去哪兒電話呼叫中心

Ⅰ 訂機票哪個網站好

訂機票空鐵管家、攜程、去哪兒、途牛、飛豬網站好。

1、空鐵管家

空鐵管家是國內機場及高鐵綜合貴賓服務平台，於2015年6月正式上線。作為中高端用戶商旅出行的全程服務管家，空鐵管家致力於打造基於出行服務、機場貴賓廳品牌體驗為一體的出行服務生態。

空鐵管家業務涵蓋出行票務、專車服務、代客泊車、航班信息查詢、登機手續代辦、機場高鐵站貴賓服務、短途旅行、機場貴賓品牌體驗廳等。

2、攜程

攜程是一個在線票務服務公司，創立於1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網擁有國內外六十餘萬家會員酒店可供預訂，是中國領先的酒店預訂服務中心。

攜程旅行網已在北京、天津、廣州、深圳、成都、杭州、廈門、青島、沈陽、南京、武漢、南通、三亞等17個城市設立分公司。2003年12月，攜程旅行網在美國納斯達克成功上市。

5、飛豬

飛豬，指為淘寶會員提供機票、酒店、旅遊線路等商品的綜合性旅遊出行網路交易服務平台，包括網站及客戶端。原為阿里旅行，後改名為「飛豬旅行」。飛豬規則，是對飛豬用戶增加基本義務或限制基本權利的條款。

Ⅱ 一個呼叫中心去哪裡接業務呢

市政、公安、交管、郵政、電信、銀行、保險、證券、電力、IT和電視購物等行業，以及所有需要利用電話進行產品行銷、服務與支持的大型企業。你該去這些地方和公司高層談。

Ⅲ 求教：請問企業自建自營呼叫中心（如去哪兒等）對地方稅收貢獻，只有個人所得稅還是也有企業增值稅

企業自建自營呼叫中心（如去哪兒等），如果是對內員工服務的，則不用交稅收。
如果對外服務營業的，繳納增值稅和企業所得稅等。

Ⅳ 去哪兒網訂張機票，代理商描述的行李限重和航空公司的描述不一樣，我應該聽誰的！有誰已經去過回來了嗎

造成不一樣的原因：1，去哪的客服都是呼叫中心的客服培訓了基礎知識，有些新人剛出學校都不太懂，導致您說的現象發生，還有就是去哪上代理商如雲，當然我家不在上面上線，很多代理出票會出一些特殊政策導致機票的客規發生變化，最權威的是在航信系統裡面提出您的票號 看備注， 您可以發我 我幫您看。實在不行打航司電話報您的票號問，不要直接問某航線多少行李。

Ⅳ 申請400號碼 我怎麼咨詢呀 去哪裡 或者打什麼電話咨詢誰知道

400-六六六六-3六1找誰都可以的 全國一級運營商 聯通電信全號段 擁有聯通10010認證和電信10000認證
彩鈴「您好！歡迎致電XX公司，本公司主要經營***，電話接聽中，請稍候！」
這是企業的有聲名片，用個性語音來代替單調鈴音，給客戶帶去問候，也傳達了公司信息，您只需提供文字內容，即會由專業播音員通過錄音棚為您錄制。
通話錄音
系統可自動對每一個來電全程錄音，可以登錄平台在線聽取也可以下載到本地保存。 通話錄音功能是企業監督客服質量，進行問題分析的重要依據，也為處理客戶糾紛、投訴提供證語音信箱

當處於下班時間或公司電話全忙或無法接聽情況下，客戶撥打400電話時會聽到提示：「現在是下班時間（或現在電話全忙），請在 '嘀' 聲後留言，我們將第一時間與您聯系！」
這是公司電話的「離線助理」，此功能有效確保了不錯失任何時間、任何情況下的任何一個來電。語音留言可以登錄平台在線聽取或下載到本地保存。
來電分析
平台會記錄每一通電話的來電號碼、來電區域、來電時間、通話時長、被接號碼，並對這些數據作統計分析，提供分析報表。此功能可以分析企業廣告在各地的投放效果，接線客服的接聽數量、接聽時長，有效評判工作量。
IVR（智能語言導航）

