羅馬市中心怎麼去錢皮諾機場

『壹』 羅馬機場怎麼到市裡

菲烏米奇諾機場位於羅馬市中心約19英里（30公里）處。進入羅馬的最好交通工具是特快列車，07:30—22:00，其間每小時從機場發出一班車，只需30分鍾就到中央火車站——羅馬的主要火車站。從中央火車站出發的列車通往全國各個部分：如，往北到佛羅倫薩、往南到那不勒斯都只要兩個小時，你可在機場到達終點的自動售票機上、也可在面向火車站月台右邊的小售票處買到火車票。售票處還出售通往全國各地的火車票：在這里購票可以省去在中央火車站排長隊的功夫。 1、機場到特魯米尼車站需要30分鍾，車資約3000里拉。特魯米尼車站有地鐵A、B線，並與國家鐵道相通。車站一共有22條線路。從機場發車的頭班車是7：50，末班車22：05到站。 2、從機場到位於羅馬西北郊外狄伯提那車站(TIBURTINA)需7000里拉，中途停靠許多大站，(末班車0：15)。 3、夜班車:機場線路停車後，夜班公共汽車開始運行。 從機場開往狄伯提那車站得車分別於1：15、2：15、3：30、5：00發車。從狄伯提那車站前開往特魯米尼車站得42路夜間公共汽車每隔30分鍾發一班。從狄伯提那車站前廣場開往機場的夜間公共汽車於0：30、1：15、2：30、3：45發車。 請注意在站台確認乘車標志和方向，要乘直達特魯米尼的電車，則需選擇LINEADIRETTA TERMINI，若去狄伯提那的車站，就須在有LINA METROPOLITANA TIBURTINA標志的地方乘車。

『貳』 關於飛碟的傳說有哪些

1．成千上萬人的目睹

法明頓是美國新墨西哥州的一個小鎮，1950年3月17日，這個素來寧靜的小鎮突然沸騰起來，在晴朗的空中，一大群像碟子一樣的東西靜靜懸在那裡，流彩熠熠，紋絲不動，它決不是雲光霞影，瞧，雲彩正在它身旁移動呢！

人們驚慌失措了，不知道該把這些不請自來的傢伙怎麼辦，湧上街頭翹首仰望的達5000多人，一種不祥的陰影籠罩在每個人的心頭。婦女在祈禱，娃娃在哭啼，可憐的格勞市長為了證明自己不是在做夢，他大聲地數起數來，我的天呀！至少有500個！

似乎是接到一個命令，懸停的飛碟，形成一個挺美麗的隊形，倏然向東而去，拋下這看得目瞪口呆的5000名市民。

1961年10月6日，一艘巨大的宇宙飛船飛臨委內瑞拉的聖麗塔，它耀眼的光芒照亮了整個城市，全市居民幾乎都目睹了這一奇跡。隨後它朝馬拉開波湖飛去，許多漁民被驚嚇得棄船而逃，有的在水中暈厥，丟掉了性命。

1980年6月14日午夜，一艘巨大的太空飛行器在前蘇聯加里寧市露面後，往南飛往梁贊，接著又在高爾基市出現，最後沒入了荒無人煙的韃靼草原。飛行距離近900公里，至少有1000人目睹了這一物體。目擊者異口同聲；那是一個桔紅色猶如月亮一樣的物體，後面還有一條光亮的尾巴哩！

2．傲視人類的飛碟

1954年9月，在飛碟研究史上是引人矚目的。

9月17日16時45分，一個不明飛行物在羅馬上空輕輕滑過，從市中心到17公里外的錢皮諾機場，幾千人目睹了它的神采。

訓練有素的錢皮諾機場的軍事指揮部門，密切注視著這個傲慢的東西，它悠哉游哉，時速僅為260～280公里，高度也僅僅只有1200米，它似乎在溜達、嬉戲，一會兒墜落400米，一會兒又垂直上升。軍方說，它就像抽了半截的雪茄，尾部發光的煙跡不就是雪茄頭上的煙霧么？隨後它向西飄去，時間是18時28分。

19時15分，它出現在法國克萊蒙費羅一帶，一位報告者說：他發現一團紫色的雲彩，他以窗外的天線做參照物，它在動，接著他又用25倍的望遠鏡觀看，發現那的確是一個不明飛行物，發光的尾部前面有一個黑暗區。

