港（三種）〔鳥取県鳥取市〕
美保飛行場（米子空港、共用）〔鳥取県境港市〕
四國地方
徳島飛行場（徳島空港、共用）〔徳島県松茂町〕
高松空港（二種）〔香川県高松市〕
松山空港（二種）〔愛媛県松山市〕
高知空港（高知龍馬空港、二種）〔高知県南國市〕
九州地方
福岡空港（二種）〔福岡県福岡市博多區〕
新北九州空港（二種）〔福岡県北九州市小倉南區・苅田町〕
佐賀空港（三種）〔佐賀県佐賀市〕
熊本空港（阿蘇くまもと空港、二種）〔熊本県益城町〕
天草飛行場（天草空港、その他）〔熊本県天草市〕
大分空港（二種）〔大分県國東市〕
大分県央飛行場（大分県央空港、その他）〔大分県豊後大野市大野町〕 定期便無し
宮崎空港（二種）〔宮崎県宮崎市〕
長崎空港（二種）〔長崎県大村市〕
小値賀空港（三種）〔長崎県小値賀町〕 定期便無し
五島福江空港（三種）〔長崎県五島市〕
上五島空港（三種）〔長崎県新上五島町〕 定期便無し
壱岐空港（三種）〔長崎県壱岐市〕
対馬空港（三種）〔長崎県対馬市〕
鹿児島空港（二種）〔鹿児島県霧島市〕
新種子島空港（三種）〔鹿児島県中種子町〕
屋久島空港（三種）〔鹿児島県屋久島町〕
奄美大島空港（三種）〔鹿児島県奄美市〕
喜界空港（三種）〔鹿児島県喜界町〕
徳之島空港（三種）〔鹿児島県天城町〕
沖永良部空港（三種）〔鹿児島県和泊町〕
與論空港（三種）〔鹿児島県與論町〕
枕崎飛行場（枕崎空港、その他）〔鹿児島県枕崎市〕 定期便無し
薩摩硫黃島飛行場（その他）〔鹿児島県三島村〕 定期便無し
沖縄県
那覇空港（二種）〔那覇市〕
粟國空港（三種）〔粟國村〕
伊江島空港（三種）〔伊江村〕
久米島空港（三種）〔久米島町〕
慶良間空港（三種）〔座間味村〕
北大東空港（三種）〔北大東村〕
南大東空港（三種）〔南大東村〕
宮古空港（三種）〔宮古島市〕
下地島空港（三種）〔宮古島市〕 定期便無し
多良間空港（三種）〔多良間村〕
石垣空港（三種）〔石垣市〕
波照間空港（三種）〔竹富町〕
與那國空港（三種）〔與那國町〕
過去存在的空港
北九州空港（二種）〔福岡県北九州市〕 - 新北九州空港に移転
種子島空港（三種）〔鹿児島県中種子町〕 - 新種子島空港に移転
藤沢飛行場 〔神奈川県〕
諏訪之瀬島飛行場〔鹿児島県十島村〕
桃原飛行場〔沖縄県本部町〕
南大東飛行場〔沖縄県南大東村〕
ボーロ飛行場〔沖縄県〕
読谷補助飛行場〔沖縄県読谷村〕 - 現在は一般道として使用
鶉野飛行場〔兵庫県〕
建設中の空港
百里飛行場（茨城空港、共用）〔茨城県小美玉市〕
靜岡空港（富士山靜岡空港、三種）〔靜岡県島田市・牧之原市〕
『叄』 去過的達人幫個忙吧~8天去日本九州的路線。
LZ你是帶著父母啊，就別那麼趕了，我們去年11月去了9天，還沒去鹿兒島，才覺得比較輕松，你還要再加鹿兒島那麼就真的很趕了 D1-D3看著還可以D4-D7太太太趕了！去別府還不如去黑川，別府的地獄巡遊去過的人都覺得比較無聊。從西到東的順序應該是熊本，阿蘇，別府，你還要繞回去博多太費勁了，還不如坐bus從阿蘇過去黑川溫泉，我是建議你油布院和黑川選一個就好 D6油布院回博多起碼2個鍾頭，你早上逛逛，坐車回到博多也要下午2,3點了，再去太宰府光路上來回還要2個鍾頭，回頭再在博多坐去長崎也要2個鍾頭，這一天坐車就起碼6個鍾頭了 D7長崎來回佐世保要接近4個鍾頭，不如把時間就好好看看長崎，晚上看看長崎夜景。個人非常喜歡小倉，門司港，下關這條線，可以考慮溫泉壓縮一天。長崎，下關這些是有歷史背景的地方，老人家應該也會喜歡
『肆』 sapporo-chitose是什麼意思
sapporo-chitose
網路機場；札幌千歲機場；最近的機場
網路釋義
1.