「您好，歡迎致電XX公司！」「XX部請按1；XX部請按2；XXX請按3……」
開通智能語音導航的400號碼，在客戶撥打時，會先聽到上條提示，系統會根據撥打人的按鍵選擇，自動將來電轉到相應部門，也可以轉到語音信箱、傳真、還可以轉接到播放公司產品介紹的錄音。這是企業呼叫中心的常用功能，大大提高了企業的服務效率。
工號播報
「工號XXXX號為您服務！」
為客戶提供人工服務前，系統自動播報預先為每位客服人員指定的工號，是大型企業呼叫中心的通常做法，114、10086等均有此應用。 這體現了管理規范有序的大企業形象，是提升企業形象的最佳選擇。
滿意度調查

「您對本次服務滿意嗎？非常滿意請按1、滿意請按2、不滿意請按3！」
開通此功能後，在客戶掛機前，系統會自動向客戶播放此條語音，讓客戶對本次通話滿意度作出評價，評價的結果將記錄到相應的接聽客服。這是一個規劃有序的客服中心的通常做法，能讓公司及時發現問題，對客服人員更是起到了很好的監督評測作用。
中繼功能
部分企業為了對外統一號碼，需要申請中繼線路，月租費為：130元/條/月，如果將10條電話線合並為一個號碼接入，需要支付功能費1300元/月。 而一個400號碼下，可以綁定10條以上電話線路，可以支持10人以上同時撥打400號碼接入，為企業節省了開通中繼功能的昂貴費用。
來電黑名單

用戶可以在管理平台自行設置接聽黑名單，列為接聽黑名單的號碼，不會再被接入，有效避免了電話騷擾。也可以將某個區號或某個號段加入黑名單，這樣，屬於該區號或該號段的所有號碼不會再被接入。
智能來電轉接
可以將不同時間的來電轉接到不同的號碼接聽，比如工作時間可以將來電轉接至公司座機，夜間可以轉接至客服人員手機。
可以將不同地區的來電轉接到不同的號碼接聽，比如華北地區的來電轉接至A、B、C號碼接聽、華南地區的來電轉接至E、F、G號碼接聽。
智能來電分配

所有來電可以按「順序分配」或「隨機分配」，各企業可以根據實際需要設置。
「順序分配」,可以保證最優秀的客服人員，每次優先接聽來電。
「平均分配」,可以保證所有客服人員接聽的來電數量相當，最大限度做到業績評比時的公正。
實時清單查詢
所有撥打400電話的來電記錄，均可以通過登錄管理後台實時查詢，系統詳細記錄每次來電的來電號碼、開始時間、結束時間、時長、接聽號碼。
所有來電清單長期保存，可隨時查詢、核對，讓每一個用戶明明白白消費
獨立管理後台

每一個400用戶，都有一個獨立的管理後台，用戶可以隨時登錄查詢業務使用情況，並根據需要作相應的設置。 獨立的管理後台，大大增加了用戶使用400電話的自由度，可以讓400電話更好地為企業經營服務。

Ⅵ 網上訂酒店哪個網站好

國外酒店我推薦途牛（國際酒店首頁，酒店預訂，酒店查詢，賓館住宿預訂，網上訂酒店），途牛有確定無房賠付的政策，價格國內的網站一般要比國外網站優惠些。途牛旅遊網提供8萬余種旅遊產品供消費者選擇，涵蓋跟團、自助、自駕、郵輪、酒店、簽證、景區門票以及公司旅遊等，已成功服務累計超過400萬人次出遊。

