高算力黑科技

1. 高科技和黑科技有什麼不同之處

高科技是指技術含量比較高，而黑科技是指超出人們認知、認為不可能實現的技術，但技術含量不一定高。

2. 小鵬P7有什麼先進的黑科技嗎

這幾年隨著新能源汽車的快速發展，我們身邊可以看到現在越來越多的純電動車型，其中小鵬P7就是一款非常值得期待的智能轎跑。相比起強悍的性能數據，這台車最打動我的地方還是在智能化方面的一些構想。除了整車 OTA 升級、超過 30 萬億次/秒算力的 NVIDIA DRIVE Xavier 晶元，這都是P7身上的一些黑科技，也正是這些黑科技讓這台充滿互聯網基因的旗艦車型變得更有競爭力。P7還有一個黑科技我覺得就是它的續航了，P7四驅高性能車型 NEDC 綜合續航里程超過 550km；後驅超長續航車型 NEDC 綜合續航里程超過 650km；後驅長續航車型NEDC 綜合續航里程超過 550km。這續航可以說是解決了大部分人購買電動車時的顧慮了。而且在充電速度方面，28 分鍾 30%-80% 的快充能力讓我們用車更加自由，最大程度的解決了續航焦慮的問題。

3. 預測路人行為的AI，低成本高精定位，搶鮮體驗法雷奧CES黑科技！

文：BY

激光雷達、攝像頭等感測器就如同自動駕駛車輛的眼睛，汽車想要實現自動駕駛，擁有「好視力」是最必不可少的。作為世界范圍內領先的感測器供應商，法雷奧旗下產品SCALA是迄今為止唯一已實現量產、並安裝在已上市車型中的車規級激光雷達。本屆CES，法雷奧除了感測器，還有很多汽車相關人工智慧應用展示。今天，我就在拉斯維加斯為大家搶鮮展示這些即將在CES展出的黑科技！

預測型人工智慧MovePredict.ai

雖然在復雜信息處理及計算上，人腦的反應速度遠不及AI，例如人類在下棋上總是被AI完虐，但事實上人腦的「算力」要遠高於AI。人腦的高「算力」優勢可以體現在現階段某些場景下，人類駕駛員擁有遠高於自動駕駛車輛的能力，例如過馬路時行人與非機動車的「博弈」，環島中自身和其他行駛車輛的「博弈」，人類駕駛員在識別目標駕駛意圖上擁有更好的理解能力和處理應對方式。

了解車內每位乘員的心率、體型、體溫、情緒等信息，可以幫助車輛對每位乘客的實際需求提供個性化服務，使車輛更智能。演示車的加熱系統也做了改裝，將傳統電加熱（PTC）改為可分區控制的熱泵，不僅可以滿足座艙內不同成員的溫度需求，空調利用效率也更高。

通過低能耗的熱泵避免掉不必要的制熱需求（如僅駕駛員開車時，只為駕駛員供熱即可），使得車輛在冬季可以最高節省30%的能源消耗。這項技術尤其適合純電動汽車，空調利用效率更高也就可以減少電池能耗浪費，最終有效提升純電動車冬季續航里程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 中科聲龍有哪些技術優勢

 5.中科藍汛8892a：深圳市中科藍訊科技股份有限公司成立於2016年12月，公司總部位於深圳市南山區，研發中心設於珠海市。中科藍訊BT8892系列主要針對運動立體聲藍牙耳機與TWS藍牙耳機市場。BT8892支持雙模藍牙V5.0 EDR/BLE。BT8892具有32位RISC-

5. 百度AI開發者大會玩轉了哪些黑科技

作為中美人工智慧（AI）技術的先鋒企業，在網路與谷歌各自的2018年開發者大會上，AI不約而同成為貫穿全場的主角。不過與谷歌更多講述公司AI技術的創新與發展相比，7月4日的2018網路AI開發者大會上，網路更多展示了公司AI產業化的實際成果。