機場
所在地區情況：到市中心25公里到最近的機場 (札幌（sapporo）-chitose)80公里到最近的車站(sapporo)25公里到最近的公車站步行1 …
2.
札幌千歲機場
Fans Holidays ... Saga 佐賀 Sapporo-Chitose 札幌千歲機場 Sasebo 佐世保 ...
3.
最近的機場
到最近的機場 (札幌（sapporo）-chitose) 30 公里 到最近的地鐵站(shinsapporo)步行3 分鍾 靠近火車站 (shinsapporo) 至最近的會展...
『伍』 求去過的達人來給我點建議吧~8天去日本九州的路線。
真的是青菜蘿卜各有所愛，我覺得別府地獄很有特色，沒見過紅色的溫泉，還能免費足湯……別府的溫泉民宿也不錯，吃的海鮮比福岡便宜。 D 4和6比較趕，一直在趕路，你再斟酌下。
『陸』 鹿兒島市到佐賀市怎麼走
公交線路：鹿児島市交通局 → JR九州新干線 → JR長崎本線，全程約256.0公里
1、從鹿兒島市步行約150米,到達市役所前站
2、乘坐鹿児島市交通局,經過6站, 到達鹿児島中央駅站（也可乘坐シティビュー）
3、步行約290米,到達鹿兒島中央站
4、乘坐JR九州新干線,經過10站, 到達新鳥棲站
5、乘坐JR長崎本線,經過6站, 到達佐賀站
6、步行約590米,到達佐賀市
『柒』 佐賀機場的歷年發展
1998年7月18日：機場啟用。2000年7月：前往東京羽田國際機場夜間航班開始。
2001年9月1日：日本佳速航空停止前往大阪國際機場的航班。
2002年11月1日：往大阪國際機場航班增加班次。
2003年2月1日：往名古屋中部國際機場航班停飛。
2004年7月8日：前往東京羽田國際機場的貨運航班開始。
2005年10月1日：往東京羽田國際機場航班增加班次。
2006年2月24日：前往中部國際機場的貨運航班開始。
2006年8月1日：前往中部國際機場的國際貨物運輸開始。
2008年1月7日：前往關西國際機場的夜間貨物航班開始。(往中部國際機場線路改變)
2008年7月1日：前往東京羽田國際機場和關西國際機場夜間貨物航班停開。
2008年11月1日：往東京羽田國際機場航班增加班次。
『捌』 浦東機場飛日本佐賀多長時間
人民網東京1月18日電 據《朝日新聞》網站報道，中國廉價航空公司（LCC）春秋航空推出的佐賀～上海第一班定期航班於18日抵達了日本佐賀機場。這是中國廉價航空公司首次推出可從中國飛往日本九州的航班。最低單程機票為3000日元（約合人民幣247元），目前每周推出兩班往返航班。
一架搭載了180名中國乘客、從上海浦東機場起飛的空客A320飛機，經過約兩個小時的飛行後，於上午11時8分抵達日本佐賀機場。當時，在佐賀機場展望台的相關工作人員歡呼雀躍。記者看到，在出口走廊里掛著寫有「熱烈歡迎」字樣的條幅，現場氣氛非常熱烈。今天中午12點57分，搭載著173名遊客（含乘務人員）的首個返程航班已經從佐賀出發飛向上海。