與此同時，一位工程師、前炮兵觀測員和他妻子也目睹了這個物體，這像是個斜掛著的雪茄煙，工程師將車開到視野比較開闊的地段，觀賞了6分鍾。

22時左右，它出現在220公里外的商農鎮，當時天色已黑，達維德先生正騎著自行車趕路，走到篷德羅時，他突然感到全身不適，伴隨著一種觸電式的感覺。他只好從車上下來，車燈也神秘地熄了，黑暗籠罩著他。這時，他發現離他不遠的前方，站著個黑乎乎的矮傢伙，旁邊還有個寬3米、高1米的形狀古怪的東西，達維德先生驚倒在地，那黑乎乎的矮人朝他走來，扶著他的肩膀，說了些他聽不懂的「聲音」，然後回到那奇怪的東西里，飛走了。

達維德向全家人敘說了這段奇遇，當然，他並不知道5小時前的羅馬事件和3小時前的克萊蒙費羅事件。

9月18日，它出現在摩洛哥的卡薩布蘭卡，並且在它的後面形成一個極大的低壓區，一刻鍾後，它到達3000公里外的象牙海岸，在達納內市懸停不動，後來又在蘇佛雷鎮升天而去，然而9月19日，它又出現在法國中部。

3．飛碟訪問地球：像回家探親

事隔30多年，飛碟再次造訪歐洲，歐洲再次掀起了「飛碟狂潮」。

1990年11月5日晚，幾百萬素有誠實穩重美譽的英國人在觀賞煙花大會的同時，也目睹了與煙花爭艷的奇怪的飛行物。同一天傍晚，目擊飛碟的電話如潮水地湧入了德國、比利時、法國、義大利的警察署和消防暑。

一名英國飛行員在阿爾卑斯山脈上空目擊了飛行著的4個飛碟的編隊，義大利目擊者說：那個飛行物大約有3～6個閃光點，專家們認為：那不是隕石爆炸後的碎石，因為它緩慢地向一定的方向飛去；那也不是衛星，因為它在空中靜止過3～4分鍾。

最新資料表明：從1991年4月底開始，嗡嗡飛馳的圓盤和發光三角體屢次進入比利時。在這個國家，數以萬計的佛蘭德人和瓦龍人目睹了這些不明飛行物體，比利時全國上下一片躁動不安。與此同時，52歲的少將布魯維爾受命負責搜索這些物體，地球上有史以來最大規模的對不明飛行物的搜索，在比利時有組織有計劃地展開。皇家空軍15次出動F—16戰斗機，另外還有12架戰斗機處於一級戒備狀態，35名科學家全神貫注地坐在最先進的雷達屏幕前，隨時准備迎接那些不請自來的倩影。

4．與飛碟的空中交鋒

1967年2月2日，一架秘魯航空公司「DCK」客機，載著52名乘客從皮烏拉起飛，飛往利馬，途中被不明飛行物追戲了近300公里。

飛碟在奇克拉約上空出現，當時飛機的高度是2000米，機長奧斯瓦爾多?桑比蒂在飛機右側發現了一個發光體。雖然它離客機有幾公里之遙，可它強烈的光芒仍然可以使乘客看清，那是一個倒置的、錐體模樣的飛行物，它的速度、方向、高度都與客機相同，與飛機並列飛行。不久，那物體顯示出卓越的雜技技能，它翻著跟頭，做著奇怪的動作，一會兒垂直上升，一會兒飄然下降，或者突然朝客機沖來，使飛機無法迴避，機上的乘客都嚇得面無人色，有的嚎啕大哭起來，可是它略一抬頭，又從飛機頂上匆匆掠過。它的底部像個漏斗，上面的直徑約70米，令人不安和恐懼的是，無線電全部失靈，無法和利馬機場和其他機場取得聯系。飛行物跟蹤一個小時後，便離去了，52名大難不死的乘客，證實了這一事件。