途牛優勢

1、產品豐富，從近千家旅行社，精選出性價比高的優質線路，組成豐富的產品線，滿足您國內外出遊需求。

2、性價比高，同類產品選擇途牛更實惠，近百位專業的旅遊顧問幫您篩選出市場上性價比最高的旅遊產品。

3、省心便捷，點擊滑鼠或打個電話即可出行，專業的呼叫中心和資深旅行顧問為您提供最便捷貼心的服務。

4、量身定製，專業旅遊顧問團，豐富的產品線

雙重保障

售中、售後跟蹤服務以及質檢，旅途中出現任何質量問題我們幫您維權到底，使您的權益得到切實保障，選擇我們您的出遊便有了雙重保障。

Ⅶ 攜程和去哪兒們其實都在燒錢窮開心

攜程和去哪兒們其實都在燒錢窮開心
作者：周鵬
2015-06-03 12:02
導讀昨日（2日）去哪兒發布了新一季的財報——虧損仍然是不變的主題，且虧損面再次放大，當然整個行業都是這個主題，頗有一種誰虧得更多誰才是贏家的玩法。同日去哪兒還透露了在上個月，攜程曾發出收購要約，但經過了近一個月的「深思熟慮」之後，去哪兒還是拒絕了這一「婚約」——戰爭還要繼續，或是等待下一次更好的收購出價，或是苦熬至對手出局。
說到旅遊行業，大家一點都不陌生。平時經常接觸的攜程、藝龍叫OTA；去哪兒以前是旅遊垂直搜索，現在也是OTA了；螞蜂窩、窮游叫旅遊UGC；另外還有同程、途牛，這些都是市場上提供旅遊服務的主流服務商。大家經常能看到一些關於旅遊行業的PR文章，但是這種信息其實真正有用的不足1%。今天我稍微深入地給大家講講，旅遊行業的業務及各主流公司背後經營的情況是怎麼樣的，然後再給大家講講我看到的旅遊行業未來的機會在哪裡。這樣大家就明白我為什麼說旅遊行業其實就是窮開心。

一、在線旅遊的起家史，從攜程、藝龍說起

攜程起家大概是在1999年，通過呼叫中心訂酒店起家。在2000年的時候互聯網的發展跟今天沒法比，攜程還不算主流互聯網公司。攜程的模式：幫助客人預訂酒店，客人入住後酒店給攜程返佣，這個叫前台返佣模式。在當時那個年代，這種科技結合傳統行業的模式，只能自己埋頭苦哈哈地經營，要是放到現在，這O2O的概念早就吸引大量的資本來個高估值了。

這個生意開始做以後發現挺掙錢的，2002年月交易額就破億，03年就去美國上市了。藝龍也是成立在1999年，但藝龍定位是城市生活資訊，很燒錢，買了好幾家公司，其中花了幾百萬人民幣買的百德勤是其中一家。藝龍老闆唐越是個資本高手，2000年行情好，以2000萬美金賣給了美國人，2001年互聯網泡泡破了後他花300萬美金又把藝龍買了回來。這個時候發現，不經意買的原辦公室邊上的訂房公司百德勤還能掙點錢，於是就開始專注酒店預訂業務，用當時的話說叫旅遊電子商務。這么算藝龍只比攜程晚1年半，藝龍於04年也在美國上市，當時在線旅遊市場，只有2個玩家，攜程第一，藝龍第二。那個時候攜程的規模還不超過藝龍的兩倍。

在線旅遊被攜程和藝龍由預訂酒店起步，到納斯達克成功上市後，證明是一塊含金量很高的領域，迎來了越來越多的玩家。但是攜程始終保持著領軍優勢，並且最近邁入了百億美金俱樂部。而藝龍一直呈追趕模式，但是越追越掉隊，從原來規模差距不到2倍，逐漸越拉越大，到十多倍的差距，現在徹底賣給攜程。唏噓之餘，拋去資本層和管理層的因素，我的結論是：旅遊行業這樣業務成熟的領域，企業的成功拼的是埋頭苦乾的運營能力，而不是所謂的戰略能力。克勞塞維茨的《戰爭論》說的再牛逼，也敵不過管理層一步一個腳印的實干。

隨著經濟的發展，在線旅遊的生態也越來越成熟，業務也由酒店預訂發展到機票預訂、自由行預訂、跟團線路預訂、門票預訂、游輪預訂、簽證辦理、地接陪同、租車接送、攻略游記，涵蓋旅遊價值鏈的方方面面。大家注意到沒有，攜程叫旅行網，藝龍叫旅行網，而不是叫旅遊網，同程，途牛叫旅遊網，為什麼不一樣？旅行和旅遊還是很不一樣的，2000年的時候個人出行還是很少的行為，大部分是商務出行，因公出行訂酒店，所以他們不能叫旅遊，叫旅行。而現在私人出行越來越多，客人來源結構不一樣了，現在提供出行服務的網站基本都是針對因私出行的客人為主，所以旅遊網多了。現在在線旅遊這個概念才名副其實。