網路高級副總裁、AI技術平台體系總負責人王海峰介紹，「目前網路大腦每天的調用次數超過了4000億次，網路大腦3.0最大的優勢是多模態深度語義理解包含視覺、語音、自然語言、數據語義以及多元語義等。多模態深度語義理解不僅能夠讓機器聽清、看清，還能夠深入理解語音背後的含義，從而更好地支撐各種應用」。

作為一個以開放為理念的平台，開發者能夠通過網路大腦便捷地獲取AI能力，王海峰解釋，「網路大腦3.0已經對外開放了110多項領先的AI能力，並通過開放EasyDL等定製化平台、軟硬一體的AI能力，持續降低AI應用門檻，幫助開發者和企業應用AI實現業務創新與升級。」

打通AI與移動端的「智能小程序」

小程序的普及與流行，儼然成為現今移動端開發者必須緊跟的潮流。顯然，網路也不願意在此掉隊。

2018網路AI開發者大會上，網路副總裁沈抖正式對外發布網路智能小程序。據介紹，與其他小程序相比，網路智能小程序不僅可以全面接入網路大腦的AI能力，更將在今年12月全面開源。

網路方面人士解釋了網路智能小程序開放性體現的兩個層面，「首先，開發者只要簡單修改幾行代碼，就可以將自己在其他平台開發的小程序接入網路智能小程序，進而讓這個智能小程序無縫運行在網路系App（網路App、網路貼吧、網路網盤等）以及外部App（嗶哩嗶哩、58同城等）上，實現一端開發，多端可運行。其次，網路還將開放全域千億流量扶持開發者，幫助他們快速沉澱精準用戶，而網路流量中天然存在大量與資訊、服務、工具等相關的需求，尤其是在網路信息流中，用戶看到的內容都是根據興趣匹配推薦的，這些內容可以激發用戶各類需求，適合開發者去挖掘」。

而AI技術對於網路智能小程序的價值，則更多體現在精準獲客上。前述網路方面人士分析，網路智能小程序可以基於大數據、意圖識別、興趣識別等技術精準找到各類智能小程序用戶，有效縮短用戶轉化途徑，為開發者和合作夥伴帶來實實在在的商業效益。

網路方面提供的資料顯示，接入網路智能小程序後，查違章智能小程序全網的日活躍用戶在50天內增長了370%，火車票智能小程序訂單轉化率在20天內提升了44%。同時網路貼吧小程序上線以來，用戶人均使用時長也增加了30%以上。

6. 2020 年最值得期待的智能轎跑 小鵬 P7 究竟有哪些黑科技

隨著新能源汽車的快速發展，2020年將會有很多全新的純電動車型來到我們身邊，其中小鵬P7就是一款非常值得期待的智能轎跑。相比起強悍的性能數據，這台車最打動我的地方還是在智能化方面的一些構想。除了整車OTA升級、超過30萬億次/秒算力的NVIDIADRIVEXavier晶元，這台車上還有很多能夠反映小鵬造車理念的黑科技，也正是這些黑科技讓這台充滿互聯網基因的旗艦車型變得更有競爭力。

而且考慮中國路況，在小鵬P7上前向三個攝像頭聯合起來在距離和角度層面分別涵蓋200米距離到120度廣角，前向側角兩個攝像頭專門針對中國式加塞和十字路口對向來車設計，後向側角實現盲區監測，後向攝像頭針對後方來車可以檢測到將近100米距離，保證全方位感知要求。

值得一提的是這台車會首發搭載博世第五代毫米波雷達，相對第四代毫米波雷達視場角從90°增大到100°、帶寬從1G擴大到1.5G。而且在前面提到了，13個攝像頭裡面專門設置有4個環視攝像頭，除了360度倒車影像，這些攝像頭也是為了自動泊車設計的，在之前的小鵬G3上一個給大家留下深刻印象的地方就是自動泊車，這個優勢在小鵬P7上依然還會保留。特別是之前在特斯拉上非常有新鮮感的NOA功能，在小鵬P7上未來也可能見到。