同樣的遭遇也在阿拉斯加上空發生了。那是1986年12月17日，一架從巴黎飛往東京的日航貨機途經該地，發現左前方偏下600米處，有兩束燈光射出，似乎與貨機同行。

機組人員馬上進行了詢問，地面的安克雷奇指揮中心回答說，雷達上除了該貨機外，什麼也沒有。機組人員馬上意識到：碰到了飛碟，7分鍾後，飛碟釋放出刺目的光芒，機艙內頓時通亮，一股熱浪直撲機組人員，持續了數分鍾。機長再次和機場聯系，當地面人員改用觀測氣象的雷達探測時，雷達馬上顯示了一個巨大的綠色物體。一般來說，飛碟不是金屬的，金屬物在雷達上顯示出紅色。

到達費爾班克斯上空時，憑借地面燈光，機組人員才看清了它的廬山真面目。它竟然有兩個航空母艦大小，直徑是波音飛機的幾十倍，外形是正方形，中間部分黑暗，左右兩端1/3部位有無數噴嘴似的裝置，放射亮光。它伴機飛行近一個小時，行程760公里，真可謂是一大奇觀。

1979年11月11日，一架西班牙客機從帕爾馬飛往特納里夫島，機上有109名乘客和7名機組人員。當時客機在7315米的高空飛行，突然間，兩道紅光直射過來，並且兩次明顯地想靠攏飛機，駕駛員萊爾感到事關重大，搞不好會機毀人亡。他命令乘客系好安全帶，馬上把飛機下降了4267米，可是那飛碟像影子似的也下降了4000多米，萊爾自料無法擺脫這令人恐懼的糾纏，立刻與就近的巴倫西亞機場聯系，緊急著陸。

萊爾接受記者采訪時，仍然心有餘悸他說。這是他一生中遇到的最危險的事兒，他看到的是一個飛碟，馬德里的雷達也發現了這個飛碟，並看到它在短短的30秒內下降了3658米，這是地球上任何飛行器都達不到的。巴倫西亞機場負責人也說，他確實看到了這個神秘飛行物在機場上空游弋。西班牙運輸大臣在調查後不得不承認：「很顯然，飛碟是存在的。」在美國宇航局，科學家理查德?海恩斯博士的檔案里，至少有13000名飛行員目擊飛碟的記錄，當然，這個統計，並不完全。

5．壓痕：證明了什麼？

1981年1月8日，一個飛碟在法國的瓦爾省唐昂普羅旺斯的一條公路旁飄然而下，60多歲的M?尼古拉目睹了這一奇景。

尼古拉先生是個童心未泯的人，況且他與飛碟僅距80米，他走了過去，在離飛碟四五米處觀察起來。那是一個橢圓形物體，好像是兩個半球合扣而成，中間有一條明顯的寬頻，尼古拉先生風趣地將它比喻成一個倒扣過來的碗，他沒有看到天線，也沒有看到弦窗或者門之類的東西。沒等尼古拉先生欣賞夠，它就開始上升，揚起一股塵土，並伴有輕微的噓噓聲，然後猛然加速，瞬間消逝了。尼古拉先生沒有聽到馬達的隆隆聲，沒有熱浪，沒有空氣振動，也沒有任何不適感，尼古拉先生報告了這一奇異的目擊。

據法國國家空間研究中心的不明宇宙現象研究組調查，得到以下結論：

地面痕跡，在堅硬的地面上有一個接近圓的凹面，直徑2.4米，圓內還有一小圓，壓痕清晰完整，圈內的石頭嵌進了泥土，有些石塊表麵灰黑，似乎被金屬磨過。

壓痕圈內的雜草枯死，有一定的走向，圈外，一個金屬鞋底的印痕，隱約可見。

植物分析的結果更為驚人，壓痕上的植物色素明顯消退，葉綠素A減少了33％，維生素B減少了28％，胡蘿卜素減少了50％至70％。很明顯的是：離中央越遠，植物中的葉綠素就越多，光合作用越好，蔗糖含量也有所減少，老葉子減少了15％，新葉子減少了25％。

出事地點沒有顯示核輻射現象，不過可以確信，此地曾受一個強電磁場的影響。

『叄』 費尤米西諾機場怎麼到羅馬市中心

出機場有計程車，到市中心三十多歐
出機場向右走到頭有大巴車，到市中心4、5歐一個人
在機場內跟著火車標志走可以坐火車，到是中心14歐一個人

『肆』 從羅馬錢皮諾機場怎麼去市區

和國內大部分機場一樣，有大巴、城鐵、計程車。計程車價格最高也最方便，大巴有多條線路，但是時間間隔稍長，運行時間稍長，最方便的就是乘城鐵，他們叫小火車，有直達市內的快車和中間間停的慢車兩種，價格一樣，而且快捷方便，所以推薦你乘坐城鐵，而且也很好找，按照機場標識就能找到那裡，買票就在站台入口處，買了票要自己打票，問明白哪列車是快車，哪列車是慢車就可以了。