二、在線旅遊這么多公司，為什麼都不掙錢？


回到今天的主題，我說旅遊行業就是窮開心，為什麼？麻煩各位看看，在線旅遊那麼多公司，那個熱鬧啊，有哪一家是賺錢的嗎？去哪兒2015年Q1凈虧7億元，20114年虧損了23.64億元。途牛2015年Q1凈虧損2.331億元，攜程2015年Q1凈虧損為1.26億元。原來攜程還是唯一一家盈利的，從2014年Q4開始也虧損了。更別提藝龍，虧了那麼多年，還有沒上市的同程，馬蜂窩等，哪個不在賠錢呢？

那在線旅遊行業為什麼這么容易賠錢呢，因為這跟業務模式相關。旅遊的6要素，吃、住、行、游、娛、購。而在線旅遊行業並不掌控旅遊要素的資源，在線旅遊行業本質是一個服務業，輕資產、重運營。而要保障業務順利進行又必須對旅遊要素資源進行掌控。因此整個旅遊行業業務模式就有兩個很重要的特點，重資源，重運營。導致毛利率極低，賺的都是辛苦錢，稍微一折騰，就賠錢了。拿攜程舉例，用酒店來說，酒店資源分布在全國各地，星級酒店、經濟型酒店、客棧、招待所、家庭旅館。如果要保證用戶體驗，讓每個用戶都能在攜程訂到酒店，那酒店的城市覆蓋率要全、價格區間要大、數量要多。03年的時候攜程可以預訂全國5千家酒店，現在可以預訂國內大概5萬家酒店，這些酒店可是一家一家談下來的，一家一家的要預留房。如果酒店資源談不好，用戶訂房沒有保障，訂不到，用戶還會選擇攜程嗎？這就是所謂的重資源。

酒店還好，自由行、線路更復雜。不僅僅要考慮目的地，還有考慮出發地，途牛是賣線路的，他代理了全國各地上千家旅行社的產品，辛苦經營快10年了，才自己控制了很少的上游目的地資源。另外用戶的出行需求，特別的零散、要保障用戶體驗，要能聚沙成塔形成規模經濟才能賺到錢，那就對運營提出了很高的要求。還是拿攜程舉例，用戶訂酒店，撥打400電話，攜程要確保每一通電話都能接通，每一個接線的預訂人員要提供無差別服務，提高訂單成功率。攜程很早就不惜重金布置了全球頂尖的ayaya電話交換機系統，確保電話的業務、服務流通暢，同時還引入了製造業的標准六西格瑪來管理預訂服務，對「零缺陷」的完美商業追求。攜程花了這么多的功夫在服務運營上，你就明白為什麼攜程能賺錢了。

還有預訂過程中，一直會有一個團隊「房控」來實時保障預訂的成功率。對酒店而言，又不是攜程一個渠道分銷，攜程經常會遇到客戶預訂了某酒店某房型，但是酒店反饋沒房了，攜程要麼幫你升房型，要麼幫你換酒店，這種除了酒店簽約團隊外的實時和酒店確認房態的團隊，人數可不是小數目，一樣要和預訂中心一樣7*24 小時倒班的。為了減少這樣的情況，確保房態的准確，攜程要研發酒店庫存管理中心，對接酒店的系統。有的酒店有系統，有的酒店沒系統，有系統的酒店還不一定願意和你對接，這種談判對接安裝，可不是一天兩天能搞定的。

上面兩大塊的運營環節，只是保障了預訂的通暢，還有一大塊運營工作，那就是結算。前台返佣模式，要客戶入住後才給攜程算傭金，客戶如果沒有入住，你是拿不到傭金的。攜程就有一個很大的團隊跟酒店對賬，攜程的預訂訂單和酒店的入住訂單要一比一比對的，客人如果預訂了沒去住，都得一一確認。那麼多家酒店，那麼多預訂單，這個結算團隊的工作少的掉嗎？現在OTA有了新的模式，客戶預付模式，但是這僅僅是很小的一塊。

再拿途牛來舉例，線路的預訂可比酒店復雜多了，目的地的資訊和產品各要素的解答。同時下訂單後的執行流程比酒店長多了，這個運營比預訂酒店還重。真是同情他們，賺的每一分都是辛苦錢，當然現在還在賠錢。

同樣的邏輯，重資源、重運營套到其他在線旅遊網站上，基本沒一個掙錢。有幾家公司能做到攜程那樣的精細化運營，能做到那樣的規模效應？所以目前那麼多湧入在線旅遊行業創業的公司，不管拿多多少風投，我都不看好。因為你只做業務，微薄的毛利率賺的錢根本不夠你投入的，現在就是賠錢的。只有三種公司能成功——