編輯總結?/

小鵬P7將於2020年第二季度正式上市並啟動交付，到時就可以實際感受在現實用車環境里這些黑科技給我們帶來的不一樣的體驗。目前小鵬P7共發布後驅長續航車型、後驅超長續航車型及四驅高性能車型，共3個車型、8個主要版本，預售價格區間24-37萬元。在不到三十萬的價格買到這樣一台純電動旗艦轎跑，你會期待它的到來嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 有所謂的黑科技嗎,和高科技有區別嗎

高科技是一直都存在的名詞，並且「高」是一個相對詞，是相對「低」而言的。

比如，運輸行業來說，以前是用人力車來進行搬運的，後來升級為蒸汽火車搬運。這樣火車相比起人力車就可以說是「高科技」了。簡單說一個原本認識的事物進行了升級改造，我們就理解為科技升級了。

但說到黑科技一詞，原本是日本動漫里的術語，所指不可思議的事情。而在網路指數上查看，「黑科技」一詞大概在2014年初才慢慢開始陡峭上升。也就是說黑科技一詞開始被人們的普遍認知。

人們現在對黑科技一詞的理解，更多是用在於商業用途上，比如說某領域的企業創新了某項新產品，新功能，而這一項發明原來在人類的意識思想里是不存在的。也就是刷新人們的認知，原本以為不存在的而被實現了，那我們會用「黑科技」一詞去形容。

比方說，以前出行會乘坐公共交通工具，或者自行駕車。現在會用到手機打車軟體，或者共享單車軟體。以前消費多數使用現金，或者刷卡，現在多數改用手機支付的動作。這些原來都不曾在我們生活中所出現的。

黑科技未必是高科技，但高科技也未必是黑科技。如果想了解更多，可以關注一下公號：淘黑科技。大致每天會有一篇關於黑科技的資訊。

但無論是高科技還是黑科技，兩者都有著共同的使命，就是讓人類能創造更高的生產力，更節省時間和資源為導向的。也是人類對科技不斷追求和創新的成果。

8. MIT又搞出黑科技！給無人車裝探地雷達，可識別不同材質路面

▲WaveSense公司研發的「探地雷達」工作場景

不過，目前「探地雷達」系統暫時沒有投放市場的計劃。由於常用的激光雷達、攝像頭和其他雷達感測器體積已經十分巨大，如果再加入一個「探地雷達」，還將擴大感測器體積，車輛美觀度將會降低。此外，路面地圖與地下地圖完全不同，兩種地圖的配合使用也將是未來面臨的一個困難。

結語：「探地雷達」是良好解決方案還是一個累贅？

目前，自動駕駛系統正在快速發展當中，不過也遇到了在惡劣天氣無法識別道路的狀況。這也是各大車企、科技公司主攻的自動駕駛「痛點」之一。

「探地雷達」是一個很好的解決方向，但是只能探測道路狀況，對道路行人、車輛狀況的探測有缺失，因此需要更多硬體設備配合使用。這在一定程度上增加了自動駕駛的復雜性，同時對自動駕駛設備的算力要求更高。「探地雷達」是否真正實用，還需要進一步研究與探索。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 小米11發售，它有什麼黑科技

小米11新機有哪些黑科技呢，小編就為大家詳細說說，感興趣的朋友不要錯過了哦。

小米11搭載了匯頂科技超薄屏下光學指紋方案，並且首次支持指紋檢測心率功能，據小米官方介紹，准確度堪比心率手錶，你可以時時了解自己的心率，調整作息狀態。這個功能其實對於手裡沒有手環或者手錶的同學會非常實用，也算是省下了一筆購買其它心率設備的費用。

小米11成為BOINC官方認證移動計算終端UC伯克利太空科學實驗室科學家、BOINC創始人Dr. David說：“搭載驍龍888的小米11，運算能力非常快，將成為BOINC官方認證移動計算終端。”對此，雷軍表示，這是對小米11算力的極大認可，希望更多米粉加入貢獻閑置算力，釋放科技無限潛能。