『伍』 羅馬菲烏米奇諾機場的基本信息

羅馬達芬奇機場民用航空部分分為四個航站樓，標識號碼分別為：T1、T2、T3、T5。
T1航站樓：主要停靠意航(ALITALIA)或與意航代碼共享的航線飛機(經營意國內及申根國家航線)。我國公民經常乘坐的荷蘭航空公司(K.L.M)飛機在該航站樓停靠。
T2航站樓：主要停靠除意航和與意航代碼共享以外的航空公司飛機，飛意國內及小部分申根國家航線。
T3航站樓：主要停靠國際航線飛機(包括申根國家、非申根國家)，但也包括部分意國內航線(如西西里島和撒丁島)。我國公民經常乘坐的德國漢莎航空公司飛機在該航站樓停靠。往返與我國北京的航班國航CA939/CA940在T3航站樓停靠，一般為G12登機口，具體信息請以當日通告為准。
T5航站樓：停靠部分飛往美國和以色列的飛機，以及專機等。 Rome Leonardo da Vinci (Fiumicino) Airport, Via dell』Aeroporto di Fiumicino 320, PO Box 68, 00050, Fiumicino, Italy
機場到市區距離 機場位於Rome西南26公里 鐵路: 特快列車服務(行車時間: 35 分鍾).
公路： 提供開往市中心的出在機場提供服務的計程車公司:
巴士: Terravision穿梭服務於Rome Termini和Tiburtina
前往市中心：火車,8.25歐元；計程車,30 - 36.10歐元(36公里/23英里)
行車指南：The GRA 環形線路環繞著Rome，朝向著 A12號高速公路方向 ,旅客從這可沿著路標到達機場 菲烏米奇諾機場位於羅馬市中心約19英里（30公里）處。進入羅馬的最好交通工具是特快列車，07:30—22:00，其間每小時從機場發出一班車，只需30分鍾就到中央火車站——羅馬的主要火車站。從中央火車站出發的列車通往全國各個部分：如，往北到佛羅倫薩、往南到那不勒斯都只要兩個小時，你可在機場到達終點的自動售票機上、也可在面向火車站月台右邊的小售票處買到火車票。售票處還出售通往全國各地的火車票：在這里購票可以省去在中央火車站排長隊的功夫。
1、機場到特魯米尼車站需要30分鍾，車資約3000里拉。特魯米尼車站有地鐵A、B線，並與國家鐵道相通。車站一共有22條線路。從機場發車的頭班車是7：50，末班車22：05到站。
2、從機場到位於羅馬西北郊外狄伯提那車站(TIBURTINA)需7000里拉，中途停靠許多大站，(末班車0：15)。
3、夜班車:機場線路停車後，夜班公共汽車開始運行。 從機場開往狄伯提那車站得車分別於1：15、2：15、3：30、5：00發車。從狄伯提那車站前開往特魯米尼車站得42路夜間公共汽車每隔30分鍾發一班。從狄伯提那車站前廣場開往機場的夜間公共汽車於0：30、1：15、2：30、3：45發車。
請注意在站台確認乘車標志和方向，要乘直達特魯米尼的電車，則需選擇LINEADIRETTA TERMINI，若去狄伯提那的車站，就須在有LINA METROPOLITANA TIBURTINA標志的地方乘車。 煙草類物品：香煙200支或雪茄50支或250克煙草。
酒精類飲料：2升葡萄酒或1升烈酒。
其他：60克香精和250毫升香水。攜帶物品 (如禮物和紀念品) 的價值不超過165歐元。
航站樓之間的交通全年提供免費擺渡車服務，平均每15分鍾一趟（1:00到4:00之間需通過站台呼叫器要求提供服務），連接機場航站樓、停車場和貨物中心。
退稅非歐盟居民，經海關檢查後，到機場C3門前的登機區域，向海關官員出示所購的商品、護照和登機牌，海關會在您的全球退稅支票（Global Refund Cheque）上蓋章，即可辦理申請退款。經歐盟轉機去非歐盟國家的旅客經過安全檢查後，到B候機樓護照檢查之前的海關辦公室，出示所購商品、護照及最終目的地登機牌。海關會在全球退稅支票（Global Refund Cheque）上蓋章，即可辦理申請退款。