1. 要麼你特別特別有錢，狠狠的燒幾年，把前後台全搭建好，運營團隊搭建好，高起高打。

2. 要麼，你有很強的上游資源控制能力，能在某個領域做深做透。

3.你有很強的用戶資源，如淘寶，如京東，從下往上整合。

否則你做死了就是一個賣貨的，貨還不是你的，你一方面要去上游弄貨，一方面你又要花大價錢吸引用戶，同時你還要保證內部的運營效率和質量。三線作戰，你有多少錢可以燒啊，你有多少人才幫你撐場子啊，你這樣能做的多大啊？所以我看來看去，基本做不大，燒燒投資人的錢就黃了。大家好熱鬧好開心啊，還不賺錢，是不是窮開心？

在線旅遊由旅行向旅遊過渡，去哪兒，途牛、同程的加入，一方面完善了在線旅遊的生態，同時他們各自擴大自己的業務邊界，很多業務重合，導致競爭的加劇。多方廝殺的結果有兩個，一是各家虧損加大，另外一個就是沒辦法了開始投資兼並。

關於去哪兒、同程、途牛的起家史和各自具體的業務模式我就不說了，這3家每一家說起來一下午都不夠。但是背後的邏輯很簡單，就是通過提供單一旅遊業務向提供多種旅遊業務過渡，因為旅遊消費是低頻的，單一服務用戶粘性太差了，花高價錢獲得的用戶只消費1-2次太不合適了。因此要讓用戶更多的消費，不僅僅提供酒店服務，還有提供機票服務，還有提供門票服務，還有提供自由行服務，提供線路服務等等……只要你有旅行服務我就想一站式滿足你，這就是多家混戰的根本原因。

三、那旅遊圈到底靠什麼賺錢

在線旅遊服務商，靠傭金、靠返點賺錢。這個除了攜程能盈利外，其他家沒有一家是盈利了，在線旅遊行業風風雨雨15年就這樣過來的，未來有哪家能賺錢，現在還真不知道。那傳統的旅遊行業怎麼賺錢的呢？傳統的旅遊行業最大的主體就是旅行社。我來說說旅行社怎麼賺錢的。

（1）購物返稅

旅行社的線路那麼便宜，但是旅行社他們都是掙錢的。絕對不是靠賣機票、賣酒店、賣線路掙你的錢，這些能打平成本就不錯了，他們有很重要一個隱性的收入來自你的購物。 自由行客人為什麼貴呢？因為掙不到購物這個錢，他要買東西根本拿不到返佣，旅行社可以。拿出境游說，如果去法國，導游肯定就拉人到老佛爺去了，客人一買就是上萬，幾十萬，還有過百萬的。我們去歐洲買東西要退稅的，老佛爺說我幫你退稅，直接幫你登記了，這個時候你這個人是哪個旅行社的，就在那邊備了案。你們買的越開心，旅行社拿的返佣越多。 再拿個極端的例子說，現在去韓國，只要你入關的時候，你在哪家社報的名就備案了，才不管你是自由行還是跟團，只要在韓國那幾家大型購物中心買了東西，返佣就直接給計算上了。比歐洲還要去指定的地方買東西又先進了一步。

（2）現金流交易

旅行社本身利潤就很少，但是很重要的還有一點，旅行社是現金流交易。現金流交易跟供應商結算之間有時間差，這個時間差用來干嗎？放高利貸也好，炒股也好，就是能結一大部分的現金流在手上做別的事情，這是旅行社第二部分收入來源。因為報名都是現金，進的都是私賬，而不是公司賬。在這種情況下旅行社有大量的現金。稍微算一筆簡單的賬，舉個例子，一年做了六萬人去歐洲，一個人平均是一萬塊錢，六億的收入，跟供應商的賬期基本上是兩到三個月，六個億除以12個月，一個月就是五千萬。兩個月的賬期他手上大概攢了小一個億的現金，這一億的現金可以干多少事情，長期有一個億現金在手上滾動，這是旅行社來說是一個很大的收入來源。