據了解，搭乘上午航班的中國遊客將在日本逗留四天三夜，屆時將參觀九州北部的觀光景點，於21日從佐賀返回到上海。期間，他們將在18日晚上前往佐賀市的大型商業設施享受購物的樂趣。（明月 編譯）
如上 浦東機場飛日本佐賀飛行時間大約為2個小時
『玖』 日本佐賀大學在哪個城市
佐賀大學擁有兩個校區.本庄校區地址：日本佐賀縣佐賀市本庄町1 郵編：840-8502;鍋島校區地址：日本佐賀縣佐賀市鍋島5-1-1 郵編：849-8501
『拾』 2022年還有春秋航班嗎
佐賀--有明灣珍珠，只是光澤欠奉
佐賀有個小機場，位於有明灣靠海的地方，距離市區並不算遠，車程不過半個小時，但是並沒有軌道交通相連接。
目前，佐賀空港只有一條國內的廉航有上海直飛的航線。不過很近，一個小時多一點就到了。
而且因為航班較少，機場的通勤巴士往往都是按照飛機起降的點來開通的，所以並不用擔心沒車坐或是要等，出門就有車。
機場的通勤巴士單程600円，一個人的話直接就買個往返券即可，1000円，還便宜200.
而且令我驚奇的是，佐賀機場特別多中文地勤。
出了關坐上車，巴士把我們送到了JR佐賀站，我們這一車人就紛紛散去了，令我驚奇的是，這一飛機似乎並沒有旅行團，要麼是三三兩兩的自由行遊客，要麼就是旅日的華人或旅華的日本人。
現在我的越來越喜歡研究一些當地的特色和雕塑，比如佐賀站外這尊，它叫：面浮立。
面浮立。什麼鬼？
日本平安朝中期，以佐賀為中心，輻射如今福岡縣、長崎縣等地區，貴族的生活逐漸追求華麗，熱衷於用各類奇石美木裝點庭院、打造傢具或裝飾，這種潮流當時被稱作「風流」。
打個比方，和前些年我們國內所謂的「韓流」很相似。
而風流到了室町、江戶時期，直至17世紀中葉，樣式及存在形式也發生了變化，最開始的那種追求浮誇奢華的生活方式演變成為了供貴族欣賞取樂的藝術表演形式，並逐漸依附於神社而存在。
雖然風流是一種民間藝能，卻最終成為了寺社祭祀中重要的文化組成部分，而其中以舞、踴為藝術表現主體的風流藝能裡面，就有一種叫做「面浮立」。
「浮立」與「風流」讀音相同，所以某些地方的風流也用「浮立」這兩個漢字表示。浮立也寫作「浮龍」，都是「風流」二字的別寫。
說白了，開始作為一種近似於舞蹈的藝術，供貴族欣賞用的，後來成為了祭祀時指定跳的舞蹈，應該可以粗暴的這么理解。
所以，因為起源於佐賀，所以佐賀站前就有這么尊雕像。
其實佐賀市內並沒有太多可以逛的地方，不過據說這里有一年一度的熱氣球節。當然那是在市外的空曠地，我們一家如果走路過去是別想了。
各位可以看到，這兩張照片和上面幾張的天氣截然不同，因為上面幾張是我們第一天到達佐賀時拍的，此時這兩張，已經是最後一天回來了。
八天的北九州行程，對於景點等設施，最後一個下午，就連我都沒了興趣。
於是我和太太達成了一致，今天下午到晚上就兩件事：
1、找家他最愛的唐吉可德逛逛；
2、找家百元回轉壽司店吃。
百元回轉壽司雖然不是什麼了不得的東東，但是我太太一直嚷嚷著她吃過100多的，200的，就是沒吃過均一價100円的，所以必須要體驗。