『陸』 羅馬的交通

羅馬有「條條大道通羅馬」之稱，形象地表明了羅馬作為義大利的交通樞紐。它有鐵路、公路通往全國各地。羅馬處於地中海地區的中央位置，也是國際空運的中心之一。 羅馬有三個機場，包括作為主機場的達芬奇國際機場（Leonardo da Vinci International Airport，也稱羅馬菲烏米奇諾機場Fiumicino）、軍民兩用的羅馬錢皮諾國際機場（Ciampino）以及僅用於起落直升機和私人飛機的Roma-Urbe機場 。其中達芬奇機場位於羅馬市區西南約35公里處， 是主要的客機起降機場。入境大廳在一樓，二樓為出境大廳。乘飛機來往羅馬與歐洲各國之間航程最多不超過4小時，來往非常方便。機票價格雖然昂貴，但提前預訂往往可以拿到不錯的折扣，也有很多廉價航空公司可以選擇。乘飛機出境務必提前兩小時到機場辦理手續，如需退稅，應提前更多時間。
從機場到羅馬市內：
1、機場與特米尼車站之間有萊昂納多機場特快Leonard Express，車程約30分鍾，在售票處買票的話是9.5歐元，在車上購買就要14歐元。機場到特米尼車站的運營時間是6∶37～23∶37，每30～60分鍾一班，車站到機場的運營時間是5∶52～22∶52。
2、從機場到台伯提那Tibutina車站的列車，全程約40分鍾，票價5歐元。機場出發運營時間是6∶27～21∶27，每30～60分鍾一班， 台伯提那車站出發運營時間是5∶36～20∶36每15～60分鍾一班，21∶36～22∶36每30分鍾一班。在台伯提那車站可以轉乘地鐵B線。
3、夜班車：機場線路停車後，夜班公共汽車開始運行。從機場開往台伯提那車站的車分別於1∶15、2∶15、3∶30、5∶00發車，中途停靠特米尼車站，全程約50分鍾，票價5歐元，返程票價3.62歐元，0∶30、1∶15、2∶30、3∶45。 從羅馬乘火車到米蘭4.5小時左右，到威尼斯5小時左右，到佛羅倫薩2小時左右，到那不勒斯3小時左右，車次很多；到南端的西西里島則有夕發朝至的夜車。到巴黎的國際列車需要在米蘭、洛桑或第戎換車，但不需出站、不需重新購票，全程12-15小時。北義大利的湖光山色、法國南部的鄉村都是美不勝收，坐著火車欣賞美景很愜意。乘火車有很多種優惠卡，可以根據實際需要選擇國內或國際、不同天數的卡。
特米尼車站（Stazione Termini）——既是進出羅馬的大門，也是市中心的交通樞紐。 站在出站口，正前方就是五百人廣場，左手邊的地鐵站、右手邊的計程車站及市內公共汽車總站的標志都非常醒目。從進站口向里走，在5號站台前有旅遊服務中心。沿左右兩邊的站台分別有行李寄存處、候車室、廁所。剪票口旁邊有小賣部、兌換處、酒吧、餐廳等等，再向前走是售票處和預約座位的窗口，它對面排列著自動售票機，背後是國家鐵路問詢處，左邊是貨幣兌換處。 前往羅馬周邊拉齊奧大區旅行，乘坐短途巴士非常方便。長途旅行也可以選擇乘坐巴士，相對飛機和火車票價是最便宜的，但速度也最慢，羅馬到米蘭約7小時，到巴黎約24小時，對體力是一大考驗。