曾經行業內有一個旅行社，他專門在報紙上做廣告，老年游，夕陽游，正常歐洲的產品1萬多。但是他說五千塊錢就能去歐洲，前提條件是你必須在我這兒存十萬塊錢押金，六個月後才能返還。退休老頭很高興，這么便宜啊，叫了一堆老頭一起去，那個10萬塊反正是出國押金，會還的，很高興就交了，你看這個社多聰明，根本掙的就不是旅遊的錢，掙的是錢生錢。

（3）靠投資

大家都知道中青旅很有名，上市公司，但是他們的旅遊業務一直不賺錢，干什麼掙錢？中青旅現在其實是一家投資公司，中青旅賺的錢來自他的旅遊地產，拿地、建景區、建酒店，賺地的錢。其他的那些國內上市的旅遊企業，大部分都在靠投資賺錢。

四 、未來的機會在哪裡？

我講了這么多，聽的人肯定覺的旅遊行業就是死路一條了，那未來的機會在哪裡？其實旅遊行業有很多的機會，因為旅遊行業的價值鏈太長，而且環節特別多，又有出發地、目的地這樣天然的地域競爭屏障。所以很容易在裡面找到創業機會，我說的沒有機會，是沒有超過10億美金的大機會，但是有遍地的小機會。做小一點，專做某個出發地的，或者專做某個目的地，某個類型，深根細分領域，很容易賺到比打工多的錢。

我看好的未來旅遊行業的機會是在自由行這個大領域，要感謝兩件前置條件：一個是移動互聯網發展，隨時隨地獲取信息，第二個是經濟增長，出行需求變的旺盛和頻繁。剛才我對旅遊的定義是吃住行游娛購，現在旅遊的定義改了：大交通加本地生活。移動互聯網的發展，讓本地生活服務變的便捷而可靠，各生活服務類APP、足夠支撐你做自己的旅遊決策了。移動互聯網時代讓你到異地旅遊就和本地人一樣方便。

當然跟團游的生意一樣會火，中國有13億人口，沒有旅遊過的人，沒有出國旅遊的人還大把存在。但是因為跟團游這個市場耕耘多年，有完整的供應和服務體系。雖然市場很大，但是新進入競爭壓力大，所以我看好的新機會還是在自由行這個領域。你看所有跟過團的客人，有過旅遊體驗的客人，最後都會轉為自由行的客人，自由行的市場只會越來越大。如果再縮小一下范圍，那出境自由行的機會更好，國內自由行用戶的自助能力高，其中的商機少，但是國際自由行，旅遊的每一個要素均有大量的機會。當然大量的機會，不代表是大的機會。

在自由行領域眾多的機會里，我特別看好的是本地人服務平台。我並不看好賣線路的，賣貨賺的錢實在是辛苦錢，而且要賣的多，投入和運營實在太大，勞動密集型，成本密集型。我看好本地人平台，首先模式上平台，而不是自己交易，對實物資源的依賴沒有，資源就是人。另外運營上，平台的運營重點是在虛擬服務機制上，而不是交易本身。 當然也有難度，但是從規模擴展來說比賣貨要快多了，運營的可變成本低多了。互聯網的本質去中心化，移動互聯網加速了這個進程。本地人服務平台就是旅遊行業的去中心化表現，是旅遊的行業的P2P平台，到哪個地方玩訂一張機票就走了，當地有人幫你服務，有人帶你玩，每天付點小費給他就行。 在自由行成為未來旅遊主流的情況下，用戶可以依賴工具，但是更人性化的是本地人導游，可以體驗到當地最正宗的人文風情，我想這是工具無法替代的，這是本地人服務平台最有吸引力的地方。

另外我也看好麵包旅行這個模式，大家都知道，它是騰訊投的。騰訊為什麼投？因為騰訊是做社交的，騰訊希望社交模式可以和傳統行業做結合，如果這條路走通了，那騰訊的社交帝國又會有更多的商業機會出來。麵包旅行它在嘗試走一條社交跟傳統旅遊行業結合的道路。旅遊天生具有社交屬性，旅途非常容易讓人成為朋友。旅途中結識陌生人，旅途中的交流，旅途後的分享，都特別容易讓你形成社交關系。當你決定好目的地，還沒有出發，你就期待找到同行的人，旅途中一起開始交流，一起玩耍，旅途結束，還有回來以後約了下次再出去玩。所以麵包旅行加入了社交屬性後，給了人期待，不僅僅是出行那麼簡單，你會不自覺的對麵包旅行有了粘性，而麵包旅行上形成的社交關系又會反哺旅遊的消費低頻。

