桂林市中心要搬去臨桂

A. 桂林市政府啥實話搬去臨桂啊

該搬的時候就會搬的

B. 聽說桂林中學要迀址臨桂是嗎

現在還沒有定下來

C. 誰知道桂林市政府准備搬到臨桂大概哪個位置嗎

應該在萬福路延長線上面，現在臨時的辦公點在臨桂3中

D. 桂林八里街和臨桂新區比哪個更有發展前景

個人認為臨桂更有優勢。臨桂新區的規劃並不僅僅是臨桂縣城而是沿著機場路景觀大道一直到兩江鎮那邊與臨蘇公路把蘇橋經濟開發區連成一體。市政府落戶臨桂，臨桂還有四星級的菜市場、有南城百貨，沃爾瑪也即將落戶臨桂，臨桂還在打造中央公園、市民廣場、兩院一館、類似兩江四湖的環城水系.......總之臨桂新區規劃為桂林新的政治中心、經濟中心、文化中心。買房從長遠來看臨桂縣城的新區那邊前景更好，個人認為花樣年花城不錯，毗鄰市政府大樓和市民廣場和中央公園以及環城水系，而且沃爾瑪就落戶在花樣年花城。如果是從當前的生活便利來說還是縣城的老區這邊有優勢，各路公車匯集在老區，目前的南城百貨等各大超市、步行街、學校、醫院、菜市場都在老區，老區這邊買房個人感覺也就香樟林這個小區比較好些。希望我的回答能給你有指導作用，如果覺得滿意把分給我唄。。。。

E. 聽說桂林要規劃為省

不會的。以前有說過把廣西一分為二，桂林屬於嶺南省呢，呵呵
不過，桂林市不可能做「省」的

F. 桂林市為什麼要搬到臨桂

看看桂林市現在被污染的程度...再不把核心搬遷,降低人口密度.過幾年就永遠沒有桂林山水甲天下了.在這方面,陽朔可是比桂林強多了.
1.桂林市區沒什麼旅遊資源,天然比不過陽朔,自然比不上龍勝.好處就是交通方便，去附近目的地的必經之地.
2.桂林想靠風景吸引遊客很難了，從一個城市來，再到另一個全是鋼筋水泥的城市沒人有興趣.桂林應該製造一日游便捷中心地位.製造便利的朝發夕歸服務.而且不能由旅行社承擔而是政府成立機構,目的是讓桂林成為遊客白天去了周遍旅遊後晚上回來可以有方便的吃飯休息的標准化服務.
3.桂林沒什麼文化旅遊可開發了,先把人搬遷出去才有空間開發.中國多少城市都想搞文化旅遊,除了一些地方的老祖宗留的優勢外,還有一個成功的嗎?
4.想開發3山等，首先應該營造便捷的旅遊路線,例如讓旅遊線路車以大站的方式穿梭往返各景點,而不是現在這種堵在居民區.至於他們的生命力,說句實話覺得不長,比景色比不過郊區,比便捷往返卻也沒什麼優勢.
5.游樂設施為0.先把老長途汽車站真的搬遷到新址,交通重新規劃，馬路兩邊營業多樣化之後，才能談這個問題，路邊除了酒店銀行和土特品店什麼都沒有，還談什麼游樂.

我們公司在桂林有個辦事處,我最近3年至少20次往返桂林的看法.

打個比方，上海也沒有什麼旅遊資源,但為什麼上海旅遊業也挺好??就是靠"旅遊集散"的概念,打造從上海出發,白天游覽上海周邊的江浙景色,晚上回來好吃好喝.你去搜索一下"上海旅遊集散中心"看看就知道了.各種組合路線,各種套票選擇，一條龍服務.讓遊客放心的選擇。(當然這是多年培養成的市場) 旅遊集散中心是市直投資本的，而且也不指望賺錢,但靠這種投資確確實實給上海的餐飲,長途交通,住宿,購物等帶來了大量贏利. 這種方式是游覽周圍的景點,但把收入留在本地.各取所需,桂林未來只有這一條路可走.

G. 桂林市政府准備搬遷到臨桂具體什麼地方

世紀大道上 奧利匹克的附近 未來3-5年 附近的房價一直再漲

H. 桂林市政府會搬來臨桂嗎

可能會搬一部分部門．．．但暫時不會全部搬完．．．以後就難講了．．．

I. 桂林臨桂新區會變成桂林的市中心么

臨桂新區是我市向西發展的中心城區,距目前桂林市區約10公里,是桂林未來城市副中心。它以後將承擔城市綜合服務職能和城市中心職能。

■新區定位
臨桂新區規劃區面積176.8平方公里,定位為桂林城市新的政務、經濟、文化、商務中心,工業、物流、商貿和文化生活為一體的新城區。新區里的市民中心區位於萬福路兩側、大皇山北側,蘭塘河以北、沙塘河以西,總面積約3平方公里。該區將突出「造城先造景」和優勢資源集中注入的理念,形成集行政、商務、會議、公園、廣場為一體的桂林城市新中心。

■功能分區
臨桂新區中心區擁有七大功能片區,將為百姓生活和經濟發展提供更廣闊的空間。規劃中的生態公園片區,將以中心公園為核心,布置部分文化娛樂設施及公園地產；行政辦公片區,由市民中心建築群及配套居住用地組成,可增強市民日常辦事便利性；新區門戶綜合區,集聚商貿、商業和文體娛樂等大型市級公共服務設施於一體；商務居住片區,將商務辦公與居住功能完美結合；生活居住片區,將以桂林市生態住區典範為藍本進行開發建設；站前服務片區,將以新區火車站及綜合換乘樞紐建設為契機,強化與原臨桂縣縣城中心的商業聯系；創意產業片區,將打造桂林的創意產業基地。