歐洲巴士聯盟（Eurolines）——歐洲著名的長途巴士聯盟，有連接羅馬到比利時、荷蘭、瑞士、德國、法國等歐洲主要國家的線路，但中途經常需要轉車，時刻表顯示的到達時間按只能作為參考。買一張「歐洲巴士通票」，可以在中途站點隨意上下車。歐洲巴士羅馬代辦處和停車場在台伯提那火車站對面的汽車站里。
羅馬的公交系統由公共汽車、電車、地鐵、城鐵、近郊鐵路等組成，車票通用，單程票在75分鍾內可以自由換乘，但是地鐵和近郊鐵路只能搭乘一次（不出站轉乘只算一次）。
車票在車站和煙店都可以買到。單程票1.5歐元，可在100分鍾內任意使用。使用時要將車票插入自動驗票機列印時間。日票6歐元，三日票16歐元。 羅馬有兩條地鐵線路：橘色的A線和藍色的B線，在特米尼車站交匯。地鐵的標志是紅底白色M符號，非常醒目。羅馬的地鐵設施在歐洲算比較簡陋的，車廂外布滿塗鴉，喜歡的人可能會覺得很波普。
運行時間：5∶30～23∶30，周六延長至凌晨0∶30，車次頻密。
重要站點：
A線：Ottaviano（梵蒂岡），Spagna（西班牙廣場），Barberini（威內特大道），Repubblica（共和國廣場），Termini（主火車站），S Giovanni（拉特拉諾·聖喬凡尼教堂）。
B線：Colosseo（圓形競技場、古羅馬廣場），Circo Massimo（卡拉卡拉浴場）
另外，羅馬市區內還有城鐵、國鐵線路和站點，可以前往郊區。 橘色的市內公共汽車行駛時間是5∶30～24∶00，線路很密集，幾乎涵蓋整個市區。116、117路電車在古跡密布的市中心環線行駛，因為不排放廢氣，所以行駛線路可以非常靠近古代遺跡。夜間公共汽車行駛時間是0∶10～5∶30，編號上標有字母「N」。羅馬還有一種藍色的旅遊巴士，團隊遊客必須乘坐 這種巴士，票價比一般公共汽車貴，但直接到達景點，省時省力。
熱門線路：23路：由聖天使城堡沿台伯河往南，至特拉斯提弗列區的波特賽門；
56路：由特拉斯提弗列區的Sonnino至威尼斯廣場；
64路：由特米尼車站至威尼斯廣場和梵蒂岡（特別當心扒手）；
75路：由特米尼車站至威尼斯廣場和特拉斯提弗列區；85路：San Silvestro廣場至Via Corso大道、威尼斯廣場、圓形競技場、古羅馬廣場；
90路：卡拉卡拉浴場至威尼斯廣場；
118路：古阿匹亞路至San Callisto墓窖、卡拉卡拉浴場、圓形競技場。 羅馬正規的計程車都是白色或黃色的。在羅馬街頭很少看到空駛的計程車，在機場、火車站、景點和市中心的一些廣場上有固定停車站。也可以電話預約，但車費要從出發地算起。
車費：起步價2.33歐元，其後以0.11歐元的幅度增加。22∶00～7∶00起步價4.91歐元，周日、節日起步價3.36歐元，大行李每件1.04歐元，外環高速路1.29歐元/公里，內環0.78歐元/公里。
重要提示：羅馬也有「黑車」，坑蒙拐騙的事大多是這些黑車做的，所以對主動上來招攬生意的司機要特別警惕。