最後，其實旅遊行業業務特別復雜，每一個細分的領域它都有很完整的邏輯和流程，有一套自己的玩法，有自己的業務形態，今天看似講了很多，其實只是一點皮毛而已。我從事在線旅遊相關業務近10年，很多東西也只是略懂，那些在旅遊行業呼風喚雨賺錢的大佬，他們只會埋頭做事，根本不會跟外人講裡面的門道，也就是我這樣半吊子，關起門來在這里吹牛，希望沒有把你們帶到溝里去。

Ⅷ 攜程網和去哪兒網運營模式的區別

1、收入不同：攜程收入來源主要靠機票酒店等產品傭金創收，去哪兒主要靠廣告收入。

2、覆蓋面不同：攜程是機票酒店的網上代理銷售, 去哪兒是旅遊搜索導航平台銷售。

3、業務不同：攜程提供無線應用、酒店、機票、度假、商旅管理及旅遊資訊在內的全方位旅行服務；去哪兒主要是機票、酒店、展示廣告 。

4、價值主張不同：攜程利用互聯網平台為消費者提供全方位的預定服務和旅遊咨詢服務。去哪兒基於互聯網垂直搜索平台，為消費者提供信息全面、價格最低、服務質量穩定的旅遊服務。

(8)去哪兒電話呼叫中心擴展閱讀：

攜程網提供包括酒店、機票和旅遊度假等產品，攜程網站發布產品實時信息，顧客根據產品信息預定旅遊產品，攜程從供應商與客戶交易中收取傭金，扣除後將剩餘額支付給供應商或者直接與供應商交易，收取傭金。

去哪兒網則是個搜索引擎，靠搜索-比價獲取盈利，是一種垂直類的搜索引擎，匯集所有旅遊代理商的旅遊相關產品信息給用戶，為用戶提供比價服務。它不提供任何產品，是通過技術手段對旅遊信息進行整合。

Ⅸ 電信話務員證書去哪查詢

1 、國家人力資源和社會保障部職業技能鑒定指導中心網站可查證書真偽 2 、勞動局電話可查證書真偽。

話務員

1.職業定義

從事電信話務服務工作的人員。

2.職業等級

本職業共設四個等級，分別為:初級(國家職業資格五級)、中級(國家職業資格四級)、高

級(國家職業資格三級)、技師(國家職業資格二級)。

3.職業環境室內。

4.職業能力特徵

具有一定的聽說、觀察、判斷、理解、表達、應變能力;思維敏捷、口齒清晰， 精通打字,計

算機操作熟練。

5.基本文化程度

高中畢業(或同等學力)。

Ⅹ 一般人能進機場工作嗎

一般人能進機場工作。

要求：

1、學歷：大專及以上。

2、身高：男性凈身高不低於170cm，女性凈身高不低於160cm。

3、英語：口語表達能力好的優先錄取。

4、在校期間未受到紀律處分，行為表現經校方鑒定為良好。

5、安檢專業、航空服務、航空運輸或其他相關專業。

6、身體條件：

（1）身體健康，能夠承受較強體力勞動。

（2）身材比例協調、勻稱，五官端正，無色盲色弱、無紋身，無內、外八字型腿。

（3）無精神病史、肝炎病史、無慢性疾病、無傳染性疾病，無不良記錄。

（4）身體裸露部分無疤痕。

7、具有文藝、體育特長者優先（參加過大型演出或具有國家運動員等級證書）。

8、符合崗位所要求的其他條件。

機場工作職責

1、市場和銷售部

主要職責：主要負責根據市場需求，開通或者關閉某些區域之間的航線，確定每個航線航班執行的頻次，制定機票銷售策略和渠道（包括攜程、去哪兒等平台、機票代理）、根據市場調整機票折扣，負責通過公司自己銷售渠道（官網、微信、APP、電話、機場銷售點等）進行機票銷售等。

2、客服部

主要職責：主要負責客戶服務，通過呼叫中心、網路平台等方式處理和協調旅客提出問題，即使不是通過航空公司直營渠道購買的機票。

3、地面服務部

主要職責：主要負責旅客在機場候機和到達後所有地面的服務，包括：辦理登記手續、行李托運、登機指引、行李裝載和卸載飛機、小動物托運等等。