『柒』 羅馬市內交通攻略 romapass怎麼用劃算

romapass 公交 火車 治安 印象中第一次知道羅馬是因為「條條大路通羅馬」這句話，其實可以去了解一下羅馬這個地方，你在了解了以後就會喜歡上這個地方的，下面我很還是先了解一下關於這里的交通吧。

romapass
此行我們使用的是3日的romapass，購於中央火車站，2張pass銀聯借記卡共扣費598元，實際折下來差不多38歐一張。兩個景點門票使用在了羅馬斗獸場和博格塞博物館上，斗獸場門票12歐+博格塞門票22歐，加之我們每天公交車差不多在3次左右(單買車票1.5歐/張，100分鍾內地鐵一次，公交不限次數)，算下來pass還是很劃算的。但我覺得pass的價值更多體現在方便上，對於第一次到歐洲的我們來說，不用操著破破的英語去找地方買車票，實在是省了不少心。

如果你在羅馬停留時間達到或超過三天，有2個以上景點的計劃，並且不是暴走一族，那麼建議購買3日pass，相對而言2日pass因為只包含一個景點門票，含金量較3日的不足，如果怕買票麻煩，可以買，但就不是那麼劃算了。

需要注意的是，火車站、機場romapass的官方專櫃是不找零的，也就是說要麼你給剛剛好的現金，要麼就需要刷卡。
公交

羅馬公交線路密集，基本可以到達你想去的任何角落，但羅馬的公交車只有在有乘客上下的站台才會停靠，如果沒有人上下，會直接開往下一個站而沒有任何提示。如果你要下車，需要在車到站前，按車內欄桿上的紅色按鈕，此時會有叮鈴叮鈴的鈴聲，車內的液晶屏會顯示「有乘客想要下站」(當然是義大利文和英文版)，然後司機就會在下一站停靠。這對不熟悉羅馬的遊客來說，很容易坐過站，我們就在去西班牙廣場時坐過了一站，因此建議在乘坐羅馬公交時，同步打開地圖軟體，這樣基本可以免除坐錯、坐過的問題;
火車
羅馬有兩個火車站!兩個火車站!兩個火車站!——之所以強調是因為我們在離開羅馬去佛羅倫薩的時候，差一點點就因為走錯火車站而錯過火車。

中央火車站(Termini)，是羅馬最主要的車站，也是機場專列Leonardo Express的終點，從這里能出發到各個城市，而另一車站RomaTiburtina在城市的北邊，相對比較邊緣化一點。此前作準備的時候，雖然知道有這么一個車站，但似乎很少有遊客會去到那裡，介紹少之又少，於是我訂票的時候完全沒有去注意發車車站的信息。於是就有這么湊巧，我定那班車就是從Tiburtina發車的。。。我們在清晨六點過的Termini大廳看到車號和目的地都吻合但發車時間晚了十五分鍾，多方詢問才在明白自己走!錯!站!了!!而此時距離發車時間只有20分鍾而已。。。你說驚不驚喜，意不意外?所幸接受我問詢的工作人員比較友善，告訴我雖然車站不同但這班車是從Tiburtina發車，經TERMINI去往佛羅倫薩的，因此也可以從termini上車。我們的這一教訓充分說明，出門在外，尤其是陌生的地方，車票信息核查再仔細都不為過，千萬不要想當然，如果你跟我們一樣走錯車站也請不要慌張，似乎很多班車都是兩個站都會經過的(大概就跟早些年菜園壩火車站和龍頭寺火車站類似)，義大利鐵路上車的檢票並不嚴格，換個車站上車似乎也是可以的。
治安

去之前不少朋友提醒我注意安全，到了羅馬來來往往全是高高大大的白人、黑人，一開始我們確有些惴惴不安，不過幾天下來，除了在西班牙廣場遇到疑似騙紙之外，沒有任何意外發生，所遇到的路人基本都很友善，要知道我們每天晚上基本在外面活動到十點多種，有一天甚至在斗獸場待到近十二點，也許是旅遊淡季騙紙小偷們都休假去了?總之我覺得出門在外當然要多加小心，但過分妖魔化還是沒有必要的

『捌』 羅馬有幾個機場 機場的名字!

羅馬有兩個大型機場，分別為
1費米齊諾（Fiumicino）機場，原名為達·芬奇機場，
2羅馬洽米皮諾（Rome
Ciampino）機場。
1
費米齊諾（Fiumicino）機場，，始建於1961年，因機場位於費米齊諾小鎮而得名，距離羅馬市中心32公里處，是義大利最大的飛機場，機場以國際航班為主，現已開通了與北京的直飛航班。
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羅馬洽米皮諾機場始建於1916年，距離市中心15公里處，從2005年開始的機場擴建工程，預計於2014年完工，以滿足日益增長的乘客量，機場現在主要運營歐洲及國內航班。

『玖』 羅馬機場到市中心怎麼最方便 大概多久

二號出口出來，向右走有bus直達termini

『拾』 羅馬機場如何去到roma terminal

從機場到terminal有大巴、城鐵、計程車。計程車價格最高也最方便，大巴時間間隔稍長，運行時間稍長，最方便的就是乘城鐵，他們叫小火車，有直達市內的快車和中間間停的慢車兩種，價格一樣，而且快捷方便，所以推薦你乘坐城鐵，而且也很好找，按照機場標識就能找到那裡，買票就在站台入口處，買了票要自己打票，問明白哪列車是快車，哪列車是慢車就可以了。